NeverMinds

:crying_anim: Esto es lo que todavia no me explico de algunos aquí, llevas 180.000 Kms con tu S3 y parece que lo que estes hablando es cuento "chino", cuantos del foro pueden decir que sepan lo que es hacer 180.000 Kms a un S3???, en fin, un saludo Pere

Por cierto al final que llantas has puesto, 18" si pero cuales??? PD: Una buena repro, 300 CV y que luegon digan "misa" algunos Y yo si te doy gracias por la info

me apuesto un sugus de piña a que el S3 nuevo no supera los registros de aceleracion de 0-1000m de un astra opc o de un 130i me apuesto un paquete de sugus a que el S3 no es ni la mitad de divertido de conducir que un 130i Me apuesto un palet europeo lleno de sugus de piña a que el S3 no tiene ni la mitad de empuje,ni la mitad de sensacion que produce un astra OPC Y por ultimo,me apuesto el trailer a que no es mas rapido que un megane sport trophy a la salida de curvas enlazadas Hecho pues yo me apuesto medio sugus que en muchas situaciones de las expuestas sera más de lo que crees decir, o sino ya se vera.

Exteriormente bueno que a ti super te guste el anterior es como todo, perfecto cada uno tiene sus gustos sin más, pero yo el anterior A3 y S3 no les he tragado nunca por fuera, es más nunca me hubiera pensado que cuando saldria el nuevo me lo compraria, ni por asomo, pero es mi gusto solamente.

Pues te sorprenderia como según tu "el que no da perfil de comprador de S3" se maneja con un S3 y Cayenne, muchas manos y años, y no es tirarle flores, sino la realidad, todavia me acuerdo de esas curvas en mojado que tomamos hace poco

Pere (aran) es que el amigo supercanedas no traga el nuevo A3 II, pues menos el nuevo S3 por mucho que le digas que lo han mejorado en todos los aspectos, también sera como cierta "cosa" de que su S3 ha pasado a ser el "viejo" S3

Amén PD: La prueba definitiva sera una "subida" por ese puerto que tienes cerca de casa y que tanto me gusto.

Totalmente de acuerdo, creo que pasa que a quien es claro y dice la verdad o por su nombre a las cosas en esta vida, se le tacha de prepotente o borde estando mal visto por ello por muchos, en mi caso no, ya que por la vida voy asi diciendo la verdad y siendo claro en todo aunque no guste escucharla o no sea lo "correcto" o bien visto. Por que no me negareis que esta claro que no se calla lo que piensa en nada, tanto con la FIA con las sanciones injustas, como con otros equipos o pilotos cuando han hecho algún hecho a comentar, véase el "aparcamiento" de Shumi en Monaco este año o las "jugarretas" de su hermano hace un par de años, o como en la última carrera con su propio equipo, o como el año pasado cuando gano el campeonato acordándose relamente de quien durante toda su vida le han ayudado ha llegar a estar en lo más alto de este deporte, o acaso muchos de los que siguen la Formula 1 en estos tres últimos años la han seguido en las anteriores y les importaba algo???, muchos se estan apuntando al carro de ver este deporte cuando un español ha conseguido algo, yo llevo muchos años siguiéndola cuando ni Dios la veía, la tira de años ya. Por esto mismo que Alonso llame todo por su nombre ni más ni menos es la verdad de las cosas que muchos por guardar las formas y seguir el dictado del circo que otros imponen no se atreven a decir.

Si el motor no se hubiese roto, hoy no seria asi Eso no lo sabemos, cortes. Lo que sí sabemos, es que hoy el motor italiano se ha roto, y el francés, no (como suele ocurrir en F-1, dos grandes pilotos dependen unica y exclusivamente de las mecánicas). Tambien tienes razon Os pongo mi visión de todo que he puesto en otro post: Esta claro que la rotura ha sido la clave, pero pensemos que en 6 años y tres meses Shumi no rompia, y sabemos que Ferrari cuida su motor con "mimo", mirando más que el del escudero siempre de turno que muchas veces si ha roto, con más razón para pensar que el que estaba detrás no solo estaba aprovechando el lugar o momento para cuando rompiera que nadie lo pensaba que fuera a pasar, sino que en gran parte ha provocado esta rotura, ya que ya eran cuatro segundos, recortándole por paciales décima a décima, y viéndose que le iba a alcanzar para las últimas vueltas, creo que este afán ha sido el detonante de la rotura, que tampoco dudo que el motor haya sido "defectuoso" en alguna de sus partes o piezas. Ah y esta misma presión ya se la hemos visto por parte de Alonso a Kimi el año pasado dos o tres veces, y recordar que rompió también, y otra vez le provoco varios "planos" en el neumático rompiendo finalmente la suspensión por lo temblores de las carcasas en la última vuelta.

Esta claro que la rotura ha sido la clave, pero pensemos que en 6 años y tres meses Shumi no rompia, y sabemos que Ferrari cuida su motor con "mimo", mirando más que el del escudero siempre de turno que muchas veces si ha roto, con más razón para pensar que el que estaba detrás no solo estaba aprovechando el lugar o momento para cuando rompiera que nadie lo pensaba que fuera a pasar, sino que en gran parte ha provocado esta rotura, ya que ya eran cuatro segundos, recortándole por paciales décima a décima, y viéndose que le iba a alcanzar para las últimas vueltas, creo que este afán ha sido el detonante de la rotura, que tampoco dudo que el motor haya sido "defectuoso" en alguna de sus partes o piezas. Ah y esta misma presión ya se la hemos visto por parte de Alonso a Kimi el año pasado dos o tres veces, y recordar que rompió también, y otra vez le provoco varios "planos" en el neumático rompiendo finalmente la suspensión por lo temblores de las carcasas en la última vuelta.

Curiosidades de la carrera, hacia 6 años y 3 meses que Shumacher no rompia un motor, achacarlo a la presión de Alonso puede ser mucho decir, pero esta claro que algo ha tenido que ver. Y si alguien no me corrige creo que si Alonso gana este segundo titulo consecutivo ya tandra más ganado que Shumi a su misma edad. Y Cortes en vez de ser tan "picon" deberias reconocer que los dos titulos que se va a llevar Renault estos dos años en parte se los deben a Alonso, con Fisico y otro piloto ni por asomo los hubiera logrado, y lo sabes si dices entender de este mundillo, un saludo

El grito que he pegado a las 8 cuando ha roto Shumi cuando empezaba a trabajar, que me han escuchado en un kilometro a la redonda, que se joda la FIA y quienes han querido "regalar" el campeonato a Shumi, que no necesitaba de "ayudas" externas para haber llegado igualados. PD: Cortes jodete un poquin con cariño

Si, si, a mi tambien. Me encanto. Pero el S3 que tengo, oscuro. El Cayenne, también. El TT, rojo: como si fuera oscuro. Igual de sucio. En este voy a variar. Además, desde el Ascona que tuve (hace 1.415 años), no he tenido uno de blanco. Asi vario.... Hombre si te aburres del blanco se puede pintar en cualquier color más facilmente, amarillo electrico como que no nunca

Ja, ja, ja...... que mamón...... Si, en casi todos los coches he llevado techo y me gusta mucho. Pero chico, un poco de aqui y un poco de alli, se me dispara el precio. Y al fin y al cabo, lo quiero "patrabajar". O sea que... ya veremos..... Mira, el "tempomat" estaba dudando. Pero ¿sabes los dos motivos por los que lo he puesto?. Mira, el primero es porque no es muy caro. Y el segundo es que, debido a mi trabajo, estoy "largando" casi todo el tiempo por teléfono mientras conduzco. Me será, creo, más cómodo poner el tempomat a 120, por ejemplo y darle al pico que no como voy ahora, pendiente de la velocidad y de los radares. Por que claro, cuando hablas por teléfono no estas atento a casi nada y menos a los radares.... Este es el motivo del tempomat en un S3, a mi modo de ver. Bueno.........te lo paso lo del Tempomat como extra de un S3 por los motivos expuestos, pero como me lo pongas cuando tenga el placer de verlo, me bajo del coche por muy S3 que sea

Al final blanco, es muy bonito pero me gusto mucho el gris que vimos en el DTM

Entonces seria 48.000 - posible descuento del 3% o más??? ummm podria ser un buen precio y "razonable", yo ya te dije que el coche con unas 18" va sobrado, unas 19" en un S3 nunca le veria pareceria un poco coche truñing con tales "zapatos". El tema techo 1000 euros por el ya sabes que no soy muy partidario de ellos, muy bonitos y tal pero me gusta los coches sin techo, lo que no veo claro es el Tempomat en un S3 tu crees que semejante coche con ese motor le puedes quitar el pie del acelerador para ir a una velocidad crucero tipo A3 ambiente y no sentir la aceleración en cualquier cincunstacia, y no me vale que vas para mayor, que en las curvitas bien que te gustaba darle en definitiva si es el precio más el descuento lo veo bien. Cuatro meses, te lo recordare cada poco para ponerte peor asi cuando lo tengas sera como un hijo deseado un saludo PD: Si necesitas un prestamo te puedo ayudar, soy tb soy pobre pero una vuelta ya me dejarias (anda que no se le iba achucar por autopista, las curvas te las dejo para ti)

Los neumáticos desgastan por igual, y tema de alineación y equilibrado me da que tampoco es, ya que tengo entendido que si el coche esta mal alineado o equilibrado en la posición recta que va el coche, sin contar la desviación del volante el coche tiende ha irse a algún lado, y el coche con la desviación del volante va perfecto no se desvia a ningún lado, me da que el tema esta en el volante. A ver puestas fijate que estoy hablando de 2 a los sumo 3 mm tan solo dan el aspecto de iguales, respecto al centro 1 mm que puedes comparar y por la sombra de la parte interior que siempre tienes parecian estar igual, pero claro desmontadas les he visto un rato detenidamente, de todas maneras no parece excesivo el desgaste para haber deducido que puede que sea fijo la razón del leve descentramiento, tu me lo aseguras?, por que preguntando en el conce no te aseguran alineando te quede centrado el volante. Y claro lo he visto mejor ahora que le queda poco dibujo unos 5000 kms, ya que antes al tener más surco para nada se notaba

Tonto que no me he ofendido para nada PD: Y si 27.000 es dinero por un compacto y yo ya pague 26.900 euros, y aunque ahora tendria que comprar de nuevo el A3 no me gastaria ni un euro más, es más estoy muy contento con todo lo que me trae sin envidia de un SLine con 300 extras y llantas de 23", pagar más de 30.000 por un compacto me parece respetable para el que lo desee, yo no lo haria por lo menos, directamente a partir de 30.000 pensaria en un A4 o un TT nuevo :clap1: pagando más claro, o ya irme a otros coches de otras caracteristicas de 30.000 euros.

Con mis respetos para esta becker y todo lo que quieras pero 1500 euros por esta "cosa" horrenda me supera, hay muchas radios con lucecitas preciosas que pueden encajar en un clásico perfectamente, esta es de la prehistoria de Pedro picapiedra por lo menos :clap1: :clap1: Esa "cosa horrenda" como tu la llamas tiene navegador y un sonido que ya quisieran muchas de las de lucecitas. Lo del precio es otra historia, hay a quien le parece una burrada 27000 € por un compacto de 140 Cv, es la historia de siempre Haber yo estoy hablando de estética, me da la vista para saber lo que lleva de sobra, lo dicho fea de c***, cada vez más fea me parece :clap1: PD: Bueno 27.000 no es pagar mucho por un A3 hay gente que pasa de los 30.000 y muchos, al menos creo que el A3 es precioso

Mira Cortes lee mi post que a veces no lees, he dicho que en los últimos 10 años Renault no ha sido nada, tengo unos años más que tu para saber lo que logro Renault con Shumi, hace más de 10 años, sino te da para reconocer que Alonso con sus manos ha dado muchas victorias y levantado el prestigio de Renault demuestras ser el mismo crio de la foto sin argumentos, un saludo

Con mis respetos para esta becker y todo lo que quieras pero 1500 euros por esta "cosa" horrenda me supera, hay muchas radios con lucecitas preciosas que pueden encajar en un clásico perfectamente, esta es de la prehistoria de Pedro picapiedra por lo menos

Atb "Ecstasy" :clap1: q mono de coche tengooooo!!!!!! Que le ha pasado a tu A3???

Hola, pues echando una ojeada a los neumáticos delanteros ya que los tengo desmontados al tener que llevar a pintar por segunda vez las llantas que roce, la primera vez por prisas para montarlas y hacer un viaje, las pintaron el mismo día y hornearon dandomelas por la tarde, sacándose mal y se me ha empezado a levantar la pintura de cerca de donde esta la tornilleria al lavarlas con agua a presión pero bueno esta vez las pintaran y dejaran secar bien esperemos. Pues he visto que la delantera izquierda por el exterior esta unos 2-3 mm más desgastada que en interior, y un 1-2 mm del centro. Y respecto al neumático delantero derecho hay un 2 mm de desgaste de más en genaral en la izquierda. Lo pongo y pregunto ya que como puse en este post hace unos meses http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=76456&hl= que el volante esta descentrado levemente hacia la izquierda para ir recto cosa que cuando lo compre para nada tenia. Podria ser la causa del descentramiento ese leve desgaste en la rueda izquierda el motivo???, y si es que solución seria la correcta para que no se produzca el desgaste, alinear??? e igual estando alineados bien el descentramiento se quitaria al igual que el desgaste por el exterior, un saludo

:cry1:

"Cagonla"..... no me lo recuerdes.... Nada, tu, que de "yerno", nada de nada. Te lo aseguro. Espero...... :ranting2: Pues yo que tu no le metia muchos extras al S3 ya que me da que el yerno "tatuado" lo va a disfrutar más :drool: PD: Habra que exprimirlo antes no te parece :cry1: