DavideB

Buenas tardes compañeros, no sé si es el hilo adecuado pero me pasa lo mismo con un cable 12.12 lo reconoce el PC pero no el vag. Alguien tiene el sof por ahí a mano? gracias!!!

Sube unaas fotos compañero!! Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2

Compañeros se me olvidó responder aqui. Fallo localizado. El problema era el mando clausor de la llave del contacto se quedaba " pillada" entre la posición start y la +15. Un poco de limpiacontactos y wd40 mano de santo. Gracias por vuestra ayuda!!! Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2

Hola chicos tengo un amiguete con un motor bkd con este recurrente problema. Al enchufar la dagnosis el fallo que sale es el siguiente: p2100 throttle actuator control motor circuit/open. Lo borro y a los pocos minutos vuelve a salir. Alguna idea?! Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2

El mio es un coupe 2.6 v6. Trae de origen ese volabte y tapiceria de piel. No trae tampoco ordenador. Si trae climatizador electronico. Era full equip en esa motorización. Es de febrero de 1996. Espero haberte ayudado. Si buscas mi presentacion podras verlo por dentro. Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2

Vamos a hacer una lista que os parece: Electrotelco: motor: 2.3 km: 224.000 Audio 80 td con fisuras: motor: td km: 340.000 Redalert: motor:? km: 410.000 Jpassat: motor 2.3e km: 267.000 Celrac: motor: 2.2e km: 174.000 motor: s2 km: 126.000 Churro26: motor: ? km: +300.000 Moreno100: motor: 2.3 km: 262.000 motor: 4.2 km: 208.000 Kaiser691: motor: 2.6 v6 km: 300.000 Elpelox: motor: 2.8 v6 km: 175.000 Rodesaudi90: motor: 2.3 km: 200.150 Perdonad si hay algún fallo, podeis ir completando. Un saludo!!! Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2

Depresor de freno si. Que maravilla, 410000 de momento, el que más km!!! Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2

Ups he creado un post parecido no uabia visto este. Sorry. Si algu. Admin pudiese.borrarlo...gracias. Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2

Hola me gustaria abrir un post conocer la fiabilidad de nuestros coches y demostrar que antes se hacían grandes máquinas. Empiezo: Audi coupe 2.6v6 174000km sin averias de importancia en mecanica.cambiados silentblocks copelas y amortiguadores. A ver que os parece. Un saludo. Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2

Compañeros no me he olvidado de ti!! He desmontado la guantera y no he encontrado la referencia. Sabes donde esta?! Un saludo y perdona la tardanza. Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2

HOLA. normalmente ese fallo es el pulsador del freno trasero, se encuentra colocado encima del pedal de freno. La relación con la tromba de agua pudo ser perfectamente entrar con los pies muy mojados o agua en el habitáculo de ahí el fallo. La pieza es barata, en torno a 15€–20€. Un saludo. Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2

Voy a probar hoy a ver si tengo tiempo. Os cuelgo unas fotos si puedo hacerlo. Espero que sea de ahí. Gracias!! Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2

Gracias máquina. Así lo haré. Con que lo limpiarte?!. Con un spray para contactos?! Un saludo. Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2

Ummm tengo que mirar.. El problema de pasarle el vagcom es que tengo cable y conector OBD pero este coche lo lleva obdII lleva conector doble (negro y gris) en la caja de fusibles y no tengo ni cable ni adaptador. Sabéis donde lo pueden tener?!? Graciassss Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2

Compañeros os dejo por aquí el link de mi post en electrónica/electricidad de lo que me está pasando. A ver si alguien sabe.... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/299381-Fallo-mandos-luces-intermitentes-limpias... Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2