anuevo34

02.- Quitar reposabrazos. Retirar tornillo hexagonal de 13 mm que vemos desde la salida de calefacción trasera. Tras retirarlo tiramos hacia arriba y sale completo.

C.- DESMONTAJE PASO A PASO: 01.- Retirar la salida de calefacción trasera. En teoría sería necesario utilizar dos ganchos para tirar de ambos extremos, pero apalancando con cuidado también salen. Los ganchos irían insertados a ambos lados en unos orificios que llevan al efecto...en la foto se puede ver unos de ellos dentro del circulo rojo.....

B.- HERRAMIENTA NECESARIA: En principio cogemos nuestra caja habitual de herramientas y aparte de lo que es herramienta normal necesitaremos: Puntas Torx, en concreto la T20 y la T25. Llave de vaso o tubo de 13 mm.. Aunque no es imprescindible, nos vendrá muy bien tener esto otro: ** Punta XZN M10, esta es un poco rara, sirve para desmontar los asientos, aunque se puede quitar la consola sin desmontar los asientos, resulta mas cómodo apartarlos un poco.... ** Kit herramienta especial desmontaje....incluye cuñas de plástico y ganchos que pueden ser muy útiles....Muy recomendable si te aficionas a desmontar el coche....desde luego si desmontas la consola central yo te garantizo que no será lo ultimo que desmontes......ja, ja, ja, ja, De este kit se habló ya en el hilo del vinilo.....os dejo el enlace de DealExtreme, pero podeis buscar en SanEbay que seguro que está.... KIt Herramienta Audi

A.- DESCRIPCION DEL BRICO. Vamos a desmontar toda la consola central, no ofrece ninguna dificultad si seguimos paso a paso el manual. Yo la desarmé la primera vez en mi coche para cambiar los leds del mando del MMI, pero nos puede servir para otras cosas: • Pintado / Vinilado consola central • Sustituir el boton del freno, cuya pintura negra se suele desgastar, por el del restyling... • Hacer instalaciones de cables para que queden totalmente ocultas, yo he iluminado la parte baja de los asientos, por delante u por detrás con la señal que he cogido del porta-lámparas que hay encima de los pies del conductor, de tal forma que al abrir la puerta se ilumina tanto delante como detrás…… • A un amigo le instalé los reposacabezas que vienen con una pantalla de DVD integrada, fue necesario además desmontar el asiento, algo que en muy sencillo. • Sacar corriente para iluminar el reposabrazos delantero…Solo necesitaremos seguir el paso 1 y 2. • Cualquier otra instalación que se os ocurra…….

Otra opción es buscar los sensores delanteros y ponerlo completo.......... :innocent: :innocent: :innocent:

Para los que tengáis el motor V6 TDI, comentar que el filtro es algo mas complicado de retirar que el del 4 cilindros... Os dejo aquí el manual del elsa, para sustituir el filtro de aire, por si puede ser de ayuda.. Filtro Aire TDI 6 Cilindros.pdf

Correcto, el brico era en un 4 cilindros y eso simplifica mucho las cosas.... Acabo de colgar en el brico el manual para el cambio del filtro en un 6 cilindros TDI... Enlace

Todos los conectores que he visto llevan doble bloqueo.... Por un lado las dos chapitas que hacen de freno del terminal y por el otro la pieza que la aloja suele llevar otro bloqueo para evitar que el pin se salga aunque se rompan los frenos.... En tu caso para soltar el freno de los terminales tendrás que meter un alambre por donde indican las flechas....como son dos a la vez te puedes fabricar una pinza casera con un clip...con forma de U alargada.... También te podría servir un par de destornilladores planos de relojero...de esos muy finos... El otro bloqueo lo tendrás que ver tú, examinando el conector.... quizás si pones una foto por la parte trasera del conector......

He sido muy malo y me han carbonizado..... Sobre el precio....35 euros.....aunque se han pintado otras tres más.......

Y la ultima...

Y otra con mas detalle......

Y ahora una vista general del embellecedor del cuadro en negro piano..... Se me ha olvidado comentar que para pintarlo se retiró el cromado redondo que lleva alrededor de los dos relojes, velocímetro y cuentarevoluciones.....

Otra donde se ve todo el conjunto de la consola, clima y botonera en fibra de carbono.... Un poco sucio está....pero.....

Como ya visteis, no fui capaz de vinilar el cuadro del velocímetro y del MMI con lo cual al final lo llevé a pintar en color negro piano, que no es mas que un negro normal (no metalizado) lacado para darle mas brillo.... El resultado es mejor de lo que esperaba....... Como siempre, las fotos no hacen justicia pero el resultado es espectacular.... ....solo le veo un pequeño defecto....se mancha con mirarlo !!!!!!!!!! Ya llevo un trapito de algodón para darle un retoque de vez en cuando...hasta que busque una bayeta de microfibras..... En cuanto al vinilo, decir que ya esta todo terminado......al menos por dentro.....

SI sumamos una idea genial y una ejecución perfecta es resultado es este magnífico brico...... Sí señor, para quitarse el sombrero.... Nunca dejáis de sorprenderme....con nuevas y originales ideas.... :notworthy: :notworthy:

Correcto....es otra bomba la que hay que poner.....la del lavaparabrisas no vale....

Por partes.... El de Vinilopasion es mas barato porque es OEM.....los otros son 3M y son algo mas caros... Sobre la calidad de unos y otros no me pronuncio porque no he probado.....Quizas haga un pedido a Vinilopasion pero será color solido con lo cual el ahorro es menor que sobre los acabados metalizados o de carbono... El carbono de vinilopasion es el normal, no el brillo......o al menos eso pienso yo a la vista de las fotos... Sobre lo del color.....solo veras que no es negro cuando lo compares con el brillante... Hace unos dias haciendo una prueba en la moto de un amigo para ver por cual se decidia...puestos sobre la moto y de lejos el brillante parecía negro y el otro gris oscuro...... Sobre el precio....los que te he dado son de Kosei pero por metro cuadrado...no por metro lineal... Hablando de 3M, que como digo para mi es la referencia, el brillante tiene un ancho de 1,52 y el otro es de 1,22.... Lo hice de esa forma para conocer el precio independientemente del ancho que varia por marcas.... El carbono normal 3M original tiene 1,22 de ancho y el OEM de Vinilopasion tiene 1,52... Busque, compare y si encuentra algo mejor, cómprelo.....

A este paso se te van a agotar los bricos de destacados......vaya marcha que llevas...fenómeno...

Todos son pulsadores, al menos lo originales. Actuan sobre la centralita del partronic..... Si lo quieres para otros usos se pueden convertir en interruptores intercalando un relé especial....creo que se llama biestable..... Aquí tienes uno de ejemplo... Rele Biestable

El brillante es negro, el otro es gris oscuro....... La trama del brillante es mas pequeña y es más caro (50 euros el metro cuadrado frente a 41)........ El brillante aguanta temperaturas mas altas que el normal..... Para aplicarlos son iguales.... Elegir uno u otro es cuestión de gustos....

Que hay que hacer para pujar o comprarlo? Gracias!!! Ese ya está vendido... Busca en Ebay Alemania o Polonia "Klimabedienteil Audi A6 4F" Tambien debes saber la referencia de color, hay gris y negro....y sobre todo no lo compres de Gran Bretaña ya que no te vale (volante a la derecha)

Te agradecería que me lo comprobaras... ..Gracias... Con ese código voy al pintor y ya está, no?

Alguien confirma?????

Me gustaría pintar el embellecedor del cuentakilómetros en negro piano.... Me imagino que si le digo al pintor negro piano igual me manda a freir espárragos..... Alguien sabe cual es el código de ese color???

Gracias Txispis pero ya puse el original delantero y trasero..