anuevo34

Y ahora las fotos del anillo y la bombilla....

COn esto no es suficiente, necesitamos algo que fije la bombilla a la óptica del xenon...... Esto lo solucionó Israel29.....Necesitamos dos anillos adaptadores.....por unos 22 euros... Anillo adaptador.. Por si caduca el enlace podeis buscar Hella Xenon Adapter Halter Ring D3s Audi

Os dejo unas fotos que puede ser de interés...... El Kit de Xenon que lo componen bombilla, balastro y cable que conecta ambos..... En la esquina inferior izda veis el alojamiento del balastro....evidentemente el cable va por dentro, pero para la foto lo he puesto por la parte exterior.....

Ya tengo curiosidad por saber lo del famoso pin 8........... Por ahora yo le he asignado una función sorpresa truñing "SC" a la espera de ver la real....... Ya tengo ganas de terminarlo....

En tu ficha técnica pone si tienes focos halógenos o xenon??

Y estos son los enlaces de obligada lectura, repito, de obligada lectura.........y casi mejor estudio profundo. Quizás os preguntéis porqué digo esto......pues muy sencillo....Yo no tengo ningún inconveniente en ayudar a un compi, pero por favor, leer antes de preguntar. Si hay una duda que resolver y está en mi mano la resuelvo (hay muchos foreros que pueden dar fe de ello), pero que nadie me pregunte la referencia de la centralita de nivelación porque está en los hilos.... Aclarada la cuestión os dejo los enlaces... Instalación de los Sensores de nivel Faros Reestylin Guía para desarmar los faros Reestiling Codificación de los focos Estos otros tiene relación con el tema, por lo que ya sabes......el saber no ocupa lugar.... Focos RS6 Cambio Halogenos a Bixenon

Puesto que hay varios hilos sobre el cambio de focos halogenos a bixenon reestiling (Los que llevan 6 leds) abro este hilo para recopilar toda la información sobre el tema..... Este brico me ha dado muchos quebraderos de cabeza, pero a fecha de hoy se puede decir que todos los problemas que se plantearon tienen ya una solución, con lo cual es un brico asequible en su dificultad. En cuanto al coste económico a desembolsar depende de muchos factores, pero para que os hagais una idea os pongo precios aproximados y que ya digo, depende de muchos factores.... FOCOS BIXENON: Necesitamos una centralita de luces con letra K o superior......en Ebay unos 100 euros. Dos focos bixenon reestyling para reparar.......................en Ebay unos 120 euros. Kit Xenon D3S con bombilla, balastro y cable.................................200 euros. Leds para reparar los focos...................................................20 euros. EYECTORES LAVAFAROS: Pareja de eyectores y tapa para los mismos..................en el conce unos 230 euros. Si alguien se anima yo tengo a la venta un conjunto de eyectores nuevos para el restylin y otro para el pre-reestylin a 100 euros el juego........Yo en ebay no los encontré, aunque eso no significa que no haya..... Tubo para la conducción de agua y acesorios..............................unos 40 euros. AUTONIVELACION: Centralita..........................................................en Ebay unos 40 euros. Sensor delantero completo...........................................en Ebay unos 35 euros. Sensor trasero completo.............................. .............en Ebay unos 35 euros. CABLEADOS Adapatador halogeno a Bixenon....................................en Kufatec unos 50 euros. Cableado sensores de nivel.......................................en Kufatec unos 90 euros. OTROS: Silkaflex, para sellar el foco, un bote......................en ferreterías unos 10 euros. Si tienes tiempo y paciencia te puedes fabricar el cable tu mismo, pero entre pitos y flautas te va a costar unos 70 euros. Resumiendo, por menos de 1000 euros tienes todo, y eso sí el cambio es radical y encima vas completamente legal.....

Otro mas que podría estar interesado a medio o largo plazo.......porque si no mi mujer me nomina para abandonar la casa. :laugh: Te pediría un favor, y es que me mandaras las medidas del cable, porque el cable me lo haría yo....tengo cable que compré para otros bricos en los que estoy metido y muchos terminales a los que darles uso...... Muchas gracias por la info aportada.... Una duda?? Los emisores llevan alguna pila, imagino para poder emitir....Sabes su duración??

Un amigo compró dos de esos, en cuero negro y se parece mucho al original. En su caso cantaba un poco el tamaño, ya que compró las pantallas de 9". Otra cosa interesante es que sus pantallas llevaban cierre con cremallera, algo mas que recomendable para evitar a los amigos de lo ajeno, con lo cual una vez cerradas la pantalla no se ve y parece un reposacabezas normal y corriente..... En cuanto a la web, él las compró en una tienda de Ebay y llevan instaladas mas de un año y perfecto........su precio unos 250 euros las dos. Pantallas

Aquí os dejo el esquema que ha funcionado......... En realidad se sigue la pie de la letra el esquema del elsa salvo en el pin 12 del foco bixenon que hay que conectar realmente al pin 8 del anterior foco....... Como veis en principio el pin 8 del nuevo foco queda vacío, a falta de que alguien averigue su conexion de la centralita de luces...

El problemilla no estaba en el cableado, sino en el Elsa........En concreto en el pin 12 del foco..... Mañana rectifico los esquemas y los cuelgo de nuevo, ya verificados y funcionando. Tengo que solucionar lo de los intermitentes laterales, pero eso es pan comido...... Un saludo y muchas gracias, tanto a ti como a Kolari por el apoyo que me habéis prestado.......sois grandes !!!!!! :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: Os debo una a los dos..... De verdad Muchísimas Gracias.....

Poquito me ha faltado........ :laugh:

Me embarga la emoción......... y me llena de satisfacción........ comunicar oficialmente........... QUE YA FUNCIONAN LOS LEDS COMO POSICIÓN, ATENUADOS,Y COMO LUZ DE DÍA........ Hoy me vais a permitir que escriba en mayúsculas, porque verdaderamente estoy gritando....... Uf que subidón......... Me queda resolver pequeños detalles, como el intermitente lateral, pero vamos poca cosa...... Ya daré detalles de la solución......o quizás lo venda al mejor postor... :roll1: :roll1: :roll1: :roll1: :roll1: :roll1:

Ahora no hay vuelta atrás........Hay que hacerlo sí o sí y además cuanto antes......

Por causas que desconozco y se escapan a mi entendimiento terrenal.....la centralita de nivelación se ha "autoreparado", o lo que es lo mismo, ha desaparecido el mensaje de error del Fis........ :cfsd1: :cfsd1: Ya solo quedan 3 errores........ Hoy haré pruebas para ver si soluciono 2 de ellos..........que creo que tienen relación con el pin 8 del foco..... Ya contaré los resultados.....

He desconectado el partronic, eliminado con el vag y tras limpiar errores sigue pensando que llevo remolque......

Mas pruebas.....entrando en el modulo 9 hago el test a las luces de posición (M1 y M3) con el siguiente resultado.... Pruebo con la de posición izda (M1) y se enciende unos segundos y se apaga a pesar de que el test está activo. Si lo vuelvo a probar ya no enciende. Me salgo del modulo 9, borro errores y vuelvo al modulo 9 y vuelve a funcionar unos segundos..... Qué narices pasa????? Me voy a volver loco....... :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Esta mañana he estado repasando todo el esquema que tenía de halógeno a bixenon y he encontrado un error, tras subsanarlo sigo como estaba pero he quitado dos errores en el FIS... Ahora tengo estos: 1º Bombilla fundida lado izdo 2º Bombilla fundida lado izdo 3º Centralita de regulacion nivel xenon averiada 4º Luz trasera dcha del remolque 5º Luz trasera dcha del remolque El error encontrado en el esquema era que me había olvidado de la luz de posición que va al pin 12 del foco nuevo Resulta que en el esquema del Elsa, el pin 12 del foco izdo viene de la centralita de luces, T32c/3 y el 12 del derecho del T32c/14, PERO Segun el pineado de la centralita de luces el 3 y el 14 son los intermitentes laterales.....(Fuente: Aquí) En mi coche desde que he instalado la centralita, estos no se encienden sin embargo los frontales, traseros y los que puse en el espejo retrovisor sí....... Aunque no es definitivo os dejo aqui el esquema....

Novedades.... Partronic: Entro en el modulo 76 y la codificación es correcta, 0200006, pero sigue pensando que llevo remolque, con lo que continúan los mensajes de error...... La centralita venía codificada con 0210006, es decir un A6, con visualización gráfica, sedan y gancho para remolque. En su momento codifiqué lo mismo pero sin remolque, al que le corresponde 0200006 pero parece que esos cambios no los lleva a efecto, a pesar de que admite la codificación....... Hay alguna forma de hacerle un reset a la centralita para volver a codificar?? Focos: Seguimos igual pero hoy he comprobado como al poner los intermitentes se encienden los leds del lado contrario...Eso me hace pensar que el esquema del Elsa no es correcto o hay un error en el cableado......Voy a repasar también lo que dicen los alemanes al respecto, de los enlaces que me dejó Israel.....espero sacar algo en claro...... Ecu Nivelación: Seguimos donde estamos....Los test los hace bien, pero sigue diciendo avería......... Seria interesante si alguno tiene los cables de Kufatec para compararlos con los míos.......

Continuamos......espero que para bingo......... Ya están solucionados los problemas en los focos y comprobados ambos..... Negativo al pin 7 Positivos al 10 y 12.. Los monto en el coche, de forma provisional y siguen dando error en el fis. 1º Bombilla fundida lado izdo 2º Bombilla fundida lado izdo 3º Centralita de regulacion nivel xenon averiada 4º Bombilla fundida lado dcho 5º Bombilla fundida lado dcho 6º Luz trasera dcha del remolque 7º Luz trasera dcha del remolque RESUMIENDO: Tengo tres problemas..... El 1º, 2º 4º y 5º son en relación a los leds, ya que actúan como luz de posición y luz de día...... El error puede venir de codificación o de cableado....esta tarde repasaré el cableado y para la codificación pido vuestra inestimable ayuda...... El de la centralita del Xenon, ni la mas remota idea, el caso es que haciendo test desde el Vag sube y baja los focos sin problemas....... El del remolque, supongo que será el mas sencillo, tengo que decirle que no llevo remolque !!!!!! Pero como??

Errare anuevus est......... Ahora me toca abrir los dos focos y reparar el desaguisado....... Muchas gracias a Israel29 que de nuevo me ha salvado de otra buena......Te voy a poner un monumento a le entrada del taller... :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: Bueno el problema fue que al montar los focos tras repararlos, coloqué el conector de la placa de los leds forzando un poco ya que el cable apenas sale..... El procedimiento correcto es no conectarlo ya que él solo va a su sitio, por eso lleva ese artilugio de plastico, simplemente con encararlo él solo va a su posición..... El resultado es que al entrar ladeado rompió un antiparasitario que va al lado, menos mal que podemos prescindir de él, simplemente puenteando la pista.. Os dejo unas fotos....

Mas cosas....... Desde los test que se pueden hacer con el Vag he mandado que subiera el foco al maximo y luego que bajara y lo ha hecho sin problemas....... De todo esto deduzco que la centralita funciona, a pesar de la avería que marca el fis..... He desmontado un foco y he probado a alimentarle directamente con 12 voltios para ver si encendían los leds....Y SORPRESA DESAGRADABLE, NO ENCIENDEN !!!!!!! :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: Estos son los 4 errores de bombilla que marca el fis, 2 de posición y 2 de luz de día..... Cuando los reparé, los probé y funcionaban, eso sí, tenia que alimentar los dos positivos para que se encendieran.....ahora me doy cuenta de que eso no era correcto, así que toca abrirlos otra vez.......... Estoy hasta los hu......

He seguido los pasos de andresttitto para terminar la codificación y seguimos igual...... Ha realizado el aprendizaje con exito....pero sigue diciendo que la centralita está averiada..... Voy a comprobar las conexiones.... Menos mal que el partronic ya funciona..... Se os ocurre algo mas???????.....

Gracias Israel, ahora mismo me pinchan una vena y no me sacan nada....... Espero que podamos solucionarlo y reírnos después de este momento.....

Tras realizar los cambios descritos....desconecto el Vag, hago un reset al MMI, quito el contacto, me fumo un cigarro y pongo el contacto de nuevo.......con el siguiente resultado: 8 PITIDOS: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: 1º Batería Baja..... 2º Bombilla fundida 3º Centralita de regulacion nivel xenon averiada 4º Bombilla fundida 5º Bombilla fundida 6º Bombilla fundida 7º Luz de remolque derecha fundida 8º Luz de remolque izda fundida Que está pasando????? Por Dios, me voy a volver loco......