anuevo34
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Un amigo compró dos de esos, en cuero negro y se parece mucho al original. En su caso cantaba un poco el tamaño, ya que compró las pantallas de 9".
Otra cosa interesante es que sus pantallas llevaban cierre con cremallera, algo mas que recomendable para evitar a los amigos de lo ajeno, con lo cual una vez cerradas la pantalla no se ve y parece un reposacabezas normal y corriente.....
En cuanto a la web, él las compró en una tienda de Ebay y llevan instaladas mas de un año y perfecto........su precio unos 250 euros las dos.
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Aquí os dejo el esquema que ha funcionado.........
En realidad se sigue la pie de la letra el esquema del elsa salvo en el pin 12 del foco bixenon que hay que conectar realmente al pin 8 del anterior foco.......
Como veis en principio el pin 8 del nuevo foco queda vacío, a falta de que alguien averigue su conexion de la centralita de luces...
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Enhorabuena, yo confiaba en que le darías solución, al problemilla???
Ves cómo era problema del cableado.
SAlu2.
:clap1: :clap1: :clap1:
El problemilla no estaba en el cableado, sino en el Elsa........En concreto en el pin 12 del foco.....
Mañana rectifico los esquemas y los cuelgo de nuevo, ya verificados y funcionando.
Tengo que solucionar lo de los intermitentes laterales, pero eso es pan comido......
Un saludo y muchas gracias, tanto a ti como a Kolari por el apoyo que me habéis prestado.......sois grandes !!!!!!
:notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: Os debo una a los dos.....
De verdad Muchísimas Gracias.....
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Enhorabuena por los avances, que ya te veíamos ingresado de urgencia en el frenopático.
:lol2: Poquito me ha faltado........
:laugh: -
Me embarga la emoción.........
y me llena de satisfacción........
comunicar oficialmente...........
QUE YA FUNCIONAN LOS LEDS COMO POSICIÓN, ATENUADOS,Y COMO LUZ DE DÍA........
Hoy me vais a permitir que escriba en mayúsculas, porque verdaderamente estoy gritando.......
Uf que subidón.........
Me queda resolver pequeños detalles, como el intermitente lateral, pero vamos poca cosa......
Ya daré detalles de la solución......o quizás lo venda al mejor postor...
:roll1: :roll1: :roll1: :roll1: :roll1: :roll1: -
jod**, lo tengo que confesar, el brico en sí no me interesa demasiado porque tengo xenon de serie aunque me gustaría montar LEDs restyling, pero estoy intrigadísimo con el desenlace...
Mde parece increíble meterse en un jardín de ese pelo pero ¡¡¡ánimo!!!
:clap1: :clap1: :clap1:
Ahora no hay vuelta atrás........Hay que hacerlo sí o sí y además cuanto antes......
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Por causas que desconozco y se escapan a mi entendimiento terrenal.....la centralita de nivelación se ha "autoreparado", o lo que es lo mismo, ha desaparecido el mensaje de error del Fis........
:cfsd1: :cfsd1: Ya solo quedan 3 errores........
Hoy haré pruebas para ver si soluciono 2 de ellos..........que creo que tienen relación con el pin 8 del foco.....
Ya contaré los resultados.....
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He desconectado el partronic, eliminado con el vag y tras limpiar errores sigue pensando que llevo remolque......
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Mas pruebas.....entrando en el modulo 9 hago el test a las luces de posición (M1 y M3) con el siguiente resultado....
Pruebo con la de posición izda (M1) y se enciende unos segundos y se apaga a pesar de que el test está activo.
Si lo vuelvo a probar ya no enciende.
Me salgo del modulo 9, borro errores y vuelvo al modulo 9 y vuelve a funcionar unos segundos.....
Qué narices pasa?????
Me voy a volver loco....... :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:
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Esta mañana he estado repasando todo el esquema que tenía de halógeno a bixenon y he encontrado un error, tras subsanarlo sigo como estaba pero he quitado dos errores en el FIS...
Ahora tengo estos:
1º Bombilla fundida lado izdo
2º Bombilla fundida lado izdo
3º Centralita de regulacion nivel xenon averiada
4º Luz trasera dcha del remolque
5º Luz trasera dcha del remolque
El error encontrado en el esquema era que me había olvidado de la luz de posición que va al pin 12 del foco nuevo
Resulta que en el esquema del Elsa, el pin 12 del foco izdo viene de la centralita de luces, T32c/3 y el 12 del derecho del T32c/14, PERO Segun el pineado de la centralita de luces el 3 y el 14 son los intermitentes laterales.....(Fuente: Aquí)
En mi coche desde que he instalado la centralita, estos no se encienden sin embargo los frontales, traseros y los que puse en el espejo retrovisor sí.......
Aunque no es definitivo os dejo aqui el esquema....
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Novedades....
Partronic:
Entro en el modulo 76 y la codificación es correcta, 0200006, pero sigue pensando que llevo remolque, con lo que continúan los mensajes de error......
La centralita venía codificada con 0210006, es decir un A6, con visualización gráfica, sedan y gancho para remolque.
En su momento codifiqué lo mismo pero sin remolque, al que le corresponde 0200006 pero parece que esos cambios no los lleva a efecto, a pesar de que admite la codificación.......
Hay alguna forma de hacerle un reset a la centralita para volver a codificar??
Focos:
Seguimos igual pero hoy he comprobado como al poner los intermitentes se encienden los leds del lado contrario...Eso me hace pensar que el esquema del Elsa no es correcto o hay un error en el cableado......Voy a repasar también lo que dicen los alemanes al respecto, de los enlaces que me dejó Israel.....espero sacar algo en claro......
Ecu Nivelación:
Seguimos donde estamos....Los test los hace bien, pero sigue diciendo avería.........
Seria interesante si alguno tiene los cables de Kufatec para compararlos con los míos.......
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Continuamos......espero que para bingo.........
Ya están solucionados los problemas en los focos y comprobados ambos.....
Negativo al pin 7
Positivos al 10 y 12..
Los monto en el coche, de forma provisional y siguen dando error en el fis.
1º Bombilla fundida lado izdo
2º Bombilla fundida lado izdo
3º Centralita de regulacion nivel xenon averiada
4º Bombilla fundida lado dcho
5º Bombilla fundida lado dcho
6º Luz trasera dcha del remolque
7º Luz trasera dcha del remolque
RESUMIENDO:
Tengo tres problemas.....
El 1º, 2º 4º y 5º son en relación a los leds, ya que actúan como luz de posición y luz de día......
El error puede venir de codificación o de cableado....esta tarde repasaré el cableado y para la codificación pido vuestra inestimable ayuda......
El de la centralita del Xenon, ni la mas remota idea, el caso es que haciendo test desde el Vag sube y baja los focos sin problemas.......
El del remolque, supongo que será el mas sencillo, tengo que decirle que no llevo remolque !!!!!! Pero como??
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Errare anuevus est.........
Ahora me toca abrir los dos focos y reparar el desaguisado.......
Muchas gracias a Israel29 que de nuevo me ha salvado de otra buena......Te voy a poner un monumento a le entrada del taller...
:notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: Bueno el problema fue que al montar los focos tras repararlos, coloqué el conector de la placa de los leds forzando un poco ya que el cable apenas sale.....
El procedimiento correcto es no conectarlo ya que él solo va a su sitio, por eso lleva ese artilugio de plastico, simplemente con encararlo él solo va a su posición.....
El resultado es que al entrar ladeado rompió un antiparasitario que va al lado, menos mal que podemos prescindir de él, simplemente puenteando la pista..
Os dejo unas fotos....
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Mas cosas.......
Desde los test que se pueden hacer con el Vag he mandado que subiera el foco al maximo y luego que bajara y lo ha hecho sin problemas.......
De todo esto deduzco que la centralita funciona, a pesar de la avería que marca el fis.....
He desmontado un foco y he probado a alimentarle directamente con 12 voltios para ver si encendían los leds....Y SORPRESA DESAGRADABLE, NO ENCIENDEN !!!!!!! :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:
Estos son los 4 errores de bombilla que marca el fis, 2 de posición y 2 de luz de día.....
Cuando los reparé, los probé y funcionaban, eso sí, tenia que alimentar los dos positivos para que se encendieran.....ahora me doy cuenta de que eso no era correcto, así que toca abrirlos otra vez..........
Estoy hasta los hu......
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Yo creo que no has completado la codificación del ALWR,
Termina el proceso, a ver si hay suerte.
SAlu2.
He seguido los pasos de andresttitto para terminar la codificación y seguimos igual......
Ha realizado el aprendizaje con exito....pero sigue diciendo que la centralita está averiada.....
Voy a comprobar las conexiones....
Menos mal que el partronic ya funciona.....
Se os ocurre algo mas???????.....
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Gracias Israel, ahora mismo me pinchan una vena y no me sacan nada.......
Espero que podamos solucionarlo y reírnos después de este momento.....
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Tras realizar los cambios descritos....desconecto el Vag, hago un reset al MMI, quito el contacto, me fumo un cigarro y pongo el contacto de nuevo.......con el siguiente resultado:
8 PITIDOS: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:
1º Batería Baja.....
2º Bombilla fundida
3º Centralita de regulacion nivel xenon averiada
4º Bombilla fundida
5º Bombilla fundida
6º Bombilla fundida
7º Luz de remolque derecha fundida
8º Luz de remolque izda fundida
Que está pasando????? Por Dios, me voy a volver loco......
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Por ultimo hago lo propio con el partronic (Aunque no sea de este hilo pero por si tuviera algo que ver)
Entro en el MODULO 76 PARK ASSIST y en CODING-07 cambiando el valor original 0210006 por 0200006.
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Después entro en el MODULO 09 CENT. ELEC. y en CODING-07 cambiando 0000001 por 0015121.
El coche acepta los cambios...
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El siguiente paso fue entrar en el MODULO 55 XENON RANGE.
Al entra en el CODING-07 cambié 0000010 a la que corresponde a mi coche 0000003.
Posiblemente la centralita de regulación estaba instalada en un TT
Os dejo una captura:
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Abro este hilo para separar la parte de la codificación de los faros Bixenon reestylin partiendo desde halógenos.
Siguiendo con el brico, ayer a ultima hora dejé todo montado aunque superpuesto y conecté el coche al Vag para codificar...
En principio pensé que sería sencillo pero se me ha atragantado bastante y por eso pido vuestra ayuda !!!!!!
Os pongo el procedimiento que seguí paso a paso por si he cometido errores, solucionarlos......
Primero entré en el MÓDULO 19 CAN GATEWAY, dentro del modulo entré en INSTALATION LIST y activé las casillas 55-Xenon Range y 76-Park Assist. (Recordad que estoy poniendo las dos cosas a la vez, el partronic delantero y trasero y los bixenon.)
Guardé cambios y los aceptó.
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y finalmente para fijarla en su posición definitivamente utilicé dos tornillos finitos que tenía por la caja de herramientas, añadiendo silkaflex para dejarlo todo completamente sellado más que para pegarlo.....
El resultado final es el que podéis ver en la foto, poco elegante pero práctico y funcional.....
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Tras presentar la pieza de aluminio, se le dan los últimos retoques con una lima para asegurar una posición correcta......
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Tras darle el OK a la plantilla la pegué en una chapa de aluminio para darle la forma.......haciendo el vaciado de la zona donde entra la patilla de la tapa y otro mas para evitar que la plantilla se despegue según recorto, aunque este último no hay que recortarlo despues..........
Para el corte utilicé la dremel........
En la voto veis los dos vaciados que le hice.......sigue estando la parte que luego descarté.......
BRICO RDK - Tpms A6 4F
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Otro mas que podría estar interesado a medio o largo plazo.......porque si no mi mujer me nomina para abandonar la casa.
:laugh:
Te pediría un favor, y es que me mandaras las medidas del cable, porque el cable me lo haría yo....tengo cable que compré para otros bricos en los que estoy metido y muchos terminales a los que darles uso......
Muchas gracias por la info aportada....
Una duda??
Los emisores llevan alguna pila, imagino para poder emitir....Sabes su duración??