anuevo34

Dejé metido el taco y esta mañana cuando estaba metiendo el tornillo empezó a girar..... :ranting2: :ranting2: He medido el hueco donde debe ir el tornillo y es un hexágono de 10 mm de lado.....así que esta tarde probaré con un taco de 10 ó de 11...... Tiene que haber algo en plástico duro con forma exagonal para estas cosas....... Kolari, poner una tuerca sería prácticamente imposible, pues el brazo es hueco pero totalmente cerrado.....y si se cae dentro grillo para siempre......

Y aquí del taco y del tornillo..... El taco es de 9 mm de los comunes.....este tipo es mejor pues es mas macizo que los fisher.....y se adapta mejor. Hay que darle uns golpes para que entre forzado. El tornillo si tiene rosca gruesa mejor, y con la cabeza hexagonal a ser posible .......mas que nada porque encima hay poco espacio Luego sigo con el trasero.....

Bueno, un problema menos...... Aqui os dejo unas fotos ilustrativas de la instalación del sensor delantero......

Sensores colocados y casi cableados!!!!!!!! Cuando tenga un rato os doy explicaciones y coloco fotos...... Lo de yogur funciona.... :notworthy: :notworthy:

Yo ya lo tengo......... Por cierto correos me cobró 26 euritos del ala....... :ranting2:

Muchas gracias, yogurt....... Muy buena idea la de recortar la chapa..... Hoy he visto el tema mas claro, tras quitar las ruedas y todo el guarnecido......... Con lo que tu has comentado y lo que yo he visto hoy todo solucionado....... Cuando tenga algo de tiempo lo explico y cuelgo fotos.....

La patilla es fácil de arreglar....si te fijas en la base de cada patilla hay alojamientos para tornillos, con lo cual la puedes sustituir por una chapa de aluminio, con la misma forma que la patilla rota..... Creo que audi vende un kit de reparación para ello....por si no te quieres complicar... El cable que se muestra en la foto es el que alimenta la bombilla de xenon (D3S) desde el balastro.......que creo que te falta.... EL conector blanco con dos cables (amarillo y marrón) es la alimentación del balastro.... El kit de cables solo uno de cada....

Yo he preparado un esquema para hacerme el cable, con la info sacada del Elsawin. Este sería el esquema del cableado que llevan los faros halógenos en los modelos del 2006 y luego lo he comparado con lo que llevaría a partir del 2008 (Con leds y sin AFS), uniendo los comunes.... El resultado es el que se ve en el gráfico.....Solo tengo pendiente que hacer con el pin 8 que en el halógeno sería la luz de carretera (larga) y que en este nuevo foco se podría poner como luz de refuerzo de la larga del xenon, en la bombilla halógena que sobra en nuestro foco (la interior)...o simplemente dejarlo desconectado con la bombilla de adorno.... Alguien sabe que pasa con esa bombilla en los reestyling de serie, enciende con las largas o está de adorno??

Kolari has comprobado el esquema que te mandé con tu cableado.... Coincide??

Ya está todo solucionado!!!!!............me alegro..... Ta alquilaré mi llave para los asientos a un módico precio.....1000 euros/día........ :lol2: :lol2: :lol2:

Y las malas noticias: El tornillo de metrica 17 (creo), que sujeta la placa y también un brazo del eje trasero, se encuentra perdido en la inmensidad del coche, a nada mas y nada menos que 23 cm de longitud desde un sitio medio accesible......y fijaros que digo medio accesible..... Yo lo he intentado aflojar con una llave plana y otra acodada y me ha resultado imposible...... Me parece que va a ser muy complicado aflojar ese tornillo, y esperemos que al soltarlo no se caiga nada..... En la foto podéis ver como la cinta métrica cuelga de forma vertical del tornillo....imposible hacerle una foto al protagonista...... Que opináis vosotros???? Yo lo veo como que muy chungo......

Sensor Trasero Las buenas noticias.... Ya he encontrado su posición exacta....... ......después de darle muchas vueltas por fin he encontrado su posición..... Lleva una muesca para insertar la pestaña que lleva la base y luego el orificio para el tornillo.... Para que lo veais mas claro, pues es difícil de explicar, os pongo 3 fotos cada vez mas cerca.....En este caso el tornillo del Etka, sí que ha funcionado..........

Yo llevo los tres conectores....... :drooling: :drooling: :drooling: Uf...que miedo.................. No compraré los asientos.......No compraré los asientos........No compraré los asientos.......No compraré los asientos.... No compraré los asientos.......No compraré los asientos........No compraré los asientos.......No compraré los asientos.... No compraré los asientos.......No compraré los asientos........No compraré los asientos.......No compraré los asientos.... No compraré los asientos.......No compraré los asientos........No compraré los asientos.......No compraré los asientos.... No compraré los asientos.......No compraré los asientos........No compraré los asientos.......No compraré los asientos.... No compraré los asientos.......No compraré los asientos........No compraré los asientos.......No compraré los asientos.... No compraré los asientos.......No compraré los asientos........No compraré los asientos.......No compraré los asientos....

Tengo buenas y malas noticias......pero vamos por partes.... Ayer subí el coche a un elevador un rato para ver como se posicionaban los sensores....pero como tenía poco tiempo apenas pude ver el delantero, del trasero ni idea.... Hoy sí que le he dedicado algo mas de tiempo y aquí van mis conclusiones preliminares...... Sensor delantero. Buenas noticias..... El tornillo de la parte inferior no tiene ninguna pega... Malas noticias Por la parte superior, la de la chapa, queda anclado como si fuera un gancho invertido (Ver recuadro azul en la foto) y luego va sujeto con un tornillo. Yo compré el tornillo que marca el Etka (Ver recuadro rojo) y resulta que el orificio que tiene el chasis para alojarlo carece de rosca....Esto supone un pequeño inconveniente......Quizás lleve otro tipo de tornillo tipo roscachapa o similar....pero desde luego el que marca el Etka nada de nada..... Os dejo la foto del Etka...

Que exagerado........ :innocent: Bueno la verdad es que últimamente me estoy dejando una pasta gansa....este ultimo brico está resultando ser mucho mas caro de lo que yo esperaba........

Bueno después de cambiar leds y condensadores y sobre todo de una buena currada de quitar el maldito adhesivo........ayer por la mañana se quedaron definitivamente sellados..... NO obstante esta noche le meteré otra capita para asegurarme su total y absoluta estanqueidad..... Es un trabaja laborioso, por lo que hay que tomárselo con calma...... para relajarse y disfrutar...... :drooling: :drooling: :drooling: :drooling: ANUNCIO: Reparo focos reestyling.....precio módico......1000 euros la unidad....eso sí, el material ya lo pongo yo, vale!

Una pequeña duda.......que pasa con el partronic.....se pierde?? Yo estoy a punto de montar el delantero y el trasero.....

Afonsit no lo tiene........Le mandé solo la caratula sin botones......

La compra ya la hice......... Desconozco si los del B7 valen para el B6........ En esa fábrica solo tienen los eyectores, nada mas, el resto lo tendrás que buscar..... Un saludo y suerte con la busqueda!!!

Yo lo llevo montado desde diciembre en un coche como el tuyo y estoy muy, pero que muy contento......Ahora parece que tengo otro coche....... Le da una alegría que de verdad la necesita......

Y alguna mas...... No sé como se acoplará la bombilla H11 en ese lugar......imagino que encajará a presión y giro... Lleva una junta de goma que supongo será para sellar el acoplamiento....En la 2º foto se ve fuera del foco...

Fotos del antinieblas cuadrado....

Siguiendo con el tema.......aquí os dejo la centralita de luces...... Al final no encontré nada en Ebay y la compré en el conce...... Al comprarla nueva me dieron la ultima, con referencia terminada en AF.....precio sobre los 260 euros.....

Y estas son las posibles gomas a utilizar para llevar el agua desde la bomba a los eyectores.... La barata....es la trasparente, es goma común y corriente a la venta en ferreterías, pero perfectamente válida para soportar la presión que pueda ejercer la bomba......Solo le veo un pero, que habría que darle mas resistencia al roce, para evitar roturas. Yo la he descartado pero sería muy buena opción si se mete dentro de un tubo corrugado para cables eléctricos-, el que se utiliza en las instalaciones de las casas. La medida mas pequeña es de 16 mm con lo que cabe perfectamente. La cara...el conce te vende la goma pero vale 7 y pico + IVA el metro y vende royo de 5 metros...total unos 45 euros.... La menos cara, la negra la he comprado en una tienda de recambios de coches, tiene el diámetro interior adecuado y se ve muy resistente........el precio la mitad que en el conce......Esta es la que he pillado yo, en total 5 metros, mas vale que sobre que no que falte.....parece que es para conducir combustible....... Segun el Etka, habría que recortar varios trozos con las siguientes longitudes....en total unos 4 metros... 1400 mm 45 mm 155 mm 2145 mm 155 mm Siguiendo el esquema del Etka hacen falta codos, empalmes rápidos (para facilitar un futuro desmontaje del paragolpes) y una t, (para repartir el agua a los dos eyectores), así como abrazaderas para evitar fugas..... EN cuanto a los empalmes y la t, esto es lo que he encontrado en los comercios.....por suerte son baratos.... Estas son las fotos......