anuevo34

Kolari, los códigos que has puesto son genéricos para los relés de automoción??

Me estoy volviendo loco con el p. relé........ :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:

anuevo34 para taladrar el deposito como dices y que no se llene de virutas el deposito mete la broca en un bote de grasa y taladra la viruta se queda pegada ala grasa asi repase la rosca de un carter yo saludos

Gracias Gonzalo.....Tomo nota...

Espero que sea tarde......si en 15 días no monto todo mal asunto......... :cry1: :cry1: :cry1:

Compraré un juego en el conce y luego lo buscaré en RsOnline o Farnell...como hice con los pequeños.....

Necesito a esos expertos en Elsawin para que me ayuden a entenderme con los esquemas eléctricos......y ademas de esta forma podria servir el hilo para que todos aprendamos algo de estos esquemas....

Yo me quiero hacer todos los cables para mis bricos y me encontré con dos problemas, uno encontrar los pines adecuados que ya lo tengo resuelto para algunos de ellos, los mas comunes, y el otro descifrar los esquemas del elsa......

Os pongo una imagen de ejemplo y os explico lo que yo entiendo de la info que muestra....

Este es el esquema del lavafaros para el Xenon....Sólo el gráfico, la leyenda no la he incluido.

RECUADRO ROJO V11: bomba del lavafaros.

Tiene dos pines marcados con números, el 1 abajo y el 2 arriba

RECUADRO AMARILLO:

Aparece un número que creo que es la sección del cable de cobre (en este caso 2,5) y debajo dos letras que identifican el color del cable de acuerdo con la siguiente leyenda:

ws = blanco sw = negro ro = rojo br = marrón gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo

or = naranja rs = rosa

RECUADRO AZUL:

44 Conexión a masa, Pilar A a la izquierda abajo.

RECUADRO VERDE:

Conector de un contacto negro estación de interconexión pilar a Izda.

RECUADRO VIOLETA:

J39, rele del limpiafaros

Y ahora las dudas:

No sé muy bien que es una estación de interconexión.......pero el cable debe de pasar por ella si o sí o me la puedo saltar??

El relé va instalado o tengo que comprarlo aparte??

Las masas se pueden tomar de cualquier sitio, o tiene que ser del punto que te indican?? Me imagino que será el mas cercano a la cada instalación en concreto....

Los pines de un relé son 30, 85, 86 y 87, pero que significa el número que llevan delante, como el 2/30 o el 8/87??

Creo que para empezar ya está bien, no??

Para esta semana tengo programado abrir y reparar los dos focos, se supone que hoy me llegan los condensadores que me faltaban, con lo cual para reparar los focos ya tendría todo el material....

También para esta semana, quiero ir preparando cables, empezaré por los del partronic que tengo todo el material, a falta de repasar los esquemas, y los sensores...

Solo me faltan los terminales para los focos, bomba del lavafaros y los antinieblas, que son mas grandes que los que yo tengo.......

Alguien tiene una foto de esos terminales??????

Eso, eso, mas fotos pero con mas resolución.......no hace falta que metas todas las fotos en una respuesta.....

Te ha quedado de lujo.......

Si es complicado desmontarlo, mejor se hace puesto, aunque luego habrá que retirar todas las virutas de plástico que quedarán.........

Cada día tengo mas ganas de ponerme al lío, pero también pánico, la que voy a montar es gorda.........

:cry1: :cry1: :cry1:

OK, Israel...... con el pánico escénico me lié a coger referencias en el etka y me quedé solo.......

Mira los PR (Boton derecho y clic en Paginas MSP) aunque tampoco termina de aclarar el asunto

Para el 6W1 pone matricula grande (podría ser este, que se corresponde con la referencia 4F0807285BP)Precio unos 75 euros.

Para el 6W2 Matricula Pequeña

Para el 6W4 matricula japon

No especifica nada para el 6W5 y 6W6

Quieres decir que ese tornillo ya está en el coche.......???? O acaso te llegó con el sensor??

No sé si esto te servirá:

Mas fotos, ahora de los tornillos, yo los he comprado en el conce pero seguro que se pueden comprar en cualquier ferretería, os pongo referencias, precios en el conce y fotos....

Para el sensor trasero (Necesitamos uno de cada)

N10421304 Tornillo fijacion sensor trasero (M12 x 1,5 x 80) Precio 3.58 € +IVA

N10451405 Tornillo fijacion sensor trasero (M6 x 16) Precio 0.22 € +IVA

Sensor con los dos tornillos (Recuadro rojo)

Detalles de los tornillos.....

Ya tengo las rejillas de los antinieblas que corresponden a mi paragolpes, es decir las de los antinieblas rectangulares.....

Lo he presentado sobre el paragolpes y otra sorpresa más, falta el embellecedor bajo la rejilla.

La referencia es 4F0807823 para el izdo y 4F0807824 para el derecho. El precio no es barato unos 40 euros la unidad......

Os dejo unas fotos de las rejillas:

Bueno pues parece, a la vista de la junta de la bomba del lavafaros, que habrá que sacar el deposito y perforar el agujero para colocar la bomba.....Un problema menos, ya pensé que habría que cambiar el depósito...

Os dejo unas fotos de la junta que os comento y del lavafaros con el conector ensamblado...

La referencia de la junta es 431955465A, precio 0,99 + Iva.

Si finalmente está KO, aprovecha para ponerte el del A5 que reproduce mp3.....

Hay un brico en destacados sobre el tema......total, por el mismo precio y aprovechando las circunstancias, cambias a mejor....

Mira que te lo dije...............Nos hacemos mayores...... :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim:

Ya está puesto.....la blanca con regulador a 8 voltios queda perfecto.....da un poco mas de luz que el original pero para mi gusto, lo justo y necesario para luz de ambiente......

Dasonar, Muchas gracias por compartir tu brillante idea......

:notworthy: :notworthy:

Ya os contaré un experimento que vamos ha hacer los maños, en relación a este brico y las posibles ampliaciones del mismo....

Creo que son estas, pero asegurate antes de comprarlo....

Paragolpes delantero S-Line Reestyling:

4F0807105AD (Sin partronic)

4F0807105AE (Con partronic)

Tambien tienes vinilo en color madera, en esa misma web

Pues sí.......400 euros ha costado la broma.....Han cambiado la bomba de freno :ranting2: :ranting2: :ranting2:

De todas formas ta ha quedado genial.....

Has hecho un trabajo estupendo........Enhorabuena!!!!

Ya veremos como me queda el mío cuando me ponga a ello.....

Te ha quedado de vicio............ :clap1: :clap1: :clap1:

Pero te voy a sacar un pero.......yo soy muy tiquismiquis.....

Si te fijas en la ultima foto, la veta del carbono no sigue la misma línea, y creo que hubiera quedado mejor si todo lleva el mismo dibujo...no se si me explico....

Si la veta del carbono la pones a 45 grados, debes ponerla igual en todas las piezas, lo digo por la tapa del portabebidas que hay junto a la consola del MMI....pero ya te digo, me gusta mucho como lo has dejado......

Has desmontado las piezas o lo has puesto sin desmontar?????

No vas a forrar la consola del MMI??

Primeros ensayos......

He comprado tira blanca y tira roja, ambas con leds laterales.....

Estos son los enlaces

Tira roja a 18,25 euros el metro. Se vende por metros. la blanca sale a 17,55.

Teneis que seleccionar el color en el desplegable de la web.

ENLACE: Tiras de leds laterales

Esta tira lleva 120 leds/m lo que plantea la ventaja de dar la luz más uniforme, ya que lleva el doble de leds que una normal y el inconveniente de que al llevar tantos leds dificulta la soldadura, puesto que dispone de menos espacio. Adema viene sellada con silicona de tal forma que está protegida de la humedad.

Os pongo una foto donde podeis ver la polaridad de la tira así como las zonas de corte, indicadas en rayas discontinuas verdes.

La blanca puede quedar perfecta a 8/9 voltios con el regulador 7808 y 7809.

Pero ojo si compráis la de color rojo, necesitareis alimentarla a 5/6 voltios con los reguladores 7805 y 7806 ya que a 8/9 voltios da casi la misma luz que a 12v.

Muy buen trabajo.........

Es una pena que las fotos no se vean mejor.....no veo lo del vinilo.

Podrías poner alguna foto que se vea mejor.......????

Yo tengo leds de varios colores para cambiar y vinilo para la consola.....ahora solo hace falta algo de tiempo para ponerme a ello.....

Leo esto y sonrio, no porque me alegre de lo que os ha pasado, sino porque me paso exactamente lo mismo, y pensé que eso no le podía pasar a nadie mas.

Cuando me puse a cambiar las pastillas, me puse a jugar con el vag y le di a cerrar el freno con la pinza+servomotor colgando den manguito hidráulico, lo que ocurrió es que el servomotor del freno demando empujo el embolo hasta apretar el disco de freno, y como el disco no estaba, siguió sacando el embolo hasta que ya solo lo sujetaba el guardapolvos... Menuda odisea! Como a ti, se me vacio todo el circuito, volví a montar el embolo de la pinza de freno e intente purgar, pero fue imposible. Lleve el coche taller (frenaba solo la rueda delantera derecha) y tubo que desmontar el ABS y mandarlo nosedonde a que le cambiaran unas membranas que se habían perforado por pisar el pedal de freno en vacío ( sin liquido). Total, creo que fueron 200€ de reparación ente el ABS y la mano de obra. Me sonó un poco raro todo, pero estaba tan avergonzado por lo que me paso, que lo tome como un escarmiento por trastear... Conclusión: los experimentos, con el Golf de mi mujer... Jejeje!

Algo así nos pasó a nosotros.....

Para mi lo peor de todo esto es que no era mi coche, sino el de un amigo........

Esperemos que al final todo se solucione

Eso sí, mi conclusión es distinta a la tuya, yo no escarmiento y en breve se las cambiaré al mío..... :lol2:

Espero no cometer errores esta vez.......