anuevo34

Yo diaria que es igual o al menos muy parecido al que monta el maestro JNV..... con su permiso uso su foto...... :innocent: Y en este caso cambian las rejillas de los antinieblas y los propios antinieblas, redondos pero creo que más pequeños.... Por Dios.....que alguien me saque de la duda....Tengo que comprar los eyectores del lavafaros y son distintas referencias en función de que sea o no reestyling !!!!!!! Ayuda, PLEASE!!!!!!!!

La referencia es 4F0919069A y vale unos 26 euros.... Te dejo el pantallazo del Etka, porque supongo que será ese y de un A6 4F.......

No me asustes.......... La referencia no me aparece en el etka...4F0807233E

Y los dos laterales....... . .

El frontal...sin parilla............

Bueno.....Por fin....despues de 17 dias.......llegó el paragolpes......Ya estaba sufiendo..... Va a necesitar "pequeñas" reparaciones y por supuesto pintura.....Vamos lo que esperaba....por 100 euros... Os dejo unas fotos... Vista completa frontal.....yo creo que es muy bonito y junto con los focos reestiling va a quedar de coña....

Este es es el esquema del cable 1 de los sensores delanteros.... Este cable une los 4 sensores delanteros y termina en un conector de 6 pines (todos los 1 y 3 de cada sensor se unen) con referencia 3B0973813... Tengo que buscar el conector que empalma con ese para continuar la instalación....... Por ahora os dejo el esquema de ese cable.....medidas aproximadas en cm

jod** ya estaba yo sufriendo..............Te debo 1 compi..... :notworthy: :notworthy: Ya mismo lo pido......Muchas Gracias

Muchas gracias por la info..... Tenia localizado el pin cuadrado en el enlace que me has puesto de Rs y el de horquilla en Farnell...aunque no estaba seguro de que fueran esos, hay tantas referencias que te pierdes.... Aprovechando que tengo que pedir otras cosas los pediré y si son los corectos te lo postearé...

Que máquina estás hecho......... :notworthy: :notworthy: Me ha encantado tu brico........pero miedo me ha dado.... Me quiero poner los faros reestyling Bixenon con leds en un A6 4F que ahora lleva halógenos....y quiero hacerlo completo con lavafaros y regulación automática de altura.... Estoy recopilando material (Ya tengo los focos, el kit bixenon D3s, la bomba del lavafaros.....) y sobre todo estudiando los esquemas del elsa con los que poco a poco me voy familiarizando..... Me podrías indicar como conseguir los pines???? Yo tengo localizado algo en dos webs pero no estoy seguro de que sean los mismos y ademas tienen pedido mínimo.... Te dejo unas fotos de los 2 tipos de pines....

El problema es este......La bombilla es del tipo D3S, que es en teoría la que monta el reestyling..... Pero he intentado colocarla en el foco y no coincide la forma..... Alguien me podria decir si hay que poner un adaptador o falta alguna pieza?? Os dejo las fotos de la bombilla y del alojamiento en el foco... Bombilla D3S

Ya tengo los faros y esta mañana he recibido el kit Bixenon.......... En concreto es este, que colgó Israel29 en otro hilo sobre el tema.... Enlace de Israel29 Tras probarlo en el foco, el balastro se adapta perfectamente a la ubicación que tiene prevista, así como el conector que lleva de serie el foco...tal como podéis apreciar en las fotos.....solo faltaría fijarlo con los 3 tornillos....

Canal 76... Ayuda al aparcamiento Está en electronics 1, si no vas directo....

En relación con la masa......Te puedo confirmar que ambos tornillos que señalas en la foto con el circulo blanco hacen masa......lo que me extraña es que digas que el cable no llega al maletero cuando sale de la centralita que va ubicada en el propio maletero, lado derecho.... Sobre los dos cable que me indicas, si miras en el esquema, veras que, en tu caso tendrás vacíos los pines 4, 5, 6, 9, 10, 11, 12, 13, 15 y 16 del conector de 16 pines que va a la centralita (posicion a en el esquema, con circulo rojo) Los cables que tu comentas salen de ese conector de 16 pines y van a la caja de fusibles, tal y como te indica el esquema. También irán otros dos mas para la señal Can Bus (Estos salen de los pines 7 y 14 Y otros dos mas para el zumbador, que salen del 2 y del 10 Resumiendo de los 16 pines posibles tu solo utilizas 7, los otros serian para la instalacion delantera Otra cosa el 11 y el 7 son los fusibles a los que tienes que conectar los cables, no pines de la centralita.....No se si me explico o te voy a volver loco..... Míralo en el esquema que se ve bastante bien...... Olvídate de la parte que hay abajo a la izda en el gráfico, pues eso a ti no te afecta, ya que es el pulsador para activar el partronic delantero....

Este esquema te puede ayudar....esta sin terminar en lo que se refiere a la parte delantera, pero la trasera esta Ok,.,. Como puedes ver en el esquema el de corriente directa va al pin 1 de la centralita.....Ese lo tienes que conectar en la caja de fusibles nº 7 (color naranja en el gráfico) EL otro positivo, de contacto, va al pin 2 de la centralita y lo tendrías que tomar del fusible 11 (Color rojo en el grafico) En tu caso te lo marca el cable....DAURPLUS SF11 (positivo de contacto al fusible 11) y en el otro ZÜNDUNGSPLUS SC7 (Al fusible 7) Sobre el cable de masa, el elsa indica que es el punto 51, que está en el maletero tras. der., en el pasarruedas

Y la última......con detalle sobre fijación del extremo del sensor al chasis del coche..... Mucho me temo que no va a resultar sencillo instalar el trasero....... Y esta es la foto de un sensor de venta en Ebay pero cuya referencia es 4F0907503 y que yo diría que es el mismo que el que aparece en las fotos. De estos hay en Ebay a patadas pero en mi etka no sale dicha referencia.......Y está con la ultima actualización, que creo que es la 854

Mas fotos......Las originales te las remito por correo electrónico.... Varilla de fijación al chasis, flecha roja.. En el circulo rojo se ve parte del brazo articulado de color verde y las flechas muestran la varilla de fijación Sensor, brazo verde y conector

Esta tarde he podido hacer las fotos del sensor trasero.....la verdad que que es bastante complicado porque no está muy a la vista............... En las fotos no se ve gran cosa pero lo he intentado de todas las formas posible...metido debajo del coche con la rueda trasera encima de una acera alta.....Una odisea.......la gente flipaba...que pena no tener un elevador.... Las fotos son estas........ Detalle del conector electrico

Yo creo que está claro, los dos cables del micro vienen de la centralita...en concreto son los pines 11 y 12. En este mismo hilo lo tienes, te dejo el enlace que te lleva directo..... enlace

Os voy a concretar un poco mas mi duda..... Segun el esquema del Elsa, en la parte delantera los sensores van a un punto de conexión intermedia, denominado T10o (recuadro de color rojo en la foto). De ese van a otro T10e (recuadro de color verde en la foto) y de este ultimo a la centralita. Mi duda es la siguiente. Es necesario pasar por ambos puntos intermedios???? Lo digo por comodidad, mandando el cable directamente a la centralita sin pasar por dichos puntos intermedios..... Os adjunto una foto en detalle del esquema del Elsa...

+ 1 No seamos mas papistas que el papa....

Pero eso lo sabes tú y los que visitan este foro......Espero que no este el de mi ITV por aquí je, je, je, je En la ITV no tiene tanta información como para distinguir un paragolpes de otro......te lo aseguro. Otra cosa es que consulte la ficha reducida del vehículo y pueda comprobar si tu modelo llevaba homologados leds de día o no....pero creo que todos los 4f lo llevan, sean de leds o halógenos....Pero todo lo que es opcional (como el Xenon) no podría comprobarlo......Salvo que consulte con Audi....... En el paragolpes no pone exteriormente nada de fechas...........salvo que lo desmonte y vea la pegatina con la referencia y la fecha de fabricación..... En resumidas cuentas, o consulta con Audi sobre tu nº de bastidor o desmonta el paragolpes para ver la fecha de fabricación..........Tanto una como otra me parecen imposibles que se lleven a cabo, no??

YO creo que no hace falta hilar tan fino..... Como saben los Sres de la correspondiente estación de ITV que el paragolpes que llevas puesto no es el mismo que cuando lo compraste??? Que saben ellos si ese paragolpes o tu coche son reestyling??? Si todo queda como de serie, sin chapuzas ni apaños truñeros, nadie te va a preguntar nada..... Lo mismo lo hago extensivo a los focos bixenon (Evidentemente con sus regulación en altura automática y su lavafaros), rejillas del antinieblas, el propio antinieblas, los leds del S6.......etc

Aunque no te lo puedo asegurar, yo diría que hay que poner antinieblas y rejillas nuevas......o adaptar de alguna manera lo que llevas ahora.......

JNV fue el que me comentó que sí se podía poner..... Mas detalles cuando llegue, lo pinte y lo coloque.....