anuevo34

Prueba esto......

1. Abrir Google (http://www.google.es)

2. Poner las palabras a buscar y añadir "site:audisport-iberica.com" (sin las comillas)

3. Pinchar en Buscar

Muchas gracias lo mirare hoy por que ya te digo que anoche debí volver loco al sistema por que no iba ni cerrando ni abriendo ni nada de nada, la cuestión es que mientras ponía el les si que dio un flash como si comprobara el sistema y se volvió a apagar y ya nunca mais.

 

Saludos, ya os contare.

No te preocupes....son las cosicas de las centralitas.......pero todo volverá a la normalidad, como te dice West........

Bienvenido al foro............y que disfrutes tu máquina...

Ves...ahora lo entiendo.............

De vez en cuando quedamos en Zaragoza........sigue el hilo de las cenas mañas en quedadas para estar al tanto.....

Un saludo....

Admitimos como "maño" asturiano residente..............Anda igual que raspingu...... :ranting2: :ranting2:

Y tiene que ser maño???????

Con la nueva centralita, supongo que no hay que meter pin cada vez que entras en el coche, no?? Es decir, se activa y se empareja con el movil automáticamente??

Esoty muy interesado en hacer el cambio pero no encuentro la nueva centralita en eBay a un precio aceptable. Seguiré intentandolo.

Gracias....

Efectivamente, y ademas es casi instantáneo.....

Ten paciencia que al final aparecerá la centralita a un precio aceptable.....

a ver si me quedo claro , para ras de aleta et 35. verdad?

q medida de tornilleria llevamos? , 5 x 100 , no?

En su dia creé una excel para el tema de llantas y neumáticos.......

Descarga aquí........te será de mucha utilidad para ver como queda tu llanta y las opciones de goma que tienes...........En ese hilo se explica un poco como funciona.....Debes partir siempre de la llanta que tienes puesta...si es la original de la original y si es otra desde esa........El dato del et de la llanta está puesto en la parte interior....lo puedes ver facilmente en la llanta de repuesto..

El enlace aun está activo, me la acabo de descargar.......

Tu tornillería es 5 x 112 si no me equivoco.........

Otra cosa es el tema de la distancia entre el neumático y paso de rueda..........Se soluciona parcialmente con un neumático equivalente pero con mas perfil, yo puse el 234/45/18 en vez del estándar 245/45/18 y se gana algo......Luego un cambio de muelles a -2 puede dejar todo OK.....

Si tienes alguna duda, ya sabes.........

Una puntualización, a petición de anuevo34, la punta para desatornillar el asiento la podéis encontrar barata en eBay (menos de 5EUR con envío):

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=280593582064

 

El nombre correcto, creo yo, es XZN, no ZXN. Creo que a nuestro compañero le bailaron las letras

Efectivamente, tienes razon.......el nombre correcto es XZN de metrica 10.....

Gracias por la puntualización...... :ranting2:

Buen trabajo.....y el resultado espectacular..

Tienen muy buena pinta............por 16 euros con gastos yo los probaría........

Si luego no te convencen los puedes poner el el plafón central.......

Es posible que con 6 leds den mucha luz, pero eso es cuestión de gustos.....por ese precio no te quedes con la duda.....

Hola, que tal esos led para las luces interiores, merece la pena si nota la diferencia.

Otra cosa, cuando nuestro coche apaga las luces lo hace poco a poco, como reaccionan los led en ese momento, por que creo que no son regulables, o me equivoco.

Saludos.

Los leds reaccionan exactamente igual que las bombillas......se apagan poco a poco.....

Por cierto con los leds que lleva west, cuando encienda la luz de hará de día dentro del coche......yo llevo algo parecido.....

Ilegales, mas que ilegales....sus voy a denunciar a toosssss...........

Anuevo muestrate y respira que el ansia viva nos consume y queremos gastarnos unos €urejos.......

Respirar es algo que suelo hacer a menudo......... :innocent:

Lo de mostrarme no tanto......Creo que por mi parte está todo dicho.........pero si quieres me confieso de nuevo......

Sí, anuevo34 lleva racechip en su A6 2.0 TDI del 2006, al parecer con bomba inyección......

Lo siento, lo vi en la web y se lo compré a Jose32.........y lo peor de todo, estoy contento con él......

Ya tengo reservada plaza en el infierno............pero eso sí, con muchos leds.......... :thumbsup: :roll1:

Abril del 2006....

Por lo que entiendo y en tu caso particular, a parte de que hallas notado algo mas de potencia,estas comentando que el chip, pueda engañar al coche diciendole que gasta menos , cuando realmente gasta algo mas.

A los datos me remito, antes del chip y salvo en tres ocasiones ( 17-04-10 marca desfase de 1,27, el 10-06-10 marca desfase de 1,32 y el 17-09-10 desfase de 1.00) el desfase entre el consumo real y el Fis es inferior a 1 e incluso en algunos casos (cuatro marcados en rojo) el Fis ha marcado algo más que el real.

Tras poner el chip el desfase siempre oscila entre 0,88 y 1,93.

Mi método para medir el consumo real cuanta con un error muy pequeño, ya que siempre lleno el depósito a tope tras entrar la reserva.......con lo cual el error en muy pequeño......

El consumo medio real en los últimos 2 años es de 7.30 litros/100 km.....Supongo que algo mas alto que el de los demás compis pero es que yo a diario realizo trayecto urbano corto lo que lo penaliza claramente........

De todas formas que un vehículo de esta "envergadura" gaste siete litros me parece poquísimo......

Bueno queda bastante claro que es bomba inyectora,el caso es que a34nuevo me ha comentado que el lo ha puesto y es del 2006 es decir bomba como todos los 140cv.Me comentaba que va unido a la bateria(es decir no es como el del video,que se conecta al common rail y ya esta)lo que no se es como lo une a la bateria si esta va en el maletero,y otra cosa que me comento es que le ha subido el consumo.Yo creo que aunque este muy bien esto y sea más barato que una repro, la repro es mejor,es mi opinión.Chao.

Se me olvidaba....

El chip para mi coche va conectado a batería. En el motor tenéis la toma para poner las pinzas y de ese lugar hay que tomar la corriente....

Se coloca por detrás del motor, tras levantar la tapa de plástico.

Yo lo oculté donde indica la flecha, bajo la pieza de plástico

Os comento mi caso......Mi coche es un 2.0 TDI de 140 Cv, y al parecer bomba inyectora......

Conocí Racechip a través de un amigo que lo instaló en un BMW 120 con resultados muy satisfactorios, más bajos, más potencia y menos consumo....

Ademas en una de las "cenas mañas" varios compañeros que lo llevaban puesto me lo recomendaron......Así que......Entré en la web y vi que había para mi coche y se lo compré a Jose32

Yo lo llevo puesto desde octubre del 2010 y estoy muy contento, el coche ha ganado potencia pero bajos no mucho, y el consumo no se ha reducido pero en general considero que el balance es positivo.....

Todo esto son valoraciones muy subjetivas y quizás el chip obtenga mayor rendimiento en los common rail, pero en el mío funciona.......

En lo referente al consumo, al 2.0 TDI le gusta mucho la autovía y a unos 120-130 gasta muy poco, teniendo en cuenta el tamaño y peso del coche...Otra cosa muy distinta es el urbano, moviéndome por mi localidad, con muchos semáforos y trafico intenso difícilmente bajo de los 10 litros en recorridos cortos, sin embargo en cuanto sales a carretera abierta y realizando conducción tranquila es fácil ver consumos de 6 y pico....

Tras poner el chip, y siempre hablando de consumo que marca el FIS, el consumo urbano permanece inalterable, pero el de autovía bajó bastante, yo diría que 1 litro, e incluso un día en un trayecto de 90 km de autovía a unos 110-120 km/h saqué un consumo de 4.8 litros......

Pero cuando comprobé el consumo real vi que no solo no gastaba ese litro menos, es que realmente gastaba algo más.........

Aquí os dejo la tabla de consumo de la Excel de Mantenimiento que me creé en su día y que está colgada en el foro.....

Tened en cuenta varias cosas a la hora de analizar los consumos....

EL coche casi lo cojo a diario para ir al curro, que está a unos 8 km, de los cuales más de la mitad son recorrido urbano con muchos semáforos.....

El chip se instaló en octubre más o menos.......

Hasta el mes de enero del 2011, el coche calzaba 205-60-16 y as partir de esa fecha con las llantas de 18 le puse el 235/45/18

Fijaros en el desfase que hay entre el Fis y el real y como a partir de la instalación del chip el desfase es mayor.......

Yo aporto los datos, que cada uno saque sus propias conclusiones....Os dejo la captura de la excel de mantenimiento.....

NOTA Como la captura no se ve muy bien os aclaro...

COLUMNA A: Fecha de repostaje

COLUMNA D: Km recorridos con el depósito (Hay veces que he realizado un llenado parcial por eso podéis ver depósitos con 1400 km..)

COLUMNA H: Es el consumo real del coche......en color rojo

COLUMNA K: Consumo que marca el Fis en cada depósito......Lo reinicio en cada ciclo de llenado del depósito...Como veis es demasiado optimista...

COLUMNA L: Diferencia entre consumo real y consumo Fis

En teoría sí, pues vienen con las resistencias que evitar el error de Fis....

Asegúrate que el casquillo de tu bombilla halógena de luz diurna coincide con la del led....

Que va david, yo estoy liado con las faros reestiling, recopilando material, este esquema lo he hecho para un touareg que me ha pedido que se lo instale. pero que es valido para la mayoria de los VAG.

es por que pregunte y el modulador que viene con el kit los chispas les dicen que no sirve, y lo montan a traves de resistencias y lios; pues con este esquema el modulador hace todo eso.

S2

Un consulta, los faros halógenos antes del restiling se pueden cambiar por los faros reestiling xenon con leds integrados??

Me ha parecido leer en algún sitio que no eran iguales y no se podían adaptar......me refiero físicamente, otra cosa será las conexiones, regulacion de altura y el limpiafaros.....

Yo lo tengo instado en el mío desde noviembre del 2010.....Un 2.0 TDI de 140 Cv......

Y el cambio es impresionante.........

Se lo compré a Jose32 y todo perfecto........

Comentaros algo que hasta ahora no se ha dicho.......

Tras instalarlo no se nota nada de nada ya que el racechip se va adaptando poco a poco al vehículo.......pasados unos 100-200 Km el coche cambia y a pesar de que lo hace de forma muy progresiva, lo notas, jod. si lo notas.............

Yo lo aconsejo, especialmente para el 2.0 TDI que va un poco justito de potencia.........

Si no me equivoco yo, en las puertas delanteras hay luz bajo puerta de serie, por lo que no tendrás problemas...Es tan simple como coger la corriente del portalámparas blanco que hay bajo puerta........

En cuanto a las traseras, tienes anotado los pines que salen de la centralita??

En mi caso la centralita saca 7 pines, en concreto el 1-2-9-10-11-12-13 y el conector solo utiliza 1-2-9-13...tal y como se detalla en el grafico.......

En este brico creo que teneis mucha info sobre el desmontaje del retrovisor.....

Brico

Bueno chicos e realizado este brico como e podido..... y cuando tenia desmontada la puerta la centralita no correnpodia con la ke pones ahi la mia si no recuerdo mal acababa en N.

la centralita solo tiene los pines que utiliza el resto na de na...

Entonces lo que e echo es ponerlo en paralelo con la luz de la manecilla.....y e aqui mi error siempre esta encendida cuando el coche esta encendido ...pues creo que asi lo voy a dejar...se lo e puesto a las 4 puertas.

Te refieres a una puerta trasera o delantera??

Yo tambien pase y llevo unos HR,sin problema,eso si son negros y se ven menos.

S2.

Cambiaste solo muelles????

Que suspensión llevabas antes, la confort??

yo no encuentro ni nuevos ni usados, pero bueno con un poco de paciencia todo llegara.

Ten paciencia, he estado buscando y la verdad es que ahora hay poco .....He encontrado esto:

En Estados Unidos...240 dolares...unos 175 euros incluido envío....No está nada mal pero puedes encontrarlo algo más barato si no tienes prisa...Tiene varios modelos, tango en gris como en negro..

Clima 1

Otro por 213 euros....demasiado caro....

Clima 2

Recuerda elegir el color de forma correcta.....negro o gris....