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Bajo el asiento está la caja de conexiones, con una tapa que levantaremos desde la parte más cercana a los pedales y luego bascula por la parte trasera para retirarla completamente. Dentro hay tres fichas que soltaremos para dejar el asiento libre de toda conexión….. (NOTA IMPORTANTE: Al soltar estas fichas nos dará error de airbag que habrá que borrar con el Vagcom…No pasa nada, se borra y punto…) De esta forma podemos retirar con cuidado el asiento y dejarlo en el asiento trasero para que no nos estorbe……….Nos quedará algo así…..

8 MANOS A LA OBRA.- La centralita que vamos a sustituir se encuentra bajo los pies del conductor. Esto hace que sea necesario retirar el asiento para poder acceder a la misma. El asiento lleva cuatro tornillos ZXN de métrica 10. Primero desplazamos el asiento para atrás y quitamos los dos delanteros, El interior lleva una tapita de plástico negro a modo de embellecedor (En la foto en un recuadro azul) que hay que retirar………. luego movemos el asiento hacia delante y retiramos los dos traseros…..De esta forma el asiento ya está suelto……

La que nos interesa es la 2º centralita (, como veis solo lleva 5 cables, dos de alimentación, otros dos del micro y la rotura de anillo. Con lo cual vamos a tomar esos 5 cables del conector azul y los meteremos en el negro, en las posiciones que se indican. NUEVO 54 PINS....* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *... VIEJA 42 PINS 01.- Positivo alimentación 12v----------------------------------------------35 Rojo – azul 02.- Negativo Masa-------------------------------------------------------------37 Marrón 11.- Micro (Cable trasparente)----------------------------------------------Entrada de micro (+)……..42 Verde 12.- Micro (Cable de color negro)------------------------------------------Entrada de micro (-) ……… 41 Negro 14.- K Diagnose de color azul.----------------------------------------------33 Verde – violeta Es decir, quitamos el pin 35 del conector azul y lo metemos en el nº 1 del negro, el 37 en el 2 y así sucesivamente hasta completar los 5 cables que necesitamos…..El resto queda vacío. Explicada la teoría vamos con lo mas engorroso, desmontar piezas para acceder a la centralita y realizar los cambios que he descrito…

7.- EN QUE CONSISTE EL BRICO. En realidad la idea es sencilla, y recalco lo de sencilla, porque cuando veáis todo el pineado quizás penséis que esto es una locura pero nada mas lejos de la realidad, pero aprovecho que la recopilé en su día para colgarla aquí………..solo hay que cambiar la centralita que lleva el coche para el teléfono de cuna por la genérica de Bt. Si conocemos el pineado de ambas centralitas solo tenemos que cambiar los pines del conector de la centralita de cuna por la de BT. El pineado es el siguiente, solo a modo informativo...... A.- Centralita Telefono Cuna 4E0862333C Descripción del conector de 42 pins, color azul 06 Negro con funda termofusible--------------------------Borne 31 (masa del blindaje) hacia soporte de tfno R126 07 Verde-----------------------------------------------------Datos (+) hacia soporte de tfno R126 08 Marrón – amarillo----------------------------------------Borne 31 hacia soporte de tfno R126 15 Marrón----------------------------------------------------Borne 31 16 Marrón----------------------------------------------------Borne 31 28 Amarillo---------------------------------------------------Datos (-) hacia soporte de tfno R126 29 Gris--------------------------------------------------------CNT - RLhacia soporte de tfno R126 33 Verde – violeta-------------------------------------------Cable de diagnostico de fractura de anillo 35 Rojo – azul------------------------------------------------Borne 30 36 Rojo azul -------------------------------------------------Borne 30 37 Marrón-----------------------------------------------------Borne 31 41 Negro------------------------------------------------------Entrada de micro (-) de la Unidad en el modulo del techo delantero R164 (Micro para tfno R-38) 42 Verde------------------------------------------------------Entrada de micro (+) de la Unidad en el modulo del techo delantero R164 (Micro para tfno R-38) B.- Centralita BT (4F1862335). Descripción del conector de 54 pins de color negro. 01.- Positivo alimentación 12--------------------------------Borne 30 02.- Negativo Masa-------------------------------------------Borne 31 11.- Micro (Cable trasparente)------------------------------Entrada de micro (+) de la Unidad en el modulo del techo delantero R164 (Micro para tfno R-38) 12.- Micro (Cable de color negro) ---------------------------Entrada de micro (-) de la Unidad en el modulo del techo delantero R164 (Micro para tfno R-38) 14.- K Diagnose de color azul.------------------------------Cable de diagnostico de rotura de anillo

6.- VINCULAR NUESTRO TELEFONO AL COCHE Aunque cada terminal de teléfono tiene un menú para vincular el Bt, de forma genérica sería algo así: 1º Activamos el Bt del móvil 2º Le damos a buscar dispositivos Bt 3º Cuando termine habrá encontrado un dispositivo tipo Audi UHV 7343 4º Le damos a conectar a ese dispositivo y nos pedirá una contraseña, metemos la contraseña de nuestro Bt, que si no la hemos cambiado será 1234 y cuando nos pregunte si desea conectarse de forma automática le decimos que sí. De esta forma al entrar en el coche, en unos 3/4 segundos el teléfono se habrá conectado al Bt del coche.

5.- CODIFICACION CON VAG Y ACTUALIZACIÓN SOFWARE En mi caso no fue necesario. El coche en el que lo monté es un 3.0 tdi del 2005, con Navi, cuna Motorola y SDS. Tras pinchar la centralita, activamos el bluetooth de un Iphone 4 y funcionó a la perfección incluso volcó la agenda al completo…….. Aunque creo que lo normal hubiera sido actualizar el MMi, pero lo que funciona mejor no tocarlo…

4.- TIEMPO EMPLEADO Y DIFICULTAD DEL BRICO A pesar de que soy lento y que fumo mucho………en unas 4 horas está todo listo y funcionando. No resulta complicado y más si consigo explicarme como se desmonta lo necesario para llegar a la centralita….ardua tarea la que me espera...

3.- HERRAMIENTA NECESARIA: Casi todo es herramienta normal y corriente…..salvo la que os pongo la última… Dos destornilladores muy pequeños planos, como los de relojero… Tijera o cutter Puntas torx Pistola de silicona caliente o cinta adhesiva de doble cara Punta ZXN M10, es lo más raro. Dicha punta se parece a la torx pero lleva más picos. Hace falta para quitar los tornillos que sujetan el asiento. Cuando la encontréis os recomiendo que compréis como mínimo, ese tamaño (M10) y la M12, que os servirá por si algún día hacéis algo en el volante…. Os dejo una foto para que veáis como es….. Ahora a cenar y luego continuo.......

2.- MATERIAL NECESARIO Y COSTE ECONÓMICO…. - Centralita bluetooth Referencia 4E0 862 335. Yo la compre en una subasta de Ebay Alemania por 71 € + 20 de gastos de envío y en una semana en casa…. Buscar “Audi Bluetooth Interface MMI Steuergerät”. Fijaros que lleve las 3 conexiones que se ven en la foto, la eléctrica, la antena y la de fibra óptica (FO en adelante). Y sus entresijos......... - Conector de 54 Pines con referencia 4E0972144. No recuero el precio exacto, pero unos 3 euros mas o menos… Por fuera es de color negro. No tengo foto de él…

Antes de empezar y como siempre, me gustaría dar las gracias a todos los foreros que me han ayudado de una forma o de otra para llevar a buen puerto este proyecto, y en especial al Sr. Susolópez. Si os quereis documentar con la investigación aquí 1.- OBJETIVO DEL BRICO: Este brico es exclusivo para el que lleva teléfono en la cuna (dentro del reposabrazos). Para el que no lleva nada, tendría que visitar este otro brico: Bluetooht a posteriori El teléfono de la cuna se comunica con el coche vía bluetooth, pero eso no significa que podamos enlazar cualquier teléfono por esta vía con el coche, ya que el único que se conecta es ese. Esto plantea la necesidad de tener un duplicado de la tarjeta para que cuando entremos en el coche podamos seguir utilizando el móvil…… Aparte del coste económico que tenga el duplicado de la tarjeta, tenemos el problema de que de vez en cuando la tenemos que actualizar con los contactos nuevos que añadimos al teléfono que usamos habitualmente, con lo que nos podemos encontrar que para llamar a alguien tengamos que mirar el número en nuestro teléfono para marcarlo en el coche…… Un amigo estaba en este caso y encontró soluciones por 500 euros……….pero tras estudiar el tema vimos que sería posible arreglarlo por algo menos de dinero. Como hacía poco yo me había instalado mi bluetooth cotilleé su instalación, luego investigué y vi que se podía hacer algo……..y al final ha resultado que funciona y todo…… Os lo voy a explicar paso por paso.

Nada grave....si no sube le ayudas con la mano un poquito....... Veras que guapo cuando pongas tus super amortiguadores de maletero de 750 newton......... Tenemos que hacer una miniquedada en Zaragoza un día de estos...........Ya te daré un toque por si te apuntas............

Pero ya está disponible la cartografía 2011???

Espero leerte con alguna mod más desde ahora hasta que lo vendas.... Dicho así parece que te vas de viaje a Jupiter con el Super Avant........y solo volverás para venderlo.......

No seas impaciente.......que todo llega...... Relájate un poquito que te veo muy estresado......... Ten en cuenta que entre unos y otros le estamos volviendo loco al pobre molina........Tendremos que invitarle a una "cena maña" por las molestias.......

De nada....Son 10.000....... Animo te vas superando.........3 mensajes desde Agosto de 2009.......Eso es estar liado...lo demás son tonterías...... Un saludo...y me alegro de que todo funciona 100%......Si te soy sincero aun no me lo creo........y menos con un Iphone 4 recién estrenada..... Las cosicas que tiene la electrónica...Unas veces te vuelve loco y otras te sorprende gratamente......

Vicente no estoy de acuerdo contigo..... 55 no es una medida sino el porcentaje de la anchura, con lo cual si hace falta para realizar el calculo de la longitud de la circunferencia... Es decir......el perfil de ese neumático es del 55% de 225.... Un saludico...

Otra cosa que se me olvidó comentarte............ A mi los sensores me los pusieron en un taller, pero claro la persona que lo instaló taladró donde le vino bien. Ahora que quiero poner el original resulta que por suerte en el trasero mas o menos coinciden los agujeros que me hicieron con los originales, pero cuando lo monte en el delantero no coinciden para nada, tendré que cambiar el paragolpes o intentar tapar los agujeros.....Una chapuza..... Por suerte los sensores que me pusieron son de 20 mm de diámetro y los originales de 23, con la cual por este lado me salvo...... Imagínate que hubiera sido al revés......... En conclusión, piensatelo bien antes de poner uno u otro y ten en cuenta lo que te digo..... Yo no me lo pensaba........Original, Original y Original.......Y eso que yo ahora lo tengo todo instalado y funcionando.......

Con el basico tambien se ve el coche.........Mira este enlace.... Pincha aquí

Yo tengo instalado el delantero y trasero, no originales. No van mal, quizás un poco lentos de reacción, con respecto al original......... Pero te digo algo, yo ya tengo el material necesario para instalarme, por ahora, el trasero original............y en un futuro el delantero y la cámara.... Yo me he enganchado a los bricos y no paro de hacer cosas........... Todo depende de lo exigente que seas.......

No fastidies......yo llevo mas de 1000 mensajes y aun no me he presentado.................Eso sí, dudas me habeis resuelto, muchas pero que muchas........ Un día de estos haré una presentación a lo grande........ :clap1: :clap1: Jorge un poco más de info no estaría mal.....que pasó en la instalación de los leds, hubo algún corto??? En principio parece que poco tiene que ver unos leds delanteros (???????) con los altavoces traseros??

Este foro es puro veneno............... Las llantas muy guapas.....pero piensa que luego hay que bajarlo.........lo digo si llevas suspensión confort.......

Rufos un día de estos colgaré la info sobre el cable trasero...... Por si te quieres complicar.........En los tres cables te puedes ahorrar bastante dinero...... La chicharra yo la he comprado en el conce, y con descuento del 10% (Ya soy amigo del de repuestos, y hasta por teléfono me reconoce...... ) me ha costado 14,22 euros. La referencia la misma que tú has puesto..... Aunque no es necesario, te hace falta la caja para el soporte de la centralita, con referencia 4F0907179A.......Con el mismo descuento me costó 7,60 euros. Los soportes puede que te valgan, yo no los tiraría........como mucho quizás tengas que adaptarlos. Una duda, no me digas que 4 sensores te han costado 40 euros?? Yo después de mucho tiempo buscando y buscando lo mas barato que encontré fue 26 euros/unidad...

Precioso.........Que bonito.....Cada día estoy mas convencido, me gusta mas el Avant que el berlina........ Otra cosa que me llama la atención es la parrilla delantera....... Un día de esto llevo intención de cambiarla por la del S6....pero esta me gusta mucho Alguien sabe si vale para uno del 2006....???

No es solo de la consola central.....

La leche en un mes lo que has hecho............... Esas foticos.....