anuevo34

No estaria de mas que hicieses mas fotos de todo el proceso de montage y desmontage de las diversas partes del coche asi como de las conexiones, para ilustrar algo mas el gran brico de Style. Sobre todo para los menos habiles como yo, que necesitamos todo bien masticado para no equivocarnos. To tambien la hare en breve. SDS.

Cuenta con ello......pero esto creo que va para largo....estoy embarcado en muchas cosas a la vez y no doy a basto......

Si cuando lo termine ves que no pongo el brico, me mandas un privado de "recuerdo"......

Muchísimas Gracias, Susolopez......Eres un artista........

Te debo unas cuantas birrassssss

Estoy actualizando los esquemas.............Mañana los termino y los cuelgo....

Ya de paso haré el delantero tb...

Tambien tienes la Calculadora de ET

Pincha aquí

Sí pero no funciona bien.......Solo me deja llegar al nivel de detalle de las unidades.....Da errores y no se visualiza

El pineado lo he sacado de aquí

Yo he calculado menos....

COnectores de los sensores 4 x 2,03=8.12

Conector centralita .............1 x 1.22=1.22

Pines tengo....

cable tb......

Total................................................9.34

Como el Etka no está actualizado.....15 euros....mas o menos....

Y el cable vale 45 + 10 de gastos de envío.....

Y ahora las dudas??

EL trasero a que ficha de la centralita va a la B o a la C??? Ambas son de 12 pines iguales.

Que correspondencia habría entre los pines 1, 2 y 3 de cada sensor y el conector que va a la centralita???

Por ejemplo y siguiendo el esquema

Sensor.............Centralita

W1...................Pin ?

W2...................Pin ?

W3...................Pin ?

X1...................Pin

X2...................Pin

X3...................Pin

Y1...................Pin

Y2...................Pin

Y3...................Pin

Z1...................Pin

Z2...................Pin

Z3...................Pin

Espero vuestra ayuda.....

Me he creado un esquema para verlo mas claro.

Y en esta foto veis donde iría colocado cada sensor en relación al esquema.

La traducción macarrónica de google sería esta

Conector de 3: 12 pines (para parachoques trasero):

1. Trasero derecho y central convertidor de la tierra

2. Trasero derecho y central de la señal

3. Parte posterior izquierda de la señal del centro

4. Parte posterior derecha de la señal

5. Parte posterior izquierda de la señal

6. Trasero derecho y central convertidor de voltaje

7. Trasera izquierda convertidor centro de la tierra

8. Trasero tierra convertidor de derecho

9. Trasera izquierda tierra del convertidor

10. Trasera izquierda del convertidor de voltaje centro

11. Convertidor de voltaje trasero derecho

12. Trasera izquierda del convertidor de voltaje

Tras tener claro que me monto el parktronic trasero y tras leer y leer los dos hilos principales sobre el tema, abiertos por Style y Javialcorcon me gustaría crearme yo mismo los cables.

Según entiendo hacen falta 2 kits de cables.

1º.- El que va de la centralita hacia la zona de los fusibles laterales en la guantera.

2º.- Y el que va desde los sensores a la centralita

Por ahora me voy a centrar en el 2º ya que Stile explicó como hacerlo con el primero...

He buscado el pineado para fabricar el cable y lo he encontrado, el problema es que no me acabo de aclarar con el mismo. Del conector de cada sensor salen 3 cables (pines 1, 2 y3). Si multiplicamos por 4 nos da los doce pines que van al conector de la centralita. Pero como va cada uno?????

El pineado completo de la centralita es es siguiente, aunque por ahora nos vamos a centrar en el CONECTOR 3:

CONECTOR 1: 16-pin (for vehicle signals)

1. Terminal 15

2. Activation of rear tone generator

3. Terminal 30

4. Automatic parking system button

7. CAN-L (convenience)

8. Term. 31

10. Rear tone generator battery voltage

13. Automatic parking system button function indicator

14. CAN-H (convenience)

CONECTOR 2: 12-pin (for front bumper)

1. Front converter earth

2. Front converter voltage

3. Front tone generator actuation signal

4. Front tone generator battery voltage

5. Front left converter signal

6. Front left centre converter signal

7. Front right centre converter signal

8. Front right converter signal

CONECTOR 3: 12-pin (for rear bumper):

1. Rear right centre converter earth

2. Rear right centre signal

3. Rear left centre signal

4. Rear right signal

5. Rear left signal

6. Rear right centre converter voltage

7. Rear left centre converter earth

8. Rear right converter earth

9. Rear left converter earth

10. Rear left centre converter voltage

11. Rear right converter voltage

12. Rear left converter voltage

Aqui te pongo dos opciones....para que te vayas entreteniendo....

La barata......de unos 6 euros.....

MP3 Barato

Otra no tan barata..(100-150 euros)..pero a medio camino, si no te quieres gastar lo que vale un Dension

Cargador Cds con Mp3

Brico Brico para recortar caratula

Luego hay otras cosas mas completas como el Densión..........del que poco te puedo decir.......

Esto se os está yendo de las manos...

YO creo que sí....y la tendencia es a empeorar.......

Poder se puede.......Opciones muchas y de diversos precios.....desde 6 euros a 500.........

Deberías dar mas info sobre tu coche y lo que quieres en concreto....

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡SOLUCIONADO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

No os vais a creer cómo. Resulta que el bombín funciona igual que una jeringuilla. Cuando lo abres, tiene un émbolo con una gomita, Lo que he hecho ha sido untar bien de vaselina la gomita (no seais mal pensados) y funciona a las mil maravillas! Ahora me toca esperar a que el superglue se seque y montar todo a ver qué sucede.

Probaré tu solución "casera".......A mi me pasa algo parecido......no hay nada roto pero cuando le doy al boton de apertura no baja si no le ayudo yo con la mano.....

Para saberlo con exactitud puedes utilizar la calculadora de ET.........

Es una excel que si le pones las medidas de la llanta que vas a poner y de la que tenías te indica lo que sobresale o no, una sobre otra...

Luego le sumas el separador si es necesario...

Recuerda que el ancho de ejes no se puede superar en 30 mm del original, al menos para pasar ITV.....

Te dejo el enlace:

Calculadora de ET para llantas....

Sirve para cualquiera...........solo hay que alimentarlo con 12 voltios.......y si quieres que haga de luz de freno con un positivo de la luz de freno...

El azul es por si alguno te toca los h....con las largas o con la distancia de seguridad.......

Le das con el mando unos segundos y seguro que se aleja para siempre y deja de dar la brasa......

Encendidos desde luego que no, al menos mientras circulas........

La prueba la hicimos en el coche de raspingu que lleva los cristales tintados en negro, por lo que desde fuera no se ve cuando está apagado....

Es una tira con 48 Leds rojos y programador digital.

Funciona a 12 voltios y se puede utilizar como 3ª luz de freno.

Se maneja desde un mando a distancia con las siguientes funciones:

Encendido / Apagado

Alternar entre los diferentes efectos programados, tiene muchos......

Variar la velocidad de los efectos, aumentado y disminuyendo el ritmo...

Puede funcionar como 3ª luz de freno, si lo conectamos al freno, deja de hacer el programa que está ejecutando, se apaga y se enciende tres veces, a modo de advertencia y se queda totalmente encendido. Cuando soltamos el freno continúa con el programa que estaba realizando....

Para los mas osados los hay disponibles en azul...........................

Este si que da miedo...... <_<

Y para terminar los enlaces......precio 12 dolares mas envío

Rojo y Azul

Os adjunto un vídeo demostración de una barra de leds que compré hace unos meses.....

Pertenece a mi colección de leds y ayer, aprovechado que estábamos de faena, raspingu y yo, lo probamos para ver como quedaba.....

El vídeo es este......

anuevo34 la corriente la cojes de la luz del maletero, no hay peligro de sobrecarga en ese cable ya que beo que tienes conectadas tiras de leds y lugeo el brico de las luces.

No, en absoluto.........por eso no te preocupes.......Los leds consumen muy pero que muy poco.......

Gracias Santi, tomo buena nota de lo que comentas...

En la respuesta 38 (Publicado #38)

Fijaros en la foto............me pasó con el mío y con el de raspingu.....

El cable tiene que pasar por dentro, si cogemos el amortiguador o los tirantes del maletero....tendremos que deshacer lo hecho....

Ojo con esto.....

En la respuesta 35 (Publicado #35)

Antes de retirar el guarnecido hay que quitar el embellecedor plástico del cierre.....(arriba en el centro). Si apalancamos con un destornillador sale sin dificultad

AHORA SÍ.... he estado demasiado tiempo editando....

Ayer tuve visita del Sr. Raspingu para hacer este brico..........y ya de paso refresqué la memoria.....

En relación al mismo habría que hacer algunas correcciones y aclaraciones que considero importantes, ahora que lo tengo fresco.......

En la respuesta 34 (Publicado #34), lo podéis ver a la derecha del todo del titulo de cada respuesta, a la izquierda está la fecha y la hora.

Para desmontar el triangulo de plastico hay que liberar las dos pestañas que están dentro del circulo azul empujándolas hacia arriba...

Una vez liberada sale la pieza entera primero de abajo y luego de arriba.

Ayer tuve visita del Sr. Raspingu para hacer este brico..........y ya de paso refresqué la memoria.....

En relación al mismo habría que hacer algunas correcciones y aclaraciones que considero importantes, ahora que lo tengo fresco.......

Ayer recibí la centralita....ahora me falta el conector que lo encargué en el conce pero con el puente......

ya veremos si lo tengo el viernes o tendré que esperar a la semana que viene.....

Voy a mirar en el Etka para ver si los pines de un conector y otro son los mismos, de esta forma sería llegar y adaptarlos en la posición del otro conector..........Por mi bien espero que sí.........