anuevo34

Ninguna de las dos te valen...........Estos son para interior donde no hay fallo en el FIS...... Te explico un poco......... la principal característica del led es su bajísimo consumo.......con lo cual da igual que lleve 2, 6 o 9 leds..... Solo con leds quizás necesitarías entre 50 y 70 leds.......por supuesto no hay bombillas donde puedas meter tantos... Como se soluciona, mediante resistencias que son las que realmente hacen el consumo........ Como se calcula la resistencia necesaria para cada consumo y en función de los leds que pongas ?????.......Pues por desgracia no tengo npi........ Sí es cierto que ya venden la bombilla con leds y la resistencia necesaria para igualar el consumo de la bombilla incandescente.....Casi todas las que pone CanBus estan preparadas para ello....... Si te lo quieres apañar tú hay varias opciones A.- MÉTODO CUTRE: Consiste en añadir el led a la bombilla puesta. Es decir si la bombilla la sacas del piloto y la conectas a la misma linea de corriente pero oculta donde no se vea y conectas el led en el piloto no habrá problemas de error....Es un poco cutre pero funciona...... B.- MÉTODO PRUEBA-ERROR: Si compras resistencias de varios valores (ojo no valen las pequeñitas de 1/4 de watio) y de alta potencia es ir probando para ver cual de ellas deja de salir el error.... C.- MÉTODO FORO: Si algún forero ha utilizado el método B y te pasa la info, pues solucionado.... D.- MÉTODO RÁPIDO: Comprar la bombilla ya preparada para ello, son mas caras pero te evitas la "investigacion"......

Ayer me llegaron unos leds que tenia encargados en Deal Extreme......para probarlos.... Son del tipo T10, los que se emplean en la guantera (1), luz bajo puerta (2), bajo pies delanteros (2) y maletero (1)..... La ventajas que ofrecen frente al que utilizaba antes es que toda la luz la emiten en una sola dirección con lo cual todo el flujo luminoso se aprovecha. Ademas frente a los que utilicé en el brico, no es necesario mirar la polaridad, llevan un componente electronico que lo corrije con lo cual nos da igual poner positivo en negativo que al contrario........ Os pongo datos de ambos... Primero el "viejo"..... Este lleva 9 leds del tipo SMD y anuncia 100 lumen, pero los leds están repartidos en todas las direcciones..... Su precio es de unos 2.60 euros/unidad. Enlace: Led "VIEJO" Este es el otro, que podriamos llamar el "nuevo" Lleva "solo" 6 leds SMD y anuncia 125 lumen, pero todos los leds iluminan en la misma dirección, es decir no se desaprovecha nada de luz, todo sale hacia fuera y ademas no nos importa la polaridad, lo pongamos como lo pongamos enciende...... Su precio es muy similar unos 3.5 euros/unidad. Enlace: Led "NUEVO"

ten por seguro que si al final sale adelante la compra, las llantas old Rs6 y los asientos s-line irán pal mio, por que antes de llegar a Asturias, ese coche pasará unos días en Zaragoza pasando el control de calidad ASI No te pienso dejar la llave necesario para cambiar los asientos......je, je, je,

Yo podria estar interesado tb...

Alguien sabe algo del nº maximo de intermitentes??? Lo que está claro es que el que lo lleva de serie en el espejo no lleva en la aleta......

Yo lo veo bastante bien y muy equipado...........eso sí, ya tendré yo una conversación muy en serio con tu padre para evitar el intercambio de elementos....... , llantas Old RS6, asientos S-Line....etc.....etc......etc.....

Por ahora lo mantengo......... Según he visto y que alguien me corrija si me equivoco, se pueden llevar 4 pares de luces de intermitencia, justo las que yo llevo.... Un dia de estos probaré a desconectarlo para ver como queda.....pero por ahora no tengo prisa, no me disgusta en absoluto..... (Tus leds ya han llegado.....luego te mando un correo....)

Bueno, ya está el vídeo preparado....... El funcionamiento es exacto al original........

Mañana le regalo un ramo de rosas...............Creo que se lo merece.........

OBJETIVO CONSEGUIDO............ ...y con resultado más que satisfactorio........Que será lo siguiente??????? Después de un mes circulando con las carcasas negras de los retros que había comprado, por fin tengo de nuevo mis carcasas grises, sanas y salvas..... Por ahora me voy a dedicar a poner mas luces dentro del coche, es decir faenas sencillas..... La ultima parte de la instalación se ha resistido un poco, despues de tenerlo todo montado me ha fallado una soldadura del led izquierdo y he tenido que desmontar para volverla a hacer........ De camino a casa he dado mil veces el intermitente, seguro que el que me haya visto habrá pensado "que jilip...el del audi....." He sacado unas fotos de la ultima parte del proceso y un pequeño video que tengo que editar......y subirlo Mañana o pasado os lo pongo, por ahora os dejo las fotos de los espejos ya montados en el coche....... Lado del conductor Lado del acompañante

Otra con mas detalle..... El led ira en el extremo del metacrilato pegado con una pistola de silicona caliente..... Y creo que eso es todo......por ahora, queda dejar secar el pegamento, sellar todo alrededor del metacrilato e instalarlos.....

Y para ir terminando la ubicación elegida donde irá la placa pegada.........Antes de ponerla la rodearé de silicona para que quede completamente aislada......

Otra con mas detalle........

El cableado y la placa casi están preparados ya para instalar...... El cable blanco (-) y rojo (+) son la alimentación de intermitentes que vienen del interior del coche y el gris (-) y azul (+) los que van al led, que aun no estan soldados......pero si protegido con funda termoretractil.....

Las carcasas ya están pegadas.......Me he asustado un poco porque el pegamento que he utilizado ataca a la pintura, pero solo por dentro.....por fuera están impolutas Las dejaré secar esta noche y mañana espero terminarlo......

Otra mas.......

Aquí pongo fotos de la ñapa.......... No me gusta como queda pero por ahora se queda así.....

Que malvados sois......

AL final le he puesto un trozo de uno de los rotos.....No queda mal del todo.....

Buen brico, compañero y bien ilustrado.... Me surge una duda, para liberarlo en mejor llevarlo colocado o antes necesitan instalar el viejo para darlo de baja??? Lo comento porque para extraer el cargador viejo hace falta una llave especial, un forero y yo compramos una pero no debe de valer... La idea era llevar al conce el cargador nuevo ya instalado......pero si al final tienen que instalar antes el viejo para darlo de baja no merece la pena, que lo hagan ellos en el conce, no?

Yo te diría que sí sin haber visto como es tu espejo........ Yo antes de nada desmontaría la carcasa del espejo de tu coche........Peor que en el mio no va a ser....eso te lo garantizo...... Lo que he hecho te puede servir de guía..... Mas que un brico esto es un poco de artesanía, ya que el led no está diseñado para ello, pero se puede adaptar y el corte no es tan complicado, es cuestión de ir muy poco a poco... Por mi parte, si te puedo ayudar en algo no duces en preguntar...... Animo y a por ello....

Gracias Herodes y Gonchito...... Es lo que me imaginaba....... Si son solo muelle se podría bajar menos no?? Que sería máximo 20 mm...sin tener que cambiar amortiguadores??

Hablando de muelles, buceando en ebay he visto unos que bajan 35mm delante y 40mm detrás....Valen unos 150 euros los 4 muelles... Estos se pueden poner con los amortiguadores de serie???? Que os parecen?? Se pierde mucho confort de marcha??? Muelles Ebay

Yo también le estoy dando vueltas al asunto, cambiar los muelles confor por los deportivos que baja 2cm, 3 igual seria mucho, ¿que tal quedaría con las llantas de 16" que trae de serie? Hay que ir poco a poco que esun dinerin. Yo las cambiaré porque las mias son horribles........por unas Old RS6 et 35 en 18 O no??????

Llevo tiempo detrás de unas llantas.....ahora está el tema un poco parado porque estoy con otros temas, pero despues de empollarmelo, ya que yo estaba totalmente pez, veo que la inversión es potente porque solo con llantas se gana poco..... Me explico si pones una llanta 18 con un 245/40/18 el diámetro del neumático es idéntico con lo cual la mejora es solo relativa.... Como quedan bien unas llantas, sean las que sean, es bajando el coche por lo menos 3 centímetros........ Alguien me puede decir cuanto vale bajar esos 3 cm??? Algún colega me ha asustado..... Se pierde mucho confort??