anuevo34

He mirado la chuleta que hice en su dia sobre el modulo 52 (Door Elect Pass) Unidad J387. De serie y con la centralita basic el valor era de 522. Para que funcionara la luz puse 554 y las luces bajopuerta encendian, por lo que lo dejé así. En el modulo 46 tenia 133 y lo dejé así........ Es esto a lo que te refieres......????

Está en ON tanto las delanteras como las traseras......pero no funciona...

Tras montar todo y volverlo a montar para continuar con el brico se me presentan algunos problemillas.......haber si algien me aporta su sabiduría para resolverlos.... 1º Todo esta montado y funcionando pero ahora el elevalunas no sube o baja de forma automática.....Me explico si no lo dejo pulsado el cristal no sube hasta arriba del todo......Solo funciona si lo pulso......He cambiado la centralita de esa puerta de la Basic a la Hight..... Tendré que codificar algo??? 2º Para electrónicos, como la iluminación que da el led del retrovisor cuando abres el coche me parece insuficiente, compré hace algún tiempo en DealExtreme una pareja de Leds Cree que da una luz impresionante........con la idea de ponerlos en la parte inferior del retro para que ilumine de verdad..... El problema es que como al led le llegan 12 voltios y este led funciona a 3,7 v y 700 mA algien me sabría decir que resistencia le tengo que poner para que de la máxima intensidad de luz sin quemarse..... Yo he probado con las resistencias que tenía para los leds comunes, de 470 y casi no ilumina nada....probé valores inferiores y tres cuartos de lo mismo....Sin embargo cuando lo alimento con 3,5 v da una luz impresionante....... El led es este Por cierto estoy preparando el brico detallado de toda la operación.....y nunca mejor dicho...

Entiendo que no te ha funcionado????

Bonito coche y buena elección de llantas......Para mi gusto las que mejor le quedan a un A6, Superclásicas pero incombustibles......... Y en 19......... Vas a poner originales o réplicas.....?

Ya dirás si has solucionado el problema.... Creo que a mi me pasa lo mismo.....

Pues sí que tienes razón......todo es ponerse ......... Por cierto que es el RSE???

Cualquier día de estos me largan de casa....... Me iré a la tuya y cuando tu mujer me vea entrar nos hecha a los dos........... :clap1: :clap1:

No hace falta un buen par, solo que se te vaya la olla, como en mi caso....... :clap1: Espero que al final los intermitentes queden de pm, porque si no.......

Y en esta foto vais a ver al culpable de todo esto........ :clap1: Simplemente el cable de retrovisor va unido con cinta al bastidor de la puerta para evitar que roce o atasque el libre movimiento del cristal, tal y como me comentó Susolopez......

Y esto es el bastidor interior de la puerta.....Ha salido todo de una pieza...... Ahora a cambiar el retrovisor y a montar todo de nuevo...... Ya solo queda hacer lo mismo con la otra puerta y recortar las carcasas....que es lo que mas miedo me da....

Por fin, ya esta desmontado por completo el bastidor de la puerta..... Da miedo ver las fotos...... 1º La puerta de mi A6 4F descapotable.....

A la espera de Susolopez me envíe el esquema de desmontaje os pongo una foto numerando los tornillos de arriba a abajo y de derecha a izda, para que el que lo recuerde me diga cuales hay que quitar......Me da miedo quitar todos por si la "lío parda" En la foto ya he desmontado el motor del elevalunas y el cajon de graves..... Es posible que falte algun tornillo, donde he puesto el nº 8 creo recordar que habia otro...... EN el lateral exterior de la puerta hay mas tornillos pero esos son los que sujetan la cerradura de la puerta, creo... El nº 1 es el que sujeta el retrovisor al bastidor de la puerta... Os dejo la foto....

Susolopez.....Intermitentes localizados, un problema menos....Entre lo que me dijiste tu y las fotos del alemán resuelto... :ranting2:

Ok.......Perfecto De nuevo muchas gracias por todo... Que sería de mi sin vosotros......Esta tarde todo lo veía negro..... Ahora y gracias a ti vuelvo a ser optimista....... Pdta...Me meto en cada fregao.......Y aun falta recortar la carcasa

Muchas Gracias Susolopez Me acabas de quitar un gran peso de encima...... Mañana pruebo a desmontar el bastidor superior........... Es complicado volver a montarlo....???? Y otra pregunta, tengo pasado el cable para los intermitentes hasta el coche..... He desmontado la cubierta que hay bajo el volante y la lateral de la puerta, donde está el tirador para abrir el capó...pero no veo el cable que viene del intermitente lateral de donde cojo la señal?????

He pasado el cable desde la puerta hasta el interior del vehículo....Me ha costado bastante Luego he intentado cambiar el retrovisor y no he encontrado la forma........ Tras soltar el tornillo que lo une a la puerta, todo el retrovisor queda suelto.........tiraba del cable pero estaba como trabado en algún sitio.... Lo he intentado una y otra vez pero no encuentro la forma....... Como se suelta completamente el retrovisor??????

Esa cinta es para pasar los cables con la guía............No conozco otra forma..... No es para un empalme eléctrico........

A mi no me pasó ni tengo idea de porque pasa, pero tengo dudas que me gustaría que resolvieras...... Como ves que se quedan encendidos los leds ????? Qué leds se quedan encendidos, los bajo puerta, los rojos o ambos?? De que puerta hablamos? Supongo que será un A6, de que año?? Referencia de la centralita....Es la misma que la mia??

Después tiramos del otro extremo hasta que lleguen al retrovisor........Si vemos que está duro al tirar enderezamos lo mas posible el cable para que no haga curvas y pase mejor..... Dejamos una longitud suficiente de cable dentro del espejo ya que aquí vale mas que sobre que no que falte, como casi siempre...... Lo mismo digo del otro extremo del cable...pensad que irá dentro de la puerta y hay que llevarlo hasta el intermitente lateral, de donde tomaremos la corriente.... En mi caso yo he pasado un cable blanco y otro rojo. Y así hemos terminado esta parte de la instalación....Como tengo la tarde libre me piro a poner un leds suplementario en la carcasa inferior......Luego os cuelgo unas fotos......

Ahora solo nos queda pasar los dos cables que alimentarán los intermitentes, de una longitud suficiente. Como la guía ya está pasada, encintamos los dos cables en el otro extremo de la guía, asegurándonos que queden bien pegados, para que cuando tiremos no se nos despeguen......

....y tiramos del cable en sentido inverso, es decir hacia dentro del espejo hasta que la zona que hemos encintado previamente salga por el tubo redondo dentro del retro........Como cuando lo sacamos (el cable) le ayudamos desde el otro lado...... Ya tenemos la guía pasada, ahora retiramos toda la cinta aislante que previamente habíamos puesto y veremos la guía, en mi caso el cable naranja...

Ahora encintamos el extremo del recuadro amarillo hasta que el cable guía quede tapado......

Una vez limpio de silicona necesitamos un cable rígido y fino o un trozo de alambre que vamos a introducir por donde indica la flecha roja hasta el otro extremo, donde hemos limpiado la silicona.... Si estiramos el cable y su funda para que estén mas o menos rectos la guía pasará fácilmente..... En la foto podéis ver el cable naranja que utilicé yo como guía..... Una vez haya pasado el cable y cuando llegue a la zona de la linea punteada amarilla dentro del cuadro del mismo color hemos terminado de pasar la guía. Si nos hemos pasado de ese punto tiramos del otro extremo.

Cuando hayamos retirado la funda nos queda lo que se ve en la foto. Con la mano retiramos los trozos de silicona hasta que quede limpio..... Ahora tendremos el camino libre para pasar los cables por el interior de la funda y dejarlo tomo como si fuera original.........