anuevo34
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West el aceite que me comentas es este:
Su precio en Intenet está en torno a los 30 euros puesto en casa.
La idea es la siguiente, hacerle las revisión yo mismo cada 15.000 Km/Un año y cambiar en cada una el aceite y todos los filtros (Aire, Aceite, Habitáculo y Gasoil).
Hacerle otra a los 15.000 y llevarlo al conce por si le tienen que hacer algo que no sea lo que he descrito.......
Tengo que llamar al conce para ver que me dicen y ver si con el vag se puede hacer el reset de la revisión.
Ya os contaré.....
De esta forma el mantenimiento creo que es mucho mas correcto que el oficial.
Yo lo compré el coche en marzo de 2009 con 65.000 kilómetros, y con la revisión recién pasada, cuando llegaron los primeros calores tuve que cambiar el filtro del habitáculo porque casi no salia aire de sucio que estaba y eso que la revisión se había pasado con 60000 Km....Ya puestos cambié tambien el filtro de aire, que precisamente muy limpio no estaba......
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En principio el día 20 llevo el coche al conce
Esperaremos entonces..........
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OK.Voy dijeriendo todo lo que dices.Perdona por lo de las palabras abreviadas,es la costumbre de abreviarlas en los sms del movil.Un saludo
Ve haciendo la digestión y si tienes dudas me lo dices....
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Sobre los leds.......Son smd y trabajan entre 2,5 y 5 voltios......pero llevan una resistencia para que trabajen a su voltaje......Por lo que no debes preocuparte por ello.......Tu mete 12 v que no pasa nada........Al menos en el mio......
Te lo comento porque a algún botón le he cambiado el led para romper la monotonía del rojo (mi coche lleva todo en color rojo)
De todas formas si tuvieras una fuente de alimentación podrías probar todo en casa antes de ponerlo en el coche. Es lo que suelo hacer yo.......
Ya me contarás. Yo lo llevo instalado hace un año y funciona muy bien, aunque la verdad es que no lo utilizo mucho..........(el delantero).
Te agradecería las palabras completas, creo que estoy muy mayor para descifrar mensajes.......(x, sto, q,......) Y ya puestos, los puntos y aparte.....
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Solo te falta tomar corriente de un botón cercano para que se ilumine de noche.
El positivo al PIN 1 y el negativo al PIN 3 de tu boton.
Con esto lo tienes todo completo...Si tienes alguna duda, pregunta.
OJO!!!! He dado por supuesto de que el pineado de mi boton y del tuyo son iguales, pero me reitero en que deberías comprobarlo.
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Un principio no es necesario ningun fusible. Estaras protegido con el fusible de donde tomes la corriente, del clima en tu caso.
Te presento el Kit de Cebek:
A es la alimentación 12 v que tomas del clima
B es la entrada del pulsador. Lleva opción para dos pulsadores. Tu solo utilizarás uno.
C es la salida de corriente.
Con un poco mas de detalle.
ALIMENTACIÓN
A1 Masa
A2 Positivo 12 v del clima
PULSADOR
B1 Pin 4
B2 Pin 6
SALIDA
C1 Positivo del sensor de aparcamiento y positivo del led (Pin 2)
C2 Unir con A2 para que le lleguen 12v de contacto
C3
El negativo del sensor de aparcamiento lo conectas a masa del A1.
De esta manera el Kit funciona como un relé, cuando recibe la señal del pulsador manda corriente de C2 a C1 y cuando vuelves a pulsar la manda de C2 a C3. Como en C3 no hay nada conectado, hacemos que no le llegue corriente al sensor de aparcamiento......
PRUEBALO y ME CUENTAS, si no funciona lo de C1 lo pasas a C3 ya que a veces no coincide lo que dice el manual de cerrado o abierto en reposo.
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Por ahora ve haciendo tu tarea.......
Sabes ya el pineado???? Sin esto no te puedo hacer el esquema......
Necesitarás un positivo de contacto, ya sabes de donde lo vas a coger???
Me imagino que la centralita de los sensores de aparcamiento llevaran un cable de alimentación y las 4 salidas/entradas de los sensores, es correcto?
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He visto el montaje que hizo lechugino en su A3 y le ha quedado de miedo....
Led en retrovisor A3 de Lechugino
Creo que me voy a tirar a la piscina........
JNV, Como van esos retrovisores???????????
<_< 
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Voy ha hacerlo como me has puesto porque de la otra manera va ha ser todavía mas complicado,que al darle al pulsador se enciendan los sensores y el led pero podrias enviarme un esquema de cómo lo hiciste tu,que sea lo mas para "niños" que puedas,.Gracias.Un saludo.
Si quieres se puede hacer de las dos formas.....Ya te lo miro...
Esquema mas sencillo que el que te he puesto no se si se podrá.....
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Yo diría q SI es un pulsador.O sea q sin el aparato ese no se puede conectar?Confirmamelo please.Lo del led lo he pensado en poner así xq no kiero q la luz sté siempre encendida q es como van a star siempre los sensores,los desconectase en algunas ocasiones(x ejemplo si stoy aparcado pero stoy dentro del coche un rato) y es en ese momento es cuando kiero q se encienda el led.SLDS
Si es pulsador tendrás que utilizar el Kit. Seguro.
Entonces el esquema ese no te vale, ya que es para lo contrario, pero estoy casi seguro que cuando lo pongas lo llevarás apagado, para que no te atonte, casi siempre........Solo lo utilizarás en aparcamientos......
Ya me contarás.......
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Pues me he equivocado porque en el enlace que has puesto dice que el 15/40 es de base mineral y el que yo te digo es sintético.
Por eso es tan barato.
Lo voy a buscar y te lo confirmo.
Un saludo
Cuando puedas me lo pones, vale???
Ya tengo que pasar la revisión y estoy con el come come del tema del aceite.......
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Un comutador es un termino genérico, luego puede funcionar como pulsador o interruptor. Eso lo tienes que confirmar.
Con toda probabilidad tendrás un pulsador, por lo que tienes que añadir a la instalación el Kit Cebeq que te dije.
En cuanto a lo del clima, creo que el funcionamiento lógico es que el led se encienda cuando actives el aparcamiento, no?
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Lo del hebreo es normal, pero eso no importa........Tu ponte a la faena y verás como la luz aparece poco a poco.......
Tu pulsador o interruptor no es como el mio, miralo en la foto.
Necesitas saber el pineado y eso lo tiene que averiguar tu y ademas como ya tienes los cables puestos no te resultará complicado.
Primero busca con el tester los dos pines que hacen la funcion de pulsador/interruptor. Si no sabes manejarlo busca a ese amigo que sí que sabe.......
Hecho esto, luego es probar con 12 v, sin miedo......Tendras 2 positivos, uno para la luz nocturna y otro para el led amarillo que dice que está activado y un negativo o masa común para ambos.........Te lo apuntas todo y luego lo pones aquí para evitarle el trabajo a los que tengan que hacer lo mismo que tú (Esto es lo GENIAL de este foro...Compartir...Compartir....Ayudar....Ayudar)
Los leds van polarizados, lo que significa que si no das corriente positiva al positivo del led este no funciona, pero no le pasa nada.Prueba con el pineado que te di yo, es posible que lo compartan......
Lo siguiente sera encontrar un positivo de iluminacion nocturna de un boton proximo, yo en mi caso lo cogí del ESP.
Te dejo las fotos...
De dia......Botones ESP, Persiana 1, Persiana 2 y Partronic....
Iluminación Nocturna
Explicado esto y con el esquema que te dije creo que ya tienes todo listo para ponerte manos a la obra......
Por cierto yo estoy suponiendo que vas a poner unos sensores de aparcamiento no originales.....Es correcto?????
Cuando averigues si es pulsador o interruptor dimelo, ok?
Un saludo
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Si no te importa te contesto en "abierto" mejor que en mp por si puede ser de ayuda a otros compis.....
En principio y para tu tranquilidad te digo que se puede hacer lo que tú quieres.
En el caso del A6 el botón del partronic es un pulsador y para lo que tu quieres necesitas un interruptor, son dos cosas diferentes, el pulsador deja pasar la corriente solo cuando está pulsado y el interruptor lo deja pasar en una posición sí y en la otra no.....
Desconozco si el botón que tu utilizas es uno u otro. SI es interruptor no tienes ningún problema......
Si fuese pulsador la cosa se complica un pelín mas, pero solo eso. Necesitas un Kit electrónico que se llama "báscula flip-flap" de Cebek, en concreto es el Kit I-9 de esa marca, lo puedes buscar en una tienda de electrónica o por internet......No recuerdo el precio pero es barato, sobre 20 euros.....
Y este es es el esquema de la instalacion que me hice yo. A parte del partronic usé otros dos pulsadores originales (los de persiana) para abrir las 2 puertas del garaje. De esta forma cubrí los 3 huecos libres que quedaban en el salpicadero......
El pineado de mi conector con Ref. 4F0919281 es el siguiente:
Pin 01 +12v Positivo iluminación nocturna
Pin 02 + 12v positivo iluminación Led de activación
Pin 03 - Masa
Pin 04 Interruptor
Pin 05
Pin 06 Interruptor
Comprueba que el tuyo es igual......Como ves, aunque lleva 6 pins, uno de ellos no tiene función.
Para alimentar el Pin 1 necesitas sacar la corriente de otro botón cercano. Este se encenderá con las luces.
El pin dos lo tendrás que alimentar desde el retorno del partronic, tal y como se ve en el esquema. De esta manera cuando se activa el sensor de aparcamiento, porque le llega corriente, esa misma corriente te encenderá el led amarillo del partronic....
De todas maneras todo lo que te digo es para mi pulsador. Lo primero que deberias haces es investigar el pineado del tuyo. Una vez que lo tengas claro lo demas es coser y cantar con la info que te he puesto.
Otra cosa.......Yo segui el manual del Kit cebek, que admite dos pulsadores y al final como funcionaba bien es quitandole el jumper, en vez de ponerlo en J1 como indica el manual.........
Quizas ahora te suene a chico todo, pero es bastante sencillo.
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Hola:
Disculpadme, pero quiero poner a la venta algunas cosillas de mi audi A6 como por ejemplo los reposacabezas delanteros de cuero beige y NO ME DEJA ENTRAR EN EL MERCADILLO. Alguien sabe porqué?, hace falta un mínimo de posts?.
A ver si me ayudais
Saludos
En principio cumples todos los requisitos, registrado hace mas de un mes y no creo que hayas realizado las 5 ventas....
No obstante pincha en el enlace y dime que te sale por si te puedo ayudar....
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Enhorabuena maño!! Está precioso y muy bien equipado. A ver si nos vemos en alguna KDD mañica
Tenemos pendiente una en breve...........Posiblemente la semana que viene.......
Solo queda concretar el dia...........
Tabis, bonito coche y equipado......que mas se puede pedir???
Pdt. Si hay quedada te mandaré un privado por si te apetece pasarte......
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Uf.....Que guapo.............
Tal y como está no necesitamos a Scarlett Johansson dentro.......
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O es este otro.......???
Este vale unos 33 euros puesto en casa en 48 horas.....
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West, podría ser este???
En esta web la lata de 5 litros solo vale 26/27 euros puesta en casa.......?????????
No parece muy barato????
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Subidita para los que os habéis incorporado en los últimos meses o no la habíais visto antes....
El enlace de descarga sigue funcionado.....(Leer como se descarga)
Espero vuestras sugerencias para mejorarla...
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Que sí, que sí. Es una barbaridad. La media está en más o menos 0,5 litros cada 5.000 km. Con el tiempo esto mejora un poco (más de 60.000km.) pero no está generalizado.
Ya lo hemos hablado muchas veces esto y la conclusión es que si se sigue con el aceite longlife es lo que hay. Ese aceite tan poco denso hace que nuestros motores se lo beban y en verano ya ni te cuento.
Ya he contado por aquí que en mi caso quité el longlife en cuanto pude. En la primera revisión, de los 30.000 km. volví a mi aceite de toda la vida, el Repsol que he usado siempre, el de cambios cada 15.000 km. Me dejó de pedir aceite a los 5000 pero si lo hizo ya a los 11.000. En el siguiente cambio ya me lo pidió a casi los 14.000 y en el próximo espero que ya deje de hacerlo.
Así que no estoy de acuerdo con eso de que estos motores gastan aceite. Yo más bien diría que gastan ESE aceite.
Un saludo
West, yo llevo intención de hacer lo mismo...Me pone malo cuando se enciende el aviso de aceite bajo.
Mi idea es la siguiente...........(creo que esto ya lo hablamos pero por no estar buscando.....tras las vacaciones uno está un poco perezoso............
Realizar las revisiones en el conce cada 30.000 pero cambiar yo todos los filtros y el aceite cada 15.000.....No sé que pensarán los del conce cuando les plantee esto..........
Podrías precisar que aceite le echas tu??? Repsol hay varios que cumplen la normativa VW505 y 507......
Los precios oscilan entre los 35 y 55 euros la lata de 5 litros.....
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El mio también está en torno a los 1,5 a 2 litros cada 30000...........mas o menos.....
Personalmente me parece una burrada....
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soy nuevo aqui como puedo colgar foto de mi a6?
alguien qe me ayude
La forma mas sencilla para que bajen de tamaño es cambiar la resolución, con 800 x 600 pixeles se verán de miedo y bajaran de los 150 K..Eso sí en jpg...
Si me las mandas ahora a mi correo yo mismo te las cuelgo.......Pero tendra que ser hoy mañana me piro de vacaciones......
Mi correo anuevo34@hotmail.com
Un saludo
Resetear el Servicio Longlife en nuestros A4 B8
en Vag-Com Audi A4 B8
Publicado
Gran trabajo, SI SEÑOR, muy bien explicado y sobre todo muy ilustrado.......
Me viene ni que pintado ya que llevo idea de realizar yo el mantenimiento basico, aceite y filtros cada 15.000 y pasar del Long-Life....
Solo me quedaba el reset de la Inspección
Muchas gracias por la aportación....
:ranting2:
