anuevo34

+1 Ximo....... Yo las busque en su día y no encontré nada, con lo cual si no te quieres complicar vas al conce con la ref y solucionado...En mi Etka que no está actualizado del todo, marca 2,20 € por lo que no creo que pase de 4 @. Te cuelgo unas fotos para que veas tanto la pieza original como el desmontaje.....para que te sirva de referencia. La fibra optica ya la tienes, aunque puenteada (Se ve en la 2º foto que has puesto)

Gracias West...era lo que me temía.... una pena porque esas son las que me gustaría poner....AUnque al fina voy a abrir el abanico con otros modelos.... Espero tus fotos con las S5 :crying_anim:

Un forero tiene en venta las Old RS6, que son mis favoritas y ademas originales, pero....... la medida es 7.5 x 18 con ET 54?????? Si mis cálculos son correctos y para el A6 4F, la distancia entre el buje y el exterior de la llanta sería: Llanta 7.0J x 16 = 123.9 mm para ET 35(La mía original) Llanta 7.5J x 17 = 138.2 mm para ET 43 Llanta 8.0J x 18 = 144.6 mm para ET 43 Llanta 7,5J x 18 = 149.2 mm para ET 54 (Forero.) Según esto no me valen porque sobresalen demasiado con respecto a las originales, no ??? DIchas llantas las lleva montadas en un A3.....

No he encontrado la foto del coche, pero si que tengo otra de un brico que hice en mi Yamaha X-Max... Los venden en tiendas de electrónica, son muy planos, iluminados en el color que quieras, hay rojo, verde, naranja, azul, los hay pulsadores e interruptores y dentro de estos que cierren el circuito con el botón dentro o fuera, lo que mas interese en cada caso.......... y creo que me costaron 7 u 8 euros.,....aunque no lo recuerdo muy bien. En mi caso la instalación se hizo con un positivo de mechero, que aunque no esté la llave hay corirente. El motivo es porque cuando vas de viaje y paras a repostar combustible, la película se pararia. De esta forma puedes parar y la pelicula se continua reproduciendo.....Eso sí hay que acordaarse de apagar las pantallas mediante el interruptor.... El interruptor lo instalé empotrado en el respaldo trasero del asiento, aunque lo podéis montar donde más os guste...... Aqui os dejo la foto....El interruptor del medio está desconectado, como podéis ver se queda metido hacia dentro. Alrededor lleva un anillo de plástico que se ilumina, en mi caso amarillo.....

Buscaré info sobre el módulo de confort..... Gracias Style.

Uff....... Puedes adelantar algo......??????? Si me dices que valen me tiro a la piscina pero ya....

Son perfectos, ademas con las varillas de 14, con tapas y precio muy parecidos.... El que puse yo en el enlace traia de serie las de 12 mm, por eso las tuve que suplementar con cinta aislante....... Me gustaría encontrar una foto del interruptor que pusimos porque quedaba muy bien, ademas iba iluminado en rojo y era muy plano.....Si encuentro algo os lo pongo Animaros y si tenéis alguna duda, por aquí estaré.....

Genial, tomo nota..........cada vez me gusta menos el mantenimiento de 30.000 km..... Al final voy a optar por hacerle yo una revisión intermedia porque me parece mucho tiempo o kilómetros para algunas cosas....

Retomando el tema. Si se pudiera hacer quedaría estupendo... pero me da la impresión que los leds intermites y nuestros retrovisores no tienen la misma forma, por lo que veo complicadísimo poder adaptarlos..... No te parece????

He desmontado el antiniebla y nada, solo le llega un cable, como era de esperar. Supongo que cuando el coche se abre o cierra, la centralita manda señal de corriente durante el tiempo que tienes programado desde el MMi y una vez finalizado corta y se acabó. Así que solo queda tomar corriente de ese cable y llevarla hasta el retrovisor exterior., pero esto significa que cuando conecte el antiniebla el led funcionará.... Habrá que seguir investigando..... Se os ocurre algo ?????

Y estas son las tapas laterales completas.... Creo que no me quedan mas fotos relacionas, especialmente del asiento por la parte trasera..... Si apareciera algo os lo pondré.

Detalle de las grapas de plástico que la sujetan....

Para retirar las tapas de la consola central quitamos el embellecedor (Apalancando con un destornillador plano y fino) que lleva para tapar el tornillo en la parte delantera de la pieza y a ambos lados.... Y vamos soltando de delante hacia atrás las grapas que lleva, hasta que la soltamos entera.

Y el cable, una vez pasado por dentro del macarrón.....

Y aqui el detalle de como se pasa por dentro del macarron. Como veis se abre perfectamente y se puede meter por dentro.....

Aunque la foto es de otra instalación, podéis ver por donde se pasa el cable de un asiento a otro pasando por la consola central.

Otra foto de la punta M10.

Una vez retirado el asiento delantero, lo apoyamos en el trasero para trabajar con comodidad.... No os asustéis.......no pasa nada, luego se coloca todo y queda perfecto.....

Aquí veis la tapa retirada y los conectores para soltarlos. Por aquí pasaremos el cable desde la consola central. Tb se ve el macarrón por el que pasaremos el cable para subirlo al asiento sin que se vea nada en absoluto.

Fotos para que os hagáis una idea..... Esta es la punta para quitar los tornillos de los asientos (4, uno en cada esquina) Quizas sea necesario levantar el asiento para acceder bien a los traseros....

Si no me equivoco tus hierros son de 12 mm. El kit viene en 10 mm pero lleva el adaptador para 12. (Fíjate en la descripción del artículo) Aun así para que queden fijos yo le puse en la parte que queda dentro unas vueltas de cinta aislante.

Por ejemplo: Pantallas Beige 7" Pantallas Beige 9"

La instalación limpia, para que no se vea ni un cable ni medio requiere desmontar: - La parte trasera del asiento, tal y como comenta Pedro José. - La tapa lateral de ambos lados de la consola central. Es todo una pieza que va desde la zona de los pies delantera hasta la salida trasera de la calefacción. Esta lleva un tornillo tras retirar una tapita que hace de embellecedor, en la parte delantera, y luego vas tirando de ella porque solo lleva grapas de plástico. -Los asientos. Llevan 4 tornillos, tras retirarlos desconectamos las fichas que llevan y ya están casi sueltos, solo los uniría al coche el cinturón de seguridad. Cuando los vuelvas a poner te sale error del airbag en la pantalla, pero con el Vag lo borras y listo. Tendrás que hacerte con una punta M10 para los tornillos del asiento. EN tiendas especializadas seguro que la encuentras. Cuando tienes desmontado todo es realizar la instalación, muy sencilla, del cableado de las pantallas. Yo pasé los cables desde la consola central, por debajo del tapizado del suelo hasta la zona de las fichas que hay debajo del asiento. Luego pasé el cable por el macarrón que lleva instalado el asiento en la parte inferior y desde allí hasta el reposacabezas. Los cables llegan perfectamente para hacer todo ese recorrido. Como en mi caso las pantallas van conectadas entre si da un poco mas de trabajo, pero nada mas…. No encontré en esa zona un positivo de contacto, por lo que utilice el del mechero, pero intercalé un interruptor para desconectarlas, ya que con el tiempo descargaban la batería. Aunque no tengo fotos del proceso, buscaré de otros bricos y colgaré las fotos para que se vea el proceso un poco mejor….

Yo le monté a un amigo, un kit doble de 9" con juegos. Los mandos y los auriculares son inalámbricos y algo que considero importante, este kit lleva una tapa con cremallera de tal forma que cuando no se utiliza cierras la tapa y no se nota que llevas las pantallas. El enlace ha caducado pero son iguales que estas Ademas las pantallas son independientes una de otra y si tu quieres pueden ser simultáneas, es decir que se puede ver una película distinta en cada pantalla o la misma en las dos. La instalación la hicimos de tal forma que no se viera ningún cable en absoluto, pero para eso fue necesario desmontar los asientos, la tapa trasera de los asientos y las tapas laterales de la consola central. SI tenéis alguna duda me podéis consultar.

Referencia Pulsador: 4F0919281: Pin 01 + Positivo iluminación nocturna Pin 02 + positivo iluminación Led de activación amarillo. Pin 03 - Masa Pin 04 Interruptor Pin 05 Sin función. Pin 06 Interruptor Qué vas a activar con este pulsador??? Recuerda que es un pulsador y no un interruptor. Con cuidado lo puedes abrir, pero con cuidado, y sacas la placa en la que están soldados los pines y los dos leds