anuevo34

Para la llanta de 17”, 7,5Jx17 ET43 sería de 138,25mm, es decir sobresale con respecto a la original 14,35 mm. Para la llanta de 18”, 8Jx18 ET43 sería de 144,60, es decir sobresale con respecto a la original 20,7 mm.

He realizado muchos cambios en el interior del coche, pero hasta ahora no había hecho nada en el exterior….. Lo primero, y cuando la economía me lo permita, será cambiar las llantas de serie de 16 pulgadas, que son horribles…….por otras en 17 ó 18…….. Casi con toda seguridad las Old RS6. Estas son las que llevo.... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Y estas las que me gustaría llevar.... . . . . . . . . . . . . Tras empollarme el tema descubro el famoso “ET” y no el de la película sino una medida fundamental a la hora de sustituir tus llantas, para conocer lo que van a sobresalir o no con respecto a la llanta original. Según uno de los muchos sabios ASI el ET es la distancia en mm. del centro de la llanta al punto donde se atornilla al buje. (Siento no recordar el nick del autor de la definición, pues copié el texto y el gráfico que hizo para estudiarlo con mas detalle…..) Conocido este dato me fui a un programa de diseño y dibujé a escala mi llanta original y las posibles sustitutas en 17” y 18”……. Según esto la distancia que me interesa es la marcada en azul en el gráfico….que sería la distancia desde el buje hasta el exterior de la llanta….En mi caso 123,9 mm. La linea punteada en verde es el centro de la llanta y la roja la zona en la que se atornilla la llanta al buje. El cuadro representa solo la anchura de la llanta. El resultado es este para la llanta original, con medidas 7Jx16H2 ET 35 Supongo que mis cálculos son correctos, si veis algun fallo me lo comentais y lo modifico...

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Me imagino que será esto, 115 euros mas instalación..... DSS MP-USB AUDI II. Adapatador audio automóvil Audi La descripción del producto es una pena.........Y la foto 3/4........ Habría que solicitar mas información......

Bajando 19 de 82 Mb.......... Gracias por el aporte.... Un ex-Dj......

Gracias de nuevo, Kolari...... Esa información sí que me cuadra a la perfección........ Que pena que el 10 y el 11 sean para el bloqueo de puertas..... Por curiosidad, la información la has sacado del Elsawin, o de otro programa similar??

Gracias Kolari de nuevo, pero en ese esquema esta toda la instalacion de la puerta...... Quizás no sea posible averiguar el pineado en concreto del conector de 16 pins que va a la centralita....... Por un lado tenemos en la centralita 16 pins. De esos 16 pins la centralita basic de la puerta trasera izquierda (es la que estoy utilizando para los experimentos) solo saca 7 pines, en concreto el 1, 2, 9, 10, 11, 12 y 13. En el resto no hay nada. Por el otro lado tenemos el conector que sale de la centralita para la puerta. De serie solo utiliza los pines 1, 2 9 y 13. En su día cuando empecé a poner las luces de la puerta, pude comprobar la función de cada uno de ellos: Pin 1: Positivo Led rojo maneta. (Cable de color Rojo-Verde) Pin 13: Negativo Led rojo maneta. (Cable de color Marrón) Pin 2 y 9: Interruptor del elevalunas (Cables Azul-Marrón y Negro-verde respectivamente) El Pin 12: Positivo 12v cuando la puerta está abierta. Este es el que utilizo para iluminar bajo puerta y el avisador rojo del lateral. Solo queda saber a ciencia cierta la función de los pines 10 y 11 y eso es lo que trato de averiguar.

Cuelga una fotos, de las tiras de leds y de su integración en el coche...... Tal y como lo has puesto van siempre encendidas, no?

Lo he colgado en la recopilación de Bricos que hay en destacados, así siempre lo tendremos a mano.

Otro brico interesante de iluminación. Mas luz en el Maletero de Kolari

Es raro, raro.....Que falle con algunas copias puede ser, pero que falle con el original...... De que año es el coche? Que yo sepa las unidades DVD no han cambiado.... Yo he visto copias de seguridad en varios coches, 2005, 2006 y 2007 y en todos ha funcionado.......... Yo probaría a utilizar un Cd limpiador por si la lente ha cogido algo de suciedad............

Que cachondo Raspingu, lo de los leds es porque tengo demasiados y hasta que no los gaste estaré dándole vueltas al tema.... Estoy madurando la idea que me comentaste ayer, aparte de intentar iluminar el hueco de la rueda de repuesto se podrían poner unos cuantos leds a ambos lados nada mas abrir el maletero, para cuando va a tope de maletas..... Ya veremos........con estos calores se me funden las ideas tan pronto salgo de casa.......

Gracias Kolari... Ese te decía yo, aunque me temo que no coincide, porque mi centralita es basic y el pin 1, el que se supone que es el del led del espejo retrovisor, yo lo llevo ocupado. También puede ser que la foto que yo te muestro es la de la puerta trasera izquierda y ese esquema es de la puerta delantera. De todas formas gracias de nuevo. Ahora me estoy bajando el Elsawin y si soy capaz de hacerlo rular, aprovecharé para ver que posibilidades tiene..... Un saludo y que mañana os lo paséis de p.m.....Ya me gustaría ir..........

Lo que yo tenia en mente, es algo parecido a lo tuyo y ya puesto en faena, iluminar el hueco de la rueda de repuesto. Aparte de la rueda llevo varias cosas aprovechando el hueco. Yo tengo una barra de led en el techo del maletero y cuando levanto la tapa para acceder a la rueda ya no veo nada de nada......Por eso lo de iluminar el citado hueco.... Lo que hay que conseguir es pasar el cable por el interior de la goma, para que no se vea nada en absoluto......Yo lo intentaré, aunque parece bastante complicado, tal y como tu afirmas...... El corte para el hueco de los portalámparas te ha quedado muy bien, especialmente si lo has hecho sin desmontarlos de su sitio.....

Otra faena más.........Y te puedo asegurar que la lista es larga....Raspingu se apunta a todas....ja, ja, ja, ja, ja,

Yo lo tenía en mente, como otras tantas cosas mas a iluminar,........ Yo quería complicarme mas, desmontando el guarnecido, pero visto lo visto, me gusta tu idea y la copiaré, je, je, je, je, ...... Queda muy bien, parece de serie..... Buen brico, sencillo, barato y bonito <_<

Parrilla, llantas, chapa y pintura.....tantas cosas......unos 1500 euros de nada. Uf

A veces me pasa a mi........ Lo recomendable en estos casos es utilizar un soporte (dvd) de calidad y grabarlo a la menor velocidad posible (1x)..... Para ello va bien encontrar una grabadora vieja de dvd. La mía de 4x no me deja bajar...... Según tengo entendido, al grabarlo a velocidades bajas, el lector lee mejor que si lo grabas a 8x por ejemplo..... SI todavía conservas la imagen, llevatela a un ordenador viejo con grabadora de dvd y haz la copia de nuevo, esta vez a 1x ó 2x....

Parecía más complicado de lo que es en realidad...... Cada vez le tengo menos miedo a tocar el coche, lo que no sé si es bueno o malo.....algún día la liaré parda......

Gracias, raspingu.....No sé que será lo próximo.......

Kolari, te agradezco mucho la respuesta, el problema es que a la vista del esquema no sé sacar el pineado........ Yo lo que querría saber es que función tiene cada uno de los 16 pins que lleva ese conector de la centralita, en concreto el que está a la derecha en la foto desconectado......... No sé si esa información está o no, pero esa es la que necesito.. Gracias.

Unas fotitos para ilustrar... Me interesa el conector que en la foto está desenchufado. El 12 es el positivo de apertura de la puerta....y el Resto ???????? * * * * * * *

Llevo intención de terminar el brico de la Puerta con algunas cosillas mas... Tras estudiar la centralita de la Puerta, con referencia 4F0959795 F, veo que de los 16 pins posibles solo saca 7 y de esos siete el coche utiliza únicamente 4. Me gustaría saber si es posible con Elsawin conocer para que es cada pin. Alguien me puede ayudar???

Para que no se pierde en la inmensidad del foro dejo el enlace para el cambio de bombillas fundidas del foco delantero. Cambiar bombillas foco delantero.