anuevo34

Cuelga una fotos, de las tiras de leds y de su integración en el coche......

Tal y como lo has puesto van siempre encendidas, no?

Lo he colgado en la recopilación de Bricos que hay en destacados, así siempre lo tendremos a mano.

Otro brico interesante de iluminación.

Mas luz en el Maletero de Kolari

Es raro, raro.....Que falle con algunas copias puede ser, pero que falle con el original......

De que año es el coche? Que yo sepa las unidades DVD no han cambiado....

Yo he visto copias de seguridad en varios coches, 2005, 2006 y 2007 y en todos ha funcionado..........

Yo probaría a utilizar un Cd limpiador por si la lente ha cogido algo de suciedad............

jod** Dycal... quien te ha visto y quien te ve!! si ya te metes hasta con la electricidad y todo!!! jejeje

Como ya te dije ayer, me gusta!!!!

es mas... en cuanto regrese ya tamos poniendonos a ello!!

En directo se ve mucho mejor.

Ahora... echo de menos al compañero anuevo34 diciendote: "para ser perfecto tenias que haber puesto leds...!!" jijiji

 

un abrazo a todos y pasarlo bien en Sopuerta!! yo en 6 horas taré montao en un vión....

Que cachondo Raspingu, lo de los leds es porque tengo demasiados y hasta que no los gaste estaré dándole vueltas al tema....

Estoy madurando la idea que me comentaste ayer, aparte de intentar iluminar el hueco de la rueda de repuesto se podrían poner unos cuantos leds a ambos lados nada mas abrir el maletero, para cuando va a tope de maletas.....

Ya veremos........con estos calores se me funden las ideas tan pronto salgo de casa.......

Gracias Kolari...

Ese te decía yo, aunque me temo que no coincide, porque mi centralita es basic y el pin 1, el que se supone que es el del led del espejo retrovisor, yo lo llevo ocupado.

También puede ser que la foto que yo te muestro es la de la puerta trasera izquierda y ese esquema es de la puerta delantera.

De todas formas gracias de nuevo. Ahora me estoy bajando el Elsawin y si soy capaz de hacerlo rular, aprovecharé para ver que posibilidades tiene.....

Un saludo y que mañana os lo paséis de p.m.....Ya me gustaría ir..........

Lo que yo tenia en mente, es algo parecido a lo tuyo y ya puesto en faena, iluminar el hueco de la rueda de repuesto. Aparte de la rueda llevo varias cosas aprovechando el hueco.

Yo tengo una barra de led en el techo del maletero y cuando levanto la tapa para acceder a la rueda ya no veo nada de nada......Por eso lo de iluminar el citado hueco....

Lo que hay que conseguir es pasar el cable por el interior de la goma, para que no se vea nada en absoluto......Yo lo intentaré, aunque parece bastante complicado, tal y como tu afirmas......

El corte para el hueco de los portalámparas te ha quedado muy bien, especialmente si lo has hecho sin desmontarlos de su sitio.....

Otra faena más.........Y te puedo asegurar que la lista es larga....Raspingu se apunta a todas....ja, ja, ja, ja, ja,

Yo lo tenía en mente, como otras tantas cosas mas a iluminar,........

Yo quería complicarme mas, desmontando el guarnecido, pero visto lo visto, me gusta tu idea y la copiaré, je, je, je, je, ......

Queda muy bien, parece de serie.....

Buen brico, sencillo, barato y bonito <_<

Parrilla, llantas, chapa y pintura.....tantas cosas......unos 1500 euros de nada.

Uf

A veces me pasa a mi........

Lo recomendable en estos casos es utilizar un soporte (dvd) de calidad y grabarlo a la menor velocidad posible (1x).....

Para ello va bien encontrar una grabadora vieja de dvd. La mía de 4x no me deja bajar......

Según tengo entendido, al grabarlo a velocidades bajas, el lector lee mejor que si lo grabas a 8x por ejemplo.....

SI todavía conservas la imagen, llevatela a un ordenador viejo con grabadora de dvd y haz la copia de nuevo, esta vez a 1x ó 2x....

GENIAAAAL!!!! Esto viene bien para evitar sablazos por cambiar bombillas Un 10 por lo bien explicado que está

Parecía más complicado de lo que es en realidad......

Cada vez le tengo menos miedo a tocar el coche, lo que no sé si es bueno o malo.....algún día la liaré parda......

Te dejo solo y mira la que lias!!

 

como siempre nos tienes acostumbrados... un brico bien explicado!!!!!!!

Gracias, raspingu.....No sé que será lo próximo.......

Kolari, te agradezco mucho la respuesta, el problema es que a la vista del esquema no sé sacar el pineado........

Yo lo que querría saber es que función tiene cada uno de los 16 pins que lleva ese conector de la centralita, en concreto el que está a la derecha en la foto desconectado.........

No sé si esa información está o no, pero esa es la que necesito..

Gracias.

Unas fotitos para ilustrar... Me interesa el conector que en la foto está desenchufado.

El 12 es el positivo de apertura de la puerta....y el Resto ????????

* * * * * * *

Llevo intención de terminar el brico de la Puerta con algunas cosillas mas...

Tras estudiar la centralita de la Puerta, con referencia 4F0959795 F, veo que de los 16 pins posibles solo saca 7 y de esos siete el coche utiliza únicamente 4.

Me gustaría saber si es posible con Elsawin conocer para que es cada pin.

Alguien me puede ayudar???

Para que no se pierde en la inmensidad del foro dejo el enlace para el cambio de bombillas fundidas del foco delantero.

Cambiar bombillas foco delantero.

Impresionante, especialmente la ultima..........

Lo he repasado varias veces, pero si alguien observa un error que lo comente....para subsanarlo.....

El brico es más fácil de lo que parece......

Por lo que respecta al lado izquierdo, parece incluso más sencillo aún porque solo habría que soltar el vaso que se ve en la foto y ya tendríamos acceso a la tapa trasera del foco…..(Aunque no lo he llevado a la práctica……)

Aquí podemos ver el detalle del tornillo. Es de suponer que tras soltarlo podremos apartar el bote en cuestión para poder trabajar tras el foco.

Ahora toca comprobar si está todo OK. Ponemos el contacto y comprobamos que ya no aparece el error del fis…..

Después montamos todo siguiendo el proceso inverso y trabajo concluido.

Tenemos que tener especial cuidado para encajar el fuelle en su sitio. En la foto veis las tres muescas en las que debe encajar el extremo del fuelle.

Tras retirar la tapa, ahora toca cambiar la bombilla, de esto no tengo foto pero he encontrado en San Google algo muy parecido y que ilustra la explicación…..

Necesitaremos un linterna para poder ver algo dentro del foco.

Retiramos el conector de 2 pines, y el alambre de acero que fija la bombilla en su posición.

Es importante fijarnos en la posición de la bombilla, ya que lleva una muesca que debe encajar en su sitio para que quede colocada en su posición final.

Luego colocamos la nueva bombilla, la fijamos en su posición con el alambre y conectamos……

En esta foto veis la tapa trasera del foco. Lleva unas pestañas en la parte inferior y está anclado en la superior. Hacemos presión en las dos a la vez en la parte inferior y luego basculamos para liberarlas del anclaje superior.

Como podéis ver en la foto yo llevo una pestaña rota, la de la parte izquierda en la foto.

Ahora solo nos queda soltar el tetón con goma que fija la caja. Tiramos de él y la caja queda suelta. No hace falta desmontar más, con la caja suelta ya tenemos acceso a la tapa posterior del foco.

Retirada la tapa, quitamos el filtro. Sale tirado hacia arriba de la parte trasera del mismo. Aprovechamos para limpiar la caja que suele tener bastante suciedad e incluso podemos aspirar el filtro o soplarlo si tenemos un compresor. Para esto es MUY IMPORTANTE respetar el sentido de filtrado, es decir si lo aspiramos lo haremos por la parte exterior y si soplamos lo haremos desde el interior. De esta manera lo limpiamos un poco. Si se hace al revés solo conseguiremos que la suciedad se introduzca mas en el filtro…..

A la vez podemos sustituir el filtro si está muy sucio…..