andresttitto

asiento trasero tirando hacia arriba en la zona indicada, y el respaldo quitando la tapa nº 5 y el tornillo nº 6 sale hacia arriba en el centro y despues al lado

Bueno seguimos con lo "GORDO", desarmando el coche para el cableado, desmontando: portaobjetos lado conductor, cuadro de instrumentos y su conector.

Para hacer el cableado estas son las medidas necesarias, el cable a utilizar para can bus, captadores y motores de faro es de 0.5 mm de seccion, el positivo y el negativo de 1.0 mm.

Para Xenon y Bixenon a cada faro deben de ir cuatro cables, si es Bixenon + AFS deben de ir dos y hay que trenzarlos pues son cables de can bus.

Tu coche segun esquemas no lleva rele, del mando de luces salen dos cables blanco/verde que va a los fusibles S18 y S19 y de los fusibles a los faros, lo mas seguro es que este mal el mando, comprueba que cuando tienes acccionado el mando a posicion de luz de carretera te llegan 12 voltios a los fusibles, si no te llega corriente cambia el mando. saludos.

"ojo que esta unidad es para aLWR + AFS no valla a traer confusiones con la referencia", pues ya lo tengo todo preparado para empezar a montar en el coche........................................................................... Feliz Navidad a todos

centralita y sensores

ya estan hechos los dos adaptadores y el cableado principal

el cable de cam bus tiene que estar enrollado yo uso el taladro para hacerlo. "ojo de no pasarse enrollando" podemos romper el cable.

fabricando cableado y preparando cable para can bus

inprescindible la herramienta.

Continuamos.

ya tengo todo el material asi que manos a la obra.

Conectores para los adaptadores de los faros.

Gracias CRACK!! :ranting2:

La asignacion de pines para Xenon sera la misma que para bi-xenon (sin ASFS) ¿verdad?

rlaurent no habia visto tu cuestion, si el pineado es el mismo lo unico que cambia es el número de fusible del que se alimenta la centralita. siento el retardo.

Lugar de montaje: debajo de la guía para el cinturón de seguridad trasero derecho, tres y cinco puertas respetivamente

puedes probar todas las luces y el obturador menos los motores de regulacion, si te haces con un conector de faro y con la asignacion de pines que me imagino que ya habras visto lo puedes hacer sin problemas, un apunte para probar el obturador del bixenon tienes que alimentar su cable con 12V al igual que los de las demas luces.

regulacion dinamica, regula la altura de luces en un estado dinamico del vehiculo, dependiendo de la velocidad y nivel entre los dos ejes del mismo.

aLWR..........regulacion automatica del alcance de luces

dLWR..........regulacion dinamica del alcance de luces

AFS.............luces direccionables o luces de curva

Si, si cambias faros, Unidad de control y cableado, los faros no son iguales porque llevan cada uno una unidad de control y los servos de altura y curvas, la unudad de control aLWR tambien varia y el cableado tambienes diferente. espero habertelo aclarado.i

ASIGNACION PINES Bixenon + ASFS

UNIDAD DE CONTROL conector de 26 polos Azul

PIN 2--------BUS CAN (HIGH) MOTOPROPULSOR pin 16 conector A negro 20 polos interfaz de diagnostico p. bus datos cable Naranja/Negro

PIN 3--------BUS CAN (LOW) MOTOPROPULSOR pin 6 conector A negro 20 polos interfaz de diagnostico p. bus datos cable Naranja/marón

PIN 6--------PIN 4 SENSOR TRASERO IZQUIERDO

PIN 7--------PIN 4 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO

PIN 10-------PIN 1 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO

PIN 11-------PIN 1 SENSOR TRASERO IZQUIERDO

PIN 12-------PIN 2 SENSOR TRASERO IZQUIERDO

PIN 18-------PIN 1 CONECTOR FARO DERECHO E IZQUIERDO Conexión (High-Bus)

PIN 19------ PIN 2 CONECTOR FARO DERECHO E IZQUIERDO Conexión (Low-Bus)

PIN 21-------PIN 4 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO

PIN 22-------PIN 4 SENSOR TRASERO IZQUIERDO

PIN 23-------FUSIBEL SC5 5 AMP

PIN 24-------NEGATIVO

PIN 25-------PIN 2 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO

DESDE EL FUSIBLE SC11 DE 5 AMP AL PIN N 4 CONECTOR FARO DERECHO (alimentación unidad faro)

DESDE EL FUSIBLE SC47 DE 5 AMP AL PIN N 4 CONECTOR FARO IZQUIERDO (alimentación unidad faro)

Esquema electrico

continuara................................................................

ASIGNACION PINES Bixenon

UNIDAD DE CONTROL conector de 26 polos Negro

PIN 2--------BUS CAN (HIGH) MOTOPROPULSOR pin 16 conector A negro 20 polos interfaz de diagnostico p. bus datos cable Naranja/Negro

PIN 3--------BUS CAN (LOW) MOTOPROPULSOR pin 6 conector A negro 20 polos interfaz de diagnostico p. bus datos cable Naranja/marón

PIN 6--------PIN 4 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO

PIN 7--------PIN 4 SENSOR TRASERO IZQUIERDO

PIN 8--------PIN 4 CONECTOR D (11 polos Marrón) UNIDAD DE CONTROL P. RED DE ABORDO

PIN 10-------PIN 2 SENSOR TRASERO IZQUIERDO

PIN 11-------PIN 1 SENSOR TRASERO IZQUIERDO

PIN 12-------PIN 1 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO

PIN 15-------PIN 1 SERVOMOTOR FARO DECECHO

PIN 16-------PIN 3 SERVOMOTOR FAR IZQUIERDO

PIN 17-------PIN 1 SEVOMOTOR FARO IZQUIERDO

PIN 18-------PIN 4 SEVOMOTOR FARO IZQUIERDO

PIN 19-------PIN 2 SEVOMOTOR FARO IZQUIERDO

PIN 20-------PIN 4 SEVOMOTOR FARO DERECHO

PIN 21-------PIN 2 SEVOMOTOR FARO DERECHO

PIN 22-------PIN 3 SEVOMOTOR FARO DERECHO

PIN 23-------FUSIBLE SC1 10 AMP

PIN 24-------NEGATIVO

PIN 25-------PIN 2 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO

Esquema electrico

CABLEADO

En el cableado es donde nos encontramos con la mayor diferencia dependiendo si lo que vamos a montar es Xenon, Bixenon ó Bixenon + AFS, voy a poner la asignación de pines de los tres sistemas para que así nos valga a todos. Se lo puede fabricar uno mismo.

ASIGNACION PINES Xenon

UNIDAD DE CONTROL conector de 26 polos Negro

PIN 2---------BUS CAN (HIGH) MOTOPROPULSOR pin 16 conector A negro 20 polos interfaz de diagnostico p. bus datos cable Naranja/Negro

PIN 3---------BUS CAN (LOW) MOTOPROPULSOR pin 6 conector A negro 20 polos interfaz de diagnostico p. bus datos cable Naranja/marón

PIN 6---------PIN 4 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO

PIN 7---------PIN 4 SENSOR TRASERO IZQUIERDO

PIN 8---------PIN 4 CONECTOR D (11 polos Marrón) UNIDAD DE CONTROL P. RED DE ABORDO

PIN 10--------PIN 2 SENSOR TRASERO IZQUIERDO

PIN 11--------PIN 1 SENSOR TRASERO IZQUIERDO

PIN 12--------PIN 1 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO

PIN 15--------PIN 1 SERVOMOTOR FARO DECECHO

PIN 16--------PIN 3 SERVOMOTOR FAR IZQUIERDO

PIN 17--------PIN 1 SEVOMOTOR FARO IZQUIERDO

PIN 18--------PIN 4 SEVOMOTOR FARO IZQUIERDO

PIN 19--------PIN 2 SEVOMOTOR FARO IZQUIERDO

PIN 20--------PIN 4 SEVOMOTOR FARO DERECHO

PIN 21--------PIN 2 SEVOMOTOR FARO DERECHO

PIN 22--------PIN 3 SEVOMOTOR FARO DERECHO

PIN 23--------FUSIBLE SC7 5 AMP

PIN 24--------NEGATIVO

PIN 25--------PIN 2 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO

Esquema electrico

Transmisor de nivel del vehículo, trasero izquierdo -G76

1 – Portagrupos

2 – Brazo transversar inf.

3 – tonillos allen

4 – Transmisor de nivel

Transmisor de nivel del vehículo, delantero izquierdo -G78

1 – Consola

2 – Brazo transversal

3 – tuerca exagonal

4 – Transmisor de nivel

5 – tornillo exagonal

6 - conector

LUGARES DE MONTAJE

Unidad de control de regulación del alcance de luces – J431

debajo del tablero de instrumentos lado derecho, en la consola central

REFERENCIAS

1 - Unidad de control ALW r-------------8P0 907 357 G cambiada a la (J) 1/08/2008 (X1 pieza)

1 - Unidad de control ALW r + AFS----4F0 907 357 F (x1 pieza) (si es con luces de curva)

2 - Sensor delantero izquierdo-----------1K0 941 274 B (X1 pieza)

3 - Sensor trasero izquierdo--------------1K0 941 273 E cambiado a la (L) 1/05/2008 (X1 piezas)

4 - Conector unidad de control-----------4E0 972 726 (Negro 26 polos) (X1 pieza)

5 - Conector sensor nivel-----------------4B0 973 712 (4 polos) (X2 piezas)

6 - Tuerca remache ciego-----------------N105 977 01 (X2 piezas)

Terminal conector unidad de control y sensores 000 979 009 E (bolsa de 5 unidades pero cada cable trae 2 terminales contamos con 10 por bolsa)

Bueno como veo que hay mucho interes por este tema abro este post Brico.

Regulación automática del alcance de luces Relación de componentes:

1 – Motor regulador derecho en el faro - V49 lugar de montaje: en el faro

2 - Motor regulador izquierdo en el faro - V48 lugar de montaje: en el faro

3 – Sensor de nivel del vehículo delantero izquierdo - G78 lugar de montaje: mangueta delantera izquierda

4 – Unidad de control para la regulación automática del alcance de luces – J341 lugar de montaje: en el travesaño para el tablero de instrumentos en el vano reposapiés lado conductor

5 – Sensor de nivel del vehículo trasero izquierdo – G76 lugar de montaje: en la mangueta trasera izquierda

Si el vehículo al que vamos a montar el sistema es tracción Quatro hay que montar un transmisor de nivel en cada rueda. “no es imperativo con dos también funciona”