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LUGARES DE MONTAJE Unidad de control de regulación del alcance de luces – J431 debajo del tablero de instrumentos lado derecho, en la consola central

REFERENCIAS 1 - Unidad de control ALW r-------------8P0 907 357 G cambiada a la (J) 1/08/2008 (X1 pieza) 1 - Unidad de control ALW r + AFS----4F0 907 357 F (x1 pieza) (si es con luces de curva) 2 - Sensor delantero izquierdo-----------1K0 941 274 B (X1 pieza) 3 - Sensor trasero izquierdo--------------1K0 941 273 E cambiado a la (L) 1/05/2008 (X1 piezas) 4 - Conector unidad de control-----------4E0 972 726 (Negro 26 polos) (X1 pieza) 5 - Conector sensor nivel-----------------4B0 973 712 (4 polos) (X2 piezas) 6 - Tuerca remache ciego-----------------N105 977 01 (X2 piezas) Terminal conector unidad de control y sensores 000 979 009 E (bolsa de 5 unidades pero cada cable trae 2 terminales contamos con 10 por bolsa)

Bueno como veo que hay mucho interes por este tema abro este post Brico. Regulación automática del alcance de luces Relación de componentes: 1 – Motor regulador derecho en el faro - V49 lugar de montaje: en el faro 2 - Motor regulador izquierdo en el faro - V48 lugar de montaje: en el faro 3 – Sensor de nivel del vehículo delantero izquierdo - G78 lugar de montaje: mangueta delantera izquierda 4 – Unidad de control para la regulación automática del alcance de luces – J341 lugar de montaje: en el travesaño para el tablero de instrumentos en el vano reposapiés lado conductor 5 – Sensor de nivel del vehículo trasero izquierdo – G76 lugar de montaje: en la mangueta trasera izquierda Si el vehículo al que vamos a montar el sistema es tracción Quatro hay que montar un transmisor de nivel en cada rueda. “no es imperativo con dos también funciona”

no se que pasa pero no me salen las fotos directas

REFERENCIAS 1 - Unidad de control ALW r 8P0 907 357 G cambiada a la (J) 1/08/2008 (X1 pieza) 1 - Unidad de control ALW r + AFS 4F0 907 357 F (x1 pieza) (si es con luces de curva) 2 - Sensor delantero izquierdo 1K0 941 274 B (X1 pieza) 3 - Sensor trasero izquierdo 1K0 941 273 E cambiado a la (N) 1/05/2008 (X1 piezas) 4 - Conector unidad de control 4E0 972 726 (Negro 26 polos) (X1 pieza) 5 - Conector sensor nivel 4B0 973 712 (4 polos) (X2 piezas) 6 - Tuerca remache ciego N105 977 01 (X2 piezas) Componentes ASIGNACION PINES Bixenon UNIDAD DE CONTROL conector de 26 polos Negro PIN 2 - BUS CAN (HIGH) MOTOPROPULSOR pin 6 conector A negro 20 polos interfaz de diagnostico p. bus datos cable Naranja/Blanco PIN 3 - BUS CAN (LOW) MOTOPROPULSOR pin 16 conector A negro 20 polos interfaz de diagnostico p. bus datos cable Naranja/marón PIN 6 - PIN 4 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO PIN 7 - PIN 4 SENSOR TRASERO IZQUIERDO PIN 8 - PIN 4 CONECTOR D (11 polos Marrón) UNIDAD DE CONTROL P. RED DE ABORDO cable Amarillo/Negro PIN 10 - PIN 2 SENSOR TRASERO IZQUIERDO PIN 11 - PIN 1 SENSOR TRASERO IZQUIERDO PIN 12 - PIN 1 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO PIN 15 - PIN 1 SERVOMOTOR FARO DECECHO PIN 16 - PIN 3 SERVOMOTOR FAR IZQUIERDO PIN 17 - PIN 1 SEVOMOTOR FARO IZQUIERDO PIN 18 - PIN 4 SEVOMOTOR FARO IZQUIERDO PIN 19 - PIN 2 SEVOMOTOR FARO IZQUIERDO PIN 20 - PIN 4 SEVOMOTOR FARO DERECHO PIN 21 - PIN 2 SEVOMOTOR FARO DERECHO PIN 22 - PIN 3 SEVOMOTOR FARO DERECHO PIN 23 - FUSIBLE SC7 5 AMP (Bixenon) PIN 24 - NEGATIVO PIN 25 - PIN 2 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO ASIGNACION PINES Bixenon + ASFS UNIDAD DE CONTROL conector de 26 polos Azul PIN 2 - BUS CAN (HIGH) MOTOPROPULSOR pin 6 conector A negro 20 polos interfaz de diagnostico p. bus datos cable Naranja/Blanco PIN 3 - BUS CAN (LOW) MOTOPROPULSOR pin 16 conector A negro 20 polos interfaz de diagnostico p. bus datos cable Naranja/marón PIN 6 - PIN 4 SENSOR TRASERO IZQUIERDO PIN 7 - PIN 4 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO PIN 10 - PIN 1 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO PIN 11 - PIN 1 SENSOR TRASERO IZQUIERDO PIN 12 - PIN 2 SENSOR TRASERO IZQUIERDO PIN 18 - PIN 1 CONECTOR FARO DERECHO E IZQUIERDO Conexión (High-Bus) PIN 19 - PIN 2 CONECTOR FARO DERECHO E IZQUIERDO Conexión (Low-Bus) PIN 21 - PIN 4 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO PIN 22 - PIN 4 SENSOR TRASERO IZQUIERDO PIN 23 - FUSIBEL SC5 5 AMP cable negro/lila PIN 24 - NEGATIVO PIN 25 - PIN 2 SENSOR DELANTERO IZQUIERDO DESDE EL FUSIBLE SC11 DE 5 AMP AL PIN N 4 CONECTOR FARO DERECHO (alimentación unidad faro) DESDE EL FUSIBLE SC47 DE 5 AMP AL PIN N 4 CONECTOR FARO IZQUIERDO (alimentación unidad faro)

sensor fotometrico???? de que año es el coche.

otra aportacion mas, con unas fotos se ve mucho mejor sensor delantero sensor delantero sesor delantero2 sensor delantero3 por donde sacar el cable para el sensor delantero sensoe delantero4 sendor delantero 5 sensor trasero sensor trasero sensor trasero2 por donde sacar el cable del sensor trasero sensor trasero3 sensor trasero4

al principio de este post tienes informacion suficiente

el mio tambien es de 2005 y tenia la unidad de 21 Bytes, le he puesto la de 23 Bytes por el tema de bixenon, se puede poner tambien la de 32 Bytes, es facil cambiarla.

si es la que controla luces, intermitentes, limpias,bocinas, etc....

mirate en la pagina anterior de este post y descargate el manual de luz dia y coming home que puse ayer, si tienes alguna guda no repares en preguntar.

es la unidad de red de abordo, esta justo detras del mando de luces encima de los pies, es en la que estan pinchados los reles, la referencia 8P0-907-279- F es ya es de 23 bytes cambiarla es facil, quitar los reles de una a otra, copiar codificacion y listo.

otra aportacion para el Bixenon Luz dia y coming home A 3

en elsawin no esta yo la he sacado de los esquemas electricos

perdon tio me faltaba esto, saludos

Gax el tema de los cuatro sensores con traccion Quatro no es imperativo, funciona igual de bien con los dos del lado izquierdo como si fuese traccion delantera.

Galsmark una imagen vale mas que mil palabras.

si señor ELSAWIN, para lo que haga falta aqui esta.

Creo que el enlace no funciona haber este Alwr y Alwr + AFS A3 8P

Galsmark, de interferncia nada cuanto mas aportemos mas facil sera todo, aqui aporto un adelanto de lo que voy preparando Alw r y Alwr + AFS A3

aqui tienes compi

reedito porque esta parte ha quedado mal al subirlo PINEADO CONECTORES FAROS HALOGENO 10 pines 1 PIN 4 CONECTOR T7 MANDO LUCES 2 PIN 3 CONECTOR T7 MANDO LUCES 3 MASA 4 LIBRE 5 MASA 6 LUZ DE CRUCE 7 MASA 8 LUZ CARRETERA 9 INTERMITENTE 10 LUZ POSICION BIXENON 14 Pines 1 MOTOR REGULACION 2 MOTOR REGULACION 3 MOTOR REGULACION 4 MOTOR REGULACION 5 MASA 6 LUZ DE CRUCE 7 MASA 8 LIBRE 9 INTERMITENTE 10 LUZ POSICION 11 OBTURADOR LUZ CRUCE 12 LUZ CIRCULACION DIURNA 13 LIBRE 14 MASA lo siento cosas del directo

Para hacer el adaptador de Halógeno a Bixenon necesitamos los siguientes conectores CONECTOR MACHO 10 PINES 1J0 973 835 (X2 piezas) juego cables 000 979 022 E CONECTOR HEMBRA 14 PINES 1J0 973 737 (X2 piezas) juego cables 000 979 019 E y 000 979 131 E Y pasar al habitáculo dos cables para los obturadores del Bixenon y conectarlos a la unidad de red de abordo más adelante explico donde conectarlos PINEADO CONECTORES FAROS HALOGENO 10 pines BIXENON 14 Pines 1 PIN 4 CONECTOR T7 MANDO LUCES 1 MOTOR REGULACION 2 PIN 3 CONECTOR T7 MANDO LUCES 2 MOTOR REGULACION 3 MASA 3 MOTOR REGULACION 4 LIBRE 4 MOTOR REGULACION 5 MASA 5 MASA 6 LUZ DE CRUCE 6 LUZ DE CRUCE 7 MASA 7 MASA 8 LUZ CARRETERA 8 LIBRE 9 INTERMITENTE 9 INTERMITENTE 10 LUZ POSICION 10 LUZ POSICION 11 OBTURADOR LUZ CRUCE 12 LUZ CIRCULACION DIURNA 13 LIBRE 14 MASA ADAPTADOR 10 PINES 14 PINES PIN 3 ----------------------------------- PIN 14 PIN 5 ----------------------------------- PIN 5 PIN 6 ----------------------------------- PIN 6 PIN 7 ----------------------------------- PIN 7 PIN 8 ---------------------------------- PIN 12 PIN 9 ----------------------------------- PIN 9 PIN 10 --------------------------------- PIN 10 Faro Izquierdo PIN 11 DEL CONECTOR DE 14 Pines al PIN 6 DEL CONECTOR T11c MARRON DE 11 contactos conector D unidad de red de abordo. juego cables 000 979 025 E Faro derecho PIN 11 DEL CONECTOR DE 14 Pines al PIN 5 DEL CONECTOR T11b NEGRO DE 11 contactos conector B unidad de red de abordo. juego cables 000 979 025 E estos dos ultimos son los de los obturadores del bixenon despues de esto a codificar Hay que activar en el Byte o el bit 1 y en el Byte 17 hay que activar el bit 1 para activar las luces diurnas la unidad de red de abordo tiene que ser de 23 BYTES como minimo. lo explicare mas adelnate. con esto ya tenemos funcionando el Bixenon, perdemos la regulacion manual de los faros los motores no son compatibles a montar la regulacion automatica...................................................................... ..............continuara.

segun el etka viene a parte, la referencia que puse tiene un numero mal la buena es 8E0 863 241 F 6PS perdonar por el error.

Bueno decirte que el ventilador del RNS e, se para cuando el can bus deja de funcionar, unos 10 o 15 minutos despues de sacar la llave del contacto, despues en cuanto abres una puerta vuelve a ponerse en marcha y por eso oyes el ventilador siempre que entras en el coche, no se si referente a la radio haces una pregunta o no, pero si sacas la llave del contacto la puedes poner en marcha sin problemas.