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andresttitto

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Mensajes publicados por andresttitto

  1. aqui te envio estas fotos de los sensores y por donde pasar los cables yo puse la regulacion automatica, lo mas complicado es montar el sopoete del captador trasero hay que soltar la suspension casi entera. Por si acaso no o sabes la centralita va detras de la guantera. Por cierto el asiento trasero no tienes que quitarlo los cables para el sensor trasero salen por la tapa del aforador del deposito.

     

    http://img532.imageshack.us/img532/3897/tras.png

    http://img85.imageshack.us/img85/5158/pasacables2.png

    http://img242.imageshack.us/img242/6325/pasacables.png

    http://img706.imageshack.us/img706/5188/tras2.png

    http://img709.imageshack.us/img709/2828/del.png

    http://img704.imageshack.us/img704/4843/tapao.png

    regulacon_luces.pdf

  2. Prueba a borrar los errores haber si vuelven a salir los mismos, es raro que se vallan tres detectores a la vez, la centralita se aliment a traves del fusible 18 de 5 Amp. aqui te pongo cual es cada detector, compueba tambien las conexiones de las clemas de los detectores.

     

    G203 - Transmisor de aparcamiento asistido, tras. izq.

    G204 - Transmisor de aparcamiento asistido, tras. izq., centro

    G205 - Transmisor de aparcamiento asistido, tras. der., centro

    G206 - Transmisor de aparcamiento asistido, tras. der.

  3. Hola, pues si es una centralita concretamente es la J386, comandada por el Modulo 46 Confort, le llega alimentacion a traves de los fusibles 22 y 37 pero estos fusibles tambien alimentan la centralita dela puerta lado acompañante, me imagino que has comprobado todos los cables que estran a la puerta?, es facil que si ha estado algun tiempo con un falso contacto por el cable que te encontraste cortado este dañada, mala solucion, si tienes vag-com mira los fallos del modulo 46 seguro que te da el 01331, esta en la puerta del conductor, si quieres algun esquema pidemelo. Saludos

  4. pue eso es lo que quiero ver la que termina en "F" tiene este tipo de codificacion:

     

    Coding

    0?xxx: Light Sensor

    0 = Light Sensor not installed

    1 = Light Sensor installed

     

    0x?xx: Trailer Hitch

    0 = Trailer Hitch not installed

    1 = Trailer Hitch installed

     

    0xx?x: Headlights

    0 = Halogen Headlights

    1 = Xenon Headlights

     

    0xxx?: Country

    1 = Rest of World

    2 = Northern Countries (Finland, Sweden, Norway, Denmark)

    3 = USA

    4 = Canada

     

    la codificacion que esta al principio de post es la de los B7, pero la centralita terminada en "G" fue de las ultimas en montar en el B6 y no se si tendra ese tipo de codificacion, esa es mi duda.

  5. Alguien sabe si la central electronic del A 4 B6 con letra de ref "G", lleva este tipo de codificacion :

     

    Coding

    ?xxxx: Chassis

    0 = Limousine (PR-K8B)

    1 = Avant (PR-K8D)

    2 = Cabriolet (PR-K8K)

     

    x?xxx: Driving Light Switch

    0 = Rain/Light Sensor (G397) not installed (PR-8K0/8K1/9C6/8K4)

    1 = Rain/Light Sensor (G397) installed (PR-8K3/8K7/9C7/8K9)

     

    xx?xx: Trailer Hitch

    0 = Trailer Hitch not installed (PR-1D0)

    1 = Trailer Hitch installed (PR-1D2)

     

    xxx?x: Headlights

    0 = Halogen Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K0/8K7)

    1 = Halogen Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K1/8K3/9C6/9C7)

    2 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K9/8K4)

    3 = Bi-Xenon Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K0/8K7)

    4 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running/Tail/License Plate Lights (PR-8Q3/8Q5+8K1/8K3)

     

    xxxx?: Country

    1 = Rest of World/Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries with Bi-Xenon

    2 = Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries without Bi-Xenon

    3 = USA/Canada with Bi-Xenon

    4 = Canada without Bi-Xenon

    5 = Special Vehicles

  6. Hola, le habeis pasado el vag, en el modulo 55 seguro que teneis un fallo, puede ser algun motor de faros o algun sensor de nivel, lleva uno en el rapeco del. lad conductor y otro en el trasero, sies quatro lleva uno en cada rueda. "se suelen romper los cables de los sensores", revisar eso, despues de solucionar la averia hay que hacer un ajuste con el vag com