andresttitto
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La cuestion es que si me hubiera equivocado al poner la conexion en el conector E, se encenderian las luces???? Yo es que las llevo encendeidadas desde que le doy al contacto.
Otra cuestion, como puedo comprobar si la ruedecilla esta cascada????
Saludos y gracias por todo.....
Las luces diurnas cuando las activas se encienden fijas por defecto, se apagan cuando le das negativo "masa" a la red de abordo por el pin 10 del conector E, entendiendo esto es facil entender que la ruleta DRL lo que hace es dar negativo por el pin 4 del conector plano T7, puedes hacer estas comprobaciones:
1- Dar masa directamente al cable que has sacado del pin 10 del conector E y las diurnas tienen que apagarse.
2- con el conector T7 puesto en el mando y una lampara de pruebas pones un polo en el pin 4 y el otro a positivo, ver si cuando pones la ruleta DLR en 0 se enciende, si no enciende esta mal la ruleta.
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hola a todos , tengo problemillas con el tema de el bixenon e echo todo como el brico , conectores cableados mando y demas. y los faros funcionan bien pero el tema del espejo con sensor y alumbrado de los botones del coche no funcionan correctamente . alguien le ha pasado esto ? tambien cambie la bornezt por una de 30 bites y la codifique como la q puso german y sigue sin ir el espejo y las luces de los botones , es raro por q volvi a poner mi antigua centralita y si van las luces de los botones pero el espejo creo q me lo he cargado por q me sale aviso en el fis de q no funcina :crying_anim: .
asi q no se si me tocara comprar otro y antes de cargarmelo otra vez alguien sabe el cableado para 30 bites ---gracias
El espejo que has puesto lleva sensor de lluvia?
hola andres el espejo q puse es el mismo q me vino de serie sin sensor de lluvia.,
mi coche es 2.0 fsi de noviembre del 2003 y llevo el acabado (ambiente) paquete iluminacion , otra cosa de las q no me va son los leds rojos de la parte del techo y toda la iluminacion de los botones del plafon
y las luces de las manillas de las puertas aparte de todos los botones del clima y de las ventanillas q se apagan y encienden solas y el mando de luces funciona perfectamente menos la iluminacion del mando , no se creo q es cosa del cableado q es diferente para centralita de 30 bytes ,q es la q e puesto .,
q crees q puede ser ? me podias mirar algun esquema del 2008 q monta 30 bytes ya q yo tengo esquemas del 2003 y los podia comparar , tuve el elsawin en su dia pero al cambiar la placa del ordenador se jodio y me da una pereza volver a meter el programa y actualizarlo todo q pa que, despues del bixenon no creo q me meta en mas historias , al final acabo loco de tanto cable :shocked: :shocked: un saludo y gracias
Te cuento, esa averia la conozco y ademas hace bien poco ayudando a un compañero del foro que tambien monto una red de abordo de 30 BYTES y al final resulto que la red de abordo estaba mal, y era nueva a estrenar.
El tema de codificacion descartalo, la comprobacion que hicimos fue volver a montar la red de abordo antigua y el fallo se quitaba, las conexiones de la red de abordo de 17 bytes y 30 son identicas, prueba a montar la que tenias antes y mira si las luces de iluminacion te funcionan bien. Al final toco comprar otra red de abordo ya que aunque nueva no tiene garantia.
Prueba eso y nos cuentas.
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Oks, entendido, creo que mas o menos tengo hecho eso, lo que tengo duda, es si el cable que viene del concetor E se conecta al conector T7 o al que viene del manojo de cables, creo entender que hay que conectarlo al del conector T7 verdad???'
Saludos y gracias.
Puede ser que me halla equipovado al meter el cable en el conector E????, si fuese asi no funcionaria nada de las luces no?????
Si hay que conectarlo al pin 4 del conector T7 sacando el que hay.
si te has equivocado al meterlo en el conector E no pasa nada lo cambias y ya esta.
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Yo lo hice asi:
PINEADO CONECTORES FAROS
HALOGENO------------------------------------------------BIXENON
1 REGULACION DE ALTURA----------------------1 MOTOR REGULACION AUTOM.
2 REGULACION DE ALTURA----------------------2 MOTOR REGULACION AUTOM.
3 MASA-------------------------------------------------3 MOTOR REGULACION AUTOM.
4 LIBRE-------------------------------------------------4 MOTOR REGULACION AUTOM.
5 MASA------------------------------------------------ 5 MASA
6 LUZ DE CRUCE-------------------------------------6 LUZ DE CRUCE
7 MASA-------------------------------------------------7 MASA
8 LUZ CARRETERA----------------------------------8 LIBRE
9 INTERMITENTE------------------------------------9 INTERMITENTE
10 LUZ POSICION------------------------------------10 LUZ POSICION
--------------------------------------------------------------11 OBTURADOR LUZ CARRETERA
--------------------------------------------------------------12 LUZ CIRCULACION DIURNA
--------------------------------------------------------------13 LIBRE
--------------------------------------------------------------14 LIBRE
ADAPTADOR
10 PINES---------------------------------14 PINES
PIN 5 ----------------------------------- PIN 5 (masa)
PIN 6 ----------------------------------- PIN 6 (luz cruce)
PIN 7 ----------------------------------- PIN 7 (masa)
PIN 8 ---------------------------------- PIN 12 (luz diurna)
PIN 9 ----------------------------------- PIN 9 (intermitente)
PIN 10 --------------------------------- PIN 10 (luz posición)
Faro Izquierdo PIN 11 DEL CONECTOR DE 14 POLOS al PIN 21 DEL CONECTOR T32b de la unidad de red de abordo.
Faro derecho PIN 11 DEL CONECTOR DE 14 POLOS al PIN 22 DEL CONECTOR T32b de la unidad de red de abordo.
despues de esto a codificar
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Muy buenas amigos.
Despues de montar y configurar mis faros de bixenon me sale una duda, la luz de dia, la cual esta puesta con su correspondiente mando, va siempre encendida nada mas dar contacto, esta bien configudado es????? Xq no tengo la opcion de apagarla con su correspondiente boton????? Que he exo mal?????
Gracias de antemano.
Saludos.
Hola me imagino que has puesto el mando con ruleta DRL, si es asi has tenido que hacer una modificacion en el cableado que va al conector plano de 7 pines de dicho mando, si no es asi y has conectado el mando sin mas se ha quemado la ruleta de DRL, esto mismo lo explico en este mismo post:
Las luces de día por defecto siempre van encendidas, si cableamos el pin 10 de conector 16a negro (conector E) de la unidad de red de abordo y lo conectamos a negativo las luces diurnas se apagan, poniendo un interruptor las podemos encender y apagar cuando queramos.
hay que quitar del conector T7 de 7 contactos negro (conector B) del mando de luces los cables de los pines 3 y 4 y el cable que hemos sacado del pin 10 de conector 16a negro (conector E) de la unidad de red de abordo ponerlo en el pin 4 del conector T7 del mando de luces.
Te lo expilco mejor:
Para montar el mando hay que sacar del conector T7 de 7 contactos negro del mando
de luces (te lo señalo en la foto) el cable negro/amarillo del pin 4 encintarlo y dejarlo a
un lado (es positivo bajo llave), y hay que tirar un cable del pin 10 del conector 16a
negro (conector E) de la unidad de red de abordo al pin 4 del conector T7 del mando
de luces del cual has quitado el cable negro /amarillo.
Aquí ves la red de abordo y cuales son sus conectores. Para poder sacar los conectores
tienes que desplazar la palanca roja de arriba hacia la derecha para desbloquearlos
según la ves de frente como en la foto.
si se te ha quemado la ruleta no hace falta que cambies el mando entero, se puede cambiar solo la ruleta te dejo aqui la referencia, la que esta marcada es sin coming home.
te cuento todo esto porque por codificacion no puede ser que no apagen las diurnas.
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hola a todos , tengo problemillas con el tema de el bixenon e echo todo como el brico , conectores cableados mando y demas. y los faros funcionan bien pero el tema del espejo con sensor y alumbrado de los botones del coche no funcionan correctamente . alguien le ha pasado esto ? tambien cambie la bornezt por una de 30 bites y la codifique como la q puso german y sigue sin ir el espejo y las luces de los botones , es raro por q volvi a poner mi antigua centralita y si van las luces de los botones pero el espejo creo q me lo he cargado por q me sale aviso en el fis de q no funcina :crying_anim: .
asi q no se si me tocara comprar otro y antes de cargarmelo otra vez alguien sabe el cableado para 30 bites ---gracias
El espejo que has puesto lleva sensor de lluvia?
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El problema es que he instalado un nuevo vagcom por lo que el código que ahora saldría ya es uno que no me sirve, si alguien puede pegar el suyo se lo agradecería .
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el tema es que cualquier codigo no te vale, depende del equipamiento, pasame el que tienes ahora haber si encuentro algo raro y te lo modifico, despues lo metes en tu red de abordo.
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Buenas, hace unos dias abri un post debido a un problema que tengo que me parpadea la luz de posicion trasera junto al intermiente, por lo visto esto debe venir de algo que debi tocar con el vagcom, el problema es que tonto de mi no hice un pantallazo del long coding original, creo que poniendo otra vez el orginal quizas pueda resolver el problema, alguien podria poner el suyo? el concreto el del moduilo 9 central electrics, donde esta todo lo relativo a luces.
Gracias.
en la carpeta donde esta instalado el vag "estara en el disco c/" hay una carpeta que se llama debug, pues en esa carpeta encontraras un archvo de texto llamado "CodingLog" lo abres y tinenes los codigos de las modificaciones, veras que pone la unidad que es, seguida la referencia y despues el codigo que tenias "oesa el que tenias antes de tocar" y el que has dejado modificado y despues la fecha.
si sabes la fecha copias el codigo y lo pegas en la red de abordo.
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Entra en el modulo 09, despues en CODING 07 se desplegara una ventana como esta
entra en long coding helper y se abrira una ventana como esta
te vas al byte 3 y activas el bit 4, como tu unidad es de 17 bytes solo tienes que activar eso, sales dandole a exit, te preguntara que si quieres guardar le dices que si y ya esta.
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Me comentaron que poner xenon original a mi a3 era plug&play pero al conectarlos me funciona todo pero me da fallo en el fis.en la getway m deja activar el modulo 55 pero no me deja entrar en el modulo xenon range m pone cannot be reached!!!gracias andresttitto por contestar y prestarme un poco de tu tiempo!!
Para activar los faros de Xenon no hay que codificar en el modulo 19, solo hay que codificar en el modulo 09, si activais en el modulo 19 el Xenon Range es normal que tengas fallo eso es para la regulacion de altura. Tambien es normal que no te deje entrar en el modulo 55 si no lo has montado.
para faros de Xenon es quitar el faro halogeno y montar el de xenon los conectores son identicos, hay que codificar esto partiendo de la codificacion de halogeno
Modulo 09
BYTE 3 activar bit 4 XENON SIN OBTURADOR INSTALADO
BYTE 21 poner 02 LUZ FONTAL DE XENON CON LAMPARA DE LUZ LARGA HALOGENA
Con esto a funcionar.
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Un 8p 2004 2.0 tdi bkd
Cuenta un poco lo que has hecho, has puesto Xenon O bixenon.
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Hola compañeros;
Necesito vuestra ayuda de nuevo,he puesto xenon original a posteriori y el coche me da error de luces de cruce y de estacionamiento izquierda.he intentado configurar con vagcom pero no me deja entrar al modulo xenon range.me podeis ayudar?necesito algun cable?los xenon funcionan perfectamente!!!
De que año es el coche?
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Efectivamente va al pin 5 del conector C (K-Line ) que es el de diagnostico.
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Hola a tod@s. Necesito saber a que equivale el cable K - Line Output del conector C de una rádio CONCERT a que conexión equivale en el Navegador Audi Navigation Plus
CONCERT......K-LINE Output = ? Navigation plus
El cable en cuestión es verde con ralla azul y en el navegador hay varios K's ( KL.31 / KL.30 / K Line)
Muchas gracias.......
Es el cable para diagnostico, va al pin 15 del conector de diagnosis para comunicare con vag com
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Hola a todos os veo un poco liados, lo primero para activar los faros de Xenon o Bixenon no hay que codificar en el modulo 19, solo hay que codificar en el modulo 09, si activais en el modulo 19 el Xenon Range es normal que tengais fallo eso es para la regulacion de altura.
para faros de Xenon es quitar el faro halogeno y montar el de xenon los conectores son identicos, hay que codificar esto partiendo de la codificacion de halogeno
Modulo 09
BYTE 3 activar bit 4 XENON SIN OBTURADOR INSTALADO
BYTE 21 poner 02 LUZ FONTAL DE XENON CON LAMPARA DE LUZ LARGA HALOGENA
Para montar faros Bixenon la cosa cambia pues hay que montar adaptadores de faro,cablear y codificar, aqui lo teneis explicado
y recordad en le modulo 19 no se toca nada si no se monta la regulacion de altura. Estoy abierto a preguntas.
ZamarroR1 veo que tu red de abordo es de 23 BYTES copia y pega esta codificacion en tu red de abordo, me he tomado la libertad de copiarla del log que has subido y modificarla para faros de Xenon NO Bixenon que creo que son los que has montado, si son Bixenon dimelo y la modifico:
A18C4F109014100000160000160000000008FE175C0200
Un saludo.
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Air crusan, dependiendo del año puedes optar por uno u otro, si lo conectas al 1 sueldas el cable al que ya hay, si lo conectas al 5 tienes que meter los terminales en la caja de fusibles.
aqui lo veras claro.
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copia el long coding del modulo 09
y me lo pones aqui en el post, yo te lo modifico y te lo pongo aqui otra vez ya modificado.
despues lo copias y pegas en esta ventana
le das a DO IT!, aceptas y ya tienes codificada la unidad sin tener que ir activando BIT a BIT.
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gracias andresttitto,es decir no tengo que comprar nada,el me dijo que no era capaz a dejarlos fijados,¿algun tornillo o algo?
En la foto de abajo no me ha quedado claro, el 1 es el tubo de goma,el 2 el lavafaros visto desde detras o por dentro de la defensa por así decirlo y el 3 cuando el eyector sale,las codificaciones creo que ya me las pasaste,por msn,muchas gracias andresttitto.
¿Pueden ser estas?
Los lavafaros que compre son estos con esta referencia vamos esque no tengo ninguna foto,lo digo porque me extraña que me dijera que no podía montarlos,cuando si simplemente van colocados de dentro hacia afuera.
REFERENCIA:8P0 955 101 cilindro elevador lavafaros.
¿No hace falta comprar nada,ni soporte ni nada no?,me quedo más tranquilo,el lunes subire por allí con las fotos y a ver si lo puedo sacar ya esta semana que tengo unas ganas.
Muchas gracias andresttitto,se agradece la ayuda en estos casos y estas obras que bufff yo ya estaba/estoy arrepintiendome de esta mod,a ver cuando por fin lo vea todo montado y funcionando.
s2.
s2.
esto es lo que tienes que activar:
Byte 14 el bit 3
Byte 18 la opcion 2B
Byte 24 bit 7
Byte 27 bit 2 y bit 4
si copias y pegas aqui tu long coding te lo modifico y asi no es mas que meterlo a la red de abordo y ya esta.
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me parece que por lo que cuentas no te valen los eyectores
8P0 955 101 del 2005 al 2008, no guadan mano estos van atornillados al paragolpes.
8P0 955 101 B y 8P0 955 102 B uno derecho y otro izquierdo a partir del 2009, estos encajan con las patillas laterales en el soporte debajo del faro con el tubo hacia atras.
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Ah y otra duda para codificar ¿con el Vag-com vale? me hablo de una máquina Berton o noseque,y que no ha sido capaz,antes de codificar lo del Bixenon,¿primero hay que codificar el lavafaros no?
Siento ser tan pesado,pero cada vez estoy más decaido porque veo que solo hay que complicaciones....
s2.
Puedes codificar los bixenon y despues lavafaros o viceversa, una cosa no afecta a la otra.
para activar los lavafaros
si te hace falta la codificacion para los bixenon, pideme lo que quieras.
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Los eyectores van montados en el soporte de los faros de adentro hacia afuera
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holaaa de nuevooooooooooooooooooo
tengo otra opcion q es invertir el rele asi no ay q poner diodoooo
adjunto esquema
un saludoooooo
Pero así te dará fallo en el Fis
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Hola a todos!
Para instalar los lavafaros OEM como ya sabéis se necesita unas tapas en los lavafaros para tapar el hueco en el parachoques.... pero cual es la referencia para un parachoques pre-restyling "normal" (sin Sline)???
Os adjunto una captura del ETKA donde indico la que entiendo que es la referencia que necesito 8P3 955 276 GRU (imprimado), pero abajo hay otras indicadas con PR-K8G que no sé que significan...
Podéis ayudarme para saber qué referencias necesito??? Gracias!!!
La referencia es la misma para ambition ó s-line, el PR K8G es tres puertas. y K8R sporback, pero que yo sepa no hay diferencia ninguna.
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Pues yo aproveche que me robaron los espejos y los puse abatibles, los motores los consegui en el desguace a buen precio, 75 € cada uno, la botonera y el asidero los compre en el conce, el mando unos 28 € y el asidero 15 €.
los espejos en el conce valen unos 200 € cada uno, pero ami me los pago el seguro.
De Halogeno A Bi-Xenon
en Electricidad Audi A3 8P
Publicado · Editado por andresttitto
Estos son los esquemas, lo que cambia a partir del añon 2005 es que montan sensor de lluvia y luz por eso no te funciona el espejo.
esquema espejo 2004
esquema espejo 2005
y aqui tienes el esquema del mando