taladrin
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las llantas asi como los discos de freno son aguantados por la tornilleria, un saludo.
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la parte superior del amortiguador va alojada en la copela con la tuerca superior y esta a su vez es la que aguanta el muelle, por narices para cambiar el amortiguador tienes que desmontarla y la podras comrobar, si la tenias mal te cantaria enseguida pues al girar se notaria y sonaria por la parte de la torreta (donde va alojada), en las casas de recambios hay de varias marcas y si conoces a alguien te saldran baratas, un saludo.
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solo tienes que fijarte en la llantas universales.
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lo que mas habra sufrido seran los silembloks de los brazos, el rodamiento del buje si no te suena no lo cambies, simplemente revisa todo(brazos, rotulas, transmision, rodamiento torreta amortiguador y demas) al mismo tiempo que cambies el amortiguador y lo que veaS TOCAO LO CAMBIAS Y LISTO, UN SALUDO.
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huele a valvula egr
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volante bimasa alomejor?, al taller zumbando.
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la llanta la sujeta la tornilleria solamente
Duda buje y llanta
en Mecánica General Audi
Publicado
te parece poco centrado 5 tornillos? los cuales tienen su par y orden de apriete , otra cosa es la llanta que le quieras poner, ten en cuenta que los discos cuando se montan al buje solo tienen un pequeño tormillo( de 6 mm),que sirve para aguantarlo a este para que NO SE MUEVA y puedas poner la llanta y encarar bien los tornillos o tuercas de esta .