JoZeLiToX

Pues después de ver lo bien que le queda a tu coche he mirado por curiosidad la diferencia que hay de precio con las mías, y sorpresa! que explicación veis a que la de S5 no sean más caras??

No lo se tio pero hazme caso y si puedes metele las llantas, pk es que ni en la foto se ve lo bestia que le quedan realmente, me han enamorado, y mira que la foto esta echa con el movil!!! jeje yo tambien tenia las s-line y creo que las voy a poner en venta con los neumaticos que estan nuevos....

Pues quería que me confirmarais si este dibujo corresponde con la llanta del S5, lo he comparado pero queda la duda.

 

19"

 

8,5JX19H2 ET32

 

Referencia: 8T0 601 025 H

484,62 + IVA= 571,85 €

 

 

 

LLanta paquete S Line 5 palos.

 

18"

 

8,5JX18H2 ET29

 

Referencia: 8T0 601 025 M

539,97 + IVA= 637,16 €

 

 

 

Pues mi sorpresa como habeis visto es que la llanta S Line 18" es 65,31€ más cara que la S5 de 19"

 

Hay algún error en el Etka?

Que va tio, a mi tambien me sale lo mismo, y si esas son las llantas del S5, es decir las que yo llevoooo!!!

s2

Gracias chicos! La verdad es que de las llantas sline a estas el coche ha pegao un cambio que no veas!

Las llantas son originales del S5 con ET 32 si no voy mal... cuanto le pondriais?

s2

Bueno chicos, os dejo una fotico del bicho y os pido opiniones sobre separadores.... que marca (¿H&R?), de cuantos milimetros, etc.... en las ruedas delanteras no creo que pusiera pero en las traseras me las pide a gritos.... saludos y gracias!

joer!!!! poz yo tambien!!!! jajajajaja

una pregunta! que notais cuando activais la direccion?

s2

Victor!!!! que jabon usas!

 

Yo ahora lo llevo puesto por la repro el de sustitucion....

 

s2

buenass¡¡ yo le puesto desengrasante y jod** la de m**** que a soltado el filtro, compañeros no se si meto la pata pero mi turbina corre mas con el filtro de serie que con el K&N. lo menos asta las 4500rpm quizas con el K&N llega mejor a las 7000 rpm. pero me da la sensacion que empuja con mas fuerza ahora el pedal esta mas sensible.

Jesus! eso ya lo dije yo hace tiempo! lo que pasa es que en altas se nota bastante como baja de vueltas, ahora cuando lo limpie dejare una temporada el de serie y si me gusta asi el coche lo dejare asi.... pk la verdad casi nunca vamos a 5000rpm.... gracias!

Victor!!!! que jabon usas!

Yo ahora lo llevo puesto por la repro el de sustitucion....

s2

Hola

alguien me podría decir que tipo de bombillas y cuantas lleva un a5 en el interior? Esque en cuanto me llegue el coche las quería cambiar todas por unas de leds blancas

un saludo

Ahora no me acuerdo el nombre pero se que hay un post sobre esto, con todo tipo de detalles, buscalo......

s2

Sí que se puede es simplemente modificar la codificacion de la centralita para adaptarla a europa........ si no tienes conocimientos con el vagcom, en taller oficial te lo hacen sin problemas.

 

Gracias.

El hecho de que no tenga el mismo numero de pilotos no afecta al cableado?

Creo que si las luces estan en la misma posicion (me refiero en el foco trasero), simplemente es codificar... pasate por un conce y preguntalo.... pero me acuerdo que habia unas opciones para que sean pilotos americanos o de UE

Pues yo tampoco me canso, es más, después de casi un año y medio, me paro a mirarlo muchas veces y me doy una vuelta alrededor para admirarlo; me tiene enamorado...

 

Y mira que se ven muchos por aquí (Mallorca) verdad Jozelitox?

Poz si tio!!! A ver si me dan el alta y nos damos una vueltecilla para que pruebes la repro, te va a encantaaaaaaaaaar!! jijiji

Javi, te vuelvo a decir que queda de lujo

Respecto a lo de las presiones si no voy mal (por lo menos en el TT), cuando abres la puerta o por algun sitio escondido.... hay una pegatina que te dice las respectivas presiones segun el diametro de rueda que lleves..... de todos modos en el manual no sale?

s2

Sí que se puede es simplemente modificar la codificacion de la centralita para adaptarla a europa........ si no tienes conocimientos con el vagcom, en taller oficial te lo hacen sin problemas.

Pacooooooooo, esta de put* madre! Es lo que quiero hacer pero con todo original......... esas salidas cromadas son las que llevan los 3.0 tambien? es que en los 3.0 que he visto me da a mi que eran ovaladas.... corregirme si me equivoco!

a disfrutarlooo

Abueleteeeeee si no sabes para que te meteeeeee!!!! jijijijiji es bromaaaaa

Pues, os hago una preguntilla, exactamente para que sirve la ventilacion estacionaria? Que se necesita tener para activarla?

gracias!

Le quedan al pelo..... pero que tal de comodidad?

Al final con este problema que pasa? pk yo lo tengo desde el dia que me compre el coche y viviendo en palma de mallorca, ya me diras de calor.... y de ruidito ni os cuento!

s2

El resumen que has puesto no tiene nada que ver con el scan de los modulos. para mi que te has echo la picha un lio.... de todos modos cuando vuelvas a hacer un autoscan, si direcatamente en el resumen no te sale nada en rojo, esta todo OK

s2

Aboy dale caña con el bluefin, no te arrepentiras!

a ver si me animo,es que toy algo acojonadillo,3 meses tiene el coche y tengo un pelin de miedo,pero tengo ganas asi que supongo que seran cuestion de dias,seria en upsulute galicia,un saludo y ya os contare

Que motor es?

no es la misma configuracion para el coupe que para el SB......

Aboy dale caña con el bluefin, no te arrepentiras!

Hombre, si es un soplido lo que oyes como bien dice mar, no hace falta ni que vayas a la casa, es normal que se oiga eso, pero si es algo que parece que se arrantra por el suelo, estas tardando!

s2

He intentado leer todos los hilos en los que se hablaba de algún ruido pero no localizo nada similar, desde el primer día al arrancarlo en el garaje en frio durante cosa de 1 minuto aproximadamente mientras lo saco de la plaza,el ruido desde dentro del coche me parece como si "arrastrara o rozara" por debajo debajo del coche algo,mi mujer que está fuera dice que le suena más por la parte del motor,el caso es que cuando pasa ese minuto que coincide con la bajada del relantí ADIOS RUIDO,claro después en la calle con el ruido exterior no aprecio nada,creo que voy a comentarlo en el concesionario a ver q me dicen,es un 2.0 tfsi (180),os ha pasado a alguno...........

 

gracias,un saludo.

Yo tengo tu mismo coche y no me hace nada de eso.... simplemente se oye el motor.... llevalo pero ya al conce

A ver, que yo sepa hay gente en UK con A5 3.0 TDI con los silenciosos finales del S5 a los que les va perfectamente.

 

También según parece el último silencioso del A5 3.0 TDI es igual que el del 3.2 FSI e incluso igual también que el del S5 pero en este con los dos agujeros extras abiertos con un colin cada uno que en el diesel están ciegos.

De hecho tanto en España como en UK hay gente que en el 3.0 TDI con paragolpes S-line ha abierto las dos tapas ciegas de los lados de los colines originales, estos los ha cortado y ha montadosoldando los 4 colines originales del S5 que son un poco más pequeños.

 

Haz lo que quieras, pero se supone que debería ir igual en tu coche, aunque como yo no lo he probado personalmente no lo se al 100%.

gracias labomba, comparto lo que dices, pero con respecto al silenciador intermedio y el posible ruido que me puede ocasionar es mi mayor preocupacion y me parece que hasta que no lo pruebe no lo voy a saber.... a ver si hay alguien que lo haya echo...

gracias!