JoZeLiToX

Hola chicos llevo un tiempo en mente el poner la doble salida a ambos lados, pero todo original, por las experiencias que he tenido en otros coches para mi, no hay nada mejor que tener escapes originales, sin soldaduras ni cosas raras.... es mi opinion.

Habia pensado en cambiar el tubo original, despues del catalizador, por el del motor diesel de doble salida trasera, pero no se si es muy compatible poner silenciadores de diesel en un gasolina, no tengo conocimientos de eso, ademas de que no tienen la misma referencia entre ellos.... Tambien tendria que cambiar parachoques y difusor y comprar la manta termica protectora de la parte derecha para el silenciador trasero derecho.

Si veis las fotos del ETKA, los gasolina llevan montados en medio del coche un silenciador y en los diesel no al tenerlos en la parte trasera los 2... lo digo pk temo que se me meta ruido del escape dentro del habitaculo al no tener el silenciador intermedio, no seria la primera vez que me pasara que se metiera una especie de ruido molesto al quitar el silenciador intermedio (no es lo mismo un diesel que un gasolina)..... sabeis tambien si son del mismo diametro?

Que os parece, os convence?

FELICIDADEEEEEEEESSSSSSSSSSSSS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Entonces los que no tenemos navegador no podemos a activar el menu oculto puediendo cambiar cuando queramos entre dinamic, automatico y confort? y seria directamente por el cable dejandolo en dynamic?

un saludo

Efectivamente :ranting2:

s2

¡Ups!, es que me suena que en su momento el forero allblack hizo en este foro una promoción de repros MTM para los A5 por un precio de unos 600-700€, aunque no lo recuerdo bien.

 

En cuanto a lo del consumo de aceite, los TFSI siempre han destacado por consumir un poco de aceite, más con altas temperaturas que en invierno, aunque eso no es malo siempre que se tenga controlado dicho consumo.

Por cierto jozelitox, ¿has cambiado ya alguna vez el aceite de origen?, es que me suena que el aceite que llevan de fábrica los motores TFSI no es exactamente el mismo que el que se les echa después del primer cambio de aceite, y por ello a partir del primer cambio el coche gasta mucho menos aceite que hasta entonces.

 

Acrapovic, me alegro de que se vaya soltando, es lo lógico y de hecho si te hicieras algún viajecito de 200-300 kms del tirón ibas a disfrutar como un enano viendo como tu coche anda que se las pela...

 

Saludos y ya contarás.

La verdad es que iba a hacer el cambio de aceite hace 1000 km, pero o he podido hacerlo todavia, pero lo hare en breve por no decir hoy.... de todos modos en 1000 km 3/4 de la barra me parece excesivo el consumo...

Gracias ya os comentare...

s2

Ya te digo, menudo cambio ha pegado la trasera!!! :blink: :drool:

 

Lo curioso es que llevé el coche con los pilotos cambiados y los cables tirados pero conectados a la centralita de origen. Para que me leyeran la codificación de mi centralita, la cambiaran por la nueva e hicieran las conexiones que indica el manual. Pues los led funcioaban bien con la centralita vieja (estuve circulando así un par de días hasta que me dieron cita en el taller), tan solo me salía error de luz de freno en ambos pilotos en el FIS y que no se encendía la bombilla que se ilumina junto con los led en los pilotos cuando frenas (pero sí la 3a luz de freno). Por eso no lo ví peligroso y circulé con el coche ese par de días.

 

Vamos, que pasar por caja hoy por hoy tenemos que hacerlo, pero debe ser una chuminada que no me extrañaría con el tiempo se averiguase cómo hacer con el vagcom.

 

Por cierto, qué te dijeron de lo que te pasaba con las tomas de corriente, que no te funcionaban? Supongo que te lo habrán solucionado.

Pues mala codificacion... el tio que se debio hacer la picha un lio.... ya te dije yo que ese kit es la o****, incluso cuando lleve el coche al taller por lo de los mecheros en el ordenador le salia que tenia los leds instalados de serie no a posteriori, por eso lo enchufan a internet, pk actualizan la base de datos de tu coche...

pues resulta que creo,que las del s5,de 5 brazos y radios dobles no se le puede poner con s line,tiene que ser la de 19" de 5 brazos y radios triples.como veis esta?voy a decartar la de 20" xq me parece demasiado.

Dales caña al conce y que te pongan las que quieres que son mucho mas guapas que las de triple, o eso a mi emparece............

PARA LOS QUE HABEIS HECHO REPRO, despues de haber echo la repro ha aumentado vuestro consumo de aceite?, porque el mio en un poco mas de 1000 km, se ha comido mas de 3/4 de la barra del MMI, no se si es al princìpio por el cambio o para adaptarse o nose..... me tiene un poco preocupadillo.....

gracias y s2

Bueno chicos, deciros cada dia estoy mas contento con esta repro, la verdad una maquina, victoribis te voy entendiendo de lo que corren estos motores (no me quiero imaginar el tuyo), ayer probe por 1ª vez el coche y me parti el cochecito del colega.... y el ya le habia quitado las pegatinas a un 330.... Deciros que la media entre 100-140 km/h ha bajado notablemente, sobre 1 l/100 y que la repro se nota aproximadamente sobre las 1800-2000 vueltas no sobre las 3000 del turbo...

SUPERCONTENTO

P.D. Gracias de nuevo por el tema del bluefin labomba! Lo mas sencillo que te puedas echar a la cara.

s2

Estos motores aunque no tengan varilla siguen teniendo el conducto de la varilla y arriba lleva un taponcito para cerrar el conducto. Mira a ver una gasolinera cercana a tu casa que tenga para chupar aceite y por 1€ le puedes quitar el exeso de aceite del motor y sin complicaciones....

s2 y suerte

Yo si fuera tu, por lo que vale, pondria la direccion servotronic.....

s2

Ahora que lo dices tampoco se me fue lo de la bateria, pero ya te digo yo que casi todo lo que le puse cuando me di cuenta estaba de nuevo de origen...... lo de los retrovisores al aparcar o los espejos calefactables.....

Enhorabuena por los leds!!! te gustan como quedan HESTILO?

s2 y a disfrutar!

Por cierto, lo de si notan la repro al llevar el coche a la revisión ya os digo yo que no...

 

Solo notarían la repro si la buscaran la expresamente, y entonces si la hubierais quitado para la revisión, como mucho verían que el contador de flasheos es superior a 0, aunque incluso eso ya puede ocurrir si os han hecho alguna campaña de actualización de software del motor como es mi caso.

A mi me reprogramaron la centralita confort pk no iban los mecheros y no se enteraron de que estaba repro, ademas os digo una cosa, cuando llevais el coche a que os recodifiquen alguna centralita, lo que hacen es meterlo en internet con la maquina y via internet-alemania te vuelven a meter tooodos los codigos de las centralitas otra vez, pk me ha pasado 2 veces de que me hayan codificado y me han quitado lo que habia yo modificado con el vagcom.... asi que haceros un guardado de un autoscan antes de llevarlo que si noooo... sorpresa!! jojojo

s2

Impresionante como os estais currando este tema del Vag-com.

Yo tambien compre el cable en la compra conjunta,pero por el problema de las vibraciones lleva el coche en el concesionario mas de dos meses,asi que tengo el cable pero no el coche.

Espero que me lo den pronto para ir haciendo alguna cosa con el cable,que tengo mono.

 

Saludos.

Dos meses en taller?¿?¿? eso es de locos.... RECLAMA YAAAAA

Otra cosa..... Sinceramente chicos yo no noto absolutamente nada en el tema de haberlo puesto en dimamico, en el motor a lo mejor es por la repro, pero en la direccion no noto nada de nada.... no se.... vosotros que notais????

s2

a mi no me dieron ni las gracias...... el llaverito que estan obligados a darlo y listo...... les falto decirme 'pilla la puerta chaval!'

s2

Pues una cosilla iba a decir yo, me a aumentado consideradamente el consumo de aceite despues de la repro, o es casualidad o no, pero en 500 km. y recien rellenado, la grafica esa del MMI de estar a tope me ha bajado a la mitad.... como sea asi o algo no va bien o me arruino en aceite!!! jajaja la verdad es que el coche va de PM, no he notado nada raro.....

s2

MP respondido!!

 

Por cierto, alguno teneis el etka para mirarme estas referencias o que alguno sepa si las caracteristicas de anchura, anclaje y et son las del S5???

 

Ancho: 9"

Anclaje: 5x112

ET: 29

Referencia: 8T0601025L / 8T0601025N

 

Para saber que llantas son exactamente o si son las del RS4 o cuales!!! Venga un poco de ayuda, alguno que tenga el programita que es solo mirar las referencias que pongo!!!

 

Un saludo

 

esta mañana he mirado las referencias y la primera era la de las llantas 20'' y la segunda no la reconocia, cuando llegue a mi casa te digo lo que me dice el ETKA...

 

 

s2

Pues poca cosa mas te puedo decir, reconoce la referencia: 8T0601025N que son las llantas 20'' de 7 palos dobles.... con las dimensiones que citas.

s2

MP respondido!!

 

Por cierto, alguno teneis el etka para mirarme estas referencias o que alguno sepa si las caracteristicas de anchura, anclaje y et son las del S5???

 

Ancho: 9"

Anclaje: 5x112

ET: 29

Referencia: 8T0601025L / 8T0601025N

 

Para saber que llantas son exactamente o si son las del RS4 o cuales!!! Venga un poco de ayuda, alguno que tenga el programita que es solo mirar las referencias que pongo!!!

 

Un saludo

esta mañana he mirado las referencias y la primera era la de las llantas 20'' y la segunda no la reconocia, cuando llegue a mi casa te digo lo que me dice el ETKA...

s2

Ya he vaciado el buzon, decir que me gustaria venderlas con neumatico y todo a no ser que haya un comprador para las llantas y otro para los neumaticos.

 

Una cosa mas, el buzon estaba lleno porque ya le han salido un par de novias mas a parte de los dos foreros que hay interesados en el post!!

 

Un saludo!!

MP enviado!

s2

aunque por fotos no se puede decir nada a mi parecer esta de PM, ahora a disfrutar!!!!! que es lo mas importante saludos

;-)

Ei javi!! yo estoy super interesado en esas llantas, llevo un monton de tiempo buscandolas (menos la casa oficial que con un buen descuento me pedian un precio desorbitado solamente por las llantas...) te enviare un MP cuando vacies el buzon que lo tienes lleno!!!

gracias y s2

Chicos una pregunta, para los que no tenemos MMI, para evitar que salga el fallo cuando hacemos un autosacan, una vez realizada la modificacion y puesto en modo DINAMICO si deshacemos el paso 1º (el de activar los bits) creeis que se quedara activado en dinamico y se ira el fallo?

 

No se si me he expresado bien....

 

 

s2

 

No!! No modifiques nada, si quieres Dynamic no hay más que tener el fallo, no es un problema, solo si llevas el coche al conce o lo dejas como estaba o los avisas para que no crean que hay un problema.

Pues paco, gracias por lo de que me faltaba el primer paso, pero efectivamente creo que no iba mal equivocado, he modificado los canales 63-66 y he vuelto a desactivar los bits, los he vuelto a activar y he mirado otra vez los canales y seguian en 3, asi que para los que no tenemos MMi es una tonteria tener el fallo en memoria pk tener activado eso no nos sirve de nada ya que nosotros no lo tenemos en el menu CAR, yo creo que el primer paso que se hace es para poder entrar a los canales y poder modificarlos al igual que para los que teneis MMI, que aparte, tambien os sirve para que os salga en el menu CAR. Una vez modificados los canales si vas marcha atras el coche sigue programado para que actue en modo dinamico y sin fallos.... solamente me falta probar el coche a ver que tal va....

Que creeis?

s2

Chicos una pregunta, para los que no tenemos MMI, para evitar que salga el fallo cuando hacemos un autosacan, una vez realizada la modificacion y puesto en modo DINAMICO si deshacemos el paso 1º (el de activar los bits) creeis que se quedara activado en dinamico y se ira el fallo?

No se si me he expresado bien....

s2

Primero llevo una llanta 20 ,luego llevamos unos desarrollos superlargos y tercero yo nunca subo el coche ni a 5000 suelo cambiar a 2500 3000 claro q el coche corre un huevo pero el problema es q vas en cuarta a 80 y si quieres q salga como un misil tienes q bajar a tercera cosa q a mi me parece bastante molesto para una conducción tranquila como me gusta a mi de echo probé un gti dsg repro q me ofreció Roberto y si corria pero el dsg lo q hacia era q al hundir el pie iendo despacio bajaba dos marchas a machada,y mi ultimo gran defecto soy muy muy exigente y mi coche lo tengo a capricho solo lo tengo para pasear y nada mas y tiene q ir perfecto

+ 1, aunque a veces un pisotoncillo se lleva jejeje

Que motor tienes acrapovic? Que te pasa en el coche algo raro? que repro has metido?

s2 + infooooo

Cuidate tio y que te vayan bien las cosas, ya nos veremos por aki seguro....

s2