JoZeLiToX

Y para los TRASEROS sabeis algo???LLevo detras de ellos 3 meses, y en la Audi me los pidieron los montaron pero me daba un error en la centralita (luces traseras fundidas) y me los quitaron para poner los de seri otra vez.

kaste, en www.stagemotion.com tienes el kit completo para los leds traseros (750€) y un codificador para quitar el fallo de luz fundida....

Ok, gracias tio, preguntare a los charlies de la audi aver que me dicen...

 

Un saludo

buenas! di cosas a ver que te han dicho k me tiene el crujidito de las narices hasta las......

s2

o****, me has amargado la noche!!! No soporto que nos pasen esas cosas, me pongo muy encendido!!!

 

Te deseo la mejor de las suertes y la paciencia que yo nunca tengo y que, por favor, nos cuentes cómo te va el tema por que es que yo os leo estas cosas y me pongo malo. Saludos

starforce que hago me cojo un barco para arreglar mi coche? vivo en palma y aqui hay 2 concesionarios y los 2 son casi iguales.... me parece a mi que voy a poner el coche en medio de la puerta de entrada al taller y hasta que no me den explicaciones no entra ni sale ni un cche mas.... estoy que dentro de poco me lio a palos con alguien.....

RECLAMACION A AUDI ESPAÑA!!!! DEL TIRON y habla directamente con un jefe del concesionario......Has probado a llevarlo a otro concesionario a que te lo miren?? Te ha tenido que tocar uno con todos los mecanicos en practicas porque sino no lo entiendo.....

Oskar86 tu coche va suave de las 2000 rpm hasta las 6000 rpm o notas variaciones?

gracias...

Lu_is a quien c*** reclamo? si estan echando la culpa siempre a audi alemania que no les den info o no tienen piezas.... siempre lo mismo, vivo en palma de mallorca y solamente hay 2 talleres y se llevan muy bien entre ellos sabes?.....

s2

Pues eso, que cuando os cuente lo que me pasa FLIPAIS, es un poco largo pero weno, leerlo pk no veas vaya tela:

Tengo el A5 2.0 180cv, y desde el primer dia, note como el estiron del coche a las 3000 rpm decrece, me explico, el coche a menos de 2000 rpm empieza a empujar y cuando llega a las 3000 rpm pues pega un bajon (se nota como el coche deja de tirar, no muy brusco pero se nota) y luego entra el turbo y pega el zapatazo. Se lo comento a los del taller y deciden cambiarme la bomba de combustible, DESPUES DE 3 MESES ESPERANDO a que me dejaran un coche de sustitucion me llaman para dejar el coche en el taller, se queda casi 2 semanas para cambiar la bomba y solucionar el problema de las vibraciones de la bandeja trasera (me dijeron que de fabrica se dejaron 4 grapas sin poner). Cuando recojo el coche me doy cuenta que me han dejado el deposito vacio y lo entregue lleno, pense: bueno da igual lo han estado probando y tal... mi sorpresa no es solo que el coche va exactamente igual sino que hace un put* ruido en la parte de la inyeccion que flipas y que cada vez va a mas...

Vuelvo al taller comento lo de antes y se lo vuelven a quedar para investigar sobre lo del motor y un nuevo problema: las vibraciones del subwofer... (yo ya no esperé a que me dejaran un coche pk sino me muero esperando), me solucionan el tema del subwofeer cambiandomelo y me dicen que ya han solucionado lo del motor, pruebo el coche y mi sorpresa es que el motor sigue haciendo lo mismo y me vuelven a salir las vibraciones de la bandeja trasera que ya me repararon en la visita anterior...

Yo ya defraudado, desisti un poco, mas que nada pk necesito el coche para ir a trabajar y cuando pasó un poco de tiempo resulta que el bluetooth deja de funcionar bien, (el tope maximo de volumen cuando hablas con alguien se queda muy bajo, es decir por la autopista con las ventanillas subidas es imposible tener una conversacion pk no oigo a la persona que me llama). Vuelvo al taller, comento ya todo lo que me esta pasando y lo defraudado que me estoy sintiendo... me cogen el coche, cambian el interface del bluetooth y cuando lo recojo y resulta que pierdo toda la put* tarde con el mecanico en la audi pk el bluetooth sigue sin funcionar despues de llamarme y decirme que esta listo y el chivato del airbag estaba encendido... no tienen mas interface y me dicen que pediran otro interface, que me lleve el coche y cuando llegue me llamaran... ya han pasado mas de 3 meses y todavia estoy esperando a que llegue el interface, para FLIPAR...

Pero la cosa no termina ahi !!!!!jajaja que es que AUN HAY MAS! Yo lavo el coche cada semana vale? Cuando voy a limpiar el coche la semana que me lo lleve por ultima vez del taller, resulta que me doy cuenta de que los conductos de calefaccion de la parte trasera estan POR DEBAJO DE LA MOQUETA!!!!! y que la consola central en la parte del copiloto esta toda RAYADA que te cagas, me peleo con la novia pk le echo la culpa a ella de las rayadas en la consola central, ya que es ella la que se sienta ahi y me dice que ella no ha sido. Entonces investigo que c*** ha pasado y resulta que el interface de los c*** del bluetooth esta debajo del asiento del copiloto y debajo de la moketa... YA TENGO CULPABLE

que os parece? Aun hay mas cosas pero es que si sigo se hace muy pesado, no os podeis imaginar el tiempo que he perdido constantemente yendo a la audi para ver como estaba el tema de mi coche......

Siento el rollo pero creo que es bastante importante que lo sepais... COLEGAS QUE COÑO HARIAIS MACHOO??? NO PUEDO MAAAAAS

Saludos!!!!!!

pues jesusiyo... no pagues esa barbaridad por el filtro, me salio por 55 € como bien dice victoribis.....

s2

yo tengo el de 180 y les he enviado un email a ver si es posible que suban un poco mas la potencia al de 180cv, pk es una tonteria que le saken mas al de 211, pa mi k no se fian jejeje. Si quieres cuando me respondan les pregunto a ver que nos ofrecen por 2 personas interesadas en hacer la reprogramacion....

ahhh se me olvidaba, tambien les he preguntado si se puede hacer todo mediante correo, sin tener que ir a taller, pk yo viviendo en palma de mallorca a pocos talleres puedeo ir y casi casi k me cuesta mas el barco que la repro... asi que a ver que me dicen.

s2..

victoribis, la verdad es que ahora que he cambiado al filtro de casa, si que noto que el coche tenia mas tiron con el filtro de aire, pero esque en bajas el coche con el filtro K&N va fatal y yo ya eso de pegarme las picadas, pues como que paso.... De todas formas me lo guardo para cuando ponga la repro, que si que lo pondre, ya que el coche si que necesitara una entradadita de aire mas ligera...

Cuando quieras le enviamos un email a estos de superchips a ver que nos hacen por pedirle 2 de golpe... labomba ya hablo con ellos y le dijeron que todo era via correo, que te envian el bluefin, lo metes en tu coche, te lee la grafica que tienes, luego se lo envias ellos y cuando lo reciben estudian la ecu de tu motor para dejar todo sin problemas y sin cabos sueltos y te la vuelven a enviar con la reprogramacion de casa y la de ellos. Tu coche era el de 211 cv no? me parece que ellos para el de 211 le dan 10 cv mas...

s2 y espero que me digas cosas!

jota 83, les puedes estrujar mas, yo tengo un par de extras mas que tu y me costo un poco menos por pedido, con los coche en stock te pueden bajar hasta un 12-14% y ahi te abran kitado un 7-8%. Dales mas caña y les dices como excusa que no tiene todos los extras que tu quieres... hazme caso

s2

hola, jesus 74!!! En general, yo queria saber si habia una repro comun del 211cv, porque vivo en palma de mallorca y aki es dificil moverte para conseguir un taller fiable, y si tengo que ir a la peninsula a ponerle la repro..... lo llevo claro. Por eso me interesa mucho el bluefin de superchips pk todo lo hacen por correo, sin taller y ademas te dan el cacharrito para ponerle la repro original, k eso es perfecto!

Por cierto, he instalado el filtro de sustitucion de aire de K&N y no me gusta nada komo ha cambiado el coche, en bajos va fatal, pero fatal, rollo que sueltas el embrague y el coche no sale y la cabeza se te va hacia adelante y luego reacciona... ahora mismo voy a kitarselo. mucha gente ha dicho que si que le va bien y que el coche ha mejorado, en altas vueltas, a lo mejor si que va mejor el coche, pero prefiero que el coche sea mas suave en bajas a que tenga mejores prestaciones en altas...

s2

Los motores son exactamente iguales, y eso hace ya tiempo que se ha dicho, unicamente preguntaba si se podia montar la grafica original de AUDI de 211cv en el de 180cv... un copiar y pegar, vamos! jejeje

Me parece a mi que vamos a empezar a negociar con superchips, pero que todo el trato sea por email... pues no me acaba de gustar pero weno, haremos caso a la bomba, ademas de que me parece de put* madre el bluefin, con la opcion de poner la repro original... 60cv mas por casi 600€ esta de puuuuta madre.... veremos a ver

s2

Alguien sabe si se puede reprogramar directamente un A5 180cv a 211cv o tienen que estudiar tu mapa... Creo que seria una buena opcion, pero en la casa me diran k me vaya a otro lado....

Hombre, yo ya me imaginaba que en la casa lo podrian hacer, pero tambien se que ir a la casa y decirles que me pongan una reprogramacion al coche.... pues va a ser que me diran que me vaya a otro lado....

Pues eso, que a ver si alguien ha hecho una reprogramacion en un 180cv para pasarlo a 211cv. Me refiero a poner la grafica original del A5 de 211cv en uno de 180cv. Supongo que se podra, pero si hay alguien con experiencias o alguien sabe como.... que lo diga!

Creeis que si leemos la ECU de un 211cv y la pasamos a un cd, y programamos un 180cv ira bien?

Tengo en la cabeza hacerle una reprogramacion, la iba a hacer con superchips ya que labomba sabe del tema y se fia de esta gente, pero nose, me da algo cada vez que pienso que puedo hacer daño al motor con lo joven que es (12000km) Por eso se me ha ocurrido que si meto la repro de uno de 211cv que en realidad ronda los 230cv (poco menos que con los de superchips) pues creo k ya iria sobrao y con fiabilidad...

****Una cosa que no viene al caso, pero si no lo digo reviento... me da asco el servicio postventa de audi, estuve 3 meses esperando a que me llamaran para que me cambiaran la bomba de combustible (que es lo que me cambiaron segun ellos... no se yo si es verdad pk el coche va igual) y ahora llevo mas de 2 meses esperando a que me cambien la unidad de control del bluetooth (que ya me lo cambiaron 1 vez y no supieron arreglarlo, es mas sacando el sillon del copiloto para cambiar la unidad de control, me destrozaron la consola central por el lado del copiloto...hay cada mecanico por ahi que no veas...)****

A ver si podemos actualizar nuestros 180cv a 211cv!!!

Saludos gente y a disfrutar de nuestro carrazo !!!!!!

jod** jose, pues para no haber saltado los airbags se hizo daño el coche.... Yo me he pegado unas cuantas ostias ya no con el A5... pero si con el astra que tenia..... (me lleve 6 señales ancladas al suelo con el cemento incluido y aterrizando en la mediana de la autopista con giros de 180º.....) Yo opino lo mismo que un compañero, hay que ponerse trankilo y si estamos todos bien no ha pasado nada el coche se arregla y punto.

Con respecto al motor, tiene la misma referencia el de 180 y el de 211, el motor entero es el mismo, no hay referencia alguna que haga distincion, solo te queda saber que electronica te han puesto y si te han puesto la de del 211 pues de PM y dinoslo! sera bueno saberlo...

Suerte con tu nueva adquisicion y se quisquilloso en estos primeros kilometros!

Una pregunta! Esta campaña es apra todos los A5, el modelo que sea? o solamente para el A5 3.0tdi?

no se contestarte tio pero vamos q si la gente pone el rsne y le va bien tambien pone el navegador del maletero tpo tomtom por si te interesa este yo vendo uno ok ahhh o si sabes de alguien privados ok un saludo

a que te refieres con poner el navegador tipo tomtom en el maletero? Me has dejado loco...

danielssfribiza miuchas gracias, pero para el TT es muy diferente...aunque supongo mque las conexiones traseras sera igual.....

Hola! He estado buscando en el foro y la verdad que me he vuelto loco y me he decidido por consultar directamente.... Tengo el TT sin navegador, y he visto que la gente le pone el navegador a posteriori. Yo estaria interesado en ponerselo, pero no se por donde empezar.

Tiene que ser el original del TT o sirve por ejemplo el de un A3 o un A4??? lo digo por los cantos redondeados que tiene el TT...

Es simplemente desconectar la radio concert y enchufar la antena y los cables al rns-e?

Alguien sabe donde conseguirlo sin problemas?

A ver si alguien que lo tenga claro me lo dice todo en un momento, pk hay tanto escrito sobre esto que te vuelves loco y al final sacas 30 conclusiones que solamente te lian!

Muchas gracias y un saludo!!!

Labomba, yo tengo un TFSI y estoy mas que seguro que ganar no se gana nada, pero si mejora la suavidad del motor por lo que dicen. ya es un logro.

Este motor a la hora de arrancar en primera, y soltando el acelerador a menos de 1500 rpm, hace muchos movimientos bruscos, tirones de estos raros, y es un poco incomodo, parte cuellos.... si con esto se mejora te aseguro que es un gran logro pk realmente es un incordio.

s2

pues yo compre uno hace 2 semanas y todavi ano me ha llegado.......

Buenas, a ver mi idea es ponerle el del S con el embrellecedor xq sin pierde la gracia, una vez lo tenga, la operacion es sencilla es lo que dices agujerear dijeramos el tapon que lleva para la segunda salida y ponerle los embellecedores, mi duda es si pondre los originales o unos parecidos, preguntare en DURAMAS TARRAGONA, trabajan batante bien y puedo buscar los embellecedores similares o casi iguales, si me sale a 50 euros x 4 son 200, mas una hra de mano de obra. Como maximo 250€, aun asi llamare ahora para informarme.

 

Sabes aproximadamente cuanto sale el difusor con el embellecedor?

 

Saludos y gracias por la respuesta.

 

Precios aproximados.

 

Difusor 45 € + IVA

Embellecedor cromado 75 € + IVA

Colas de escape: 55 € + IVA cada una, tienes que multiplicar por cuatro.

 

En cuanto al acople del embellecedor al difusor no es autoadhesivo, va con nueve tornillos, el difusor va completamente preparado para poner el embellecedor, sin él no se puede poner, no está bien acabado.

 

Los silenciosos completos con colas incluídas no valen 299 € + IVA como han dicho en varios posts, valen 455 € + IVA, yo los pedí pensándolo y cuando me llegaron me llevé la sorpresa.

 

Las colas van soldadas al silencioso que a su vez tiene los terminales ovalados para encajar las colas, las que venden por separado son las mismas y no tienen nungún sistema de ajuste a un tubo redondo convencional.

 

No me parece muy facil encajar las colas del S5 en los tubos de un V6, los tubos tienen mas altura y menos anchura que las colas, la

persona que los montara tendría que hacer un trabajo muy fino para encajarlas sin que se vean 'huecos' por los laterales y se escape parte del humo por ellos, quedaría muy chapu.

 

S2.

El kit de colas de escape valen unos 80€ con iva y vienen 2 colas no 1 solamente.....

Si tienes MMI basic es un navegador 'nosequemarca' que se controla con un mando a distancia.... segun dicen es un poco engorroso, y si tienes MMI 3g es el original...

s2

pues no se..... pero una sdhc de 4 gb no la lee el mio....

s2

jose tortola, no comparto tu opinion, te puedo asegurar que las bridgestone agarran 20 veces mas k las pirelli pzero, por ejemplo, ademas exageradamente, si te paso eso es pk el firme tenia algo, (aceite, arena...) y eso suele pasar muy amenudo.

Yo tengo esas gomas ahora con las llantas s-line y van de perlas, en cambio las Pzero... si que me han defraudado y con lo que cuestan...(ademas de que antes de gastarse se van agrietando de lo duras que son... con eso te digo todo)

s2

Pues si, a mi tb me pasa, incluso a veces tengo que intentar arrancar como 2 veces....

Creo que es acostumbrarse al arranke este.....

s2