JoZeLiToX

Me quedo con el mio..... A5 !!!! Creo que este coche sobra para eso ya esta el A4 que casi igual.... pero weno s2

señores 500 euros por poner una palanca y un plástico nuevo me parece una pasada...

Yo flipo he ido al conce a ver cuanto me costaria instalar el tempomat y como vivo en la palma de mallorca estos se aprovechan pk a k no adivinais cuanto me han dicho? jajajaja unos 500€!!!! para flipar...... Me parece que lo montare yo y lo llevare a la casa para que me lo activen con la maquina y fuera, estos flipan.... 500€ por poner una palanca en el volante.... anda ya! Ladrones!!! s2

luis no hay que pillarse tambien la tapa del volante que tiene el agujero para la palanca del tempomat? gracias s2

Pues me vieron cara de gil***ollas.....

Bueno chicos necesito el ETKA para empezar a mirar a ver que voy a hacerle al negrito.... Me he bajado una version del san_emule y casi casi k se ha cargao el ordenador.... vamos que he tneio que formatearlo... Alguien sabe una page, mirror o link de donde bajarlo bien? que version? actualizaciones? etc... en el conce he mirado y tienen el 7.1... gracias!!!

pedrito_ a mi de gratis nada, en el TT me han cobrado 2 veces 50€ por echar casi 1 litro de aceite.... y en el A5 ya ni me he arriesgado a ir, lo he comprado yo y se lo he echado.... s2

Muy buenas foreros!, tenemos el TT 2.0 de 200cv (para la mujer) y el A5 2.0 (para el menda). El TT ya tiene 55.000 km y me ha salido ya el chivato de la segunda inspeccion y el coche ya no esta en garantia es de enero del 2007, por eso creo que la revision se la voy a hacer yo... soy mecanico, pero no de coches por eso pido ayuda!!! Mi pregunta es si alguien me puede ayudar a saber exactamente que es lo que tengo k mirar o cambiar !!!! Muchas gracias y espero esas respuestas! s2

asi lo haremos pero para el TT, que tengo que hacerle la revision y ya pasa los 2 años....

jod** yo se lo quiero poner el tempomat, pero seguro que en esta isla me clavaran como que minimo 400€, luis, podrias decirme los acesorios que necesitastes? gracias... s2

luis, que le ponian que? por 87€??? un portabicicletas original por 87€? porfavor dime cosas pk por ese precio no me lo creo.... espero tu respuesta s2

lu_is en el link ese sale la garrafa de 4 litros no de 5.... de todos modos es donde mas barato lo he visto!!!!

En esta pagina podemos comprar el aceite original a un muy buen precio, e incluso esta la lata de 4L (CASTROL EDGE 5W30 LL04 4L.), en oferta a casi 50€... asi que el que quiera hacerle un cambio de aceite extra por su cuenta ya lo tiene un poco mas facil!!! Eso de esperar 30.000km para cambiar el aceite se me hace... no se como deciros... dificil? http://www.hisparecambios.com/listadoArtic...=1&Todos=Si s2

Capotuner, de verdad en el 2.0T, que es el motor que tengo, en bajos el cambio de la gasolina se nota bastante. Con este motor sin pasar de las 3000 rpm se puede circular perfectamente y sobradamente por ciudad y carretera, por eso casi nunca lo paso de esas vueltas... 'no lo noto' a las 6000 rpm... y creo que tampoco noto esos 7 cv de mas, si no noto que el coche no es el mismo, va mas suave y con mas reaccion.... y te requeteaseguro que el motor suena diferente y eso ya lo han dicho un par de foreros.... Yo no digo que el coche no llegue a los 300.000 km con 95, digo que el coche llegara en mejores condiciones con 98, es mi opinion.... s2

HOmbre en el anuncio pone que son expresamente para el audi A5 o S5...... de todos modos cuando vuelvan les preguntare que tamaño de buje tienen..... Oscarnoya no tendrias la direccion de la compra que hicistes no? y que gomas te montaron? pk veo el precio ajustaito.... s2

En mi A5 la intensidad de los leds baja, no se llegan a apagar....

Es totalmente normal...... s2

Vuelvo a decir que soy demasiado exigente en estos temas, muy quisquilloso, y si noto ya pequeñas diferencias en 5 minutos de conduccion on gasolina 95, el coche pues ya ni te digo a la larga, a todo esto tengo que decir que soy de palma de mallorca y la gasolina que llega aqui no tiene muy buena fama, puesto que -no lo digo yo- llega con peor calidad que en la peninsula y lo primero que dicen las casas oficiales o talleres, y comprobado en propias carnes con mi A5, es que si tienes algun problema con el motor que tenga que ver con algo relacionado a empuje, tirones, etc... que cambies la gasolina (el tanque entero y llenes con gasolina 98) y luego si te sigue el problema que acudas a ellos. Me requeteaconsejaron los del taller que usara gasolina 98... La gasolina aqui tiene mas agua y cagadas de pez que aditivos! jajajajaja s2

Dico, estoy de acuerdo contigo, pero no quiero decir que con 100.000km algunas piezas del motor no sirvan para nada, si no que ya no sean las mismas... aunque sigan trabajando sin apreciar diferencias.... s2

Yo no se que valen en recambios pero estas llantas replica en 19'' no las veo tan mal y con una buena goma montada.... Tenemos que sumarle 180€ de envio que cuesta enviarlas a palma de mallorca....es decir las llantas solamente serian casi 800€ puestas en casa, y las gomas pues casi casi k minimo 250€ cada una, no me las he pillado aun porque esta gente se va de vacaciones y vuelven el 24 de agosto... pero mantendremos contacto puesto que son una tienda, asi que el que las quiera por el mismo precio las tiene! Yo creo que tienen buena pinta...

Bufffff menos mal, vamos por buen camino jejeje Que te parece el precio templario esta bien? Pk mirando pneumaticos estan caros para cagarse! me salen mas caros los pneumaticos que las llantas.... y pneumaticos normalitos..... Algun sitio recomendable para comprar las gomas? medidas 255/35/19 Muchas gracias!!!!!

Gracias templario por la info.... He encontrado por el foro leyendo, que labomba dice que las originales del S5 son 19''x8.5 con et 32, por lo que las llantas del enlace que pongo me servirian no? Son italianas y a buen precio creo.... http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...sid=p2759.l1259 Gracias por la ayuda pero estoy muy muy verde en este tema... no se ni que es el ET!!!!! jajajaja

Hola chicos, pues he encontrado en ebay las llantas de 5 palos dobles en paralelos (extra del S5) pero necesito saber si las puedo montar en mi A5 2.0tfsi 180cv. Estas ruedas son: 8 x 19" et 35 con el pcd of 5 x 100 Las originales son 8J? Que et necesito? Alguien sabe donde encontrar estas llantas a buen precio y fiable? Pongo foto de muestra (es de un compañero nuestro esta foto) Gracias!!!!

Hola cove, que tal! Pues mira yo creo que soy peor que tu en el tema del estudio o que mis profes eran mas malos aun, pk a mi en su dia me dijeron k relacion aire-combustible era tema estequiometria (no me refiero para nada a los inyectores) y del dosado no recuerdo que me hayan hablado pero weno, he investigado y parece ser que si, gracias! Lo de que hay que pisarle mas para tener el mismo rendimiento con una gasolina que con otra... me refiero en aceleraciones en una condiccion normal, diaria, habitual, no en pisar gas a fondo, tu a lo mejor no notas que estas pisando 1mm mas el acelerador pero el motor tras 100km si.... y si son de ciudad ya ni te digo. Evidentemente la electronica como tu dices esta para algo, aunque no se note mucho en este tipo de motores, pero te sorprenderia (o ya te sorprendio en su dia) en otros muchos mas grandes como de 27000 libras de empuje (un motor de avion normalito, no de los grandes) lo que puede llegar ha hacer y con que exactitud o 'calibracion' (estamos hablando de motores de unas 2-3 toneladas de peso y de mucha complejidad). De todos modos en estos motores de coches, la electronica pisando en 6ª a 100 a fondo creo que si que hara mucho mas de lo que nos imaginamos, aunque tu consumo de combustible te marque en pantalla 30L no creo que sea el real, puesto que el consumo a ralenti parado en un atasco te puede llegar a 40L y en realidad no es lo que estas consumiendo (supongo que el consumo lo sacara de otra tabla...).Por otro lado seria de locos comprarse un coche que consuma 30L a los 100, es mas todavia no he visto un bmw competencia del A5 que lo consuma... no se tu pero yo no. Repecto al tema de la llamarada dentro de los cilindros, estoy de acuerdo contigo pero tenemos que tener en cuenta que el estudio donde se diseñan los flujos de entrada de combustible/aire y la detonación en función del diseño de los cilindros se hace dentro de un margen corto de vida util de inyectores, cilindros etc... Te digo esto pk por mucho que estudien que la llama parte de la chispa de la bujía y se extiende controladamente de la manera estudiada por el cilindro esto nos serviria perfectamente unos 75000-100000km o mejor dicho X horas de trabajo (pk a ralenti el motor esta trabajando pero no suben los km...) pk todas las piezas tienen su desgaste, y la boquilla de los inyectores es una de las que mas sufren, y su peor enemigo es la corrosion (erosion es la mas famosa entre otras, y ya pueden ser del material que sea las boquillas). Si no tienes el chorro de combustible deseado no hay estudio que valga.... (puntos calientes por ejemplo?)Es muy fiable partir de una buena teoria, pero se tiene que saber que en la practica tenemos que llevar un buen mantenimiento, sobre todo preventivo... pk a mi me parece que en los coches (no en todos) hasta que no se rompa una pieza no se cambia, si sirve para que la vamos a cambiar no?, pero lo que no saben es que esa pieza que esta casi rota esta dañando otras o otros sistemas sin querer.... Que quemamos el dinero si ponemos RON98? A los 5 minutos de poner 95, me di cuenta de que el coche no era el mismo, asi que te puedo asegurar que no se pierde dinero. (La verdad es que soy muy quisquilloso...) A mi parecer, en un motor de un coche no se tiene el mantenimiento que se deberia (mejor para nuestros bolsillos), pero evidentemente si el motor de un coche se para te quedas tirado en una cuneta y hasta que no venga la grua estas mosqueado... Con respecto a otros motores alternativos, que esten colocados en una avioneta por ejemplo si se paran no esperas a la grua ni te mosqueas, si no mas bien creo que te acojonas... Sigo diciendo que RON98 ante todo....

Tengo un 2.0 de 180 cv, y siempre he usado RON98, esta semana le eche RON95 para probarlo a ver como iba y tal.... me arrepiento 100%, cuando sales desde ralenti el coche no es el mismo, casi que se me va a calar y si pongo el a/c ya ni te digo, a mi parecer tiene mucha menos respuesta, no es tan nervioso que ya por si no lo es, pero se le nota k no es el mismo, que tiene menos respuesta, hace hasta menos ruido el motor, ruge menos, y el consumo sube puesto que para tener el mismo rendimiento que con gasolina 98 se le tiene que pisar mas, y la equacion estequiometrica no falla, pensar que tenemos turbo y lo tenemos que revolucionar mas con gasolina 95 que con 98 con su pertinente desgaste. Todo esto sin decir que el coche se calienta mas pk detona antes y la llamarada esta mas tiempo en los cilindros - el calor es el peor enemigo del motor (junto con las salvajadas que le hacen los 'picaos' del asfalto, ojo cada uno hace lo que quiere con su coche...) - Todo esto a la larga le hace daño al motor, pero no significa que por que pongamos de vez en cuando RON95 se nos vaya a romper el coche mañana... audi recomienda echar 95 porque supuestamente esta todo estudiado y las piezas soportan todos los esfuerzos pero tampoco son tan tontos de poner que su coche 'utilitario' A5, se le tenga que poner RON98, cuando los de la competencia si pudien utilizar RON95.... Yo recominedo echar RON98