JoZeLiToX

Recuerdo bien sí pusiste los faros con LED a posteriori? A ver sí puede tener algo q ver...

No no, lo mío es de serie xenón con led.... A ver si me llegan las bombillas.....

S2

He comprado la pareja por eBay! A ver si llegan y las pruebo me tienen mosca mosca.... Asías!!

Buenas!!!!!

Pues que se me ha quedado sin xenón el coche..... el lunes salgo del parking del trabajo y XANNNN se hizo de noche de golpe. Las dos bombillas xenón apagadas a la vez. A alguien le ha pasado?¿?¿ es que me tiene mosca.. no vaya a ser otro problema, como se pueden comprobar los balastros?

Cuando las enciendo, se encienden con poquísima intensidad, luego se van calentando y tomando mas intensidad aunque cada una con un diferente color, luego las dos bajan de golpe de intensidad y al rato se apaga con el consiguiente pitido de luces fundidas....

s2

 

Para mi sin duda la mejor elección que hice en el negro phantom....

 

 

 

 

 

 

¿Es un S5? ¿O conseguiste que el comercial te incluyera esas llantas? Es que son las que mejor le visten. Deportivo y elegante al mismo tiempo.

 

Se las compre a un forero de ASI !!!! Tenia un S5 y las cambiaba por las 20''...

s2

Para mi sin duda la mejor elección que hice en el negro phantom....

Pero la bombilla ya te funciona?? Es decir estaba fundida no ??

S2

joer....... menudo calvario

Pues yo creo que es otro fallo independiente, intercambia las bombillas y sabras si es la bombilla que esta fundida o es el balastro. Cuando lo hagas mira todas las conexiones de dentro del foco, asi como los cables que no estén pelados ni quemados. (de los dos faros)

El modulo que te dice que no tiene comunicación es el J250, que es el calculador EGD (amortiguación de regulación electrónica, vamos el que regula la altura de los faros). A ver si alguien nos dice por donde anda para que revises sus conexiones.

Si te fijas el error del charisma te sale porque no tienes la botonera instalada del ADS, por eso te dice que no hay comunicación. En este caso te dice lo mismo pero con el modulo J250.

s2 y ya cuentas.

No me refiero al conector del vagcom, si no al conector de la centralita que controla el sistema de los xenón... Creo que no me has entendido bien...

Ese fallo es que no tienes comunicación con esa centralita, es decir tienes el conector desenchufado, mal puesto, o un pin del conector se ha salido... También puede ser que haya petado esa centralita (no creo). Por muchos ajustes que hagas no sirve de nada, no tienes algo bien.

s2

La formacion del arco electrico en las lamparas de xenon solamente es posible utilizando tensiones alternas muy elevadas (del orden de 20000 V), y por ello, es preciso disponer de un sistema capaz de transformar la tension continua de 12V disponible, en una tension alterna de la magnitud reseñada.

Ello se consigue con un transformador especial (Ballast Electronico) que asegura el funcionamiento de la lampara alimentada con alta tension (20000 V) en la fase de calentamiento y con una tension menor en la fase de funcionamiento prolongado (del orden de 85 V), este dispositivo electronico se ubica junto a la lampara en el exterior del faro

Yo probaría de cambiarlos, y si vas a un taller, que te comprueben que es eso. Me suena a xino que se rompan los 2 transformadores a la vez pero todo puede ser!

s2 y suerte

Tienes que quitar la tapa de la puerta y ajustar el cristal para que cierre mas con la goma...

s2

 

Por el bluefin ya te digo yo que no son, estando de serie se nota algo raro también, aunque como de serie el coche no empuja tanto pues es casi inapreciable... cuando mas se notan las pequeñas perdidas de potencia es con mucha calor exterior y clima puesto. Al final lo tendre que hacer...

 

s2

 

 

No he dicho que lo sean. De hecho lo que te decimos es que de origen, resolvían esos tirones con una actualización en la casa, pero que al poner la actualización te colocan el antituning y dejarás de usar el bluefin; y que aunque lo quieras de nuevo ya no lo tendrás hasta donde yo sé, porque ellos no salvan el antituning... o no lo hacían.

 

Estamos de acuerdo! se acabo bluefin......

Si no recuerdo mal, fue por los tirones... y como te ha dicho, se llevó de "regalo" el antituning.

 

En tu caso, tal cual dices, si vas a que te actualicen te meterán en antituning y... adiós bluefin porque ya no puede volver a entrar. Si piensas cambiar de repro, cansado de la bluefin, empieza por actualizar, ver si se quitan los tirones, y si se quitan ya puedes dar el siguiente paso, y si no, hay que encontrar qué otra cosa es lo que podría estar provocándolos, pero ya sabrías que no es por el bluefin.

Por el bluefin ya te digo yo que no son, estando de serie se nota algo raro también, aunque como de serie el coche no empuja tanto pues es casi inapreciable... cuando mas se notan las pequeñas perdidas de potencia es con mucha calor exterior y clima puesto. Al final lo tendre que hacer...

s2

Pues cambiar la bombilla y si no va, mirar el pin masa del conector del foco a ver si esta quemado, si es asi tendréis que cambiar el portalámparas...

Así es. No te lo aseguro al 100% pero casi. Al menos en mi caso sí que llevo antituning tras la actualización de software.

 

Perderías la repro pero tienes otras opciones. La put*da es que tendrías que pasar por caja otra vez...

 

Si te decides yo miraría Revo.

Oye y tu porque actualizastes?

Ok gracias! Si no es mucho pedir sabrías decirme que número de centralitas me sirven?

Saludos

El mayor problema que tengo es que actualizando software me meten antituning y de ese modo me quedo muerto del todo, porque me quedo sin repro ni nada.... Podeis averiguar de alguna forma si efectivamente meten antituning???

saludos y gracias!!!

Buenas a todos! El mayor problema que tengo es que actualizando me ponen el antituning y asi ya sin posibilidad de repro... Buffff podéis averiguar si efectivamente lo ponen??? Gracias!

Buenas! Para instalar los espejos es necesario pasar algún cable? saludos!

A mi con el motor en marcha si abro la puerta del conductor no me pita nada... tal vez querras decir con el contacto puesto no?

8T0807437AM sustituido por 8T0807065e parachoque delantero 2013, no diferencia si es coupe o sportback

8T0807511L sustituido por 8T080767c parachoque trasero 2013, no diferencia entre coupe o sportback

2.2 es muy poco para esta medida. Si abres la puerta del piloto/copiloto, tienes la pegatina donde te indica la presión correcta según medidas que puedas instalar, busca la que comentas y encontraras presiones sin carga o con carga...

Dependiendo el modelo de coche (diesel, gasolina, quattro...) varia mucho.

s2

Yo creo que eso debe ser sólo una cuestión de unidades por la versión del vag-com o algo así.. ahí no está seguro el problema porque además la diferencia de magnitud es tan grande... que es imposible que lo sea.

Estoy contigo, pero las unidades son las mismas.....

Eso vendría de coña la verdad. Si no voy mal, en unos logs que hicimos en este mismo tema pagina 2, comparando con el de apronics, yo tenia los valores de fuel muchos mas bajos, yo tengo 15 MPa y Apronics 150MPa, parece que es lo mismo pero no es..