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Ya lo se tio, pero es que yo ya no le puedo hacer nada mas, acabo de pasarle la revision en la casa y les comente que me hace un tironcillo a 3200 rpm y claro de serie casi es inapreciable, mientras que con la repro si se nota.... y con los de superchips ya no puedo mas, me han hecho como 5 mapas y nada siempre lo mismo.
Que puedo hacer?
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Me cagontoooooooo no me rayeisssss que me tiene el charco hasta las narices! Como me caliente le meto un k04 y todo!! jajajaa la verdad que porque tengo que pillar un barco que si no tenia el pepino hasta arriiiiibaaaaaaaaaa
He estao mirando lo de revo, y tengo una pregunta si decido a enchufarle la repro con esta gente, que tengo que pagar la reprogramacion y el sps por separado?
s2
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Mira apronics, te dejo la solucion a este problema de los tirones, pero de lo que no estoy seguro es que si haciendo esta actualizacion de software te meten el antituning al coche, por eso no lo he hecho aun a ver si estos de superchips me lo puede solucionar, si no..... (por cierto les envie el log a los de superchips y ni me han respondido...)
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Hay una cosa que no me cuadra mirando el log de apronics y el mio, en high fuel pressure el tiene 150.000 MPa de maximo y yo 15MPa :shocked: :shocked: :shocked:
mmmmmmm supongo que sera el mismo valor no?
:conf:
... imagino que sí, aunque en el mío no da esos valores tan altos de 150, pero puede ser por la repro que tengas algo más. Es curioso, que tenemos distinta versión de la ECU siendo el mismo motor. Por tanto, hay diferentes electrónicas dentro de los mismos 2.0 de 180 CVs.
Lo que desde luego no aprecio en el log es el tirón ese del que hablas. En la presión del turbo, la pequeña bajada creo que es demasiado pequeña para que sea eso. En mi coche se aprecia algunas veces el tirón poco antes de las 3000 rpm, pero no lo hace en las lanzadas de los logs sino por ejemplo; lo apreciaría por ejemplo si voy bajando varios kms sin pisar el acelerador, y de golpe empiezo a subir y le piso con cierta contundencia: entonces sí que al llegar a 3000 pega un pequeño tirón que yo achaco al valvelift, pero no puedo asegurarlo. Yo creo que el tirón que notas aunque sea contundente, no se va a ver en los logs porque son demasiado lentos (medidas tomadas demasiado distantes unas de otras).
Se lo que me quieres decir, pero piensa que los que ves en el log es lo que se graba justamente en ese momento, a los mejor medio segundo antes la bajada no es de solamente 0,02 o 0,03 bar si no que es de 0,1... ademas los problemas de tirones como este no se notan hasta que se le hace repro al coche, es decir si notas algo al coche ahora, cuando le hagas repro te aseguro que notaras un tiron por que la situacion se agrava, no soy el primero al que le pasa esto... (el pequeño tiron ese se agrava, se hace mas grande por asi decirlo...)
s2
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Me fué imposible hacer nada y voy a ver si mañana por la tarde le puedo echar un rato...
Salu2.
Si necesitas ayuda ya sabes!!!
s2
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Hay una cosa que no me cuadra mirando el log de apronics y el mio, en high fuel pressure el tiene 150.000 MPa de maximo y yo 15MPa :shocked: :shocked: :shocked:
mmmmmmm supongo que sera el mismo valor no?
:conf:
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Bueno, pues aqui va un log completito que sale del horno...
Como podreis observar en el TIME 7,99 vemos que efectivamente lo que noto conduciendo (un pequeño tiron) es real causado porque (segun yo) la presion obtenida baja y vuelve a subir, pero claro eso es culpa de?? no lo veo claro, porque la presion demandada le limita a 2150 y en el siguiente stamp vemos como sobrepasa el mismo valor de demanda... llevo muchisimo tiempo intentando arreglar esto con superchips y no hay manera, creo que ellos se acojonan y lo que hacen es mandarme repros mas suaves pensando que asi se soluciona el problema, pero nanai con mapas mas suaves se sigue notando el tironcillo que en verano a 40º al sol dando a fondo en 3ª con mapa ''agresivo'' el tiron casi te parte el cuello....(pongo agresivo porque esto es lo mas fuerte que me han mandado y para mi gusto y visto lo visto es un poco ligh)
Veis alguna solucion?? Les enviare este log a esta gente a ver que me hacen ahora...
s2
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Si me permites ya te contesto yo!
Se hace en tercera desde las 1500rpm aprox., preferiblemente en una cuesta arriba para que tarde un poco mas, y tampoco es necesario que llegues a las 7000rpm, a mitad de zona roja puedes parar porque el coche ya estara muerto...
Saludos!
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Mad-i pues espero tus graficas! Estoy mirando a ver si puedo solucionar el tema de las repros lights que me pasan esta gente...
Muchas gracias! y te espero con mucha impaciencia! ajajaja
s2
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Nada, que por lo visto no dan con el clavo con mi coche, llevo reprogramado con ellos muchisimo tiempo, pero visto lo visto este verano vi que compañeros con el mismo coche tenian muchas mejores prestaciones con su coche que con el mio, y les comente que me la hicieran mas fuerte, y desde entonces na mas que voy probando mapas nuevos que me envian sin darme lo que quiero y peor que antes...
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Si no voy mal la N75 esta detras del guarda barros derecho de la rueda delantera... habla con labomba !
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Me tienen hasta los webos los de superchips, tengo el coche que casi corre mas de serie que con la repro... y hoy ya ni me contestan (estan de festivo ??), cawentoooooo
estoy frito
:frusty:
:frusty:
:frusty:
:frusty:
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Bueno, pues el que quiera descargarse los ficheros de actualizacion 2.86.8 aqui tiene la copia de los archivos de mi RR...
tambien os dejo el update.exe
http://www.mediafire...jd4zbs5po6q8iae
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El que quiera los archivos para actualizar a 2.86.8 que me los pida a mi o a alargaar.
Los archivos son copia de mi RR que me vino actualizado a esa version...
s2
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Una cosita que me pasa por la cabeza... los que tenemos la antena del coche original, la aleta de tiburon, si no voy mal, esa antena trae señal de radio y señal para el GPS, me lo podeis confirmar? si es asi alguien sabe cmo poder ponersela?
s2
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Comparto tu explicacion, me he sentido asi unas cuantas veces desgraciadamente y encima en la audi porque en la BMW me tratan exquisitamente, a la minima pega que les pones te lo solucionan sin problemas, es mas hacen mas de lo que les pides... a ver si aprenden un poco!
s2
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mar77 ya me diras que brujeria has hecho para hacerle a unas 050A la burrada de 73mil km........ sobre todo cuando son ruedas que lo normal es hacerle la mitad.....y con suerte!
sin ofender, pero una de dos, o te has hecho los 73mil km en 2 años o esas ruedas estaban ya "pa' los pollos" (taqueadas, duras, deformadas, etc etc)
A mi mujer le paso exactamente eso, unos 50 y algo mil con las potenza 050 (no las asimetricas, las normales) que le venian de serie y no habia dios que llevara el coche, eso si "todavía tenian mucho dibujo" y estaban para el arrastre.
Las gomas se joden y no solo por desgaste, se estropean con el tiempo. Como dice Jozelitox si ha notado tanto cambio al poner las nuevas es que las anteriores o eran una chufa o estaban muy muy deformadas (ruido, vibracion, etc..)
Yo llevo de serie las ps3 y acostumbrado a las ps2 estas me parecen menos deportivas.
Jozelitox, compi, si te molan las ps3, en esa medida que llevas yo me tiraba a la piscina y metia las supersport, ibas a flipar....
No me jodas tio! No las he montado porque me dijeron que eran mejores las PS3! cawentoooo
De todos modos yo flipo con la peña, cambiar cubiertas a los 25.000 km, o vais de rallies todo el dia o algo haceis mal porque esos son poquisimos kilometros......
s2
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Me da que tienes la EGR cascada...
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Hombre, yo soy de mallorca, a mi me vendria bien porque salir de la isla en coche.... es dificil!! jajaaj
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Yo he comprado las Michelin PS3, pero en 255/35/19 y me han salido por 1200€ puestas, ahora que nada mas arrancar el coche he flipao, me he quedado acojonao! Parace otro coche, no hace ni la mitad de ruido tanto rodando como con los baches y en el tema de agarre simplemente espectacular, parece que vas en un car.
Cambio de la conduccion del coche 100%, recomendacion 100%
s2
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Bueno al final alguien a instalado la TDT en el RR???
s2
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Otra de superchips a un 180cv con 98 mas light...
Hacer un log al 2.0 TFSI
en Mecánica Audi A5
Publicado
Marchando otro mapa..... esto es una locura !!!