RedAlerT

Ahí ya me gustaría darte la razón, pero si lo vas a llevar a un desguace y alguien te da 300 euros, ¿no lo vendes? Lo normal es que cuando luego lo veas ya tuneado o hecho m**** te arrepientas ... Pero las cosas son ASI. Los preciosos A5 que andan por ahí ahora, en unos años acabarán como estos, si no peor. Estos coches están pasando la etapa de coche viejo a trasto viejo. La próxima etapa será coche raro semiclásico y la siguiente, coche clásico. Los B3 estarían por años en semiclasico, pero la influencia de los B4 no se lo permite, aun. La gente te ve en un coche de estos y se cree que eres un desgraciado, que no tienes para otro. Esta es la etapa mas dura, el coche no vale nada, si tienes un golpe te lo dan siniestro, la gente lo ve como un trasto viejo, y los hay por esos mundos circulando con una pinta infame. Los pocos que aguanten otros 5 años serán clásicos. Ya no serán coches viejos. El plan pive este se va a cargar buena parte de los que quedan, seguramente. Tendrán años, pero tienen un corazón noble y guerrero. Saludos y disfrutar de vuestro coche, leches !. Uno de mis mejores amigos tiene un Audi 80 motor 1.9 tdi 1Z creo,este...esta loco por su coche.y no tengo motivo para engañar,tiene dinero,y tanto,que podia tirarse tranquilamente un A6 o un A4 de los modelos recientes,pero siempre que vemos un modelo clasico miramos boca abierta los dos y debatimos hasta horas lo bueno que son y siempre que ve uno de los nuevos dice:el mio(el 80) entierra estos nuevos 10 veces...no se si entendeis.pero me da mucho animo cuando lo escucho.y aprecio mucho su forma de valorar el trabajo y la calidad invertido en los coches mas anteriores. la verdad que en aquella epoca nadie miraba el consumo y otros detalles esteticos...sino durabilidad,calidad ypotencia.equilibrio total y veo modelos anteriores que cumplen exitosamente estos criterios a favor de los actuales,que muchos modelos tienen garantia,por ejemplo. de todas formas,mi segunda opcion es el A8 4.0tdi a partir del 2005... ,pero segunda,eh?! incluso he preguntado en el foro del A8 para hacerme una idea de como son los motores...aun no me han contestado. otra cosa,al respecto del tuning...a mi personalmente me encanta el tuning aleman...este sigue teniendo el firme y la personalidad del coche,de la marca,pero mejora la estabilidad,seguridad y potencia.(suspension sport,admision mejorada,interior extras ,musica...) pero chorradas de alerones hasta convertir en avion y colores como los del circo,no.

Ahí ya me gustaría darte la razón, pero si lo vas a llevar a un desguace y alguien te da 300 euros, ¿no lo vendes? Lo normal es que cuando luego lo veas ya tuneado o hecho m**** te arrepientas ... Pero las cosas son ASI. Los preciosos A5 que andan por ahí ahora, en unos años acabarán como estos, si no peor. Estos coches están pasando la etapa de coche viejo a trasto viejo. La próxima etapa será coche raro semiclásico y la siguiente, coche clásico. Los B3 estarían por años en semiclasico, pero la influencia de los B4 no se lo permite, aun. La gente te ve en un coche de estos y se cree que eres un desgraciado, que no tienes para otro. Esta es la etapa mas dura, el coche no vale nada, si tienes un golpe te lo dan siniestro, la gente lo ve como un trasto viejo, y los hay por esos mundos circulando con una pinta infame. Los pocos que aguanten otros 5 años serán clásicos. Ya no serán coches viejos. El plan pive este se va a cargar buena parte de los que quedan, seguramente. Tendrán años, pero tienen un corazón noble y guerrero. Saludos y disfrutar de vuestro coche, leches !. Uno de mis mejores amigos tiene un Audi 80 motor 1.9 tdi 1Z creo,este...esta loco por su coche.y no tengo motivo para engañar,tiene dinero,y tanto,que podia tirarse tranquilamente un A6 o un A4 de los modelos recientes,pero siempre que vemos un modelo clasico miramos boca abierta los dos y debatimos hasta horas lo bueno que son y siempre que ve uno de los nuevos dice:el mio(el 80) entierra estos nuevos 10 veces...no se si entendeis.pero me da mucho animo cuando lo escucho.y aprecio mucho su forma de valorar el trabajo y la calidad invertido en los coches mas anteriores. la verdad que en aquella epoca nadie miraba el consumo y otros detalles esteticos...sino durabilidad,calidad ypotencia.equilibrio total y veo modelos anteriores que cumplen exitosamente estos criterios a favor de los actuales,que muchos modelos tienen garantia,por ejemplo. de todas formas,mi segunda opcion es el A8 4.0tdi a partir del 2005... ,pero segunda,eh?! incluso he preguntado en el foro del A8 para hacerme una idea de como son los motores...aun no me han contestado.

jo! pero que bueno tener para dar respuestas ASI en el acto

Pues la verdad es que ya se nota un coche bien mantenido.el otro dia vi un señor en una gasolinera ,tenia un citroen C5 y estaba con el capó abierto limpiando por ahi con el trapillo y no pudo salir de ahi sin felicitarlo por lo como cuida su coche.le dije a un amigo que estaba conmigo ven a ver como es un coche de 1-er proprietario con mas de 10 años,cuando el proprietario sabe lo que es cuidar un coche.ya les digo,el coche se mostraba nuevissimo tanto de chapa como de interior y motor.el otro dia me dice uno:pa" que quieres un coche tan viejo y gasoil,ya que los nuevos son mas seguros y dentro de poco no habra mas petrolio en el mundo?! y la verdad es que otra respuesta mejor que:"por que me gusta y para que preguntes tu";no habia .

No se para que intentais vender estas cosas... yo el dia que me aburra voy a desguace a por una turbina y le fundo... ni me molesto en venderlo... ahora esta perfecto de mecánica y paso, para que un quinqui le funda en 4 dias le fundo yo mismo y disfruto. esto asi es. estos coches no se venden.

PS:en el vagcom me acuerdo que podias aproximar los kms mirando una sonda del motor o algo asi..un sensor y te mostraba los kms en millas pero no siempre funciona, por ejemplo en mi coche no salio na.

Efectivamente! pensamos igual. pues el fin de semana pasado quede con uno...y bueno,yo,sabiendo que coche es,empezo mirar y tocar todos los puntos que sabia yo que son debiles,que el tio me miraba boca abierta como si fuera parado en un control antitero ) y...vi unas cosas:como que la tapa del motor etaba descolgada,tornillos y tuercas y cables sueltos,digo en mi:Dios...con este coche me pierdo el tiempo) y otras cosas,le pregunto al tio ¿fumas? y me dice ¡no! y el cenicero llevaba ceniz de tabaco. y otro coche iba de pm hasta que veia la cuesta,y cuando veia la cuesta parece que me decia-no quiero mas,no puedo mas!! ) no me jdas hombreee...de que estamos aqui? si yo no iba para la cuesta,o para darle caña,me cascaba la cascara o que?la lata esa era para mi? no...por eso digo,me pego susto solo cuando pienso,ademas si me ocurre equivocarme en la compra o ser engañao... de todas formas,estoy buscando un A6 C4 AEL pero si encuentro un A8 bien de precio... por esto he dejado un mensaje en el foro de A8 a pedir consejos y opiniones,resulta que vale mas un sondaje real hecho entre foreros que 10 reportajes en tv o prensa. ASI de claro

Hola compañeros y Feliz año. Vengo viajando despacito desde el foro de los clasicos,precisamente soy uno de los A6 C4.El motor AEL-uno de los mejores motores fabricados de Audi-2.5tdi 5cil en linea 140 cv(es poco en comparacion con lo que tienen los A8"s) Estoy pensando en adquirir un A8.y como tengo mucha fianza con los foreros,ya que he aprendido muchas cosas por este medio,entro tambien por aqui para preguntaros:que coche ,o mejor dicho que motor es el mas fiable de los que llevan los audi A8? ya he entendido que tengo que evitar los tiptronics antiguos porque suele dar problemas en la caja..mas cosas no se Pregunto porque aqui estais debatiendo y haciendo comparación,y asi,os sale lo mejor ,la mejor estadistica.porque el mejor motor es el que no se rompe,o el que se rompe menos ASI que tengo estas opciones: a partir del 2005 el A8 todos motores,el 3litros,4l y 4.2l si no me equivoco. Diesel. espero vuestras opiniones,gracias.

hola compañeros.Feliz año! estoy en la busca de un coche para comprar.y hablamos de un A6 C4 2.5 tdi 6vel motor AEL. bueno,he visto un par de coches y,sorprendente ninguno era mejor que el mio!! aun que en alguno el cuadro marcaba 200 mil kms o 230 mil o incluso 160-170 mil kms,los coches eran unas pocilgas,con los motores reventaos y manchados de aceites y grasas industriales y de una desorden increibles.no hablamos del ruido clac clac clack y tic tac tic tac,alguno parecia bomba preparada ya! esto me ha echo pensar asi:hay algunas personas que creen que los demas somos tontos.me refiero en los que le retrasan un par de miles de kilometros,le echan un chorro de agua al coche y pa" vender! O sea,yo tengo un A6 del 95 desde hace 5 años ya y estoy muy contento con el y lo conozco hasta su ultima tuerca o arandela que la puede tener. y me vienen un tio o dos,que no saben ni como se llaman y me dicen que los coches que los venden son muy buenos ,que gastan poco y tiran mucho.Vale.pero,es anormal,creo yo,que un coche de 17 años o mas lleve solo 200 mil kms y que su motor parece pasado por la 2ª Guerra mundial. la question es otra: ¿Como mirando un cuadro,nos podemos dar cuenta de que si le podria haber tocado el cuentakilometraje?,o,en que nos tenemos que fijar,porque resulta que mas vale un coche que marque 400mil kms y que sean reales que uno que marque 200 mil estafaos. pregunto porque hay muchos que usan el vag com,y seguramente hay programas y modulos que miran el kilometraje para modificarlo, y si hay algun puntecillo en que mirar para prevenir que me casco la hostia me gustaria saber gracias y feliz 2013!

ya lo se que esta separado,lo bueno es que donde el apoyacodo...lloeva como si fuera un saco de un amterial asi...para guardar sombreros o cañas pa pescar...y a ver si la convenzco a mi sobrina que es pequenita...tiene apenas 9 añitos,que se meta al maletero por ahi con una llave de 10 y una linterna para abrir el maletero!! ) esto sera de cine,eh?!

gracias,poco me faltaba y los quitaba a navajas )

y yo que pensaba que solo le pongo lña maneta con tempomat y le doy caña...

a mi tambien me pasa esto y,a veces me se queda debajo del maximo.yo pienso que falla el mismo aforador.o sea la cajita flotante . yo opino.

como en la casa.

o si no reducelas con el paint(das la ofo ebrir con Paint despues en la herramienta del paint vas a tamaño y ahii reduces por porcentaje hasta que no superas los 150 kb) pero mas productivo es el image shack y calitativo

Oh lala,asi que resulta que los asientos del 80 y del A4 valen en el C4?! esto no lo sabia y me suena muy bien. es que ahora no tengo una foto a mano para enseñar. sabes hay una pieza semiredonda donda va enroscado el tubo en el que montas el enfriador y donde enroscas el filtro,entiendes? pues esto en alemania,compañeros,vale el horrible importe de 260 pavos. en alemania,e?! nueva. asi que mas vale cruzar españa y buscar en desguace por unos 50€ como mucho que tirar dinero por la ventana. Saludos Los asientos los delanteros si valen, los traseros no El enfriador, es este?: http://www.oscaro.es...69-12495-824-gt pues menos mal,para cuando encontrare unos asientos de piel y si se puede elecricos y calefactables...mola mucho esto

si.pues lo que me se ha roto a mi es esta pieza:la numero 8 de la siguente esquema:

bonito coche! que lo disfrutes!

asi es.pren,sabes como se quitan los asientos,o sea las espaldas de los asientos trasero?llevo minutos tirando hacia todos los laos y nada; me se ha bloqueado el porton trasero del maletero y quiero quitar el asiento a ver si puedo abrirlo de alguna forma...

pues mas barato que tener tu proprio cable VAG no hay. OJO donde compras el vag com ,yo lo compre,me parece que habia uno por aqui,le tengo que mirar el nombre,y NO me funciona en muchas aplicaciones. un saludo.

No se, pero no le acabes de partir haciendo el moñas, eso es lo que me echa para atras de los quattro, mas cosas mas problemas. aqui tienes razon,mas cosas mas problemas...es que me planteo en encontrar un quatrro,pero creo que mejor me quedo con lo que conozco. el 2X4. alguien sabe en españa mi a6? ) es del unico proprietario,pocos kms.siempre cochera y full extra. )

PRECIOSO...

este igual ha visto alguna puerta por ahi!

dejame un mp con mas datos del coche(kms,proprietarios anteriores,reparaciones..etc),tengo un amigo que esta interesado en estos coches si no lo has vendido aun. gracias