A4_1.9

Aqui tienes una foto de mas cerca, no pone nada nuevo, esto lo hice para ceop_27 que tenia unas dudas de estas piezas jejeje

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Un saludo

31 flexible y catalizador

32 arbol de levas

La verdad es que me a chocado mucho... e llegado incluso a mosquearme un poco

hola compañero esto q t subo es un afn si es igual pues ya sabes...

Heyy!! Este blanquito me suena de algo....

Compañero, tengo esta misma foto editada con el nombre de algunas cosas, si quieres la subo.

buenas noches

Edito la lista del mi compañero rulas 1.9

5 es la centralita

9 Colector de admision

10 Seta de vapores del aceite (mete aceite en el tubo entre el caudalimetro y el turbo, para lubricar las partes moviles)

24 Ventilador viscoso

Tambien se podria adaptar para poner la pantalla de un apexi turbo timer o algo de eso...

Bienvenido a esta gran familia llena de amantes.... por los coches

Lo dicho, armate de mucha paciencia, descarta la idea de venderlo por que con ese consumo no creo que encuentres otro igual con la misma calidad (del modelo en general, no de tu unidad jejeje)

En mi firma tienes unos cuantos de bricos por si te hiciera falta fiera

buenas noches a todos

Retomo el tema para decir que debajo de las barritas no hay nada... un simpre plastico blanco, no hay pantalla ni electrnica ni nada; os ilustro...

En el manual de nuestro A4 B5 tenemos la siguiente ilustracion.

La barra de arriba es para el cambio automatico y la de abajo es para la temperatura.

Saludos

Chulo seria hacerlo funcionar

Las dos rayitas en otros paises he visto que una marca la temperatura exterior, pero no se aun como hacer que se vea en el mio.

Saludos

No tiene menos espacio en el malerero, lo que tiene es menos tanque de combustible.

Es el de arriba a la izquierda

el de la derecha es de aceite

el de abajo a la derecha es del liquido de frenos (creo)

y el de la izquierda es el indeseable

Saludos

Para cuando lo vendas... yo tengo algo con cuatro aros.. Grande, espacioso y bien cuidado para ti :ranting2: el de la derecha de mi firma

Saludos y suerte con la venta

Es el sensor del nivel

o son 2,5l/100km, o tengo la aguja estropeada

Saludos

400km con 10 pavos... echad cuentas

Saludos

Sin motor no, pero quizás la caja de cambios te patine algo con el tema de la repro... o al menos eso dicen.

Yo tengo un A6 C5 con un AFN (1.9 TDI 110cv) automático y consume bastante menos de lo que mencionas.

Un saludo

Yo lo decía por el tema de los discos, en próximas modificaciones. Solo es una sugerencia.

Buenas noches

Vaya tardecita...

 

Todo el santo dia estudiando, me llama un amigo a las 8 y pico para tomar una cocacola salgo de casa, una tia se salta un ceda y pummm, lateral y llantas a tomar por culo...

Me cago en san pitopato!! Animo Edy, Arriba ese Panzer RS

Saludos

Bueno,bueno,bueno...Pues cambiadas las pastillas traseras.Le he montado las RH de compuesto medio,ya que para mis pretensiones me sobra...

 

En cuanto a los discos,con 179.000 y pico klms,estan en perfecto estado,aunque como sabeis que siempre estamos maquinando,he cisto que los del B6-B7 se pueden montar muy facilmente,(de hecho hay varios guiris que lo han hecho y tras año y medio uno en un S4 sin problemas...).Asi que nunca se sabe....

 

De paso hemos aprovechado para cambiar latiguillos de sobrante por los Goodyear de doble capa,(mucho mejor que los originales),y le hemos pegado un buen limpiado al motor.

 

Seguimos maquinando....

 

Un saludo.Portugues.

Actualiza tu firma fiera `

a saber cuales seran tus pretensiones, no me gustaria ver tu dentadura enganchada en los quitamiedos de la sierra jejeje

Un saludo paisano

Pues acabo de bajar a mirar y el mio tiene 260.152 Km.... y los que le quedan

Es un AFN 1.9 TDI 110cv

Saludos

P.D el otro B5 AFN de la casa tiene 405.000 km

Eso le a pasado hace poco a un compañero, lo llevo a recargar y resulta que tenia 150g menos de gas de la cuenta.

probablemente solo sea eso

Un saludo

A4_1.9 puede llevar razón en lo que dice, puesto que es lógico que pueda estar agarrandose la geometria y no gire libremente por lo que se quede agarrotada y por eso te meta los tirones, hasta que ya pasa el punto donde se atasca y funciona bien. Al bajar de vueltas y volver a empezar se vuelve a reproducir. Pero insisto: un buen log y gente que lo sepa leer te podrá ayudar bastante.

Gracias gonzid por exponerlo... ando un poco extresado estos dias

Saludos

Yo sigo emperrado a que tiene que ser la geometria del turbo atascada... Siento mucho mi cabezoneria

Ahora que lo pienso, podria ser la geometria del turbo atascada.... jumm