A4_1.9

mira su firma, pone A4 1.9 TDI

sin palabras.... Podrias intentar repararlo en casa poco a poco, lo das de baja temporal y le vas echando los ratillos. Saludos y mucho animo no te des por vencido que coches como los nuestros ya no se hacen.

Que bien queda ¡¡madre!! ¿es cosa mia o se te salen un poco de la aleta? Saludos

upss, no me percaté Saludos

puede ser de algun reglaje de la bomba, precisamente del avance puede que este atrasado. Saludos

Muchos animos y fuerza whitesnake, ese motor es muy duro seguramente no halla muerto..... Solo este en coma.... Saludos

Saludos

ahora mismo voy preparando fotos de los bricos... Mejor que ZOZOBRE a no que ZURFARTE . ¡¡adelante a esta sala de fotografia!! Saludos

esta es mi manera, eso del calado.... yo lo que hago es eso, quitar el pulmon, mover el eje con la mano y si esta muy duro moverlo hacia arriba y hacia abajo asta que suba y baje medio decente. despues si quieres puedes enchufar el vag com y hacer un bassic settings (canal 11). Saludos P.D de nada furius, para eso estamos.

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una prueba de las buenas para saber si la geometria esta atascada o no. 1º afloja las 2 tuercas del 10 que sujetan el pulmos del turbo al propio turbo. 2º quita esta grapa (flecha roja) 3º sacala varilla del eje (flecha naranja) 4º mueve el eje, hay sabras el estado de tu geometria saludos P.D: este turbo no es el del 110cv

efectivamente sergiu, el ruido que hace la homocinetica es cuando el vehiculo esta en movimiento y girando y es un clonk clonk clonk (a mas velocidad es mas seguido). ¿que es lo que te suena ati en parado ASTURCOUPE? Saludos

Buenas tardes, os dejo esta "chuche" para los que tengan un AFN u quieran convertir su 90cv en un 110. Turbo para AFN Saludos

¿con la n75 del AFN o con la del 90cv?

o que no este bien regulada la varilla del pulmon que mueve la geometria del turbo... Saludos y que no sea nada

mirate lo de limpiar el colector de admision, con eso notaras una mejoria y tambien me plantearia limpiar el caudalimetro. Saludos

Bienvenido a la familia, mirate los bricos de mi firma quizas te interesen. Saludos

jajaja lo tendre en cuenta. Saludos y muchas gracias

Buen brico jsau, ¿te costo mucho desenrroscar el filtro? Saludos

Se ven muy bien, ademas lucen mucho ¿que pulgadas son? Saludos

Mirate este hilo, que fijo que aprendes sacar partido al vagcom ---> http://www.areavag.com/foro/showthread.php?t=1183 Y este tambien ---> http://www.areavag.com/foro/showthread.php?t=20 Muchas gracias por los enlaces Bor me interesa mucho el tema de la grafica (aunque se de sobra que mi cauda esta hecho mixto ) Sobre las abrazaderas solo decir..... mientras que cumplan su funcion.... Saludos

¿en el vag com se puede mirar el soplado del turbo?, de ser asi ¿en que canal se mira? Saludos P.D respecto a las abrazaderas, no creo que el tipo de abrazadera que llevemos en la admision afecte mucho a si va a durar mas o menos un manguito , ya que nuestros coches con 13 y 14 años encima las llevan y e oido de muy pocos casos en los que un manguito pierda presion por un corte de la abrazadera; y no solo audi utiliza este sistema en TODAS sus motorizaciones sino que por ejemplo FORD tambien las monta, y no te hablo de cualquier ford.... ni mas ni menos que un cosworth y todo lo que ello representa.

podrias destripar la electronica de la bomba y hecharle un vistazo, alomejor es una trocheria y asi te ahorras la pasta. Saludos paisano

Pedazo de video.... haciendo el caballito con la yog!! sobre el de la restauracion, decirte que deberias haber ordenado las fotos segun ibas haciendo las cosas, pero muy buen trabajo es que te has marcado. Saludos

Si no me equivoco llevan todos los diesel y de los gasolina solo el 2.4, pero no estoy completamente seguro.