A4_1.9

nuestros coche me parecen que no llevan common rail que son inyector bomba...

Animate que no es nada difcil de hacer, a mi padre le dieron presupuesto de 400 euros por cambiar una, y por hacerlo yo solo le a llevado el coste de las piezas no mas de 30 pavos. Saludos

efectivamente, es el acumulador de vacio y va sujeto al soporte de la N75. Saludos p.d: comprueba que este todo bien conectado

hay lo llevas...

enhorabuenaa!! que disfrutes de el Saludos

en el segundo 3, me hace una gracia ver estos cacharritos con 12 añitos en la tele jejeje http://www.youtube.com/watch?v=DdqKIuSn0Wc

cuando sale ese anuncio dejo de mirar la pantalla y toco madera... ufffhh que grima me da!!!

Tengo de mas cerca si quieres.. puse esa por que no tenia tiempo de poner mas. Saludos y de nada

La cosa es criticar el video esta pero mas que ultra curradisimo y el aparato en cuestion me encanta, sobre todo la escena del camino de tierra que se va hacercando a la camara y se para en el cruce... se ve gordisimo Saludos

Muy buen brico rafa... alomejor me sirve para un futuro no muy lejano :ranting2: Saludos

Las piezas las puedes conseguir en ebay, busca por cv joint me salio por 30 euros cada una mas o menos Saludos

me entro relativamente facil, ya que la posicion no era muy comoda. me alegro de poder ayudaros con este brico. Saludos

Buenas tardes... da la casualidad que cuando lei esto estaba en el coche con el portatil, las herramientas y la camara :ranting2: si necesitas alguna mas detallada ya sabes... el montante entra a presion. Saludos

Buenas tardes... da la casualidad que cuando lei esto estaba en el coche con el portatil, las herramientas y la camara :ranting2: si necesitas alguna mas detallada ya sabes... el montante entra a presion. Saludos

digo 2 personas por que no sabia como se hacia, ya tenia la rueda quitada y todo, para aflojar el perno de la punta de palier tiene que estar frenada asi que por eso lo hice asi. no sabia que habia uno de Bor. y si que es cierto de que es mas comodo volviendo a enroscar el perno en la punta. (aunque no recordaba que me lo hubieras dicho jejeje) Saludos P.D buena compañia que tienes en tus ñapas, en este caso mi ayudante fue mi novia

Se me olvido comentar... ahora el orden inverso al montaje, colocar las rotulas de direccion

7º Y ultimo, colocamos las bridas del guardapolvos y comocamos la pieza en su lugar con su correspondiente perno. Con esto hemos finalizado la sustitucion de la transmision (homocinetica, punta de palier...) y por fin se acabaron esos ruidos al girar. Saludos

6º Cojemos la homocinetica nueva y la engrasamos bien (la grasa viene con la pieza)

-Una vez extraida la pieza nos quedan estas arandelas las cuales sustituiremos por las nuevas, pero antes de eso hay que meter el guardapolvos nuevo

4º Para separar la homocinetica del buje hay que darle unos martillazos en el perno antes mencionado 5º despues separamos la homocinetica del eje metiento el tornillo directamente en la pieza y roscandola (roscando sin miedo)

-las rotulas estan algo duras asi que con el destornillador plano y el martillo de damos por debajo 3º Quitamos las bridas del guardapolvo con ayuda de un destornillador plano y mucha paciencia

Seguimos... 1º Vehiculo levantado, quitamos la rueda y una vez quitada ponemos 3 tornillos para que se quede anclada la transmision con el disco y asi poder aflojar el perno de la homocinetica (alguien tiene que pisar el freno), pero no quitamos el perno entero. allen del 14 2º Aflojamos las rotulas de direccion con la llave inglesa y cuando hallamos quitado la tuerca tenemos que darle con un martillo al perno para que salga. llaves inglesas y martillo

Buenas tardes, el otro dia me decidi a cambiar la homocinetica de mi B5 ya que al girar a mas velocidad de la debida sonaba un cla cla cla cla. vamos al lio... son necesarias 2 personas lo primero las herramientas necesarias -gato (para levantar el vehiculo en cuestion) -borriquetas para trabajar con mas seguridad -destornillador plano (para quitar el tapacubo) -llave de vaso del 17 (quitar la llanta) -2 llaves inglesas (para las rotulas de direccion) -llave allen del 14 (para quitar el perno de la homocinetica, en mi caso en otros coches puede ser una llave de tubo del 23 u del 24) -llave tubo del 24 para el perno de la nueva homocinetica -alicates de corte (para cortar el guardapolvos antiguo) -alicate normal (para las abrazaderas) -paciencia y un burn.... pero eso ya al gusto del consumidor Despues de recopilar todo lo necesario revisamos las piezas

brico de sustitucion de homocinetica en camino... adelantaros que todo fue estupendamente y el Bcinquito anda Saludos

si fuera mi caso lo llevaria al que me de mas confianza... aunque eso lo puedes hacer por ti mismo Saludos