A4_1.9

Vamos a ver que os parece, primero votamos las normas a ver si os gustan estas primeras ideas.

 

1.- Empezamos a colgar 3 fotos como máximo por cada coche, para que de tiempo a todos a sacar mejores fotos si quereis podemos empezar a colgar el próximo domingo, cuando tengamos esto claro, si quereis yo mismo abro un nuevo hilo con mi propio coche.

 

2.- Tenemos que dar al menos dos semanas para que todo el mundo se entere y cuelgue las fotos, por lo que hacia el 10 de noviembre quedaría cerrado el plazo de colgar fotos y arrancamos las votaciones, si os parece yo mismo arranco las votaciones.

 

3.- Se hace una lista con todos los que han puesto las fotos y se empieza a votar, no vale votarse a si mismo y dos veces.

 

4.- Se vota siempre dando 1 voto a cada categoria, separando los avant de las berlinas, yo intentaré crear la lista y comenzar con la votación dos o tres dias después de haber cerrado la lista, hecha la lista se arrastra la lista hasta el final añadiendo votos a cada una de las categorias que terminemos por delimitar, se podrá dejar sin votar alguna categoria, no pasa nada no?:

- El más bonito en general.

- El más deportivo.

- El más cuidado.

- El más modificado.

- El más lo que se le ocurra a alguno que se me acaban las ideas.... c*** aportar algún adjetivo majete

-La mejor mecanica (mas cuidada y mejorada)

 

Bueno, que os parece?, alguno puede aportar algo más o mejor, seguro que si

 

 

Saludos

el modificado se parece al A7 jaja

el unico cuidado que hay que tener con la egr es la membrana que lleva, es de goma y con la gasolina u el disolvente puede deteriorarse.

Es bastante facil desmontarla, tengo un "brico de como desmontar el colector de admision y en ese mismo brico aparece como desmontar la EGR.

Para cualquier duda ya sabes... Un saludo

Esa foto es de un Audi A6 c5 del 99 AFN multitronic..... vamos, el mio jejeje

si es de noviembre del 97 el motor es exactamente igual, ya que el sensor que comenta ttoni se empezo a colocar en los B5 a mediados del 97.

Un saludo

afloja la tobera del inyector 2 y dale al arranque, alomejor tiene algo de aire.

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Mirate que no este atascado el radiador... aunque esten caliente los 2 todo puede ocurrir, no te cuesta nada y es una cosa que descartas.

Un saludo

el bombero te va a cobrar unos 400 u 500 euros por repararla... pero merece la pena y ten por seguro que arrancará

Buenas noches... o buenos dias depende de como se mire

Gonzid, el problema de los manguitos de silicona es que para los TDI no lo venden... o por lo menos no e visto yo un kit completo para un AFN

Estoy al 90% seguro que te salta el esp y el abs por que la corona y el lector estan sucios...

Y si, yo tambien pense que habias apretado el perno con la homocinetica girada.

Un saludo

que extraño que no te saliese la homocinetica.... no me gustaria dudar de tu trabajo pero ¿seguro que lo estabas haciendo bien?

¿como es el anclaje de tu homocinetica?

Saludos

Buenos dias compi estoy liado cambiando las rotulas de mi petrolo y e sacado el tornillos de arriba pero no me deja leberar la rutula vieja,Hay que sacar el tornillos que lleba la tuerca orizontal?

es que parece que sea fijo pero a ver que hay una muesca seme hace que aga efecto chaveta y por eso no sale?

saludos y gracias

Tienes que quitar la tuerca y el pasante tambien, yo lo saqué dandole ligeros golpes con un martillo.

Buenas noches

efectivamente, molesta el subchasis, lo que hay que hacer es aflojar las tuercas de los silenbloks y levantar el motor con un gato

mejor cambiala y aprovecha para cambiar tensores y rodillos...

¿cuantos km tiene la correa?

Saludos

Es jodido por que hay que extraer una pieza que lleva por lo menos 6 tuercas y pernos y lo jodido no es eso, lo jodido es quitar la pieza ya que lo que tapa es el piñon de arranque y el volante motor.... ¿y para que? direis muchos... PARA AFLOJAR 2 P... TORNILLOS de los 18 que lleva el carter.

¿que motor tienes?

Yo e quitado hace 2 dias el mio, es un AFN y es bastante jodido de quitar

Saludos

¿Por que esta mal?

¿con que medida de tuerca va cogida vuestra llanta al buje?

Mi Becinquito... fotos de anoche

Supongo que abra diferentes (para los Quattro, para los diesel, para los gasolina) etc...

es lo que dice ttoni, es la pieza de plastico donde va el sensor de temperatura, yo tambien lo tengo malo... ademas en la imagen se ve que el anticongelante deja restos (rosa) por donde pierde.

tu marca mucho y haz lo de la ranura para que no se te mueva por que de lo contrario puedes jod** algo sin querer.

que no te de mal rollo abrir la tapa de balancines por que solo son 3 tuercas puercas y guarras, yo al cerrarla le puse pasta de juntas.

¿para que necesitas un elevador?

¿por que soltastes los tornillos de la bancada?

Es la que tenia pensado comprar, pero te venia la junta o no?

 

El brico esta hecho para un motor AVG, el mio es un AFN, alguien sabe si hay mucha diferencia o es exactamente igual?

Hay 2 correas en OSCARO para el compresor del AA, una mide 850 y la otra 855 mm. Cual cojo?

 

Un saludo

Parece ser que el procedimiento en el AFN es el mismo que en avg.

para calar el arbol de levas yo utilice una llave fija que encajara en la ranura de calado (dicha ranura se encuentra en el extremo del arbol de levas que esta mas cercano al habitaculo).

en un bosh car service creo que te cobran 50 euros por cada inyector...

p.d. Si algun dia voy a barcelona recordarme q lleve un buen maletin de herramientas y todas las piezas q pueda.... xq si se me rompe el coche prefiero qedarme arreglandolo en una cuneta q pisar un taller.... 100pavos me he qedao a cuadros

Nose en cuanto esta la mano del servicio oficial aqui en huelva, pero como bien dice rulas 1.9 prefiero quedarme arreglando el coche en la cuneta y si me deja tirado cerca de casa llamo a la grua y que me lo lleven a mi casa.... (será la primera vez que lo hago )

Saludos