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MATARUBI

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Mensajes publicados por MATARUBI

  1. Bueno chicos, pues después de bastante tiempo deseando acabar con los cambios, que

    hasta el momento quería hacerle al "celeste", os los paso a comentar a ver que os parecen.

     

    Lo primero en la delantera le puse la famosa bigotera en el color de la carroceria, y los

    espejos cromados (un saludo para francho, su anterior dueño).

    post-43440-1269636065.jpg

     

    post-43440-1269636083.jpg

  2. Muchas gracias meatloaf, lo preguntaba porque al chico que se las voy a pedir le interesa

    saber que tipo de bombilla és. De todas las maneras creo que me voy a entretener intentando

    acceder a todas y cada una de las bombillas.

     

    Magiclive_a4, me encanta como te ha quedado el interior con los leds, muy buena mod. A ver

    si puedo hacerlo yo también, y gracias a tí también.

     

    Un saludo.

     

    Ta luegorrr!!

  3. Que envidia, no lo sabeis bien!!!

    a la KDD B6-B7 currando de noche viernes, sabado y domingo de noche,,,

    maldita pobreza!!, y a la nacional, boda que si falto la socia se me divorcia...

    y anda que no he tenido discursiones por este tema. Y además el tio que se

    casa me cae como una gran patata... en... los faldones.

     

    Con ganas de conoceros a todos en proximas y pasarlo como un indio, se despide

    un servidor.

     

    pasarlo bien que sé que lo hareis!!!

  4. Vaya liada, la verdad es que sí que duele verlo, y supongo que bastante más le habrá

    dolido a tu compi.

    Ahora que decis de las correas, mi B6 es del 2004, y por el nº de bastidor me dijeron

    en el conce que hasta los 120.000 no me toca el cambio del kit de distribución.

    Tengo ahora 105.000, y empiezo a dudar si no serán muchos los kms. a alargar la

    correa. La última revisión la pasé a los 90.000, con el long life y demás :innocent: :innocent:

     

    ¿que mas te dara cambiar la correa 10000 kms antes? si al final la vas a cambiar tarde o temprano

     

    Ya has visto lo que pasa con una correa en mal estado.

    Yo he cambiado correas con 90000kms y alguna me he encontrado podrida

     

    Pues hombre, tienes razón pero por ejemplo a mí 15.000 kms más me dan perfectamente

    para un año más, ya que no le hago muchos kms al año, le hago más al de la mujer, y pensaba

    en estirarle un poco más aunque viendo lo visto me lo pensaré.

     

    Una pregunta: influirá el estado de las correas en que el coche duerma en garaje?

  5. Vaya liada, la verdad es que sí que duele verlo, y supongo que bastante más le habrá

    dolido a tu compi.

    Ahora que decis de las correas, mi B6 es del 2004, y por el nº de bastidor me dijeron

    en el conce que hasta los 120.000 no me toca el cambio del kit de distribución.

    Tengo ahora 105.000, y empiezo a dudar si no serán muchos los kms. a alargar la

    correa. La última revisión la pasé a los 90.000, con el long life y demás :thumbsup::lol2:

  6. De momento si tienes doble din no tendrias que cambiar nada, pero si tienes 1 din, tendras que cambier el mueble de dentro y si no te quieres gastar mucho dinero adaptar el clima y el plastico, donde va encajado todo, la verda que parece mucho pero luego no es nada, en una mañan y las piezas se pone, de donde eres yo podria montartelo?

    un saludo

    Qué tal A420TDI? Soy de Burgos, y sí, tengo un concert de 1 din, y por eso preguntaba si es mucho el jaleo

    que conlleva el instalar un navegador.

    De momento lo tengo en mente, pero para más adelante ya que voy a ser padre en breve, y está

    empezando a salir pasta para los preparativos del niño, con lo que de momento se me ha cortado

    el grifo de seguir haciendo modificaciones al coche, pero no descarto que me dé la neura un día :notworthy:

  7. Hola a todos, me estoy empezando a interesar en instalarle a mi b6 un navegador.

    El problema es que no tengo ni idea de lo que debería de cambiarle al coche, es decir,

    si tendría que cambiarle alguna centralita para hacerle compatible, o añadirle algun

    aparato auxiliar.

    Ya os digo que es el A4 básico (hace poco le instalé el tempomat, y tuve que cambiar la

    SMLS del volante porque era la básica y no era compatible con el control de crucero, por

    eso os digo que no tengo ni idea que tendría que cambiar para el Navy)

  8. Pues eso, ayer mi hermano y yo instalamos el tempomat, y cuando estabamos en el tema

    informatico, se nos presentó algún problema que otro. Nos empezaron a salir fallos de todo

    tipo, tanto el módulo motor, frenos, etc... Entonces a través de un amigo de mi hermano,

    pedimos permiso a Kantusjack para que nos atendiera, y él muy amable nos solucionó todos

    nuestros problemas.

    Por eso creo que gente como el forero Kantusjack merecen una mención especial, por la

    ayuda desinteresada que prestan, y con la amabilidad con la que lo hacen.

     

    De parte de mi hermano RODY y mia, MUCHISIMAS GRACIAS por todo, y para lo que

    necesites ya sabes donde encontrarnos.

  9. Yo también creo que Gober tiene razón, ya que por ejemplo a mí me saldría

    10 euros más barata la compra en ese enlace que con la compra conjunta, y

    no es plan. Yo creia que nos los iba a dejar algo más baratos que en esos enlaces,

    pero ya que no es así, pues él sabrá, encima de que le ofrecemos comprarle unos

    cuantos...

     

    Pues nada alCorriente, ante todo muchas gracias por todas las molestias que te has

    tomado desinteresadamente, con gente como tú da gusto :thumbsup:

     

    Un saludo, y cuidate mucho.

  10. Que tal chicos! Ya está, si aún se puede apuntarse a la compra.... quiero un juegoooo!!!

    Oye alCorriente, si hay algún problema para apuntarse, hazmelo saber, y si no es así

    por favor apuntamé para comprarlo conjuntamente con vosotros.

     

    Llevo tiempo pensandolo, y cuando la jefa vea otro paquete entrando por casa... :innocent:

     

    Ya me dirás, un saludo.

  11. En mi opinión es un defecto de la cubierta. Te lo digo porque la cubierta como bien sabeis esta formada

    por una sucesión de capas. En primer lugar tenemos la capa metalica, despues vendría la capa radial o

    tejido que recubre a la primera, y despues viene la goma interior, ensamblada a un compuesto que lo

    llamamos costado con un refuerzo en el flanco (esto es lo que llamamos el perfil de la cubierta), y

    finalmente el rodado, que se compone del compuesto externo (lo que es el rodado), cushion que es una

    capilla de goma muy fina que hace adhesivo, digamoslo asi con el resto de capas, y a lo que voy el

    rodado lleva consigo a los lados una tira de costado, que es la que al vulcanizar la goma, ensambla con

    lo que hemos dicho que era el perfil de la cubierta y que anteriormente también te lo he llamado costado.

    Bueno, en definitiva, no sé si me has entendido muy bien, porque la verdad es que no soy un maestro

    de las explicaciones, pero lo que te quiero decir es que a tí se te ha despegado justo donde une un costado

    con otro, y eso puede haber sido tanto por una mala vulcanización de la cubierta, como por una vejez de

    los compuestos (los compuestos pueden tener algunos hasta 4-6 de caducidad antes de trabajarse la goma

    en fresco sobre todo los compuestos con silice, y otros hasta 28 dias).

    Creo que aunque tu vayas fuerte en curvas, la goma se tendría que desgastar por los bordes de la cubierta,

    pero nunca rajar por sus uniones.

     

    Mi consejo es que vayas donde las pillaste y se lo comentes al tio, y dile que para nada es normal eso, y que

    no tiene porque suceder, ya que eso es una causa segura de reventón, con el consiguiente accidente. Menudo

    peligro, la virgen!!!

     

    Un saludo.

     

    PD: Estoy un poco enterado del tema porque trabajo para una empresa de neumaticos, ja, ja...