ausin_80

explica el miniturbo booster ke tiene buena pinta,muy barato no??donde se puede instalar eso??

en mi 2.3 va siempre creo,por lo menos cuando he abierto el capo jeje,aunke nada mas arrancar tarda un rato en activarse.

un 2.3 20v lo pone en el titulo del tema lo siento ke me habia perdido jejeje

no tengo tu motor pero creo ke esa electrovalvula se llama canister y esta para Evacuar los gases del deposito de xofa.hay un post por aki cerca de hace pokito sobre este tema,suerte

es un 2.3 20v o un 2.0 20v?

se ha comprobado si sale chispa de la bobina?igtual se ha roto el piÑon del eje rotor de la delco y no gira el distribuidor con el arbol.no se que mecanico sera pero para mi esos temas no son dificiles,es ir descartando paso a paso y acaba saliendo la averia

pedazo de tocho y no as dicho ni una mentira.mu weno.de la ficha no te se decir nada solo ke segun la ficha deberia mo0ntar un 2.3 20v y no lo lleva.creo ke este no llevaba la ke.jetronic,era mpi creo.bienvenido al foro

yo no pongo un filtro de sustitucion porque no me fio del polvo ya ke ando por pueblos y aveces por caminos,pero es una buena opcion.lo ke yo tengo es agujereada la caja del filtro del aire por detras del intermitente,la verdad ke potencia no lo e notado pero el sonido kuando pisas a fondo es muy guapo.hgabia un brico por ahi creo recordar....suerte

el catalizador de 200 celdas tiene menos ceramica y pasa algo mejor el humo pero son carillos.yo tengo el catalizador kitao,tuborecto,y se le puse para pasar la itv y no tiraba ni pedos swe nota bastante desde mi punto de vista,mas repris y agilidad de motor.comprate uno de desguace,cojes una barra y le dejas vacio por dentro,ira mucho mejor y es baratillo.

las blu vision esas dan buena luz pero son caras yo me canse rtapido de ellas y aora tengo unas de 100 w reales y van de lujo aunke con el tiempo si ke van kemando muy pokito la parabola.existen kit de xenon para h4 por 140euros aprox. aunke a mi no me va mucho porque canteA mucho ademas el dia ke te des un golpecillo y te cargues faro mas lampara de xenon te cagas jejeje

ke put*da tambien.ombre antes de tirarle a la xatarra vendele a piezas ke por aki estamos ansiosos de piezas,si te parece eh.saludos y suerte

wenas.oye enterate bien que te an echo ke nos puede interesar algun dia....ke me suena un poko a chino eso de limpiar y calibrar.....

a modo orientativo no esta mal del todo el calculo,aunke no sea fiable.pero yo ke trabajo en un taller y veo las averias de coches semi nuevos y de viejunos y no hay color:los viejunos con cuaro cosillas estan arreglaos,y seminuevos(hasta 10añitos)ke si averia egr,catalizador,turbo,culata,airbag,cerntralitas varias...........yo llevo 2años con mio 80 y no me a dado ninguna averia,solo manteenimiento.yo no veo rentabilidad a un coche nuevo caro,kiero decir ke si pasa de los 16000€ para mi no lo veo.a no ser ke sea una herramienta de trabajo y sea amortizable,ay cambia,si aces 100000km al año.

ombre con un g60 lo vas a comparar,ponle compresor al 2.6 y aver luego kien le para los pies....

debes de purgarlo en el bombin de la cajacambios directamente,no en la bomba maestra del pedal.si se te resiste,deja el purgador abierto y exale liquido al bote y ke se valla purgando por peso,ke estos a veces se complican.

yo le exaria un 10w40,con el 5w40 seguramente le consuma y ademas en frio le sonaran los takes una barbaridad.un 15w40 to aki en burgos no se lo exaria pues solo funconaria bien en verano...y aki ay poko.en el sur o asi puede ir bien,pero vamos,ke es un aceite mineral malillo,pa cambiar en 7000km a lo mucho

ombre tu estirale poko a poko ke si va bien todo tiene ke mejorar.no penseis ke estoy loko pero el mio se pone a 220 de marcador llaneando y a 230 con bajada...korre de mas y fuerza no le falta,es un poko tranki pero tiene muxa estirada.

wenas.yo intente meterle la autodiagnosis a uno exactamente iwal ke el tuyo,kon makina berton,y no hay manera.pregunte al servicio tecnico y me dijeron ke estaban anticuados y ke las makinas modernas no lo reconocen.ke probase a desenchufar la alarma(no tengo).si el tuyo tiene alarma,prueba a desconectarla.ke errores te da con los led?ke valor yo nunka he tenido ganas ni paciencia para sacar asi las averias......lo hice en un mercedes antiguo y por obligacion jeje. de todas formas,cambiale el aceite,filtros de aceite y gasofa,y estirale poko a poko ke estara amariconao fijo.al mio le pasaba lo mismo hace año y medio

wenas.el codigo motor es ACK.porke le keres cambiar??va mal o no pasa la itv?yo te le pueo konseguir batato peo aun asi son bastante carilloss

yo puse uo la semana pasada de webasto y keda de lujo,150 euros y un poko de maña,esta bien sellao kon silicona y no se mete agua.cuando se aga viejo puede ke se meta agua,pues desmontas techo,vueves a sellar bien y listo.nose,es una xorrada ponerlo,lo puse yo(vale soy mecanico)peo vamos ke le tiene 1par de colegas puesto y no da problemas.no puedo poner fotos.

pues ayer mismo compre un mando pero es de un canal supongo y no avia caido en el codigo.creo ke las probabilidades de ke alguien acierte con cualkier mando son rermotas y de ahi que se den cuenta o te lo abran mas aun.de toas formas tengo tambien una alarma de moto instalada(del carrefour)por si akaso.tambien con mando aunke no he intentado usarle para el cieere ala vez.

definitivamente no hay acumulador de presion en este coche.sabeis si habia algun modelo ke por lo ke sea no lo montase??o alomejor se lo an suprimido antes de ser mio?pero yo no veo nada modificado,los tubos tienen su forma,racores....

yo te lo puedo axer aki en burgos,trabajo en un taller y lo tengo todo.ke kieres verle si tiene algun fallo o ke?

otra cosilla si señor,mira ke no aya ninguna de freno fundida que a veces tambien da el fallo por eso.

aver si tengo un rato y le meto al elevador y busco a conciencia pero nose yo.....es lo que ay.