ausin_80

uy eso de las fotos lo llevo mal jejej si no e conseguido ni poner la del coche a la izquierda de todo,donde pone quien eres,na mas se puede ver si le das a ver perfil.lo intentare de toas formas ok?no era de serie es universal supongo tiene varias regulaciones de altura y de avance pero son fijas,van remachadas.esto es un soporte de chapa negro ke va remachado a la consola del freno mano `por cada lado,y el reposabrazos va cogido a este soporte con 4mariposillas.a mi no me parece feo,ala tampoko es una cosa del otro mundo.aveis mirao por internete??

yo creo ke esa subida de vueltas es normal cuando te pasa eso,sobre todo si frenas de golpe sin pisar el embrague,porque calas batante el motor y al embragar se te regula asi un poko mas alto asta que estabiliza.me gustaria probarte ese coche aver como va porque paexe que te comes muxo la cabeza jejej

hola.no se de que año es el a6 pero eso normalmente en el grupo vag suele ser el interruptor de pedal de freno.si no es eso puede ser alguna averia de algun componente que se puede verificar con cualquier makina de diagnosis.

el mio debajo del deposito solo lleva el filtro de gasofa y salen los tubos acia arriba.y abres la tapa del aforador y ves salir los tubos para abajo...ay no taa.puede ser que vaya sumergido?no creo no??

Perdona nose porque pensaba que llevabas un V6 ya me gustaria un v6 jejej

yo tengo puesto uno en el 80 es lo put* mejor pa conducir.....va anclado a la cosola central donde el freno mano y no se levanta,solo tene cajon pa dejar caxarros.lo malo es pa exar el freno mano es incomodo pero no le doy importancia.me lo dio un conocido ke le tenia en el coupe y le quito porke acia ruido(ombre si no llevas apoyado el brazo ace ruido...pero va siempre apoyado...) me dijo que le pillo en internet pero no se mas.es negro y queda bastante bien.

hola.pues dandole vueltas al coco con el tema del arranque en caliente y tras varios arreglillos sin dar con la causa,avia pensado cambiarle el acumulador.pero donde esta en mi coche?no esta ni debajo de la tapa de tres tornillos del maletero,ni en los bajos por donde el filtro,ni en el vano motor....porque llevarle le lleva seguro no??

yo te puedo dejar sonda del 2.3,la tengo puesta en el catalizador...que no esta puesto ejeje.pero soy de burgos...si no te importa venir no tengo problema en dejartela,incluso ponerla aki y probar....

efectivamente lo que dice churro,yo la sonda la llevo quitada y va bien.la centralita ni se donde la lleva pero creo ke funciona el coxe tambien si la anulas....mira presion de bomba.

en mi 80 se ve muy bien,va detras de la rejilla delantera izquierda y nose se nota que es para temperatura.le llega 1solo cable creo.

jajaja es mejor que la parienta vaya calentita no??jeje como me enfade un dia cambio el asiento de lao.....!!

jeje no soy muy friolero ke digamos pero en burgos a las 8 de la mañana durmiendo el coche en la calle......pues se me queda la espalda fria un rato jejeje

si al conector si me llega corriente y me regula bien el interruptor pero nose si se pueden sacar las resistencias,o no son desmontables......ya mirare aver.tiempo poko pero weno currar de meca en un taller tiene sus ventajillas...

wenas a todos.he estado mirando por el foro y como no encuentro nada relacionado(o soy 1inutil)pues abro tema.aver si alguien tiene en el 80 estos asientos,si sabeis si es comun que lo tengan(porque el mio tiene peero las ventanillas van a manivelas....). weno el caso es que el mio no funciona pero el de la copilota si,y un dia probe de copiloto y me gusto de mas jejeje.alguien sabe si se desmontan,se reparan......o lo ke sea?? graciass

tiene que coincidir la marca de reglaje del agujero de la caja cambios en el volante motor con la marca de reglaje del piñon del arbol de levas. podrian ser mas cosas pero jod** que dificilo es todo sin probar el coche.....

pero en altas anda bien??lo de la sonda lambda nose si podria ser,nose si puede llegar a falsear la señal...yo la corte los cables sin miramientos y tengo el catalizador quitao y va de lujo. arranca bien siempre y demas??me suena muy rara esa averia si no tira en bajas pero no se para... podria ser que avria partio el motor pero....conozco estos motores no parten...esta bien de aceite?

se referiran al termostato pero por lo que dices no creo que sea eso,en estos coches si marca aveces si y tal suele ser del mismo cuadro que no ace bien contacto(avia un post por algun sitio con estas averias frecuentes)a mi me pasa en algun baden,le unos toquecillos en el salpicadero y se soluciona,igual que el de la gasolina falla aveces tanbien. se puede comprobar si es el sensor de cuatro polos popniendo el de señal del cuadro a masa se tiene que subir la aguja a tope.ese senso vale ciento y pico en audi,pero en xatarrero te le dan por 5.

yo lo desconecte ace poco y sale a presion se me puso to exo un cristo de xofa.....y no abia forma xapucera de taparle bien.ese latiguillo tiene presion porque el inyector de frio es electrico y le llega siempre presion de xofa.que le pasa al coche??

wenas.no te lies,por lo que dices no tiene nada que ver con el cambio,suena mas a que este descebado el bombin del embrague(mira si tienes liqido hasta arriba que sino no lo coje)y prueba a purgarle bien que cuesta poco hacerlo. yo tenia la bomba del pedal estropeada y purgue bien y luigo la ajuste de la varilla de ajuste para que quedase mas alto porque no hacia el recorrido necesario,y toavia aguanta.

los antinieblas miratelos por desguace,a mi me sobra uno,pero le tengo de reserva. las luces yo lo solucione poniendo unas h4 de 100w reales,costaron 20€ y alumbran bastante bien, quiero decir que bien reguladas en cortas hay quien me da las rafagas,y en largas ay que tener cuidado....

calatayud tambien esta bien es zona bonita y si,bastante centrica para la zona cercana jeje. nose como nos vamos a poner de acuerdo para el dia,somos como niños sin profes,nadie manda...

wenas por toledo es bastante centrico y peude ser bonito que dia??yo voy de burgos...

sopla algo mas porque no pasa el aire por el filtro del polen,y ademas se oye despegarse la trampilla. es que no se por donde empezar a mirar los cables y este salpicadero es mujodido de desmontar....y mucho rollo y poko tiempo jeje. alguna ideilla??

a mi por lo menos no,lo considero normal suele ser en muchos alemanes.... pero digo yo que a alguien se le habra ocurrido poner 1interruptor o algo....

nada,le miras los calentadores con el tester que no cuesta mucho y sino revisas la instalacion del gasoil que te puede coger aire. lo primero cambia el filtro claro.