juakoman

Mis ojooooos!!! Mis ojoooooos!!!!!! :cry2: Repost.... Ya casi lo tenia olvidado!

Chemi..... TE HAS PASAO!!

Camareroooooo!!!!! Una ronda por el nuevo año!!! Brindis!!! Porque este año sea mejor para todos! Cheminsky a la cabeza y los demas en cola de a uno! PD: Hay que llegar a 100 chicos!!! PO DE MOS! :claugh:

Que guapo Juanjo!!!! Y Merida muy linda tambien!

ya lo siento cheminsky..... otro duro año se avecina

Que envidia.... ultimo dia de curro.... A mi me quedan dos :ranting2:

Que efecto maaas guapo Toni! Por cierto, las del mio han quedado mejor jur jur jur (chincha rabila, que tengo pegatinucas jajajajajaja)

Felices diestas chicos!!! y aunque ya hace dias Feliz navidad!!! Camareroooooo, un caldito, que gasto un frio....

Pues en el A6 en la mayoria de los casos es igual. Tienes un manual en la seccion de bricos. Y por 50 lerus que vale el kit de maneta mas el cableado puedes permitirte el lujo de probar a ver si funciona! jajajajaja

Trackeeeer! cuanto tiempo sin leerte por aqui! Estoy deseando quedar contigo y que me cuentes como te va alli!!! Y tienes toda la razon en ambos aspectos. Es un juguete muy divertido.... y es bastante pequeño (salvo las plazas delanteras, que son otro lujo similar al del A6, pero con superior agarre y mas "molon" chavalero (mas detalles que molan en plan chaval, pero que cuando tenga 45 sabe dios si me seguiran gustando) Masmack. Rotary Pit es como la biblia del Rotativo! si tienes uno, tienes que leerlo, te guste o no te guste! jajajaja Pero gracias por comentarmelo. Es una pagina idispensable si quieres tratar bien tu Rotativo.

Que cochazos maaaaas guapos!!!!

Me alegro de que os guste! Como es tan de serie no me moleste en hacerle fotos al interior Emilio! pero se las hare para ti! El video... a ver si me pongo! porque Suena..... vaya tela como suena el bicho!!! Y en plata, como mi otro Mazda 3 tambien! parece que somos de un equipo! jajajajaja Madmack, algun fallo si que tiene. Una Bobina tiene que estar jodidilla. Dar chispa la da... pero a media carga, justo cuando entran a funcionar las 4 Bujias (por debajo de 4000 rpm solo funcionan dos) una de las bobinas ratea el encendido hasta pasadoas 100 rpm. Es un detalle menor, pero ahi esta. Tambien me ha pasado en dos ocasiones, al acelerar fuerte en marcha corta, que la chispa falla un instante (quedando sin fuerza)... seguramente de la misma bobina venga la culpa. El arranque es vergonzoso. como mi unidad es 2004 lleva un motor de arranque de baja potencia, cosa que se reviso y cambio en el año 2006. Recomiendan cambiar el motor de arranque por este segundo, para solucionar este problema. Pero es mucha pasta que no tengo ahora mismo. Hay que tener muchisimas cosas en cuenta para que vaya dando lo mejor de si el motor. Como aceite especifico importado (Idemitsu 5W30), bujias especiales de NGK, de dos tipos diferentes (leading y trailing) y unas bobinas que hay que cambiar ya que las de Mazda por lo visto son caca (mejor las Post 2006, unas okada o el summun, unas BHR) Pero funcionar funciona bien con las cosas europeas, corre que se las pela tambien (menos que uno japones, pero corre) y tiene muchos detalles deportivos. Es muy diferente llevar una bañera de 1800 Kgs con una barbaridad de peso en el tren delantero.... a un deportivo de 1300 Kgs con un reparto 50-50 perfecto. Es nervioso, agil, rapido, y divertido, muy divertido de conducir! Los asientos agarran bastante, vas sentado muy bajo, tiene mucho morro, y la suspension trabaja que no veas! no se mueve apenas! y eso que no es incomoda! Aunque tiene detalles malos. No tiene ordenador de a bordo, no tiene control de velocidad (ni se le puede poner ninguna de las dos cosas) el volante es muy delagado para mi gusto (el de Scirocco que llevaba la bañera era la caña) y el pomo esta bastante deteriorado. Como no reproduce MP3 le he instalado un Xcar link a la radio original... que manejo todo desde el volante, pero no se ni que cancion pongo... y no puedo catalogar los archivos en carpetas, que no las reconoce. Tampoco tiene algo tan simple como el barrido de los parabrisas intermetente. Solo tiene 2 posiciones... barrido progresivo (tu regulas la velocidad del barrido) y el rapido. Tiene solo 4 plazas... y la boca del maletero es de risa! El otro dia recogi a un amigo en la estacion, y la maleta tubo que ir en uno de los asientos, no te digo mas! En fin, un coche muy diferente a vuestros/nuestros enormes, comodos y agradecidos A6

Un coche potencialmente muy guapo si señor!!! Aiiiiins donde estara mi bañera!!! jajajajajaja

Pues en los que yo monte fallaban cada dos por tres. A veces los de freno... a veces de posicion... y siempre de 4 en 4! ya que estaban enlazados asi en el circuito. Gracias a Tracker y a AdolfoNC (sin cuya ayuda hubiese sido imposible)desmonte los focos completamente, reforzamos las soldaduras (de paso cambiamos los 32 Leds de cada foco, casi na!) y volvimos a montar para no volver a saber de dicho problema. Un saludo!

Al fin tenemos las susodichas fotucas!!! Tiene mogollon de detallitos y he estado ultimando algunos detalles que no me gustaban nada. Aun asi seguirre currando para personalizarlo y adecentarlo a mi estilo jajajajaja! inconformista que es uno! Espero que os guste como minimo como a mi. Y el dia que escucheis como suena, os olvidais de esos calderos TDI jajajajaja!!!! Eso si, jodo como traga el bendito! Un saludo!! y por suspuesto que seguire quedando con todos los que esten dispuestos a juntarse con un esquirol! jajajajaja

Buenas! Lo siento tanto como vosotros, pero es algo que no podia dejar pasar! Como muchos de vosotros estoy preparando el coche para sesion fotografica, pero primero tenia que arreglarle dos detallitos (uno ya arreglado!) y darle una buena limpieza de tapiceria (en techo) Asi que seguramente la semana que viene tendreis ya algunas fotos de el. Y por supuesto que no dejare de quedar mangurrianes! jajajajaja Jueves social no se acabara! jajajajaja

Pues es una aventura larga de contar... Era el domingo de madrugada, y yo curraba con dos chavales que son unos freakys de los rallies y los coches.... igual que yo claro! jajaja -Estaba uno de ellos buscando un R5 copa turbo... y costaban una pasta. Nos pusimos a hablar de coches, busca este, mejor el otro, no te gusta? patatin patatan... y a ti cual te mola? Pues yo de comprarme me pillaria el Mazda RX8! dije En menos de lo que canta un gallo, uno de ellos abrio una ventana a un chaval de ourense que vendia uno que me gusto. Le mando mi compi un mensaje poniendo que me lo cambiaba por el audi, que NO tenia en venta, pero que andaba con desgana con el. No es que quisiera venderlo, pero no sabia si quedarmelo la verdad. Despues de la ultima averia me dejo el bolsillo tocado, y la moral aun mas. Aunque el coche seguia yendo la mar de bien tras salir de taller. Total, que nunca pense que me fuera a contestar siquiera. 1 solo mensaje mando mi compi.... y el martes ya estaba de tramites para el intercambio. A dia de Hoy ya soy el poseedor de un Mazda RX8 con motor rotativo, 231cv y tapiceria de cuero, Navegador, Park assist, TCS, ESP, Kit iluminacion, cargador de CDs, DVD, pantallita escamoteable... Sin distribucion que se rompa, ni valvulas que doblen, ni arboles de levas que se desgasten, ni pistones que se perforen.... Solo tiene un par de desperfectos por el tiempo, de lo mas normalito, y un par de pegas muy grandes. -Consume una barbaridad al lado de los diesel modernos... un 25 % mas que el 2.5 TDI. de 10 litros no baja el cabr....grfsxt. -Maletero de risa -4 Plazas Aparte de eso... nada mas ha cambiado en mi vida. Y me sigue el A6 gustando un monton! (concretamente los 2.7 T y los 1.8 T.... y obviamente, los RS6 y S6) Y por supuesto, los amiguetes que por aqui tenemos no los olvido!!! e ire a las quedadas como siempre, sere el que esta aparte con el mazda ese raro jajajajaja! el que no aparece en las fotos! jajajaja PD: no os imaginais cuantas veces miro las fotos de mi bañera. Espero que la cuide tanto como la cuide yo como minimo!!! Aunque apuesto que si.

Que bien le quedan!!!

Azuuuul?????

Bueno. Despues de arreglarlo todo. Arreglar el ruidillo del cambio, que al final eran los silent blocks que lleva la propia palanca, que con el cambio corto venian unos rigidos de recambio que no dejaban trabAjar bien a la palanca en su guia. Pues despues de arreglarlo, y dejarlo bien. Me despido, mas o menos, del forete. De la buena gente, de los que siempre estan ahi para echar una mano, de los que siempre te animan para seguir adelante. Que gran foro este olle! me va a costar tela no entrar cada dia, y que de seguro seguire haciendo! Pero, he vendido mi Bañera Racing. Se la ha quedado un hombre de Ourense. Por si lo veis por alli... dadle un beso de mi parte. La despedida fue agridulce. Sabiendo lo que me esperaba detras mia, no podia dejar de verlo marchar mientras se alejaba tranquilo apisonando la carretera con su culo gordo... Te echare de menos. Lo sabia que te echaria de menos. Lo que no me esperaba es que fuera tan pronto. No se porque sentia la Bañera muy nuestra... hecha con cariño, apoyo, animos y ganas. Me ha enseñado muchisimo, y creo haberla tratado mejor de lo que jamas lo hicieron antes. Pero como dicen los gallegos... ECHOQUEHAY! jajajaja Un saludo chicos!!!

COMO MOLA!!!! La verdad es que esta muy bien conseguido!!! y tiene pinta de haberle sacado algo mas que 300 cv!!! Si yo fuera rico.....

Yo fue exactamente esa la averia que tuve hace un par de meses. Que casualidad. En mi caso si rompio correa, y de paso jodio la polea del cigüeñal. Pero no afecto a las valvulas, dado que el tensor solo tensa la correa auxiliar que lleva hasta el motor de arranque, bomba de agua y un par de cosas mas, pero no las principales que llevan a los arboles de levas. Y si, que asco de Motor, con miles de piezas que se pueden romper y jod**te el coche. Con lo fiable que es mi mazdita 2.0 16v. los mismos Kilometros que el audi y este ya lleva en reparaciones.... mas de lo que quiero sumar.