juakoman

Hoy tocó día en el bosque. Cómo mola la neumática para algunas cosas, pasando con el frutero por carriles y rodadas de 4*4 lleno de barro. Ha sido una aventura súper guapa! Mi mujer y mis cuñados alucinando.

Y completamente respetable. Cada uno tiene sus gustos. A mi tampoco me convence del todo, pero no queda tan mal. En persona gana mucho. Pero no creo que dure.

Igual por ahí van los tiros. Con lo fácil que fue con las bieletas, que se lía la gente!

Igual desde ésta perspectiva se aprecia algo mejor. Con los faros encendidos la tira reflectante pilla justo en medio de ellos, pareciendo como si continuaran. Mola. Pero sigo sin estar convencido del todo. Igual cuando le ponga las letras que deberían ir mejore.... O no.

Ostras. Pues nada sabía de esos desajustes! Llevo neumática y no me da la sensación de que algún punto vaya más alto o más bajo que otro. Si bien, si peta una balona ya sabes lo que hay, un lado tirado al suelo en cuanto el compresor deja de soplar (por ejemplo, tras unas horas aparcado) Pero lo que comentas...

A que te refieres con "ajuste"?

Por fin le instalé el vinilo trasero entre los faros como pensaba que podría quedar guay. Pero me equivoqué. El rojo instalado en primera instancia quedaba algo soso y muy plano. Rodando el otro día detrás de él, viéndolo con los faros encendidos, se me ocurrió una manera de mejorarlo un poco. Le he instalado una franja reflectante y ha mejorado mucho. El logo QUATTRO, que ya quería ponerle, se han equivocado y me lo han dado relleno. Mañana recojo el que es sólo el trazado, que es el que le pensaba poner. Una vez visto el color resultante, creo que sí lo hubiese hecho entero en vinilo reflectante hubiese quedado bien. Creo que quedará así hasta que me aburra. Aunque ya se me ha ocurrido otra idea para entonces

La verdad es que no me convencen en negro del todo. Veo algunos en Instagram y... Regular. Pero cada día me gusta más cómo va quedando. El otro día fui detrás de él mientras conducía mi mujer, y lo miraba desde la moto en distintos ángulos... Gordisimo!!!

Tengo que cambiarlo de mi firma, que os leí que los faros led pre restyling no son Matrix (y en verdad no apaga selectivamente los led, corta y enciende, aparte de tener luz de curva) Total, que fallo mío, krisstensen.

Elegante! Sin duda.

Jo, que bajón. 4 meses! Poco formales.

Es que esa es la cuestión. A veces hay cosas que no se bien si me gustan o dejan de gustar. Éste es un buen ejemplo. No sé. Lo mismo me pasa como a ti. Con el vinilo entre los faros me está pasando igual, no me convence... (Aún no he puesto foto por lo mismo)

Y una nueva mod al frutero Racing Estoy dándole vueltas a los aros negros. No se si me gustarán...

Hay tormentas que dejan fotografías de premio! Pero también hay que ser un fotógrafo muy bueno para captarlo. Muchas gracias!

Que bonito Hipólito! Precioso en blanco.

Hay días que a uno le llevan a lugares preciosos

Yo no llevo un allroad (d hecho, lo bajé más aún éste finde mismo) pero si que llevo llanta 20, y la verdad es que al tener bastante diámetro las ruedas del a6, no exige un perfil mínimo. Llevo la monta de serie (255/35 r20) y d incómoda no tiene nada. Como montes 18, enseguida te parecerán que son pequeñas. Y con 272 CV tienes potencia de sobra para mover la goma que te dé la gana. Personalmente pienso que 255 es una barbaridad, pero se ve que éstos alemanes les gusta la cantidad de goma ancha.

Y hoy otro dolor de cabeza solucionado. Ayer se repente se quedó bajo de refrigerante. Revisando, la T de unión de uno de los manguitos rajada 36€ de ambos que podrían haber acabado de manera grave si nos pilla en autovía. Menos mal.

Pues si. Pero vamos, que sigue yendo de cine.

Correcto. Por lo que en el modo "subido" también ha bajado un cacho. Pero te he de ser sincero, no he medido cuánto ha bajado, pero creo que deben haber sido unos 35-40mm. Está mucho mucho más bajo.

Jolín, no encuentro el compi que decía que al bajar la suspensión neumática, ésta iba más dura. Era para darle toda la razón. Va bastante más durete de suspensión.

Hoy me acordaba de ti, pacoron Me sigue sonando a cama vieja, menos, pero sigue

Disculpad lo sucio que llevo el coche, éste finde llovió y no me dio tiempo aún a limpiarlo.

Y la aventura buena... Es que aprovechando que estaba por ahí agachado, pues ya por fin aproveché a cambiar las bieletas de suspensión. Y menudo cambio! Las bieletas, como bien indicó un compañero de manera acertada, son distintas delante y detrás, con 10'4 cm para las delanteras (medida incluyendo las cabezas) y 10'8 cm las traseras. En las que he montado inicialmente las he colocado a 9 cm y 9'4 cm respectivamente, para mantener la diferencia de medida. Con mucho miedo, debido a los avisos de los compañeros foreros sobre la electrónica del coche, he cambiado las bieletas sin hacer pensar a la centralita (dejando el coche cerrado) y desde la posición más alta de la neumática (recordad que los que tenemos neumática disfrutamos de una posición alta para badenes y con una limitación de velocidad de 50 kms/h creo, y la normal) de una en una, por limitaciónes de herramientas (todo hecho en casa) Y éste es el resultado!

Otra aventura más con el frutero Racing. Éste finde empecé a escuchar un "clonk clonk" cada vez que apoyaba la rueda delantera derecha. Pensé que podía ser la copela del amortiguador (mal apretada, o sin lubricar) o de alguno de los brazos a los que se le cambió los silent block por los de duraflex. Pero hoy me agacho, empiezo a lubricar y a apretar todo y.... Dónde está la tuerca de la estabilizadora??? Por suerte tenía una de las medida. Aunque creo que tendré que buscarme un par con bloqueo, para que no se repita.