juakoman

Que pasada de unidad! Tiene todo lo que yo le pedía al coche y no conseguí (en el precio que podía pagar)

Pues prueba primero con unas 255, aunque sean usadas. También podrías medir cuantos mm rozan aprox en la aleta, para saber si será suficiente con la estirada de la goma. Pregunta: las llantas parecen nuevas, porqué fuiste a por un et31?

Bienvenido! Y estas tardando en lucir competition!

La verdad es que me tienta la pantalla de 10'25. A mi no me importa perder la motorización de la pantalla, pero no sé cómo se mantendrán los menus originales. Porque encima parto del mmi 3g plus. Teniendo bluetooth, manos libres, navegador con indicaciones en el cockpit... Es un gran desembolso para escasa ganancia (tener app de video y navegador actualizado, que dudo que refleje nada en el cockpit) De ahí que no mueva ficha al respecto.

La verdad que no sé a qué viene tu tono en la contestación. Pero si buscas discutir, buscate a otro. Buenas noches.

Quedan exactamente como me las imaginaba. En aluminio queda bien cohesionado con el resto de aluminio cepillado.

Venga va, pa unas risas. El quattro tiene mantenimiento? O es como el S-tronic , que según manual no tiene mantenimiento, pero cuando se jode es por culpa de la falta de mantenimiento?

Se ven muy bien. Tienen la misma altura que las mías, eso sí, su forma difiere, y son muuuucho más discretas.

Personalmente, nunca me gustó el logo del gran preparador ABT. Un kit B12!!!! Wow! Ya verás lo guapo que queda y lo bien que va. Un pelín duro, pero super bien.

Pues entonces esos 5 kgs son el software

Aparentemente tienen el mismo largo superior, pero no el inferior. Así en carbono si pasan más desapercibidas.

Pues precisamente las de ese estilo iba evitando. Pienso que se ven más, y pegan menos con el estilo del interior, con las aristas tan marcadas. Pero para gustos colores. De hecho, si las pillas en negro apenas se ven (era mi idea inicial)

Hay unas cuantas versiones. Yo tampoco quería unas muy "técnicas" y algo simple y discreto. Después vi el rojo y ya me lié.

Sip. En persona gana muchísimo, las foto no hace justicia. Aunque me han quedado unas ligeras arrugas abajo, éstas en persona apenas se aprecian (la foto es una cabr*na) y el resto del volante, con la dificultad de las levas incluida, ha quedado muy muy bien. Es un pelo más grueso que el original (es un tapizado sin quitar el original) pero no me ha dejado engordarlo como sí hice con el de mi antiguo 530d (que engordé solo hacia el conductor, no el diámetro, haciendo que el volante diera la impresión de ser algo más pequeño) En éste, la funda es más justa, y si apretaba para cerrar las costuras, marcaba mucho el regrueso, quedando feo (no soy tapicero, mis recursos y conocimientos son limitados) Pero estoy muy contento con el resultado.

A mi me encanta! De hecho ayer mismo retapicé el mío. Te ha quedado muy bien (mejor que a mí )

Prueba en la web autos el Dorado. Hay muchas más, y apuesto que hasta en wallapop pones "rs6" y te saldrá algo. Un saludo

Ni idea. Pero no me extrañaría. En Alemania conozco varias series limitadas que no llegaron a España. De BMW (por ejemplo) está la black fire edition. Donde cambiaban cromados e interior en favor del adorado negro. En Mercedes también hay algunas, y en Audi fijo que también (no recuerdo el nombre de la edición, pero para el a2 hubo una chulísima con aletas ensanchadas y estilo deportivo) Así que es posible que desde Audi tengan estas insignias en negro. Pero también es verdad que los chinos son unos cracks copiando Tu ponlo como te guste, da igual si es de Audi o no.

Pues buena duda , si. Yo llevo muchos años (desde el 2000) haciendo muchos viajes en autovía, y siempre de unos 600-1200 kms, dependiendo de la época. Con varios diesel, y el último con filtro anti partículas. (Un BMW 530d) que es el que interesa por ello. Siempre he rodado por debajo del régimen de regeneración, pero para prevenir el hollín en el mismo, he hecho exactamente igual que con todos mis anteriores vehículos, ya fueran diesel o gasolina, para eliminar los restos de carbonilla. Aprovechando que el motor va lubricado y caliente de sobra, antes de destino, bajar dos marcas y hacer unos 25-30 kms a unas revoluciones más altas, y algún que otro adelantamiento al corte casi. Todos sabemos que los desgastes se producen mayormente con los motores fríos. Una vez lubricados el desgaste es mínimo. No influyen tanto las revoluciones a las que gira el motor. Concretamente en el a6, primer automático que tengo, he leído en el manual que se recomienda usar la posición S del cambio una vez por viaje durante unos minutos (sin especificar mucho más) pero básicamente creo que hace de manera automática lo que vengo haciendo hace 20 años con óptimos resultados. Nunca he tenido problema alguno con inyectores, catalizador, filtros de particulas o EGR. Un saludo!

Buenas chavales. Nueva actualización del interior de mi Avant. Tapizado perforado para el volante, y levas largas para el S-tronic. Si, lo sé. Me han salido unas arruguitas en la parte de abajo del volante nosemuybienporque (no salen ni estirando, ni de ninguna forma) y las levas en rojo son muy muy llamativas! Tienen un puntito cani que no se porqué me mola. Quería unas levas largas, y al encontrarlas las vendían en plata, en negro y... Uy... Rojo? Mías! Creo que al interior gris sosillo que tenía le dan un puntito muy chulo. Hasta cambia la percepción del volante, que entre el tapizado un pelín más gordito, y las levas Así el interior queda terminado. Lo próximo, rebaja de suspensión y a ver si le monto unas llantas a mi gusto.

Está creo que es la que me han puesto a mi. Por lo menos en cifras de parece mucho.

Oleeeee, que bien ha quedado! Pd: hidroimpresion ya!

Siempre he oído que es el modelo a más gana con la repro. Pasando a ser un señor motor con unas prestaciones a tener en cuenta.

El 3.3 tfsi (v6 supercharged) es un motor infravalorado. Con repro stage1 sube a 450 jacos. Yo lo busqué mucho, pero los pocos que hay, están cotizados. Es más fácil encontrar un bitdi. De todas formas, los 218/272 cv quattro suben hasta 340 cv. Yo no me como la cabeza con ese nivel de prestaciones.

Bienvenido! Pedazo de máquina tienes! Menudo aparato!

Se agradece el cumplido. Pero pa ti. No son de mi estilo en absoluto.