Tekila

es el de gasolina no??? No, "calamar" V6 3.0.

Échale un vistazo a este post de CaTFiSH -> Lavafaros, instalación a posteriori es para un A3, pero puede ayudarte. Un saludo.

Kimi, el STO de Zanussi: 902 116 388

No debería pasar nada, creo. En algunos casos se bloquea la radio, si tienes los códigos no tienes porqué preocuparte. A ver si alguno puedo darte más información. Un saludo.

Tienes un buen grupo de expertos ASI aquí: Plataforma inversores en BOLSA Un saludo.

Te pasan unas cosas...

Con tus medidas y modelo de coche hablan de 2.3 con poca carga y de 2.6 con carga. No te fíes tampoco de esta "medida", haz caso al fabricante. Un saludo.

Esperasus, coñe!!! Que toi "recolectando" info... Impasientes, joé

Hola DJSALUS, ¿vuelves a tener problemas con el pedal? Tal y como comentabas aquí, te engrasaron el pedal del embrague en una revisión, ¿verdad?. Las reparaciones tienen una garantía, por ley, mínima de tres meses o 2.000 kilómetros, esto incluye esta "mala reparación". A más, viendo que te “soplaron” casi 50 Euretes, no te compliques la vida en encontrar una solución y qué la busquen ellos, reclama. Un saludo.

Tá chula la "fregoneta"... Bienvenida al Club. :cry2:

Que líooooo... broma. Tal como lo “planteas”, no encuentro similitud en los precios. Según el configurador de Audi: - A4 2.0 TFSI quattro 200 CV tiptronic - 38.540,00 Euros - A4 3.2 FSI 255 CV multitronic - 42.410,00 Euros - A4 3.2 FSI quattro 255 CV 6 vel. - 42.930,00 Euros - A4 3.2 FSI quattro 255 tiptronic - 44.980,00 Euros El 3.2 sin quattro y manual no lo encuentro. :cry2:

Tienes camisas y polos de ASI a buen precio? :cry2:

No te entiendo... la sanción, ¿no? El “papelito” del ayuntamiento donde viene reflejado la fecha, hora, importe y lugar donde cometí la infracción.

Posiblemente fue una “meada fuera de tiesto” ese post por mi parte. Un calentón made in Teki y más cuando no pinto nada en esta discusión, en vez de apaciguar el tema lo he avivado si querer. Joé Luis, si eres un tío cojonudo, ¿yo quiero “echarte” del foro?, no me digas eso por Dios !! B) . No te des por aludido, coñe. No iban “dedicadas” esas palabras hacia ti. Por supuesto tienes unas cañas pagadas y lo que haga falta, a ver si hay suerte y podemos tomárnoslas en Agosto por esas tierras, todos!!!!. Un saludo.

No lo han borrado. Cambio manual o automatico (Tiptronic)??? Este hilo lo empezastes tú y no tendras queja, ¿no? :cry1: Déjanos un margen de tiempo para responderte con argumentos, ten paciencia. Y resumiendo tu pregunta... mi gusto y por la experiencia hasta ahora, automático. Ya no quiero uno manual. Un vehículo con cambio automático siempre “gastará” más. Se tira el doble de tiempo acelerando qué uno manual, para entendernos. Los expertos seguro te aclaran este concepto mejor. Aquí tienes otro buen hilo: Comparativa imposible... 2.0 tfsi 200cv quatro tip, Un saludo.

Como la mayoría, imagino. Buscaba información sobre Audi y en concreto sobre tema deportivo, el logo de Audi Sport y su historia. Reconozco qué me sorprendió un poco ver la coletilla de “Ibérica”, detrás de AudiSport, y no España. De seguida pensé: ¡Coñe! Esto es como los jamones, el foro “pata negra” de Audi. No me equivoqué. Una lástima no descubrirlo antes, de verdad. Un saludo.

O -Josito- la "encontró" por ahí, creo qué no, o ASI obtuvo la exclusiva. Otras exclusivas.

Me parece que Cristobal tiene unas parecidas, sino son las mismas y T146146 las tenía. Pregúntales. Un saludo.

Están de coña, ¿no?

porras, ¿qué neumáticos "calzas"?.

Ronda de Dalt (Barcelona) límite de 60 en un tramo, yo a 91... un mes. Edito para añadir: por gil***o**as

En el mío ídem, pero Avant. Los respaldos son totalmente abatibles, el cinturón central es de 3 puntos. Un saludo.

Qué bonito... :blink: Pedazo bicharraco. :blink: