¿La razón del “agujero”?, el intercooler.
El mío tiene dos “entradas”, una para cada intercooler.
En tu caso, un 2.0 TDI", sólo tienes una entrada en el paragolpes del, en el lado izdo. No creo que existan alarmantes "efectos secundarios" si suprimes esa “tapa registro" en el lado opuesto.
Y, para añadir a la “culturilla general”, también para quien no lo sepa, os diré que el Intercooler en un mero radiador dónde se enfría el aire de admisión en motores sobrealimentados, los turbos.
El aire se calienta al pasar por el compresor - por el mismo efecto de la compresión - y por ello su densidad disminuye. Si ese aire —que sigue a la presión generada por el compresor— se enfría, aumenta de densidad. Es decir, aumenta la masa de aire que entra en el motor, lo que mejora su rendimiento.
Hay dos tipos de intercoolers. Los que usan aire como refrigerante, y los que usan agua del circuito de refrigeración. Estos últimos son más pequeños, plantean menos problemas de ubicación y su funcionamiento depende menos de la temperatura ambiente. Los de aire pueden reducir más la temperatura.
Un saludo.