El tema es que los marcos de ventanillas no es aluminio brillante, si no cromado. De todas formas aqui (haz clic en la imagen para ver más) hay una explicación más convincente, a mi parecer. El brillante me parece mas tuning que otra cosa, lo que no quiero. Ya veremos como queda y no me tenga que comprar los originales (un paston).
Aqui tienes otro hilo con más info.
Llevo meses, tratando de encontrar unas carcasas en aluminio mate, tal y como son en el S4. No hay manera. :clap1: Solo localizo el ESPEJO ENTERO, carcasa, mecanismo y cristal... una pasta.
En el RS4, son COMPLETAMENTE DIFERENTES. Están pintados en un gris mate, creo.
Como bien argumenta xavifour, los perfiles o marcos de las ventanillas en nuestros coches, son cromo brillo.
Mirando con detenimiento el coche y “valorando” las piezas cromadas (brillo) y las mate (tipo aluminio), me doy cuenta de qué, las barras del techo son mate como las llantas; en medio queda toda la PERFILERÍA de las ventanas (brillo)... ¿No es más “lógico” o “correcto” montar las carcasas de los espejos en el mismo acabado que los perfiles de las ventanillas?... pienso yo. No me gusta NADA lo truñing, pero...
Ayer sin ir mas lejos, casi cruzo Barcelona entero :clap1: detrás de un B6 Avant precioso :clap1:, negro como el mío, mirando y remirando los espejos (carcasas cromadas) y el conjunto que formaba en total. Pues... no quedaba tan mal. No desentonaba nada el cromo de las los espejos... más diría, incluso mejor que un acabado aluminio pulido mate.
Es un punto de vista, sí raro, pero lo "entiendo" ASI.
¿Mi excusa?... quizás me "rinda" a la NO-POSIBILIDAD de conseguir las carcasas en mate y quiero buscarme una autoconformidad... no sé. ASI estoy, dudoso. :clap1:
Y no. No quiero pintarlos. En dos meses, te arrean 4 chinazos y adiós a la gracia.
Que tema más jodío, ¿no?
Un saludo.