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Tekila

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Mensajes publicados por Tekila

  1. Como se dirá en catalán "Zarangollos" ?????

     

    :clap1:

     

     

    Catalá Zarangollets

    Bable Zarangoniñus

    Fabla: Zarangollicos

    Euskera: Zarangolloak

     

    Ingredientes

    Ingredientes para 4 personas: 1,5 Kg. de calabacines ½ Kg. de cebollas 6 huevos 2 dl de aceite de oliva ½ vaso de agua Sal

     

    Preparación

    Poner en una cazuela a fuego lento el aceite frío con agua y un poco de sal (es conveniente taparla). Cuando se consuma el agua, freír el calabacín, previamente pelado y en rodajas, así como la cebolla, cortada en juliana. Colocar las hortalizas en unas escurridera. A continuación batir los huevos y mezclar con el calabacín y la cebolla. Poner en una cazuela hasta que cuaje.

     

    Presentación

    Servir inmediatamente. ( y llamarlo como salga de los c***)

    Buena receta.

    Publícala aquí.

     

    Un saludo.

  2. Hola perisbike.

     

    Desde el mismísimo día que abriste el hilo, como un “poseso” trato de encontrar como c*j*n*s se desmonta esa placa o tapa.

     

    Poseo también un Tiptronic, aunque no es el mismo coche, el tuyo un A6 y el mío un A4; no distanciará mucho el modo o manera de cambiarlo o desmontarlo. También me interesa, nunca se sabe.

     

    Al día de hoy, aún no he localizado nada. (Ya es orgullo personal y de los nervios estoy). :bsh1::cfsd1:

    Mira en www.audimb.net. Tiene manuales para colocar los navegadores y si no tengo mal entendido, se debe desmontar parte de la consola central. He “rebuscado” pero sin éxito. Prueba a ver.

     

    Como te he dicho, es orgullo personal. "Misión pendiente".

     

    Muchos foreros disponen del ETKA y desconozco donde se puede “apañar” e incluso si existe, al día de hoy, info del A4(B7)... A ver si aparecen aludidos !!!

     

    Amigo perisbike, “quien la sigue, la consigue”. Antes o después averiguamos como narices se desmonta la puñetera palanca. :bsh1:

     

    Un saludo.

  3. Si pero Audi es Audi en Suiza y en España y en el fondo de China.

    Digo yo que la atencion al cliente y las garantias deberian de ser las mismas. :flwrs:

     

    O teneis los Audis a precio de Fiats en España ? (Sin ofensa para los que tengan Fiat)

    Esa misma pregunta me hacía, hace bien poco tiempo.

    Resulta qué, en España el importador de Audi es VAESA. No tiene convenio ni acuerdo con reprogramadores como ABT y similares.

     

    En cambio en Alemania, la repro, es como un extra más. Al igual que pides el paquete Sline puedes pedir un repro ABT “pata negra”, con toda la garantía de Audi.

     

    Si existe un problema (en el periodo de garantía establecido), el concesionario se hace cargo de la reparación. Si no pueden solucionar el problema y se trata de un reprogramación, entran ingenieros ABT.

     

    Audi de momento, en España y en algunas cosillas, estamos a “años luz” de Alemania y cercanías.

     

    Cagonlá... :flwrs:

     

    Edito: Cito ABT por dar un ejemplo.

  4. !!!! ENHORABUENA !!!!

     

     

    Muchas felicidades!!!!!!!! Aprovecha el día de hoy que mañana TODO cambia. Los cab***@s se pasan el día :clap1:.

     

    Por cierto, yo tengo dos, una de 2 añitos y otra de 7 meses ASÍ que aquí estoy para los consejos que necesites que yo ya tengo el MASTER. :clap1:

     

    Fuera bromas, ya verás que es muy bonito.

     

    P.D.--> Recuerdas el último día que saliste de fiesta..... Pues no lo olvides pq. durante muuuuuucho tiempo va a seguir siendo "tu último día que saliste de fiesta"....... :D

     

     

    ;):p:D

    ... sagerao... :D
  5. No puedo evitarlo... me “supera”. :lol2:

    ¿Las TRES diferencias?

     

    Una pista... la 1ª - Ahora tiene 15 Cv extras, como mínimo. :wub:

    La 2ª y la 3ª ?

     

    ffoto37otcopiar2ry.jpg

     

    Un saludo.

     

    Pd: puntxa, tardas en "potenciarlo" y mostrar el resultado. :lol2:

  6. Te habla un verdadero ignorante, pero... ¿¡un gasolina que gaste como un diesel, con la misma cilindrada!? :drool: ... eso tengo que verlo. :cry1:

     

    Mirando por ahí, el “TSI” se trata del primer motor FSI con doble sistema de sobrealimentación con compresor y turbo, el ¨Twincharger¨.

    Disminuye los niveles de consumo (en principio...). Reducción de la cilindrada y combinación de turbocompresor y compresor.

     

    Un saludo.