Tekila

Sé de repros hechas en Mainz, pero no conozco a los propietarios. Este, sin ir más lejos (qué cansino soy con este coche ) es igual al tuyo (2.0 TDI 140). Más bien "era"... ahora mismo saca 170 o 190 jacos y pretenden llegar a 270. B) Un saludo.

No se lo cree ni él... B) La cámara nunca termina de mostrar el final de los pies. “Amarrao” está... anda que no!!!

Hace algún tiempo que ya disfruta de “tomatito”.Tuve el gustazo de verlo en “vivo y en directo” y... joé... La presentación "oficial": Tomatito se presenta a ASI Un saludo. Pd: Desi, tamos en paces...

Flix, me ocurre lo mismo. Mi casa también está "invadida" por los juguetes de los críos. Esté donde esté o vaya por donde vaya, siempre algún alienígena o bicho encuentro... Un saludo. Pd: Menudos "portátiles" gastáis algunos.

Subo el hilo. 26.000 y perfecto. Un saludo.

Tekila, que es eso de Club25FM.............es una emisora?? Si. Radio Club 25 FM.En Barcelona está en el 95.5 FM

Parece ser que... hay tandas, hoy.

Si alguno “engancha” un pepino o fauna parecida, copiar la foto y postearla. Estoy desesperado ... no consigo ver nada. Bueno sí... a este “posando”.

Buff !! ...

Hola xcatala. En poco puedo ayudarte. Aristol monta de vez en cuando gomas mixtas. Quizás él pueda ayudarte. Tiene un All-road y trataba el tema en este hilo: *Más de gomas para all-road* cambio de neumaticos Un saludo.

Sí. La "excusa" del hilo no es otra qué... mostrar los asientos y darnos envidia. Un saludo.

Aunque ahora esto "de paso" por la Ciudad condal, mi corazón está ahí... en el Vallés. jod**... pedazo estrés estoy pasando aquí, en Barcelona. Pero dentro de ná, "subo" otra vez. Cuando te acostumbras a una cosa, cuesta cambiar... Tenemos esta pendiente... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ndpost&p=687326 No sé la prisa que tienes, Marc. A ver si para este fin de semana próximo podemos hacer algo, ¿no? Un saludo.

¿Mi teoría?... si estás demostrando mi tesis...

Infinitamente mejor hechas que las mías. Un saludo. Pd: Es peloteo puro y duro. :drool: Tienes que “regalarme” una cámara en condiciones.

PULSE A6 - JOSEMA y fraktaldj os entiendo y comprendo. Hace ya casi tres años en circunstancias parecidas me encontraba. Por culpa de una simple sinusitis, casi no lo cuento. (No es ninguna coña de las mías.) Un lunes empezó a dolerme la cabeza y el Viernes entraba en el Hospital Valle d´Hebrón, aquí en Barcelona, en estado comatoso. Gracias al Dr. Aricant de Neuro que nada más verme mandó hacer un Tac y directo a quirófano. Me salvó la vida. Todo por culpa de un absceso cerebral. Un MÉS y medio metido allí, en la planta de neurología. Desde el Lunes hasta el viernes, 3 veces a Urgencias y solo me visitaba el otorrino, insistiendo en que era solo una inflamación del seno izquierdo en la frente. Tres radiografías en donde no se apreciaba nada y la única manera de localizar el problema era haciendo un TAC y con contraste. Ahora pillo por banda al otorrino y no quiero ni pensar que le haría. Casi dos meses jodido y no por el malestar, sino por la “comedura” de coco que tienes pensando que no sales de esa... Bueno... ya paro que nos desviamos del tema.

Estos vehículos son “tablas”, literalmente.Prácticamente le quitas un rueda y a no ser que tomes una curva, hacia el lado contrario en donde falta la rueda... ni se “despeinan”. Vamos... que no se mueven. Más de uno ha terminado tramos con tres ruedas. Incluso apoyado en dos y “arrastrando” el buje sin rueda, porque caía hacia ese lado. Si la rueda falta en la parte delantera, es más complicado. Un piño o “arrancón” decente, dobla la caja de la dirección y es ingobernable el coche, pero si es atrás... con un poquito de maña y “contrapesando” el copi, llegas a tu puesto de asistencia, poco a poco. El problema o la circunstancia es que, de tramo a tramo y hasta el encuentro con los puntos de asistencia, debes respetar y cumplir todas las normas de circulación. El vehículo participante, no debe sobrepasar el límite de velocidad de la carretera, señalizar correctamente los giros, etc... ASI qué si a este, le faltaba un rueda, aún siendo un participante del Rallye, los mossos se lo "calzan” sin problema alguno. Que rollo he soltado en un tris. B) Un saludo.

Con *ESTE* no “cuela”, no. B) Y con *ESTE* otro, menos. :blink:

Hola elmer. Bienvenido. Bonito con esas Nuvolari. Todo un acierto. :blink: Un saludo y disfruta del foro.

No tengo que mirar nada con el “Vag” ese, pero me apunto al mini-kdd. :blink: Si aceptáis "Tekila" como animal forero de compañía. Mejor excusa para tomarse unas birrillas no hay, ¿verdad?. Un saludo. Pd: Que no sea nada Marc.

Y... yo ahora. :clap1: Johann, primero deja que me ría. Ya sabes que es coña, pero... Que fuerte, ¿no? :clap1: ... espera... otra vez...Que fuerte, ¿no? Resumiendo, estás "currando" ya? :cry1: Bueno, me alegro. Te llamo y me río un rato... He pasado por lo mismo y siendo una put***, la resolución al problema no pudo ser mejor... Un saludo. Pd: ¿Que haces el Lunes?... Te toca pagar... El seguimiento con fotografías, impresionante. Jodo... cuanto emoticon

Con el nº de chasis (bastidor) en concesionarios de confianza (dudo que te ofrezcan este “servicio”, ASI por cara ), averiguan la fecha y km. en última revisión pasada. Claro está... siempre y cuando el coche “pise” un taller oficial. Por "ahí" también se puede "controlar"... un poco. Un saludo.

Tengo “enchufao” al hilo musical, CLUB25FM. Y... de coña, tú. Si quieres “ritmo” de trabajo, sin lugar a dudas: Un saludo.

Como que no... Siempre anotan los km. en la ITV. Al menos, aquí en Barcelona. ¿No es obligatorio? Con la encuesta, como dice desimaxi, hay de todo. Pero... visto lo visto últimamente, más cantidad de "malos" que "buenos". Un saludo. los huevos!! aqui en burgos ni los miran!!! te lo aseguro! Aquí, en ficha técnica del vehículo, atrás donde sellan y fechan, incluyen los Km. del vehículo.

No te entiendo... o sí.El "cambio" o la "mutación" la ejerce el pedal, sí. En modo "S", el acelerador (a medida que “aprietas” el pedal) se multiplica por sí mismo. No sé explicarme bien. - Modo off o "normal" La respuesta del acelerador es progresiva: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6... (como cualquier coche) - Modo on "Sport" La respuesta del acelerador se multiplica: 1 - 2 - 4 - 8 - 16 - 32... ¿Me explico?... La respuesta en "S" a "poco pedal" es suave, en cuanto pisas un poco más de lo normal, la "respuesta" es mayor. Bufffff... que alguno "me eche un cable", porque me estoy liando... De todos modos cuando "aparezca" puntxa, lo explica mejor. Fijo :clap1: Un saludo.