Tekila

Por aquí "arriba", aún no saben nada.

Sois privilegiados, aprovechad bien la ocasión.

Un saludo.

Pd: Cagonlá !!!!... put* envidia dais

Veo interesante publicarlo en General.

El pequeño post y el anuncio están en el sub-foro Foro Q5 / Q7, aquí.

Un saludo.

Nueva Campaña de Publicidad del Audi Q7

El spot del nuevo Audi Q7 se lanzará a los medios a partir del próximo viernes 10 de marzo. Será la presentación oficial del llamado “Heredero de quattro®”.

El spot homenajea la legendaria tracción de la marca recuperando uno de los primeros vehículos en los que se equipó quattro®. Las poderosas imágenes descubren este nuevo modelo como un vehículo de altas prestaciones capaz de desenvolverse en cualquier superficie.

Fuente: AudiClass

os pongo copia del mail que me han mandado

 

ENTRE LA INFORMACION QUE HE SACADO DEL FORO Y LO QUE HE PODIDO COMPROBAR EN

TALLER .HE SACADO UNAS REFERENCIAS EN RECAMBIOS QUE CORRESPONDEN A LAS

BISAGRAS

DE UN A4 CON APERTURA DE MALETERO AUTOMATICO.

LAS REF. SON: 8E5827301D .......27,44EUROS

8E5827302D .......27.44EUROS

Y 2 MUELLES: 4F5827665A .......12.25EUROS POR 2

TODOS ESTOS PRECIOS SON SIN IVA

LUEGO TENEIS QUE TENER EN CUENTA QUE LAS BISAGRAS VIENEN SIN PINTAR

Y ABRIA QUE PINTARLAS

ESTO ULTIMO ES OPCINAL PORQUE PUEDEN FUNCIONAR SIN PINTAR YA QUE SON DE UN

MATERIAL NO OXIDABLE.

ESPERO QUE OS SIRVA DE AYUDA

TEN EN CUENTA QUE ESTAS PIEZAS NO LAS HE VISTO FISICAMENTE Y NO PUEDO

ASEGURARTE AL 100% QUE ESTO SEA FACTIBLE AUNQUE CREO QUE NO HAY NINGUN

PROBLEMA

Y esto... solamente para los “berlinas”, ¿no?

Enhorabuena joptikus.

No olvides las... FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS

Un saludo.

Hola,

 

El FIS me dice que faltan 7.000 Km para la próxima revisión. Si esto es así la haré con unos 88.500 Km. Me he quedado sorprendido cuando he pedido la simulación de dicha revisión y veo ( y también me dicen ) que no hay que sustituir la correa de distribución. Ante mi asombro el tipo me dice que no toca hasta la siguiente. Como tengo long live esta no será hasta los 120.000. Es esto correcto ?.

Cuando marca la casa el cambio de correa. Ver la firma para el tipo de coche.

 

Un saludo

Quizás ayude. :blink:

Un saludo.

Bombero_bcn, aquí en Barcelona, te recomendaría Tecnofilm, taller oficial Solarcheck.

De momento estoy muy contento y satisfecho. Precio Total: 286,21 Euros... +IVA. (332,00 Euros) en mi avant. En Junio de este año pasado.

Un saludo.

... parece que cambie algo del paragolpes delantero, aunque no estoy seguro, pondre fotos...

... Espero que este matriculado para el viernes porque me quiero ir a probarlo a cuenca y hacer reportaje ...

Un saludo.

Gracias Caním.

Casi q me gustaba más el cabrio de la anterior gama, al menos el coche es 3 puertas

 

 

 

Por cierto esos faros de la trasera son los del anterior modelo no?

A4 Cabrio 1.8 T Multitronic de Antonium, con su permiso.

Ya, ya... por esa misma razón, lo comento...

... Buceando en el libro de mantenimiento del coche que he podido ver en la documentación he llegado a la conclusion de que le han modificado el cuentakilometros y ahora marca 129800 y el ultimo sello que he podido ver marca fecha de 27 de junio de 2005 y pone 205033 km. por lo que hasta ahora facil que pueda tener 230000,

... he visto que con 130000 le cambiaron la correa de la distribución...

... creo que deberia cambiarsela...

... me asalta otra duda ¿cuanto dura un embrague en este coche?...

¿Es automático?

Un saludo.

Ost..a!!!! Pues seria una buena idea a mi me gustaria que se subiera el porton trasero hacia arriva cuando le damos al mando de la llave no??? Un Saludo y buena idea, venga!!!!!BBRICOMANIA :cry2: :cry2:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MARC RS4.

Ganas tengo de ver como quedan esos espejitos en tu “hierro”. :clap1:

Ya me contarás donde los pintas.

Un saludo.

Pd: Dentro de nada casi vecinos. Mi retorno al Vallés, está a la vuelta de la esquina. Voy a convertirme en un “Eulalio”

Opiniones para todos los gustos... y sabores...

 

Comparto la misma opinión que SEÑOR DE LOS ANILLOS BLACK.

Cierto es qué la mayoría de nuestros coches con 215/45 (por dar una medida razonable y lógica) “andaríamos” más que sobrados; incluso diría mas... gastaríamos menos combustible, mayor velocidad, mayor aceleración, en mojado un mejor agarre, menos sonoridad de rodadura y un largo etc...

 

Yo, como la mayoría, primamos una buena estética al sentido común o racional de las cosas. B)... :clap1:

 

Sinceramente, con 1 o 2 pulgadas menos de llanta y menor anchura de goma, no "veo" mi coche... pero sin duda alguna sería mucho más maniobrable, cómodo, rápido y más barato al cambiar las gomas.

 

Un saludo.

 

Pd: "Calzo" 245/40/18 y soy incapaz de "bajar" rueda... ¡¡¡ sacrilegio !!!

 

 

245....¿seguro? teki

 

Pd: "Calzo" 245/40/18 y soy incapaz de "bajar" rueda... ¡¡¡ sacrilegio !!!

 

Tekila llevas 235, que yo las he visto en directo, a no ser que ya hayas cambiado, un saludo

Audi S6 Avant.

 

Media 6,8 lit a 100km

Tomo nota... y buena.

Gracias. :clap1:

Bajo mi punto de vista frena de muy bien y nunca he sentido la sensación de tener que apretar con demasiada fuerza el pedal para conseguir una frenada efectiva. Ahora, si eso es lo que te preocupa, por 2.500€ (Creo) tienes un kit Brembo con el que seguro no tendrás ningún problema. Ahora, sigo pensando que no es necesario. Saludos.

Tal y como comentan los “compis” foreros, ese coche frena y bien. :clap1:

Si quieres “algo más gordo”...

Etapa V de ECS - (ECS Tuning Porsche Cayenne Turbo)

Un saludo.

Opiniones para todos los gustos... y sabores...

Comparto la misma opinión que SEÑOR DE LOS ANILLOS BLACK.

Cierto es qué la mayoría de nuestros coches con 215/45 (por dar una medida razonable y lógica) “andaríamos” más que sobrados; incluso diría mas... gastaríamos menos combustible, mayor velocidad, mayor aceleración, en mojado un mejor agarre, menos sonoridad de rodadura y un largo etc...

Yo, como la mayoría, primamos una buena estética al sentido común o racional de las cosas. ...

Sinceramente, con 1 o 2 pulgadas menos de llanta y menor anchura de goma, no "veo" mi coche... pero sin duda alguna sería mucho más maniobrable, cómodo, rápido y más barato al cambiar las gomas.

Un saludo.

Pd: "Calzo" 245/40/18 y soy incapaz de "bajar" rueda... ¡¡¡ sacrilegio !!!

... Tekila, este es amigo tuyo: puedes transmitirle las instrucciones para la señal?...

Un saludo

Pd:

Muy wenas!!!

 

Veo que hay una "larga" lista de espera :clap1:

Pués alguno se va a poner contento , ya que me han confirmado que la entrega del piso se va a retrasar un poco :clap1: y posiblemente caerá por esas fechas y no podré asistir al evento , de manera que ya hay una plaza libre por ahí.

¿En la próxima, Edu.?

Abrazos y recuerdos para “ahí arriba”.

No tardaré en subir, a ver si esta vez nos vemos.

alguien sabe donde puedo encontrar el manual en español del audi a6 2.5 tdi del 2001

Tel. 902454575

Un saludo.

Pd: “Ármate” de paciencia...

Tuve la suerte o el placer de “ojear de rasqui” algunas notas de Luis Moya .

Hablo de los años 90 o 91 (no recuerdo bien), en el Costa-brava.

Yo, era copi de un buen amigo y corrimos durante 2 años el Desafío Peugeot (Campeonato de Cataluña de Rallies de Asfalto), con un Peugeot 205 Rallye Gr. N. Máquina por aquellos tiempos...

Nada que ver mis notas con las suyas. Nada !!

Moya... las curvas del 1 al 10. (con su infinitas variantes)

Yo... del 4 al 1 y 3 variantes.

Tengo que buscar fotografías, notas y varios.

Si encuentro todo esto, prometo amplio reportaje. Algún forero ya conoce mis “pinitos”...

Un saludo.

DTM, LeMans, F1 son trasera por algo, asi q no nos casemos tan rapido.

 

 

Que exista una normativa, no quiere decir que si se permitiera correr con coches de traccion integral no se hiciera.

 

Salu2

 

de verdad crees q un F1 seria mas rapido con traccion integral y todo el peso q supone q con traseara?

 

 

No puedo afirmar que seria mas rapido, porque no lo puedo, pero si a los equipos les dieran mano libre para investigar, tu piensas que no podrian llegar a ser mas rapidos?

 

 

investigando serian ma rapidos... pues si pero no creo q dejaran de lado la traccion trasera, motor central trasera es lo q manda junto con una aerodinamica cuidada.

 

(aunque la historia nos dejo joyas como esta)

 

 

Hay una tradicion y esta bien que se continue, pero eso no quita que si se decidiera abrir nuevos frentes, pues una opcion muy buena seria la traccion integral, con la aerodinamica que comentas y todo lo demas.

 

Salu2 y que foto mas guapa de ese formula 6 ruedas :clap1:

Bueno haber si vais a dejar ahora a recambios sin ningun espejo. Esperar que los compre yo tambien.

Pues... re-bienvenido.

He disfrutado como un crío, con tus "relatos plataformeros" y no menos con las fotografías. :clap1:

Un saludo