Tekila
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Gracias monty.hola Tekila, si el Fis te marca que toca revision ya, pasala porque sabes que se a comentado mucho que depende de la conduccion que hagas te lo marca antes o despues, y encima es la primera revision,me imagino que te haran el cambio de aceite y los filtros y revision de los niveles y rotulas y todo eso, un saludo
Un saludo.
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Siento no poder ayuadarte o aportar nada a este hilo...
... pero si tengo una envidia (“sanota”)
, en todas las iniciativas y “fregaos” en los que te metes, ky.Joer nen, no paras.
Un saludo.
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Agradezco todos vuestros consejos. Gracias. :clap1:
El “repasar” niveles, líquido de frenos, dirección, agua del limpia... por experiencia (estuve casi 3 años de recambista en S.O. Peugeot), aunque el cliente rellenase previamente los niveles, por “defecto” se facturaba
... aún a expensas de si el mecánico, lo había anotado o no, en la hoja de reparación de vehículo.Si más tarde, el cliente reclamaba el importe, entonces se efectuaba un abono y listos.
Es la manera de proceder de la mayoría de concesionarios, en "aquellos entonces". Hablo casi 16 años atrás.
Sinceramente, paso de protestar y pasar bochorno, reclamando 1 litro de agua del limpia o chorro en líquido de frenos.
Me inquieta más, todo aquello que se deba realizar en esta “primera revisión”, por ASI decirlo.
Aún sigo con la misma incógnita. :cry2:
De todos modos, en este modelo de coche, no es una revisión especial o profunda, ¿no?. :clap1:
Un saludo.
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Si te “cuelas” por ahí...
... agradeceríamos alguna foto del “garito”.
Un saludo.
Pd: Cuéntanos más...
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Me alegro.Diagnostico: Monocontacto del pedal de freno, hay que cambiarlo.Tekila, al final tenias razon, los mismos sintomas y la misma solucion al problema... un abrazo y gracias
Gracias a ti también.
Entre todos si exponemos estos “problemillas” y la posible resolución final, seguramente nos ahorraríamos tiempo y dinero en viajecitos tontos al concesionario, intentado averiguar causas y soluciones.
Ya podrían “pasearse” de vez en cuando por el foro ASI, el “servicio técnico” de Audi España... o del extranjero.
Más de un “problemita” solucionaban, antes de lanzar otra remesa a la calle.
Mientras el servio post-venta lo solucione, sin rodeos y “excusas raras”, me doy por satisfecho.
Un saludo.
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... ¿seguro a todo riesgo? :clap1:
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Ya he observado, en el foro, comentarios sobre la “vida” del aceite “long life”, pero prefiero no realizar tantos kilómetros sin un cambio de aceite y filtro.
:clap1:yo antes de nada me pasaria por el conce para que me ajustasen a los parametros del long life el testigo de revisiones , igual te llevas una sorpresa
... ¿por si es a los 30.000 la revisión?, ¿te refieres a esto?... :clap1:
o mas... a mi los dos me han marcado siempre lo mismo ,curioso no?
pasate y comentales que te parecen pocos km para ser long life ... veras como tocando en los botoncitos ¡magia! mas km :clap1:
A mi modo de ver, es una pasada realizar 30.000 kms. sin cambio de aceite, sea el que sea... y digan lo que digan..
Gracias por tus consejos.
Un saludo.
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yo antes de nada me pasaria por el conce para que me ajustasen a los parametros del long life el testigo de revisiones , igual te llevas una sorpresa
... ¿por si es a los 30.000 la revisión?, ¿te refieres a esto?...
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Aún no sé, si tengo que sentirme aludido, pero... que "jodío" eres...UUUFFFFFFFFFFFFF
MEnos mal, una temporadita tranquilos
Ja, ja, ja..... todos lo pensabamos pero ninguno se atrevía.....
hala.....esto por......
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UUUFFFFFFFFFFFFF
MEnos mal, una temporadita tranquilos
Ja, ja, ja..... todos lo pensabamos pero ninguno se atrevía.....
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Nunca me cansaré de ver tus fotografías, auroraboreal.
Preciosas.
Un saludo.
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Bueno, pues ya le he “kaskao” a mi Avantísimo, casi 23.000 Kms.
El FIS marca la próxima revisión, dentro de 600 kms. o 270 días. Esto último, (los días), todavía no lo acabo de entender.
Al ritmo que llevo en los restantes 270 días, doy por sentado que “caen” casi otros 20.000.
Aún teniendo pendiente los 600 Kms, prefiero no esperar... últimamente, me marco unos viajes relámpago de 1.000 kms y pico
y prefiero no apurar, por si las moscas.Al tema.
Este mismo Jueves, tengo cita con el “peluquero” para a las 8:30
En esta PRIMERA REVISIÓN...
- ¿Debo comentar o “rogar” alguna cosa o detalle en concreto?
- ¿Algún Tfsi del foro ha pasado ya está revisión? ¿Precio final?
- Exactamente, en esta primera revisión ¿que deberían cambiar?
Doy por hecho, aceite, el filtro del mismo... filtro de Aire, ¿también?... o solo lo soplan...
Un saludo.
Edito: Si no está alojado, el post, en el sub-foro correcto... disculpadme.
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Cuanta razón...Enhorabuenaaaaa!!!Y recuerda, ahora te comprarás los coches por tus hijos...
Salu2.
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Opssss... se me pasaba y este tipo de hilos me gusta y mucho.
ENHORABUENA Y FELICIDADES tiraleguas.
Un saludo.
"Lo más grande que un hombre puede hacer por sus hijos es amar a la madre de ellos".
Theodore Hesburgh
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Pues si... seguimos picando...a ver si pican esos NUEVOS, que vean que no solo de politica vive el foro, hombre!!!!
Este abuelo :clap1:
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Por el Prat ?
Joé... no recuerdo... :clap1:
¿Este Viernes pasado?... ¿puede ser?
Un saludo.
Pd: Si es verdad. Pedazo ilusión, cada vez que se divisa una insignia
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No me ha dado tiempo a editar o no me deja...
Añado:
Imagina la gran ignorancia por mi parte que incluso abrí un hilo (en aquellos "entonces"
).Tiptronic ¿Automático?, ¿He de cambiar las marchas yo? 
Que fffburrroooo
:clap1: Un saludo.
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Ese mismo era mi pensamiento o lógica. :clap1:El cambio automático... pues no hay argumentos contundentes. Es según te guste. Yo estoy emperrao con el automático. Como tiene el secuencial, lo puedes usar como uno manual. Echaré de menos mover la palanca de vez en cuando... pero bueno, si me entra "mono" de cambio, me doy una vuelta en el de mi padre.Puedo asegurarte que no las tenía del todo conmigo, al optar por un cambio automático. No terminaba de ver claro el manejo del "chisme".
Pero mira por donde... hoy, mi concepto de vehículo ideal y gran condicionante, es imprescindible tener cambio “otomático”.
El manual y no mal-interpretéis la siguiente afirmación, ahora mismo lo encuentro... mmm ¿incomodo?.
Tan solo es mi opinión y manera de ver.
Un saludo.
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Ahora mismo, no sabría decírtelo.Se oye menos el gasolina a bajas revoluciones... eso sí me resulta interesante. Voy a poner el acristalamiento doble, para estar más aislado acústicamente (también por ruido de rodadura de los neumáticos). Pregunto... ¿Qué rpm tiene el gasolina a unos 130km/h? (en s..ta o quinta, claro).Pero si puedo certificarte este dato: En 6ª (en el mío: un 2.0 TFsi Quattro TipTronic.)... a 180 km/h roza (sin llegar), las 3.500 r.p.m.
Un saludo.
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Si... un curro.
Gracias, muy interesante.
Un saludo.
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Buena elección.
Cargadito de extras, ¿eh?
Que voy a decir yo...
Un saludo.
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Ya aguantarás el "trote" ??Por mi parte el de dia y medio. Como mas mejor......Salut
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Hola luisalbertoga.
Por alusiones...
Pues sí... estoy encantado con mi buga.
Quizás como aún no he “catado bien” otro modelo...
En su día, cuando estaba planteándome la compra del coche y decidiendo escoger modelo, el 3.0 V6 TDI 233cv era una seria opción para mi decisión final.
La mayor diferencia quizás sea el par.
“Haciendo números”, en mi caso, amortizaría la diferencia de precio, entre el 2.0 Tfsi y el 3.0 V6 TDI al cabo de 7 años. Todo esto, valorando consumo de combustible, precio del mismo y kilómetros a realizar al año.
Normalmente, si las circunstancias no lo impiden, me muevo en moto y pocos kilómetros realizo (en coche) al cabo del año.
Aunque visto el kilometraje “tragado” por “culpa” del foro
, a veces me he planteado mi decisión final.El Quattro??... no hace falta ni “mentarlo”. NO SE PREGUNTA. Bueno... tampoco lo has preguntado, pero insisto.
Tiptronic ??... impresionante. Además, incorporar las levas en el volante... TODO UN ACIERTO.
Dudo de una futura compra de un vehículo, sin estas dos características: Quattro y Tiptronic. (Hoy por hoy)
En tu caso, si realizas entre 20 o 30 mil kms. al año, la opción del “echa humos”
posiblemente sea la más oportuna. A mi modo de entender...De todos modos, cualquiera de esas dos “versiones” no te van a defraudar.
Un saludo.
15 años de mi historia a la m........
en General
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Otiaaaaaaaaaaa... que put*dón...
Los siento de veras. Te entiendo.
Tú estas bien, ¿no?. Eso es lo más importante.
Aunque a veces, es verdad que preferimos rompernos un brazo, a ver el coche "morir" de esa manera...
Ánimo capeón.
Un saludo.