Tekila

§Gandalf§, tienes un MP

Que "mal-pensaos" que somos, coñe !!!

 

Suerte... sí, suerte que al menos te llamen para avisarte de la anomalía en la bomba del agua.

Bueno... :clap1: suerte no. DEBERIAN SIEMPRE AVISAR antes de hacer nada.

 

El "amigo" con toda la buena fe del mundo, te avisó pero no se percató de que aún estaba el coche en garantía... imagino.

 

Un saludo.

¿Es esto lo que buscas? :clap1:

 

Un saludo.

oño tekila me referia a los "colaboradores". :claugh:

 

No es mala idea, pero la veo pretenciosa por nuestra parte.

 

La pancarta, pienso yo, se está preparando para una larga y duradera vida y poco a poco van “aterrizando” nuevos foreros que sin duda estarían encantados en colaborar y ayudar en la realización de la misma.

 

Ojo... es solamente mi opinión.

Por la parte que me toca, encantado si aparece mi nick , pero... luego pasa eso de... “este ha colaborado y este no” y no me malinterpretéis :clap1: , esos comentarios “suenan” raros.

 

Habrá foreros que puedan colaborar y otros no.

Y seguro que más de uno, ni se ha percatado de la existencia de este hilo, por razones varias; horario o quizás no puedan destinar todo el tiempo que ellos quisieran al foro.

 

Un saludo.

¿haria ilusion salir los nicks impresos en pequeñito en algún lugar de la pancarta?

 

a mi si.

 

bueno comentar como lo veis.

 

 

saludos.

 

6.560 nicks ¡¡?? :clap1:

Vamos a tener que colocar el nombre y el logo de ASI, en una esquina...

 

Un saludo.

Supongo que las fotos ya las tendrias hechas, porque si las has hecho a drede......................

Pues sí... :clap1: Me he desplazado a buscar el coche, pedir prestada una cámara (se me ha roto la mía), comprar pilas, colocar las sillas en su sitio porque estaban fuera y limpiar lo por dentro. (Estaba que daba asco... :clap1: )

 

 

 

 

 

 

 

 

Noooo.... es coña. B) :claugh:

Son fotos de la "presentación en sociedad en ASI" de mi “fregoneta”. Pincha en mi firma.

 

Un saludo.

 

Pd: Yo quiero "ese" espejo abuelo... :clap1: :clap1:

Hola chusa4, bienvenido.

Estás en tu “casa”. :clap1:

 

Personalmente en poco puedo ayudarte.

Un consejo, utiliza el buscador existente en le foro.

 

Pincha aquí, encontrarás posiblemente la información que buscas. <_<

Ya nos contarás...

 

Un saludo.

Uffff... obtendrás opiniones para todos los gustos.

 

Lo mismo te pueden dar por un costado que por el otro y posiblemente sea más seguro, (o intentar “evitar” más los problemas), si está en medio.

Si tienes la posibilidad de alojar la sillita en medio, mejor que mejor. ASI también dispones de ambos lados libres, en el asiento posterior.

 

En mi caso, por suerte o por “desgracia” (brooomaaaaa), llevo DOS.

 

 

 

Cuando solo tenía un “talibán”, lo llevaba en lado derecho (atrás).

¿Mi razón?. Simple... en el caso de ir solo en el coche con el crío dentro, era más fácil “vigilarlo” desde el espejo, en ese lado.

También a “malas” con un pequeño giro de la cabeza, lo tenía a la vista.

Ahora, el más grande (6 años de pura fiera ), está situado detrás de mí.

 

¿Lo más importante? SIEMPRE y repito SIEMPRE ATADO !!!!

He visto “sustos” por dejar al crío suelto, por que el trayecto era de esos de...“ voy aquí mismo, a la vuelta de la esquina...” :clap1: y luego pasa lo que pasa. <_<

 

Más bien he relatado mi caso, en vez de ayudarte... somos egocéntricos, leñe. :claugh:

 

Un saludo.

juas!

vaya panda tuneros

<_<

 

Llámame de todo (incluso por teléfono ), menos "tuNNero" :claugh:

 

 

Un saludo.

yo he recibido 3 privados, a ver si me puedo acercar durante la mañana de hoy.

 

Saludos

Ya sabes... a "pagar triple"

... broooomaaaa.

 

Un saludo.

Hola Rai, antes de nada bienvenido.

Estás en tu “casa”.

 

Te “invito” a mirar este hilo: Manual Instalación de TempomaT (Audi A4 (B6) - Regulador de Velocidad)

Seguro que de te despeja más de una duda y es bastante útil.

 

Respecto al tema del navegador, repasa hilos o temas en el sub-foro correspondiente.

Existe mucha información al respecto.

 

Audisport-Iberica > Foros técnicos > Car Audio / Navegadores

Idem... mucha información.

 

Un saludo.

 

Pd: ¡¡Ah!! Alguna foto de la "machine" ?

Quattro si o no?

Esas "cosas"... no se preguntan.

 

Un saludo.

A mi gusto "no sobra".

Queda de miedo.

 

Un saludo.

Las respuestas no tienen desperdicio... :clap1:

Y yo que pensaba que tenía la "mente sucia"

 

Estoy llorando... "ke demasiao"

 

Un saludo.

Hola josean, bienvenido. :clap1:

Estas en tu casa.

 

Verás, como algún forero, puede ayudarte.

 

Un saludo.

Que buen reportaje, Nerea. :clap1:

Las fotos, muy buenas.

No lo había visto...

 

Arriba, "quetá guapo"...

 

Un saludo.

Mayor compromiso de Audi en el DTM

 

Un total de doce carreras están previstas para la temporada 2006 del DTM, seis de ellas en Alemania, uno de los mercados más importantes de Audi.

Las nuevas pruebas en el calendario están en Brands Hatch (Gran Bretaña), Le Mans (Francia) y Cataluña (España), tres circuitos europeos sumamente ricos en tradición.

 

 

En el Campeonato Alemán de Turismos de 2006, Audi competirá con un A4, versión DTM, que ha estado sujeto a extensos desarrollos, llevando este proyecto internamente la denominación de "R12 plus".

Además de las modificaciones en la aerodinámica y las suspensiones, el A4 DTM cuenta con un nuevo motor V8 que ha sido probado en circuito desde finales de octubre.

 

 

DTM es la competición automovilística más atractiva, después de la Fórmula 1

 

Audi continúa confiando en el futuro del DTM incrementando su compromiso con el campeonato de turismos más internacional y de mayor nivel de la temporada 2006.

Después de ganar el título en 2004 con el piloto oficial Mattias Ekström y de haber sido derrotados esta temporada por un estrecho margen, los objetivos para el próximo año están claros. "Queremos la supremacía en este certamen para reforzar nuestra posición como el mayor fabricante de deportivos de la gama premium", dice el Professor Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Comité de Dirección de Audi AG. "Al mismo tiempo, continuaremos trabajando conjuntamente con Mercedes-Benz para reforzar el DTM como la competición más atractiva después de la Fórmula 1. Con un compromiso a largo plazo con el DTM, acordado para tres años más, hasta el 2008 incluido, aportamos nuestro esfuerzo al proyecto".

 

 

Audi y Mercedes-Benz, los fabricantes de automóviles líderes en Alemania, compiten al más alto nivel en el DTM 2006 para continuar una larga tradición.

Se recreará el famoso duelo que estremeció a los espectadores hace 70 años cuando las legendarias "Flechas de Plata" de Auto Union y Mercedes-Benz compitieron entre sí.

 

 

Mercedes Benz se comprometió con el DTM durante varios años, mientras que Audi, campeón de la DTM en 1990, 1991, 2002 y 2004 es una de las marcas participantes con más éxito y prestigio.

El DTM es un campeonato que rompe un récord tras otro: 922.500 espectadores asistieron a las pruebas la pasada temporada, y aproximadamente una media de dos millones de espectadores siguieron las carreras en directo a través de la televisión, convirtiendo el 2005 en el año más exitoso en los 21 años de historia del DTM.

 

 

Además, a nivel internacional, el récord de audiencia en televisión alcanzado por el DTM supera de lejos algunos de los conseguidos por el Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA (WTCC) y otras competiciones.

 

 

"Es obvio que los espectadores quieren ver espectaculares carreras de coches de alto nivel", declara el Director de Audi Motorsport, el Dr. Wolfgang Ullrich. "Y eso es exactamente lo que el DTM les ofrece". "Además, los coches son tan impresionantes, que atraen a los mejores pilotos del mundo" Al mismo tiempo, la inversión económica es considerable, un requisito previo para inscribir a 10 coches según el reglamento, tal y como Audi tiene previsto para la temporada 2006. La reglamentación técnica de cara a 2007 reducirá costes, convirtiendo de ese modo al DTM en un campeonato aún más atractivo para los fabricantes de automóviles, que están considerando comprometerse o participar en otras competiciones.

"El hecho de que Audi y Mercedes Benz estén comprometidos a largo plazo con el DTM, da seguridad a la competición y a la vez a todos los socios implicados y demás fabricantes"

 

 

Fuente: AudiClass

Donde vas "desnu**"?!!! :clap1:

 

Un saludo.

Que exitazo. :clap1:

 

Deberé ser el “rarito”... porque si ya el Z3 Coupe, me desagradaba, este (está bastante mejor... eso sí), no me termina de convencer... a mí no me gusta.

 

Un saludo.

Sobre gustos no hay nada escrito, pero...

Enhorabuan.

Ya sabes... FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS

 

... y su posterior "presentación" aquí.

 

A disfrutarlo.

 

Un saludo.

FORÇA A4

:cry2:

 

De todos modos, no veo "realista" una comparativa en un A4 y un mr2.

 

 

 

 

Un saludo.

Y fijarós que yo me pensaba que era el JEFE DE ASI :claugh: :claugh:

Os lo juro , yo decia el tio este tiene que ser algo, porqué llevaba las cuentas del restaurante y las lista de karts y todo de todo lo organizaba él....

Que dices por Dios...!!! :cry2:

Borra esto ya !!! Como aparezca "The Boss" (goodson), nos “corre a gorrazos”...

No omitas a EsteveC... se curró el tema Karts, que tiene su tela también.

 

 

Y luego me dí cuenta que solo es una de las pocas personas con buen corazón que exsisten, y que lo organizaba todo , no porqué fuera el jefe, si no porqué nos apreciaba.

Y lo que yo disfruto con todos vosotros no tiene precio.

 

 

ASI QUE VIVA EL TEKILA ¡¡¡¡¡

... 'javi rs2'¡¡¡¡¡

 

 

Un saludo.

 

Pd: "...aaaaamos a dejarnos de comernos las pililas"

¿Memoria 2005?

¿Mi año en ASI?

 

Fantástico e intenso... muy intenso.

Para no repetirme, lo resumo aquí..

 

Un año haciendo grandes amigos y aprendiendo de ellos, gracias a

 

Un saludo.

 

Pd: Para mí, es el primer año... ruego me perdonéis la “brasa”.

:clap1: Que "motruo", ILDEFONSO.

¿Que no sabes, jodío? :cry2:

 

Un saludo.