Tekila
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Bienvenido Richar.
A disfrutar del foro.
Un saludo.
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Jajaja me parto..empujando para dejarlo alineado
Son 15L. arrancarlo y 15 más el “golpecito” de gas...
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Es un kit de reparación con el que el conductor puede reparar rápida y fácilmente las fugas de aire.
El kit contiene sellador y un compresor de 12 voltios para inflar el neumático. De este modo, los daños causados por objetos extraños (de hasta 6 mm de diámetro) pueden sellarse de forma fiable.
Este sistema es una alternativa de poco peso, y que ahorra espacio comparada con la tradicional rueda de repuesto. Se puede conducir (a una velocidad máxima de 80 Km/h.) hasta el taller de reparación más cercano.
Los modelos que traen este sistema de serie también pueden ser provistos de una rueda de repuesto provisional en su lugar.
ENCONTRARAS MAS INFORMACION AQUI
Un saludo.
Pd: Personalmente, detesto esta opción.
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Muy chulo. Enhorabuena.
Está “guapetón”.
Como bien dices, un cambio de llantas le daría ese “puntito”.
A disfrutarlo.
Un saludo.
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Que gozada.
Trata bien al “rojito”.
Y... fotos. Muchas “afotos”.
Un saludo.
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TODO; no se me encanta la gente ASI.
La pasada semana me llamó un amable forero bercelonés Sergi invitandome a ir a la presentacion del Q7; no pude ir por falta de tiempo.
Aunque parezca raro me emocioné como un gil***ollas y le llamé para darle las gracias y casi no me salian palabras de agradecimiento...en fin estoy
de ASI.un saludo
Avalo tu comentario.
Ese gran “amigo-forero”, no es otro que Specialized.
Un tipo genial y excelente persona.
Tuve la suerte de recibir su llamada y la invitación para asistir a la PRESENTACION DE LA "BESTIA"
Un saludo.
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No me cansaré de verlo... :clap1:
Un saludo.
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Hola a todos, he entrado en la página esta de abt y hablan(supongo que sera un chip)de un tal IS para el 2.0T FSI que llegaría hasta 240cv y podria consumir unos 4 litros menos cada 100 Km. También dice que expulsa la mitad CO2
Alguien sabe algo de esto?Precio?recomendable para el motor?
Saludos
Comorrrlllll?
Cierto que no me he repasado la web de ABT, pero...
¿¡¡ 4 litros de media !!? :clap1: imagino que será... "4 litros de media más".
... si consume 12, pasará a tragar 16. Te refieres a esto, ¿no?
Aunque lo citen en la web, "ni jarto vino" me lo creo.
Un saludo.
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Menudas "getas"...
Esto no es nada serio, tenéis el deber de dar buen ejemplo... :clap1:
PANDA GOLFOS !!!!
:clap1: Un saludo.
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Felicidades !!!!!
:drool: :drool: ... atrasadas. :drool:
Un saludo.
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Lo intento de nuevo...
Si repito alguna, cosa más que posible, disculpad.
Nada más entrar... la bestia estaba domida.
y... despertó.
El primero en "catarlo", Specialized... :clap1:
Para que no queden dudas... "mago una fotico"... y "vemos" como salgo...
Detalles...
ASI, estuvo allí.
El futuro "dueño", ya tiene tarjetita.
Se nota, por donde pasamos.
No me permite "editar" y alguna foto está "repe"... lo siento.
:cry2: -
Atento estaré.
Buscando lexus GS 300 matricula B-6598-VT
Lo siento muchísimo. :clap1:
Un saludo.
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Ayer fue imposible, “colgar” las fotografías...
Disculpad, más tarde os enseño el reportaje completo.
Un saludo.
Pd: El Q7... bestial
:clap1: !!! No tengo palabras... :cry2: -
Es imposible colgar las fotos "decentemente"... esto peta "cada dos por tres"...
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Estoy "peleándome" con el serividor...
A ver si me deja, "colgar" las fotos.
De momento... un anticipo...
Un saludo.
Pd: Gracias Specialized, por avisarme.
Probando...... (aún tengo que pillarle el tranquillo)
La "bestia"... dormida.
Bajo la lona, tiene una pinta de ser ENORMEEE !!!!!
Y... nos descubrieron a la bestia.
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El "fostión" que se han dado y no les ha pasado nada.
Pedazo suerte...
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... que chulo, nen...
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A que hace ilusión, ¿eh? :clap1:
Me pasa lo mismo, veo la "pegata" y se me queda "cara de tonto y feliz"
Un saludo.
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:clap1: ... no te quedal mal el coche, en la foto.
Un saludo.
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... sip es esto lo k busko y kiero...;p 2000 euros kid kompleto ? pues no es tan karo komo pensava... Uyyyyyyy... me parece que mal te han informado, no sé.
Con 2.000 Eurines (una pasta), creo que ni te llega para esas llantas...
El kit completo ABT para un A4, creo que supera con creces esa cifra.
Ojo!!!... no lo sé a ciencia cierta, pero échale unos miles más... :clap1:
En Barceona, están en Travessera de les Corts, 340 - www.mainz.es... por eso lo k m ahorro kiero ponerle ese abt..Pd: si alguien sabe la direccion d barcelona k lo diga plis!!!
Si vienes a echar un vistazo, me avisas y aprovecho para chafardear yo también...
Un saludo.
Pd: Los tengo aquí al lado y no me atrevo a entrar en "plan marujona"...
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Pep... !!!
Un pequeño consejillo... Intenta borrar las matrículas para próximas fotografías, que no dudo que pongas.
Que luego "tó se sabe".
Un saludo.
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Baile de pilotos, más escuderías, hasta siete cambios de ruedas y un complicado sistema de calificación
por eliminación son, junto a la incorporación de los motores V8, las grandes novedades de la próxima
temporada en la Fórmula 1.
El campeón del mundo Fernando Alonso tendrá que acoplarse a todos los cambios impulsados por la FIA
si quiere revalidar su título.
Once escuderías tomarán parte en la próxima temporada de Fórmula 1. Cinco se mantienen inalteradas,
tres son refundiciones de equipos anteriores, una cambia de proveedor de motores y otra más es
totalmente nueva.
Entre las que siguen con su estructura anterior se encuentran las cuatro primeras (Renault, McLaren,
Ferrari y Toyota), la s..ta clasificada, BAR Honda y la séptima, Red Bull, en el campeonato del mundo
de constructores 2005.
Renault mantiene lógicamente a Alonso como primer piloto, pero queda la duda de qué pasará
con Fisichella. Se baraja el nombre de Heikki Kovalainen como su sustituto, rumor que cobra fuerza
tras las declaraciones del italiano de los últimos días asegurando que el R25 estaba hecho a medida
del campeón del mundo.
McLaren Mercedes continúa confiando en su pareja de 2005 pese al fiasco de haber perdido el
campeonato de Constructores en las últimas carreras cuando todo parecía indicar lo contrario.
Massa es la gran novedad en Ferrari como escudero de Schumacher. Barrichello por su parte se
traslada a BAR Honda para trabajar junto a Jenson Button. Toyota, tras el buen papel en 2005 mantiene
su confianza en Trulli y el menor de los Schumacher y Red Bull sigue con David Coulthard mientras que
deshoja la margarita con los nombres de Christian Klien, Vitantonio Liuzzi, el estadounidense Scot Speed y
el suizo Neel Jani.
Entre las escuderías que cambian de nombre están Sauber, Jordan, Minardi, todas ellas por cambio de
accionista mayoritario. Minardi ha sido adquirida por Red Bull y le ha dado el nombre de Squadra Toro
Rosso (Red Bull en italiano). Ningún nombre ha sido confirmado y los descartes que haga la escudería
Red Bull podrían ser sus pilotos. El motor es Costworth y las ruedas Bridgestone.
El grupo Midland se hizo con la totalidad de la escudería de Eddie Jordan para entrar en la Fórmula 1.
El nuevo equipo, Midland, montará propulsor Toyota y neumáticos Bridgestone y contará con Christian
Albers, ex de Minardi. Para el puesto de segundo piloto hay hasta cinco candidatos: Takuma Sato, Tiago
Monteiro, Narain Karthikeyan, el británico Anthony Davidson y el francés Franck Montagny.
Por último BMW ha decidido montar su propia escudería abandonando a Frank Williams y para ello
ha comprado Sauber. Aunque todavía no hay nombre oficial para el nuevo equipo, lo más probable es
que sea BMW. Nick Heidfeld, la eterna promesa alemana, es su primer piloto confirmado y Jacques
Villeneuve podría ser el segundo.
Williams tendrá que utilizar motores Cosworth tras su divorcio con BMW. Sus dos pilotos ya están
confirmados. Sigue Mark Weber y viene el alemán Nico Rosberg.
Finalmente, hay que hablar de un nuevo integrante en la parrilla, la japonesa Suzuki´s Super Aguri,
dirigido por el antiguo piloto japonés Aguri Suzuki. Motor Honda y neumáticos Bridgestone para un
conjunto que luchará por meter a sus pilotos entre los veinte que disputen las carreras. Takuma Sato es
su primera opción y Anthony Davidson o Kosuke Matsuura la segunda.
Fuente: RACC 25-11-2005
Artículos relacionados y/o de interés:
Muerte súbita’ en la nueva temporada de la Fórmula 1
Knockout o muerte súbita :clap1:
Un saludo.
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Esas experiencias son las mejores, no se olvidan nunca.
Pequeño, pero “suculento” reportaje.
:clap1: Un saludo.
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Al menos, tienes 2 llaves más de repuesto.Te refieres a los mandos o las llaves (la parte de metal)A mí solo me cambiaron el “plástico” (el mando en sí)
Un saludo.
todo todo, completo metal y plástico.....
En su día, también imaginé que me cambiaran "todo", pero no.
La "excusa" por parte de jefe-taller (en mi conce), era que solo tenían "orden" de cambiar el "mando de plástico", no la llave (la parte metálica).
De todas formas me solucionaron el problema y está perfectamente toda la llave.
(para estas cosas soy muy "tiquismiquis" )
Posiblemente, esa también es una buena razón de los problemas en los mandos, pero sin querer desmerecer importancia al artículo, el problema en este caso, está y/o estaba reconocido por fábrica.parece que no todo es problema de los mandoshttp://www.motorpasion.com/archivos/2005/0...dores-de-fr.php
En estos casos, existe alguna manera de reclamar?... porque si además te dejan sin la función propia del mando (o lo que sea) y a más, tienes que pagar la "reparación"... menuda bromita.!!! :clap1:
Un saludo.
Mira como aparco
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Creo que no.
“Agarra” el freno de mano y con una marcha puesta, acelera colocando el morro en el sitio.
Si fuera un Quattro®... :cry2:
ASI es como se joden los palieres.