Tekila

Pep... !!! Un pequeño consejillo... Intenta borrar las matrículas para próximas fotografías, que no dudo que pongas. Que luego "tó se sabe". Un saludo.

Baile de pilotos, más escuderías, hasta siete cambios de ruedas y un complicado sistema de calificación por eliminación son, junto a la incorporación de los motores V8, las grandes novedades de la próxima temporada en la Fórmula 1. El campeón del mundo Fernando Alonso tendrá que acoplarse a todos los cambios impulsados por la FIA si quiere revalidar su título. Once escuderías tomarán parte en la próxima temporada de Fórmula 1. Cinco se mantienen inalteradas, tres son refundiciones de equipos anteriores, una cambia de proveedor de motores y otra más es totalmente nueva. Entre las que siguen con su estructura anterior se encuentran las cuatro primeras (Renault, McLaren, Ferrari y Toyota), la s..ta clasificada, BAR Honda y la séptima, Red Bull, en el campeonato del mundo de constructores 2005. Renault mantiene lógicamente a Alonso como primer piloto, pero queda la duda de qué pasará con Fisichella. Se baraja el nombre de Heikki Kovalainen como su sustituto, rumor que cobra fuerza tras las declaraciones del italiano de los últimos días asegurando que el R25 estaba hecho a medida del campeón del mundo. McLaren Mercedes continúa confiando en su pareja de 2005 pese al fiasco de haber perdido el campeonato de Constructores en las últimas carreras cuando todo parecía indicar lo contrario. Massa es la gran novedad en Ferrari como escudero de Schumacher. Barrichello por su parte se traslada a BAR Honda para trabajar junto a Jenson Button. Toyota, tras el buen papel en 2005 mantiene su confianza en Trulli y el menor de los Schumacher y Red Bull sigue con David Coulthard mientras que deshoja la margarita con los nombres de Christian Klien, Vitantonio Liuzzi, el estadounidense Scot Speed y el suizo Neel Jani. Entre las escuderías que cambian de nombre están Sauber, Jordan, Minardi, todas ellas por cambio de accionista mayoritario. Minardi ha sido adquirida por Red Bull y le ha dado el nombre de Squadra Toro Rosso (Red Bull en italiano). Ningún nombre ha sido confirmado y los descartes que haga la escudería Red Bull podrían ser sus pilotos. El motor es Costworth y las ruedas Bridgestone. El grupo Midland se hizo con la totalidad de la escudería de Eddie Jordan para entrar en la Fórmula 1. El nuevo equipo, Midland, montará propulsor Toyota y neumáticos Bridgestone y contará con Christian Albers, ex de Minardi. Para el puesto de segundo piloto hay hasta cinco candidatos: Takuma Sato, Tiago Monteiro, Narain Karthikeyan, el británico Anthony Davidson y el francés Franck Montagny. Por último BMW ha decidido montar su propia escudería abandonando a Frank Williams y para ello ha comprado Sauber. Aunque todavía no hay nombre oficial para el nuevo equipo, lo más probable es que sea BMW. Nick Heidfeld, la eterna promesa alemana, es su primer piloto confirmado y Jacques Villeneuve podría ser el segundo. Williams tendrá que utilizar motores Cosworth tras su divorcio con BMW. Sus dos pilotos ya están confirmados. Sigue Mark Weber y viene el alemán Nico Rosberg. Finalmente, hay que hablar de un nuevo integrante en la parrilla, la japonesa Suzuki´s Super Aguri, dirigido por el antiguo piloto japonés Aguri Suzuki. Motor Honda y neumáticos Bridgestone para un conjunto que luchará por meter a sus pilotos entre los veinte que disputen las carreras. Takuma Sato es su primera opción y Anthony Davidson o Kosuke Matsuura la segunda. Fuente: RACC 25-11-2005 Artículos relacionados y/o de interés: Muerte súbita’ en la nueva temporada de la Fórmula 1 Cambios y más cambios Knockout o muerte súbita :clap1: Un saludo.

Esas experiencias son las mejores, no se olvidan nunca. Pequeño, pero “suculento” reportaje. :clap1: Un saludo.

todo todo, completo metal y plástico..... Al menos, tienes 2 llaves más de repuesto. En su día, también imaginé que me cambiaran "todo", pero no. La "excusa" por parte de jefe-taller (en mi conce), era que solo tenían "orden" de cambiar el "mando de plástico", no la llave (la parte metálica). De todas formas me solucionaron el problema y está perfectamente toda la llave. (para estas cosas soy muy "tiquismiquis" ) Posiblemente, esa también es una buena razón de los problemas en los mandos, pero sin querer desmerecer importancia al artículo, el problema en este caso, está y/o estaba reconocido por fábrica. En estos casos, existe alguna manera de reclamar?... porque si además te dejan sin la función propia del mando (o lo que sea) y a más, tienes que pagar la "reparación"... menuda bromita.!!! :clap1: Un saludo.

Bienvenido pep mayola. :clap1: Estás en tu casa, disfruta del foro. Precioso el coche. Muy, pero que muy bonito. Aparte de lo evidente, seguro que alguna cosa más le has hecho al coche... , cuéntanos. Un saludo.

En donde...

Me chifla la "nueva versión" del foro, mucho más interactivo y completo. :clap1: Es acostumbrarse. Si... también se me “cuelga” de vez en cuando :clap1: , pero debe ser “efecto secundario” que deberemos sufrir durante un tiempo. Un saludo.

Te refieres a los mandos o las llaves (la parte de metal) A mí solo me cambiaron el “plástico” (el mando en sí) Un saludo.

Jó... que recuerdos, Un tío mio, hace ya mucho tiempo, tuvo un "hierro" de esos... :clap1: Un saludo.

Te busco algo. :clap1: Tenía un monton de coches... pero no sé por donde "andan" , ahora apenas hago servir el AutoCAD. Un saludo.

:clap1: Me parece a mí, que no "entran" en mis ruedas, tanto freno gordo. Un saludo.

Pues... en alguna he aparecido en "burra"... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...opic=46893&st=0 No recuerdo si sale alguna "afoto" de la burra , pero si hay que ir... se vá !!!!!

Bienvenido Eklipse. Que tal. Estás en tu casa. ¿Es esto lo que buscas? Un saludo.

... lo único que creo que es con invitación personal de tu concesionario..ponte en contaccto con ellos y seguro que te lo enseñan ... Al menos yo, no tengo noticias de mi tendero y mira que "le dao por saco" con el tema... :cry1:

No sé, si seran del Cayenne, pero... Aquí... más. Un saludo.

Eso sí es un reportaje... Un saludo.

Pepinus Pepinus Pepinus Pepinus Pepinus Pepinus Pepinus Magníficus Impresionante, bonito... muy bonito. Felicidades !!!!!!

Pedazo "barco"...

Juer... le diste fuerte, ¿eh?. Pobre bicho y menuda “broma”. :clap1: Tú estas bien ¿no?... eso es lo más importante. Un saludo.

Es indudable, que números de teléfonos y más datos personales, cuanto menos se "vean" por aquí, mejor. En un principio, veré a mi “compi” este mismo fin de semana y no creo que exista ningún problema en nos pueda ayudar o facilitar información. Ya te comentaré. Un saludo. Pd: Si pinchas en “Controles”, existe la opción: MP (Mensaje personal).

Aún estando mal alineada la dirección, no tiene porque vibrar... ¿no?

Ahora mismo, me siento comprometido contigo. Tu "causa" me cabrea de alguna manera... Si no te importa, puedo facilitarte el teléfono de este amigo mío y quizás el te ayude a solucionar o indagar más en el asunto. Puede exponerte su caso y de esta manera quizás... no sé. Estamos para echarnos un "cable", unos a otros. Sin compromiso alguno. Me dices algo. Un saludo.

ese modelo no existe. Pos ... algo parecido... :cry1: No recuerdo bién el "apellido"...

Ahora me tendrás que decir como quito todos los pegotes de polvorón de la pantalla. :cry1: :cry1: "Me meo toa" jajajajajajajajajajajajaja........ Edito: Dejadme currar un rato, coñiiiiio...