Tekila

FREGONETAS POWER !! Lástima esas llantas, no le favorecen nada, nada.

El resultado del gran trabajo que realizaron Otto y Juan Carlos.

Pues sí, hace tan solo unas horas, nuestros grandes amigos Marta y Cesc se han casado. Ha sido una ceremonia muy bonita. Desde aquí les brindo y les deseo toda la felicidad del mundo. <_< Sin duda alguna, son una gran pareja que admiro y más quiero. Cesc, Marta.... muchas, muchas felicidades!!!

Esto... es una coña, no?

Permanente. Resumiendo y entrando un poco en el tema, tienes un quattro tipo torsen, permanentemente entre ambos ejes, normalmente con una relación de 50:50 entre los ejes anterior y posterior. Un saludo.

Sólo si deseas que aparezca la "info de ayuda" en el FIS. Por cierto, totalmente recomendable. La antena, por norma, si compras el Navi por Ebay o sitio parecido, ya viene incluida.Es esta. En mi caso, está "montada" en el cristal delantero, tal que así. Todo esto es lo que te hace falta para instalar el RNS-E. Si tienes ya la Doble Din, algo más que te ahorras. No hace falta decir que la "Curra Suiza" es un elemento prescindible pero de gran ayuda. Hay un par de post impresionantes de cómo realizar el brico. Más que complicado es entretenido. A mí, me lo instaló en Gran EsteveC y, siguiendo sus sabios consejos, más tarde, le instalé el RNS-E (yo solito ) a mi cuñado. Imagina, con lo torpón que soy para algunas cosas... Un saludo.

Haz una prueba antes de llevarlo al taller, repite la misma operación y a ver qué. Si no falla nada, en el taller se volverán locos y posiblemente no “solucionen” nada. Luego, cómo es normal y de “ley”, la hora dedicada a tu coche te la cobrarán. Entonces nos quejaremos de porqué nos cobran... Ahora... si está en garantía, es otro cantar. Para no estar “repasando” puertas, cada vez que cierro, con el vag-com me activaron el pitido que avisa cuando cierra. Si alguna puerta, capó o maletero está mal cerrado no pita. Es un simple “beep” que sale del PEDAZO ALARMA que posee este coche. Un saludo.

Ahí, ahí. A ver si algún preparador o fabricante de accesorios saca algo parecido a estos, los del A6. Un saludo.

El mío si tiene dicho “botencejo”...

¡¡FELICIDADES!! Un fuerte abrazo a Papa Oso. Xavi, 40 tacazos. Ya es hora para que sientes la cabeza.

Uff!!.. menudo susto, no? En Andorra no se ha notado nada... Aquí “arriba” y desde hace un rato, veía a muchos con el móvil enganchado a la oreja. Imagino que hablando con familiares y preguntándoles sobre lo sucedido. Hay alguna cara de pánico pero por lo visto no le han dado mayor importancia. Voy a preguntarle a mi “vecino de caravana” es Madrileño (y un tipo muy "enrollao" ); este, seguro sabe algo. Tiene 2 parabólicas enchufadas a la caravana, lo controla todo. Un saludo. PD: Espero que si ha sucedido algo, sólo nos lamentemos de daños materiales.

En la misma boca de llenado, dentro en lado izquierdo, encontrarás una especie de botón o gatillo que, al pulsarlo, sacará el aire sobrante. Comentan, en algunos casos, que se puede llegar a introducir hasta 5 l. “extras”. Un saludo.

LEGISLACIÓN VIGENTE PARA LAS LÁIMINAS ADHESIVAS PARA AUTOMÓVIL El aspecto normativo es de vital importancia en el mundo de las láminas para automóviles. Mientras en algunos países como Estados Unidos de América del Norte, Australia, República Sudafricana y otros del Sudeste Asiático es posible utilizar láminas de protección solar de una cierta transmisión de luz en los vidrios laterales delanteros del automóvil, en Europa, en general, no está permitido, a menos que se haya homologado en conjunto con el vidrio, cosa que por el momento sólo sucede con productos de serie y no con accesorios ("ver carta aclaratoria del Ministerio del Interior"). Como accesorio, está permitido el uso de láminas autorizadas u homologadas sólo en los vidrios laterales posteriores y luna posterior de cualquier vehículo, en el marco de la normativa aplicable en cada país. En España debe tratarse de láminas que hayan superado las pruebas establecidas por la Orden Ministerial 11659 de 6 de junio de 2001- (archivo *.pdf), en vidrios que no estén marcados como "ventana o salida de socorro" y en vehículos dotados de dos espejos retrovisores exteriores homologados. Fuente: Solarcheck®

Felicidades a todos y un saludo especial a chirrito. Javi, acabas de llegar a la "barrera chunga", a partir de aquí, todo es cuesta abajo... Un abrazo.

"Quemao", Eduard, "quemao"... cómo una gran mayoría, por no decir todos. Hace Bien poco, Cristóbal, comentó una solución alternativa (de un “paisano” suyo). Desde luego, esta, con “pies y cabeza”. Inventa un badén con el que el coche sólo bota si supera la velocidad

Posiblemente no sea debido a esta causa, pero... cuando "salgo" (quizá sea innecesario) SIEMPRE ELIMINO / BORRO TODO; archivos temporales, cookies, etc...

Actualiza el Soft del navegador... Gracias, chavalin, pero tengo lo último de lo último y creo que no viene por ahí el problema ¿A ti no te pasa ? Pues no. De momento... todo perfecto. Un saludo.

También me sucede algo parecido.Tenía y de hecho tengo un montón que no sé de dónde salieron, aparte de los añadidos voluntariamente. Tienes la opción de “Agregar”... ... o “Remover” en este mini-menú. Un saludo.

Rafa, eres un gran tipo y mejor persona. Espero y deseo que, cómo mínimo, pases con todos nosotros un montón de años. Un abrazo.

Actualiza el Soft del navegador...

Ya intentaré adivinar cuando lo recoges o te lo dan en Catalunya Wagen. No quiero perderme tal acontecimiento. Un besazo.

Tengo el menú del Explorer en ingles. La versión Española ha de ser similar. Prueba por aquí... Creo que te refieres a esto, no? Un saludo.

Es curioso. Envíale un mp a goodson, quizás pueda mirar algo.¿A nadie más le ocurre algo parecido?